(بودكاست 5): المحركات النفاثة عقدة الصين ونجاح اليابان
- بادئ الموضوع Alucard
- تاريخ البدء
- إنضم
- 29 يوليو 2015
- المشاركات
- 6,269
- التفاعل
نجاح اليابانيين محدود ولا تقارن اطلاق بالشركات الاربعة النحتكرة لصناعة محركات الطائرات التربوفان
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 31,297
- التفاعل
- الدولة
دولة مهزومة في الحرب العالمية الثانية. وش تتوقع بتاكل كامل القطاع ويتركها الذين هزموها تفعل ذلك؟
التكنولوجي الياباني رائع ومميز ولا يقارن بالخردة الصينية.
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 31,297
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 2 مايو 2016
- المشاركات
- 9,388
- التفاعل
صوتك حلو
موذيع اخبار
- إنضم
- 11 فبراير 2010
- المشاركات
- 31,297
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 29 يوليو 2015
- المشاركات
- 6,269
- التفاعل
المحرك الياباني المستخدمة حاليا على طائرة جيل خامس وطائرة نقل قصير المدى هو بستوى ار دي33-93 الروسي الاوكراني المستخدم على ميغ29 وجي اف17
- إنضم
- 2 أبريل 2019
- المشاركات
- 357
- التفاعل
- الدولة
هي ليست عقدة للصين بقدر ماكانت حظوظ الغير انهم لحقوا على تقنيات القرن 21 مبكرا
اليابان حين فتحت حدودها للعالم كانت ولايات متخلفة وابتدأت صناعتهم بالنسخ والتقليد ايضا
لكن من حظهم ان الصناعات كانت بدائية ولا تحتاج الى خبرات تراكمية لانتاج صناعات معقدة فضلا عن الابتكار
اليابان حين فتحت حدودها للعالم كانت ولايات متخلفة وابتدأت صناعتهم بالنسخ والتقليد ايضا
لكن من حظهم ان الصناعات كانت بدائية ولا تحتاج الى خبرات تراكمية لانتاج صناعات معقدة فضلا عن الابتكار
