صناعة السيارات في السعودية.. القصة إلى النهاية
- بادئ الموضوع معتز7
- تاريخ البدء
- إنضم
- 3 مارس 2018
- المشاركات
- 4,070
- التفاعل
- الدولة
الاستثمار في قطاع النقل( سيارات، سفن , طائرات) يحتاج استثمار برأس مال عالي وهو فوق طاقة القطاع الخاص. الحل هو بدخول الدولة و تحملها للخسارة كما فعلت في سابك و مصانع الحديد منذ 40 سنة وكذلك في شركة معادن. الفرصة متاحة للتكرار في صناعة السيارات بشرط ابعاد الفكر عن عامل الربح حاليا. والامر ينطبق كذلك على صناعة السلاح.
- إنضم
- 19 مارس 2017
- المشاركات
- 948
- التفاعل
المستهلك المحلي الفردي غالبا يخشى ان يشتري سيارات من صناعة محلية واسم جديد... الا بعد سنوات من استخدام الماركة الجديدة بكثرة من قبل جهات حكومية مثلا .... والسؤال هل سترضى الجهات الحكومية - المعتادة على شراء النخب الاولى في الصناعة العالمية- بمنتج محلي مجهول المستقبل.... بالتالي ربما الافضل التدرج في هذا الموضوع عبر البداية بتجميع سيارات من ماركات معروفة ثم بعد اكتساب الخبرة والاسم للمصنع المحلي وبناء سوق محلي ثابت وفقط بعد سنوات التقدم الى تصميم مستقل... ولا تنسوا ان مجمل صناعة السيارات العالمية تقوم على الشراكة بين اكثر من منتج في الكثيير من المركبات وبالتالي فكرة صناعة منتج محلي خالص في هذا المجال صعبة للغاية
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,200
- التفاعل
- الدولة
جميع ماذكرت استثمرت فيه الدوله ولَم تبخل ولاكن الدراسات المعده من وجهة نظر شخصيه لم تكن تقدم صوره دقيقه لمبالغ الاستثمار وأثرها على ادارة المشروع حاليا ومستقبليا
حتى القطاع الخاص فهو يعتمد على الدوله في تنفيذ جميع مشاريعه عبر الحصول على قروض بدون فوائد ميسره من الدوله لتنفيذ مشاريعه لاكن ايضا مبالغ الاستثمار الفلكية هي العائق الحقيقي لنجاح الصناعه وتطورها
أحط مثال بسيط من عدد مهول من الامثله
الزامل حصل على فرض ب ٧ مليار لبناء احواض للسفن والى الان لم نرى شي من هذه الأحواض
هل تعلم ما السبب
ارتفاع تكاليف الاستثمار بشكل يجعل من المستحيل تحقيق ارباح
ايضا نقطه مهمه وهو عدم إمكانية الإقراض المستقبلي للتطوير فهذا يرفع نسبة المديونية مما يجعل من المستحيل استمرار هذه الصناعه هي اشبه بمحاوله البقاء فقط
للعلم ذكرتها من اول سماعي بقيمة القرض فقط كل ماعليك لتستنتج فشل هذه المشاريع ان تأخذ من وقتك بضع دقائق وتقارن
فأكبر احواض في العالم او مجمع لصناعات البحرية بنتها الصين بتكلفه ١.٩ مليار دولار وهي نفس قرض الزامل
قارن فقط الحوض الصيني
طوله 460 مترا وعرضه 135 مترا مع ارتفاع بلغ 14.5 متر
حوض الزامل
طول 102 متر وعرض 32 مترا
الفرق اربعه اضعاف اين الخلل
طبعا للعلم الشركة المنفذة للمشروع الصيني هي شركة كورية وليست صينيه لكي لا يعتقد البعض ان سبب انخفاض التكاليف بسبب الشركات الصينية
طبعا هناك عشرات الامثله لاكن وضعنا مثال هنا للتوضيح
لا نضع اللوم على الدوله بينما الخطاء هو سوء ادارة وقل كفاءه
سواء في القطاع الحكومي او الخاص
بالقول يجب تحمل الدوله للخسائر
لكي تنهض الصناعه
يجب ابعاد هذا الفكر نهائيا
