صناعة السيارات في السعودية.. القصة إلى النهاية

1707273135187.png
 

Isuzu Saudi Arabia

شركة إيسوزو موتورز العربية السعودية المحدودة هي شركة تصنيع وبيع المركبات التجارية مقرها في الدمام ، المملكة العربية السعودية .

تمتلك 4 منشأت تصنيع و3 خطوط تجميع في الدمام
ليش ايسوزو بنت مصانع لها في السعودية وانشات شركة فرعية لها في السعودية الطلب على الشاحنات في السعودية كبير جداً، وآيسوزو تستحوذ على نسبة 50% عام 2007 من حجم السوق ككل لأجل هدا عملت على زيادة الحصة بافتتاح مصانع لها في السعودية مع خطة توسع سنوية

يعمل في المصنع 254 مهندس و فني سعودي 14 من كبار مهندسي شركة ايسوزو و685 موظف سعودي و 147 مهندس ياباني وتايلندي
في خطوط التجميع ومنشأت التابعة
وخطة ايسوزو بيع 60% في السعودية و تصدير 40% من إجمالي إنتاجه.

التسلسل الزمني
2007 خطة البناء
2009 بدء بناء الاساسات
2010 التدشين خط التجميع الاول
2011 بدء الأنتاج
2013 تدشين منشأت التصنيع
2014 خطين للانتاج الجديد
2017 25 ألف شاحنة سنوياً
يتمحور
سلسلة
F
سلسلة
Elf
سلسلة
Isuzu CXZ
ومن الخطط المستقبيلة انتاج
Isuzu D-max و
Isuzu MU-X





1707275364930.png

1707275387787.png

1707275412769.png

1707275489433.png

1707276131055.png

1707276158641.png

1707276247895.png

1707276274170.png

1707276294166.png

1707276351536.png

1707276377247.png

1707276417600.png

1707277095440.png

1707277150455.png

1707277216112.png

1707277249669.png


1707277392977.png

1707277437178.png
 

المرفقات

  • 1707276488125.png
    1707276488125.png
    332.4 KB · المشاهدات: 37
  • 1707277178690.png
    1707277178690.png
    113.4 KB · المشاهدات: 34
التعديل الأخير:
شركة سلامة شركة سعودية متخصصة في تصنيع رديترات السيارات والشاحنات وأنظمة التبريد والمبادلات الحرارية وقطع غيار الشاحنات و المعدات الصناعية الثقيلة
 
نقول إن شاء الله الوضع اختلف بعد مصنع لوسيد وبعد التحجير الأخير لوكالات السيارات المملكة

نقول يارب
 
Kumho-Blatco-sml-550x352.jpg


شركة Khumo Tyre Company وقعت اتفاقية ترخيص تكنولوجي مع شركة Black Arrow Tyre Company (Blatco) مما يسمح لامتيازها المحلي بإنتاج وبيع إطاراتها في جميع أنحاء الشرق الأوسط لمدة 20 عامًا.

وكانت الشركتان قد وقعتا في الأصل مذكرة تفاهم لإنشاء المشروع المشترك في يناير 2022 , كان من المقرر أن تبدأ Blatco في بناء أول مصنع للإطارات في ينبع، في الربع الثاني من عام 2024 , تخطط Blatco لاستثمار 1.5 مليار دولار أمريكي لبناء مصنع
 
GI0sJ4uWAAAxZCp



شركة السعودية لصناعة السيارات المحدودة (سامكو) احد شركات الحاج علي حسين رضا

تصنيع شاحنات مان



خلال معرض WDS 2024 شملت العقود التي تم توقيعها، عقداً مع شركة الحاج علي حسين رضا، لصالح القوات البرية.

2205691.jpeg


2689406-1383014940.jpeg
 
بقول سالفه يمكن تضحك وفيها فايدة واستفدت منها كثير يمكن تثري الموضوع .

