Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الاستثمار في قطاع النقل( سيارات، سفن , طائرات) يحتاج استثمار برأس مال عالي وهو فوق طاقة القطاع الخاص. الحل هو بدخول الدولة و تحملها للخسارة كما فعلت في سابك و مصانع الحديد منذ 40 سنة وكذلك في شركة معادن. الفرصة متاحة للتكرار في صناعة السيارات بشرط ابعاد الفكر عن عامل الربح حاليا. والامر ينطبق كذلك على صناعة السلاح.اؤيدك فيما قلت من وجوب تدخل الدوله
ولاكن لوقف وإعادة النظر في المبالغ الفلكية سواء المزمع استثمارها او التي استثمرت في هذا القطاع وقطاعات الصناعه عموما
سبب فشل الكثير من الصناعات هو الاستثمار المهول فيها مما ينعكس على تكاليف الانتاج وارتفاعها بشكل كبير وعدم قدرتها على المنافسه وخسارة او توقف مواكبة هذا القطاع للتقدم الصناعي
ارتفاع رأس المال للمشاريع من اهم أسباب فشلها
ولله الحمد فقط مشاهدتي لرقم الاستثمار في اي مشروع يعطني تصور واضح عن نجاح او فشل هذه المشروع في دقائق معدودة
وسجل عندك
خطة الفالح لتحفيز قطاع الصناعه من وجهة نظري وأسأل الله ان تخيب وينجح الفالح في خطته
سوف تفشل وتكون سبب في تدمير هذه الصناعه فقط بالنظر الى المبلغ المراد استثماره
الاستثمار في قطاع النقل( سيارات، سفن , طائرات) يحتاج استثمار برأس مال عالي وهو فوق طاقة القطاع الخاص. الحل هو بدخول الدولة و تحملها للخسارة كما فعلت في سابك و مصانع الحديد منذ 40 سنة وكذلك في شركة معادن. الفرصة متاحة للتكرار في صناعة السيارات بشرط ابعاد الفكر عن عامل الربح حاليا. والامر ينطبق كذلك على صناعة السلاح.
7 مليار؟ وش مصدرك؟جميع ماذكرت استثمرت فيه الدوله ولَم تبخل ولاكن الدراسات المعده من وجهة نظر شخصيه لم تكن تقدم صوره دقيقه لمبالغ الاستثمار وأثرها على ادارة المشروع حاليا ومستقبليا
حتى القطاع الخاص فهو يعتمد على الدوله في تنفيذ جميع مشاريعه عبر الحصول على قروض بدون فوائد ميسره من الدوله لتنفيذ مشاريعه لاكن ايضا مبالغ الاستثمار الفلكية هي العائق الحقيقي لنجاح الصناعه وتطورها
أحط مثال بسيط من عدد مهول من الامثله
الزامل حصل على فرض ب ٧ مليار لبناء احواض للسفن والى الان لم نرى شي من هذه الأحواض
هل تعلم ما السبب
ارتفاع تكاليف الاستثمار بشكل يجعل من المستحيل تحقيق ارباح
ايضا نقطه مهمه وهو عدم إمكانية الإقراض المستقبلي للتطوير فهذا يرفع نسبة المديونية مما يجعل من المستحيل استمرار هذه الصناعه هي اشبه بمحاوله البقاء فقط
للعلم ذكرتها من اول سماعي بقيمة القرض فقط كل ماعليك لتستنتج فشل هذه المشاريع ان تأخذ من وقتك بضع دقائق وتقارن
فأكبر احواض في العالم او مجمع لصناعات البحرية بنتها الصين بتكلفه ١.٩ مليار دولار وهي نفس قرض الزامل
قارن فقط الحوض الصيني
طوله 460 مترا وعرضه 135 مترا مع ارتفاع بلغ 14.5 متر
حوض الزامل
طول 102 متر وعرض 32 مترا
الفرق اربعه اضعاف اين الخلل