حتى القطاع الخاص فهو يعتمد على الدوله في تنفيذ جميع مشاريعه عبر الحصول على قروض بدون فوائد ميسره من الدوله لتنفيذ مشاريعه لاكن ايضا مبالغ الاستثمار الفلكية هي العائق الحقيقي لنجاح الصناعه وتطورها
أحط مثال بسيط من عدد مهول من الامثله
الزامل حصل على فرض ب ٧ مليار لبناء احواض للسفن والى الان لم نرى شي من هذه الأحواض
هل تعلم ما السبب
ارتفاع تكاليف الاستثمار بشكل يجعل من المستحيل تحقيق ارباح
ايضا نقطه مهمه وهو عدم إمكانية الإقراض المستقبلي للتطوير فهذا يرفع نسبة المديونية مما يجعل من المستحيل استمرار هذه الصناعه هي اشبه بمحاوله البقاء فقط
للعلم ذكرتها من اول سماعي بقيمة القرض فقط كل ماعليك لتستنتج فشل هذه المشاريع ان تأخذ من وقتك بضع دقائق وتقارن
فأكبر احواض في العالم او مجمع لصناعات البحرية بنتها الصين بتكلفه ١.٩ مليار دولار وهي نفس قرض الزامل
قارن فقط الحوض الصيني
طوله 460 مترا وعرضه 135 مترا مع ارتفاع بلغ 14.5 متر
حوض الزامل
طول 102 متر وعرض 32 مترا
الفرق اربعه اضعاف اين الخلل
طبعا للعلم الشركة المنفذة للمشروع الصيني هي شركة كورية وليست صينيه لكي لا يعتقد البعض ان سبب انخفاض التكاليف بسبب الشركات الصينية
طبعا هناك عشرات الامثله لاكن وضعنا مثال هنا للتوضيح
لا نضع اللوم على الدوله بينما الخطاء هو سوء ادارة وقل كفاءه
سواء في القطاع الحكومي او الخاص
بالقول يجب تحمل الدوله للخسائر
لكي تنهض الصناعه
يجب ابعاد هذا الفكر نهائيا
- إنضم
- 3 مارس 2018
- المشاركات
- 4,070
- التفاعل
- الدولة
7 مليار؟ وش مصدرك؟
- إنضم
- 3 مارس 2018
- المشاركات
- 4,070
- التفاعل
- الدولة
شركة الزامل توطن صناعة السفن في الدمام
التوجه العام لدى الشركات الصناعية الكبرى السعودية يكمن في توطين الصناعة، وإن كان توطين الصناعة يساهم في خفض التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، إلا أن توطينها يعد جزءا من الأمن الاقتصادي الوطني، حيث تقل نسبة الإعتماد على المواد المستوردة وما يشملها من تحكم المصدرين بالأسعار. في هذا السياق أعلنت...
www.hayatweb.com
- إنضم
- 3 نوفمبر 2018
- المشاركات
- 3,329
- التفاعل
- الدولة
شباب أرغب في إبداء دلوي في صناعة السيارات بشكل عام وبشكل خاص صناعة السيارات السعودية وتتلخص في نقاط مهمة تخفي لدى كثير من أعضاء المنتدى الجميل:
أولاً:
عصر صناعة السيارات في نهاية إضمحلاله كما هو مشاهد للمتابع وللمحب لهذه الآله.
ولكي تتضح الصورة بشكل واسع ( عصر محركات الإحتراق الداخلي خصوصاً السيارات) بدأ في الأفول.
لماذا ؟
السيارات الكهربائية التي بدأت في الظهور أقل كلفةً وأقل ضجيجاً والشيء المهم وكل دول عالم الأول تريده هي آلة نظيفة جداً ولاتنتج كاربون بالعربي طاقة نظيفة.
مثال:
شركة تسلا الكهربائية لا يجود لديها محرك إحتراق داخلي أبداً.
وإنما يوجد محرك كهربائي يسمى ( المحركات الحثية الجديدة ).
بالعربي مواطير أو دينمو كهربائي مبتكر هذه المحركات هو العالم الفذ
نيكولا تسلا (1943-1856).
تم اختراع المحرك الحثي من قبل نيكولا تيسلا في 1886 في الولايات المتحدة الأمريكية. حيث درس أسس آلية عمل المحرك.