قبل سنه .قلت بشتري سيارة صغيرة عندي لاندكروزر اكلني بالبنزين
رحت الحراج ..وتلقى شاب عمره تقريبا ٢٥ بيوقف سيارته عشان يحرجون عليها.
اخذت لفه حول السيارة ماعرفها شكلها مثل الكامري الافالون من بر ...كم عليها قال ع الميكرفون..وش نوعها قال رينو ..قلت رينو وشهي تايوتا نيسان هونداي قال لا ..هذي قطع فرنسي تجميع كوري ..قلت ب نفسي عز النسب ..سألته نظيفه قال نظيفه
المهم صار الحراج ماعندها الا انا ..بدخل افحصها من جوو ..لكن فيه مره راكبه ورى ..استحيت اركب وافحصها. سألته مره ثانيه نظيفه قال نظيفه ...المهم ماهو راضي يبيع يبغي ٣٤٠٠٠ عطيته ٣٢٠٠٠ وباع ..
دخلنا المعرض نخلص الإجراءات ..والمره في السيارة ولانزلت الا بعد ماحصلت المبلغ .

اتصلت ع اخوي تعال خذ الموتر ...يوم شغله يتفتف ويطفي السيارة ديزل ...قالي السيارة خربانه ..رجعت للولد كيف تقول نظيفه قال مشكله بسيطه في البخاخات قلت ان شاءالله مشكلتها بسيطه ..فرصتها كمبيوتر قال بخاخات..قلت صلحوها قالوا لازم طلبيه مالها بخاخات ف السعودية نجيبها من دبي اسبوع وتأخذ السيارة

زانتظر وانتظر اسبوع وثنين وشهر صرت اتصل ع دبي ادور المندوب واتصل ه الشركات المهم ارسل بخاخات غلط وترجع ٣ او ٤ شهور وحنا ندور البخاخات .

غيرت الورشة وشهرين ثانية الان ٦ شهور ماركات السيارة وروح لواحد متخصص رينو قال نجيبها البخاخ الواحد يكلف ٢٥٠٠ وهي اربع بخاخات عطيته ١٠ وكم يوم تجي البخاخات.
اشتغلت السيارة وفرحان فيها انظمة وتقنية جبارة وطبلون فخم ومكيف بطل والسيارة ثقيلة مايحتاج رحت مكة والطائف..وانا راجع السيارة ماتقبل دعس ..كلمت ااميكانيكي قال سوي إعادة برمجه ودخل اكواد البخاخات الجديدة
سويت البرمجه وصارت السيارة تمشي ٢٠كلم /ساعه ....وعجزت فيها .



وديتها الوكالة بجدة وقالوا لي غير كمبيوتر وعلبة الفيوز ودينم. وكمبرزسور ...

هنا الزبدة في الموضوع ...قمت ادخل ع مواقع كورية واوروبية ..لبيت فيه مصانع متخصصه في انتاج كمبيوتر السيارة مثلا او اي قطعه او حساس ..بكذا مواصفات وقو. الخ ..وشركات السيارات تتعاقد مع هذه الشركات حسب المواصفات الي تبغيها ..
الكمبيوترات ممكن تلقى اختلاف بسيط فيها لكن لها حط انتاج لحاله وهكذا ..



فلو يتم التركيز ع الشركات المساندة ف قطع الغيار والأنظمة....خلال مدة بسيطه يمكن شركة واحدة بسيطه يصير عندها خطوط انتاج ...

اكمل
 
GI0sJ4uWAAAxZCp



شركة السعودية لصناعة السيارات المحدودة (سامكو) احد شركات الحاج علي حسين رضا

تصنيع شاحنات مان



خلال معرض WDS 2024 شملت العقود التي تم توقيعها، عقداً مع شركة الحاج علي حسين رضا، لصالح القوات البرية.

2205691.jpeg


2689406-1383014940.jpeg


هذا وكيل صار يجمع ماهو حق صناعه هو وعبداللطيف ماهم حقين صناعه هذولا وكلاء فقط وهم سبب رئيسي في عدم تقدم الدوله صناعيا لانه يدعم صناعة الغير ويغرق السوق فقط المفروض الدوله تلغي الوكلاء
وتأتي بالشركة نفسها تستثمر هنا
 
بقول سالفه يمكن تضحك وفيها فايدة واستفدت منها كثير يمكن تثري الموضوع .