طبعا للعلم الشركة المنفذة للمشروع الصيني هي شركة كورية وليست صينيه لكي لا يعتقد البعض ان سبب انخفاض التكاليف بسبب الشركات الصينية
طبعا هناك عشرات الامثله لاكن وضعنا مثال هنا للتوضيح
لا نضع اللوم على الدوله بينما الخطاء هو سوء ادارة وقل كفاءه
سواء في القطاع الحكومي او الخاص
بالقول يجب تحمل الدوله للخسائر
لكي تنهض الصناعه
يجب ابعاد هذا الفكر نهائيا
جميع ماذكرت استثمرت فيه الدوله ولَم تبخل ولاكن الدراسات المعده من وجهة نظر شخصيه لم تكن تقدم صوره دقيقه لمبالغ الاستثمار وأثرها على ادارة المشروع حاليا ومستقبليا
حتى القطاع الخاص فهو يعتمد على الدوله في تنفيذ جميع مشاريعه عبر الحصول على قروض بدون فوائد ميسره من الدوله لتنفيذ مشاريعه لاكن ايضا مبالغ الاستثمار الفلكية هي العائق الحقيقي لنجاح الصناعه وتطورها
أحط مثال بسيط من عدد مهول من الامثله
الزامل حصل على فرض ب ٧ مليار لبناء احواض للسفن والى الان لم نرى شي من هذه الأحواض
هل تعلم ما السبب
ارتفاع تكاليف الاستثمار بشكل يجعل من المستحيل تحقيق ارباح
ايضا نقطه مهمه وهو عدم إمكانية الإقراض المستقبلي للتطوير فهذا يرفع نسبة المديونية مما يجعل من المستحيل استمرار هذه الصناعه هي اشبه بمحاوله البقاء فقط
للعلم ذكرتها من اول سماعي بقيمة القرض فقط كل ماعليك لتستنتج فشل هذه المشاريع ان تأخذ من وقتك بضع دقائق وتقارن
فأكبر احواض في العالم او مجمع لصناعات البحرية بنتها الصين بتكلفه ١.٩ مليار دولار وهي نفس قرض الزامل
قارن فقط الحوض الصيني
طوله 460 مترا وعرضه 135 مترا مع ارتفاع بلغ 14.5 متر
حوض الزامل
طول 102 متر وعرض 32 مترا
الفرق اربعه اضعاف اين الخلل
طبعا للعلم الشركة المنفذة للمشروع الصيني هي شركة كورية وليست صينيه لكي لا يعتقد البعض ان سبب انخفاض التكاليف بسبب الشركات الصينية
طبعا هناك عشرات الامثله لاكن وضعنا مثال هنا للتوضيح
لا نضع اللوم على الدوله بينما الخطاء هو سوء ادارة وقل كفاءه
سواء في القطاع الحكومي او الخاص
بالقول يجب تحمل الدوله للخسائر
لكي تنهض الصناعه
يجب ابعاد هذا الفكر نهائيا
7 مليار؟ وش مصدرك؟
حسب المصدر جميع استثمارات الشركة منذ الانشاء لاتزيد عن 3 مليار. الرجاء النقل باسانيد موثوقة. قيمة المسفن مليار فقط. وليس 9 مليار بارك الله فيكشركة الزامل توطن صناعة السفن في الدمام
التوجه العام لدى الشركات الصناعية الكبرى السعودية يكمن في توطين الصناعة، وإن كان توطين الصناعة يساهم في خفض التكلفة الإجمالية للمنتج النهائي، إلا أن توطينها يعد جزءا من الأمن الاقتصادي الوطني، حيث تقل نسبة الإعتماد على المواد المستوردة وما يشملها من تحكم المصدرين بالأسعار. في هذا السياق أعلنت...www.hayatweb.com
صناعة سيارات كاملة سيكون مشروع فاشل الا اذا كان للاستهلاك المحلي. لن تستطيع منافسة اليابان الأمانية و الامىيكية و اليابانية.
الافضل هو التركيز على قطع الغيار و عمل شراكة مع الشركات المصنعة.