هل تعلم ياعزيزي القرائ أن نهاية محركات الاحتراق الداخلي ونواقل الحركة قد إنتهى.
شاهد المحرك الحثي
تسلا من الداخل
لايوجد هناك لامحرك إحتراق ولا ناقل الحركة.
شركات السيارات العالمية تسابق الزمن لتعديل أو عمل محركات كهربائية ولكن القليل القليل منها نجح في هذه المحركات مثل تسلا ولوسيد وهذه من انجح شركات السيارات الكهربائية والحكومة السعودية إنتبهت لهذا الأمر وبدأت في الاستثمار فيها.
نستنتج أن لافائدة من إنتاج محركات وقود ولا نواقل الحركة.
فالمفروض من القطاع الخاص السعودي يبدأ في صناعة السيارات الكهربائية.
ولكن للأسف صفر مكعب في هذا الاستثمار ماعدا الحكومة السعودية .
دمتم بود .
تصميم تسلا بالكامل شاهد وستمتع بالابتكار الذي مر عليه مايزد عن القرن و ثلاثة عقود بالكامل
أولاً:
عصر صناعة السيارات في نهاية إضمحلاله كما هو مشاهد للمتابع وللمحب لهذه الآله.
ولكي تتضح الصورة بشكل واسع ( عصر محركات الإحتراق الداخلي خصوصاً السيارات) بدأ في الأفول.
لماذا ؟
السيارات الكهربائية التي بدأت في الظهور أقل كلفةً وأقل ضجيجاً والشيء المهم وكل دول عالم الأول تريده هي آلة نظيفة جداً ولاتنتج كاربون بالعربي طاقة نظيفة.
مثال:
شركة تسلا الكهربائية لا يجود لديها محرك إحتراق داخلي أبداً.
وإنما يوجد محرك كهربائي يسمى ( المحركات الحثية الجديدة ).
بالعربي مواطير أو دينمو كهربائي مبتكر هذه المحركات هو العالم الفذ
نيكولا تسلا (1943-1856).
تم اختراع المحرك الحثي من قبل نيكولا تيسلا في 1886 في الولايات المتحدة الأمريكية. حيث درس أسس آلية عمل المحرك.
هل تعلم ياعزيزي القرائ أن نهاية محركات الاحتراق الداخلي ونواقل الحركة قد إنتهى.
شاهد المحرك الحثي
تسلا من الداخل
لايوجد هناك لامحرك إحتراق ولا ناقل الحركة.
شركات السيارات العالمية تسابق الزمن لتعديل أو عمل محركات كهربائية ولكن القليل القليل منها نجح في هذه المحركات مثل تسلا ولوسيد وهذه من انجح شركات السيارات الكهربائية والحكومة السعودية إنتبهت لهذا الأمر وبدأت في الاستثمار فيها.
نستنتج أن لافائدة من إنتاج محركات وقود ولا نواقل الحركة.
فالمفروض من القطاع الخاص السعودي يبدأ في صناعة السيارات الكهربائية.
ولكن للأسف صفر مكعب في هذا الاستثمار ماعدا الحكومة السعودية .
دمتم بود .
تصميم تسلا بالكامل شاهد وستمتع بالابتكار الذي مر عليه مايزد عن القرن و ثلاثة عقود بالكامل
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
المملكة تعمل على تطوير مدينة لصناعة السيارات.. وهذه أهدافها
غرِّد
أخبار 24,12 أغسطس 2018
2726,148
أعلنت وزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية أن المملكة تعمل حاليا على تطوير مدينة لصناعة السيارات.
وأبانت الوزارة في توضيح لها اليوم (الأحد) أنها ستوفر العديد من المزايا والتسهيلات للمستثمرين في هذا القطاع، مشيرة إلى أن هذه المدينة توفر المواد الأولية في المملكة، ومنها: صفائح الألمنيوم، الألمنيوم المسال، المطاط، البلاستيك، وغيرها، بأسعار منافسة
غرِّد
أخبار 24,12 أغسطس 2018
2726,148
وأبانت الوزارة في توضيح لها اليوم (الأحد) أنها ستوفر العديد من المزايا والتسهيلات للمستثمرين في هذا القطاع، مشيرة إلى أن هذه المدينة توفر المواد الأولية في المملكة، ومنها: صفائح الألمنيوم، الألمنيوم المسال، المطاط، البلاستيك، وغيرها، بأسعار منافسة
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
دعم صناعة السيارات بـ45 مليار ريال يوفر مقومات توطينها
جدة - محمد حمدان
قال عدد من العاملين في قطاع صناعة السيارات ووكلائها إنهم يأملون في أن يسهم مبلغ 45 مليار ريال ضمن برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية الذي دشنه صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، لتحفيز وتوطين صناعة السيارات بالمملكة، في تذليل الصعوبات التي تقف دون توطين هذه الصناعة
جدة - محمد حمدان
قال عدد من العاملين في قطاع صناعة السيارات ووكلائها إنهم يأملون في أن يسهم مبلغ 45 مليار ريال ضمن برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية الذي دشنه صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، لتحفيز وتوطين صناعة السيارات بالمملكة، في تذليل الصعوبات التي تقف دون توطين هذه الصناعة
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,200
- التفاعل
- الدولة
حسب المصدر جميع استثمارات الشركة منذ الانشاء لاتزيد عن 3 مليار. الرجاء النقل باسانيد موثوقة. قيمة المسفن مليار فقط. وليس 9 مليار بارك الله فيكشركة الزامل توطن صناعة السفن في الدمام
التوجه العام لدى الشركات الصناعية الكبرى السعودية يكمن في توطين الصناعة، وإن كان توطين الصناعة يساهم في خفض التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، إلا أن توطينها يعد جزءا من الأمن الاقتصادي الوطني، حيث تقل نسبة الإعتماد على المواد المستوردة وما يشملها من تحكم المصدرين بالأسعار. في هذا السياق أعلنت...
اعتذر على عدم صحة المعلومة
استندت الى معلومات سابقه ربما لم تكن صحيحه
لذا اعتذر منك ومن الجميع على عدم صحة المعلومة السابقة بخصوص قرض الزامل وايضا اعتذر للزامل نفسه لستنادي الى معلومه خاطئه
وبارك الله فيك على تصحيح المعلومة
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
الدكتور المدهش يتكلم عن صناعة السيارات الكهربائية في شركة سنام السعودية :
ومن أجل الفهم لصناعة السيارات الكهربائية فأنه يجب علينا أن نتفاعل وننصهر في معرفة النماذج المتبعة والمطورة لهذه الصناعة لغرض المشاركة والمساهمة في النموذج الأمثل لتصنيع السيارات الكهربائية و الشكل المرفق يوضح بالتفصيل الفروقات التصميمة والاختلافات في مواقع الأجزاء الرئيسة لسيارات الكهربائية حيث ان العالم والشركات تتسابق في تصميم وتطوير نموذج مثالي يوفر السلامه الكاملة والأداء الافضل . لذلك فإن للمملكة الفرصة المواتية لتطوير وتوطين تقنيات صناعة السيارات الكهربائية.
وبالمقارنة مع الدول الصانعة للسيارات فإن الحكومات قد خصصت الدعم المالي المباشر والغير مباشر لتملك وتوطين هذه الصناعة , فعلى سبيل المثال فإن الدول مثل الولايات المتحدة الأمريكية وأوربا الغربية وكذلك الصين واليابان وكوريا الجنوبية قد خصصت في دعم انتشار وصناعة السيارات الكهربائية مسارين وهما :
1- الدعم المالي المباشر لمن يريد يشتري سيارات كهربائية او هجينة مثل الإعفاء الضريبي وكذلك تحمل جزء من قيمة السيارة الفعلية .
2- الدعم المالي المباشر لصانعي السيارات الكهربائية والهجينة كتحمل قيمة البحوث والتطوير ودفع جزء من قيمة بناء خطوط الإنتاج بالإظافة الى الدعم المالي الغير مباشر مثل تحمل قيمة تدريب العاملين في هذه التقنية والإعفائات الضربية على المصنع والموردين لهذه الصناعة .
لذلك فإن تطوير صناعة السيارات الكهربائية يحتاج الى تضافر كافة الجهود من القطاع الحكومي والخاص وضرورة إشراك المؤسسات التعلمية والبحثية في تطوير مثل هذه التفنية. كما أن صناعة السيارات الكهربائية يلزمها توافر الكثير من أشكال الدعم المباشر والغير مباشر والذي على سبيل المثال منه تحمل الدولة لتكاليف البحوث والتطوير للجهات والشركات التى تعمل في توطين هذه الصناعة.
ونحن في شركة سنام لصناعة السيارات قد قطعنا مرحلة جيدة في البحث والتطوير لصناعة السيارات الكهربائية ونأمل ان يكون هناك جهه حاضنة وداعمه لتطوير هذه الصناعة على غرار معظم دول العالم.
ومن أجل الفهم لصناعة السيارات الكهربائية فأنه يجب علينا أن نتفاعل وننصهر في معرفة النماذج المتبعة والمطورة لهذه الصناعة لغرض المشاركة والمساهمة في النموذج الأمثل لتصنيع السيارات الكهربائية و الشكل المرفق يوضح بالتفصيل الفروقات التصميمة والاختلافات في مواقع الأجزاء الرئيسة لسيارات الكهربائية حيث ان العالم والشركات تتسابق في تصميم وتطوير نموذج مثالي يوفر السلامه الكاملة والأداء الافضل . لذلك فإن للمملكة الفرصة المواتية لتطوير وتوطين تقنيات صناعة السيارات الكهربائية.
وبالمقارنة مع الدول الصانعة للسيارات فإن الحكومات قد خصصت الدعم المالي المباشر والغير مباشر لتملك وتوطين هذه الصناعة , فعلى سبيل المثال فإن الدول مثل الولايات المتحدة الأمريكية وأوربا الغربية وكذلك الصين واليابان وكوريا الجنوبية قد خصصت في دعم انتشار وصناعة السيارات الكهربائية مسارين وهما :
1- الدعم المالي المباشر لمن يريد يشتري سيارات كهربائية او هجينة مثل الإعفاء الضريبي وكذلك تحمل جزء من قيمة السيارة الفعلية .
2- الدعم المالي المباشر لصانعي السيارات الكهربائية والهجينة كتحمل قيمة البحوث والتطوير ودفع جزء من قيمة بناء خطوط الإنتاج بالإظافة الى الدعم المالي الغير مباشر مثل تحمل قيمة تدريب العاملين في هذه التقنية والإعفائات الضربية على المصنع والموردين لهذه الصناعة .
لذلك فإن تطوير صناعة السيارات الكهربائية يحتاج الى تضافر كافة الجهود من القطاع الحكومي والخاص وضرورة إشراك المؤسسات التعلمية والبحثية في تطوير مثل هذه التفنية. كما أن صناعة السيارات الكهربائية يلزمها توافر الكثير من أشكال الدعم المباشر والغير مباشر والذي على سبيل المثال منه تحمل الدولة لتكاليف البحوث والتطوير للجهات والشركات التى تعمل في توطين هذه الصناعة.
ونحن في شركة سنام لصناعة السيارات قد قطعنا مرحلة جيدة في البحث والتطوير لصناعة السيارات الكهربائية ونأمل ان يكون هناك جهه حاضنة وداعمه لتطوير هذه الصناعة على غرار معظم دول العالم.
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
الجبيل - «الحياة» | منذ 15 فبراير 2017 / 18:43
وقعت شركة صدارة للكيميائيات «صدارة» وشركة السيارات الوطنية السعودية «سنام» اتفاق تعاون لمجمع تصنيع السيارات الذي تعتزم شركة «سنام» تأسيسه في مجمع بلاسكيم. وستقوم «صدارة» بموجب الاتفاق بالتعاون مع المستأجرين في مجمع السيارات التابع لـ«سنام»، الذين سيكون من بينهم شركات لتصنيع أجزاء السيارات، معظمهم من المصنِّعين الأصليين للمعدات «OEM» والمصنِّعين من الفئة الأولى والثانية «Tier1 وTier2»، وتحديد مستثمرين محتملين آخرين بإمكانهم الاستفادة من مجموعة المنتجات الكيميائية والبلاستيكية المتخصصة التي تنتجها «صدارة» لتصنيع أجزاء السيارات محلياً
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
شركة كورية توقع عقد لتصنيع وتجميع سيارات موديل Q200 الممتاز في السعودية
مال - وكالات 27 فبراير 2017
وقعت شركة سانغ ريونغ للسيارات اليوم الاثنين اتفاقية الترخيص للتصنيع والتجميع مع الشركة الوطنية لصناعة السيارات (سنام) .
ووفقا لـ "وكالة يونهاب" أقامت الشركتان يوم السبت الماضي، 25 من فبراير، مراسم التوقيع على الاتفاقية بحضور كل من تشوي جونغ-سيك المدير التنفيذي الأعلى لشركة سانغ يونغ وفهد الدويش المدير التنفيذي الأعلى لشركة سنام.
وبموجب الاتفاقية، سيتم إنتاج وتجميع سيارة موديل Q200 الممتاز في السعودية، ابتداء من عام 2020م ليصل عدد السيارات سنويا إلى 25 ألف وحدة مع زيادة سنوية تدريجيا.
وتخطط شركة سانغ ريونغ لعقد الاتفاقية لإجراء التشاور تدريجيا من أجل تقديم دعم التقنية لبناء مصنع ومنشآت الإنتاج والدعم لتزويد قطع الغيار ودعم التقنية للتوطين، والتدريب للقوى العاملة وغيرها
- A
- A
مال - وكالات 27 فبراير 2017
وقعت شركة سانغ ريونغ للسيارات اليوم الاثنين اتفاقية الترخيص للتصنيع والتجميع مع الشركة الوطنية لصناعة السيارات (سنام) .
ووفقا لـ "وكالة يونهاب" أقامت الشركتان يوم السبت الماضي، 25 من فبراير، مراسم التوقيع على الاتفاقية بحضور كل من تشوي جونغ-سيك المدير التنفيذي الأعلى لشركة سانغ يونغ وفهد الدويش المدير التنفيذي الأعلى لشركة سنام.
وبموجب الاتفاقية، سيتم إنتاج وتجميع سيارة موديل Q200 الممتاز في السعودية، ابتداء من عام 2020م ليصل عدد السيارات سنويا إلى 25 ألف وحدة مع زيادة سنوية تدريجيا.
وتخطط شركة سانغ ريونغ لعقد الاتفاقية لإجراء التشاور تدريجيا من أجل تقديم دعم التقنية لبناء مصنع ومنشآت الإنتاج والدعم لتزويد قطع الغيار ودعم التقنية للتوطين، والتدريب للقوى العاملة وغيرها
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 32,070
- التفاعل
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
سابك تؤكد قدرتها على تعزيز صناعة الطائرات والسيارات الكهربائية
الخميس 15 صفر 1440 - 25 أكتوبر 2018
مكة - الرياض
أوضح نائب رئيس مجلس إدارة «سابك» الرئيس التنفيذي يوسف البنيان أن التقنية تسهم في تغيير واقع الاستثمار بشكل كبير، مشيرا إلى أن سابك تضطلع بدور رئيس في توجيه الاستثمارات لتقليل المخاطر وتحسين فرص النمو للمستثمرين في المملكة وخارجها.
وقال البنيان خلال مشاركته في حلقة نقاشية بعنوان «النمو المطرد» ضمن فعاليات «مبادرة مستقبل الاستثمار 2018» إن سابك قادرة على تأدية دور رئيس في تعزيز صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية، وتطوير مواد أخف وأقوى للطائرات والقطارات والسيارات..
الخميس 15 صفر 1440 - 25 أكتوبر 2018
مكة - الرياض
أوضح نائب رئيس مجلس إدارة «سابك» الرئيس التنفيذي يوسف البنيان أن التقنية تسهم في تغيير واقع الاستثمار بشكل كبير، مشيرا إلى أن سابك تضطلع بدور رئيس في توجيه الاستثمارات لتقليل المخاطر وتحسين فرص النمو للمستثمرين في المملكة وخارجها.
وقال البنيان خلال مشاركته في حلقة نقاشية بعنوان «النمو المطرد» ضمن فعاليات «مبادرة مستقبل الاستثمار 2018» إن سابك قادرة على تأدية دور رئيس في تعزيز صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية، وتطوير مواد أخف وأقوى للطائرات والقطارات والسيارات..
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 32,070
- التفاعل
كان المفروض تويوتا يكون لها خط تجميع في السعوديه من التسعينات بحكم الطلب العالي عليها محليا هي وشيفروليه لكن عقليه الوكلاء الشركاء محدوده ولم تسعى لذلك
لهذا اتمنى يتم تجميع السيارات الكوريه واليابانيه محليا اما الامريكيه اعتقد صعب تتم مع ان لو جمعت كلها محليا راح تنخفض اسعارها
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
راتنجات سابك بديلا بلاستيكيا لنوافذ سيارة كهربائية
استخدم راتنج اللكسان المنتج في الشركة السعودية للصناعات الأساسية، بديلا بلاستيكيا لنوافذ سيارة كهربائية منخفضة الوزن، لتسجل “سابك” بذلك نجاحا مميزا باستخدام أحد راتنجاتها في تصنيع نوافذ السيارة الجديدة، الذي طوره تحالف “فيجين موبيليتي”، وتقوده شركة بي إم دبليو.
ونجح الراتنج، عند استخدامه بديلا عن الزجاج التقليدي لنوافذ السيارة، في خفض وزن المركبة بأكثر من 13 كلجم، مع إضافة 2 كلم إلى مدى قيادة السيارة لكل مرة تشحن فيها البطارية بالكامل
استخدم راتنج اللكسان المنتج في الشركة السعودية للصناعات الأساسية، بديلا بلاستيكيا لنوافذ سيارة كهربائية منخفضة الوزن، لتسجل “سابك” بذلك نجاحا مميزا باستخدام أحد راتنجاتها في تصنيع نوافذ السيارة الجديدة، الذي طوره تحالف “فيجين موبيليتي”، وتقوده شركة بي إم دبليو.
ونجح الراتنج، عند استخدامه بديلا عن الزجاج التقليدي لنوافذ السيارة، في خفض وزن المركبة بأكثر من 13 كلجم، مع إضافة 2 كلم إلى مدى قيادة السيارة لكل مرة تشحن فيها البطارية بالكامل
- إنضم
- 5 يوليو 2018
- المشاركات
- 1,167
- التفاعل
- الدولة
سيارة تيسلا طراز إس
مصنع تيسلا هو مصنع لتصنيع السيارات في فريمونت،كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. وهو المنتج الرئيسي لتيسلا موتورز.
وكان المصنع معروف باسم الهيئة الحديثة لتصنيع السيارات (NUMMI). وهو مشروع مشترك بين جنرال موتورز وتويوتا
اول سيارة تنتجها تسلا هي سيارة كهربائية بالكامل، قد سعت لتطويرها والارتقاء بها لتكون بديلا عن سيارات النفط
وفي عام 2015 وصل معدل الإنتاج إلي 1000 سيارة أسبوعيا...
ووفقاً لتقارير نشرتها صحيفة Financial Times ، قام صندوق الثروة السيادي السعودي بشراء حصة تتراوح نسبتها بين 3% إلى 5% من أسهم شركة تسلا موتورز الأمريكية المتخصصة بصناعة سيارات كهربائية متطورة .
قيمة هذه الصفقة يتراوح بين 1.9 مليار دولار أمريكي أي ما يعادل 7.125 مليار ريال سعودي ، إلى 3.2 مليار دولار أمريكي أي ما يعادل 12 مليار ريال سعودي ، وفقاً لما نشره موقع cnbc .
وأشار التقرير إلى أن هذه المشاورات حول هذه الصفقة العملاقة بدأت أثناء تواجد سمو الأمير محمد بن سلمان ولي عهد المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة الأمريكية ، وعرض صندوق الثروة السيادي السعودي في البداية على ايلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لـ شركة تسلا ، في البداية شراء حصة مباشرة من الشركة من خلال طرح أسهم جديدة ، ولكن الشركة الأمريكية رفضت ذلك لتتم الصفقة عبر شراء أسهم في الأسواق الثانوية .
وبعد إعلان هذا الخبر قفزت قيمة أسهم شركة تسلا بنسبة 6.1% ليصل قيمة السهم 367.25 دولار أمريكي أي ما يعادل 1,377 ريال سعودي .
واستغل ايلون ماسك حسابه الخاصة على موقع تويتر كالعادة لـ يشير إلى احتمالية إعادة الشركة لوضعية الملكية الخاصة ، وجعل قيمة السهم الواحد 420 دولار أمريكي أي ما يعادل 1,575 ريال سعودي .
وبعيداً عن هذه الصفقة التي قام بها صندوق الثروة السيادي السعودي ، واجهت شركة تسلا أكبر خسارة في تاريخها خلال الربع الثاني من العام الجاري ، على الرغم من ارتفاع قيمة أسهم الشركة نتيجة تحسن نسبة إنتاجها التي واجهة العديد من المشاكل وبالتحديد في تلبيهة حجم طلبات الشراء الهائلة على طراز تسلا موديل 3 – Tesla Model 3 .
هذا الخبر يجعلنا نرجح إنتشار هائلاً لـ سيارات تسلا الكهربائية في المملكة ، فبالتأكيد سيركز صندوق الثروة السيادي السعودي على دعم إنتشار سيارات تسلا على الطرق السعودية ، لتمشى المملكة على خطى المستقبل وتركز على بيع السيارات الكهربائية في أسواقها .
مصنع تيسلا هو مصنع لتصنيع السيارات في فريمونت،كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. وهو المنتج الرئيسي لتيسلا موتورز.
وكان المصنع معروف باسم الهيئة الحديثة لتصنيع السيارات (NUMMI). وهو مشروع مشترك بين جنرال موتورز وتويوتا
اول سيارة تنتجها تسلا هي سيارة كهربائية بالكامل، قد سعت لتطويرها والارتقاء بها لتكون بديلا عن سيارات النفط
وفي عام 2015 وصل معدل الإنتاج إلي 1000 سيارة أسبوعيا...
ووفقاً لتقارير نشرتها صحيفة Financial Times ، قام صندوق الثروة السيادي السعودي بشراء حصة تتراوح نسبتها بين 3% إلى 5% من أسهم شركة تسلا موتورز الأمريكية المتخصصة بصناعة سيارات كهربائية متطورة .
قيمة هذه الصفقة يتراوح بين 1.9 مليار دولار أمريكي أي ما يعادل 7.125 مليار ريال سعودي ، إلى 3.2 مليار دولار أمريكي أي ما يعادل 12 مليار ريال سعودي ، وفقاً لما نشره موقع cnbc .
وأشار التقرير إلى أن هذه المشاورات حول هذه الصفقة العملاقة بدأت أثناء تواجد سمو الأمير محمد بن سلمان ولي عهد المملكة العربية السعودية في الولايات المتحدة الأمريكية ، وعرض صندوق الثروة السيادي السعودي في البداية على ايلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لـ شركة تسلا ، في البداية شراء حصة مباشرة من الشركة من خلال طرح أسهم جديدة ، ولكن الشركة الأمريكية رفضت ذلك لتتم الصفقة عبر شراء أسهم في الأسواق الثانوية .
وبعد إعلان هذا الخبر قفزت قيمة أسهم شركة تسلا بنسبة 6.1% ليصل قيمة السهم 367.25 دولار أمريكي أي ما يعادل 1,377 ريال سعودي .
واستغل ايلون ماسك حسابه الخاصة على موقع تويتر كالعادة لـ يشير إلى احتمالية إعادة الشركة لوضعية الملكية الخاصة ، وجعل قيمة السهم الواحد 420 دولار أمريكي أي ما يعادل 1,575 ريال سعودي .
وبعيداً عن هذه الصفقة التي قام بها صندوق الثروة السيادي السعودي ، واجهت شركة تسلا أكبر خسارة في تاريخها خلال الربع الثاني من العام الجاري ، على الرغم من ارتفاع قيمة أسهم الشركة نتيجة تحسن نسبة إنتاجها التي واجهة العديد من المشاكل وبالتحديد في تلبيهة حجم طلبات الشراء الهائلة على طراز تسلا موديل 3 – Tesla Model 3 .
هذا الخبر يجعلنا نرجح إنتشار هائلاً لـ سيارات تسلا الكهربائية في المملكة ، فبالتأكيد سيركز صندوق الثروة السيادي السعودي على دعم إنتشار سيارات تسلا على الطرق السعودية ، لتمشى المملكة على خطى المستقبل وتركز على بيع السيارات الكهربائية في أسواقها .
المواضيع المشابهة