قبل سنه .قلت بشتري سيارة صغيرة عندي لاندكروزر اكلني بالبنزين

رحت الحراج ..وتلقى شاب عمره تقريبا ٢٥ بيوقف سيارته عشان يحرجون عليها.
اخذت لفه حول السيارة ماعرفها شكلها مثل الكامري الافالون من بر ...كم عليها قال ع الميكرفون..وش نوعها قال رينو ..قلت رينو وشهي تايوتا نيسان هونداي قال لا ..هذي قطع فرنسي تجميع كوري ..قلت ب نفسي عز النسب ..سألته نظيفه قال نظيفه
المهم صار الحراج ماعندها الا انا ..بدخل افحصها من جوو ..لكن فيه مره راكبه ورى ..استحيت اركب وافحصها. سألته مره ثانيه نظيفه قال نظيفه ...المهم ماهو راضي يبيع يبغي ٣٤٠٠٠ عطيته ٣٢٠٠٠ وباع ..
دخلنا المعرض نخلص الإجراءات ..والمره في السيارة ولانزلت الا بعد ماحصلت المبلغ .

اتصلت ع اخوي تعال خذ الموتر ...يوم شغله يتفتف ويطفي السيارة ديزل ...قالي السيارة خربانه ..رجعت للولد كيف تقول نظيفه قال مشكله بسيطه في البخاخات قلت ان شاءالله مشكلتها بسيطه ..فرصتها كمبيوتر قال بخاخات..قلت صلحوها قالوا لازم طلبيه مالها بخاخات ف السعودية نجيبها من دبي اسبوع وتأخذ السيارة

زانتظر وانتظر اسبوع وثنين وشهر صرت اتصل ع دبي ادور المندوب واتصل ه الشركات المهم ارسل بخاخات غلط وترجع ٣ او ٤ شهور وحنا ندور البخاخات .

غيرت الورشة وشهرين ثانية الان ٦ شهور ماركات السيارة وروح لواحد متخصص رينو قال نجيبها البخاخ الواحد يكلف ٢٥٠٠ وهي اربع بخاخات عطيته ١٠ وكم يوم تجي البخاخات.
اشتغلت السيارة وفرحان فيها انظمة وتقنية جبارة وطبلون فخم ومكيف بطل والسيارة ثقيلة مايحتاج رحت مكة والطائف..وانا راجع السيارة ماتقبل دعس ..كلمت ااميكانيكي قال سوي إعادة برمجه ودخل اكواد البخاخات الجديدة
سويت البرمجه وصارت السيارة تمشي ٢٠كلم /ساعه ....وعجزت فيها .



وديتها الوكالة بجدة وقالوا لي غير كمبيوتر وعلبة الفيوز ودينم. وكمبرزسور ...

هنا الزبدة في الموضوع ...قمت ادخل ع مواقع كورية واوروبية ..لبيت فيه مصانع متخصصه في انتاج كمبيوتر السيارة مثلا او اي قطعه او حساس ..بكذا مواصفات وقو. الخ ..وشركات السيارات تتعاقد مع هذه الشركات حسب المواصفات الي تبغيها ..
الكمبيوترات ممكن تلقى اختلاف بسيط فيها لكن لها حط انتاج لحاله وهكذا ..



فلو يتم التركيز ع الشركات المساندة ف قطع الغيار والأنظمة....خلال مدة بسيطه يمكن شركة واحدة بسيطه يصير عندها خطوط انتاج ...

اكمل

اظن مثلا الشركات تنتج علب الفيوز والكمبروسور او دينمو وحساسات وانظمة كمبيوتر ..وجدت حساسات ينتج لنوع سيارة ظمن فئه محددة ..نفس الشركة تنتج حساسات وانظمة أخرى لشركة سيارات وفئة وسلندر ..بحيث مايتشابهون مع شركات أخرى ومحافظة الشركة ع خط انتاجها ا. اتفاقية فيما بينهم ..المهم الحساسات قيمتها ٦٠٠ و٩٠٠ و٢٠٠٠ وأكثر..وهي قطع بسيطه ..تتصل بالكمبيوتر وجميع قطع السيارة .




في النهاية ..كثير يقولون بنصنع ويستفيد من دعم الدوله ويسحبون ..

الي يهرج لا أحد ياخذ كلامه .. الصامت هو الفعال هو المنتج هو الصانع يدخل السوق ولايوجد منافسين..


لذلك فعلا دع الأفعال تتكلم ..

هو مايجب تصديقه والاعتماد عليه.

لكن نشوف ع قول الشاعر
الهرج واجد والفعايل قليلة..
 
هذا وكيل صار يجمع ماهو حق صناعه هو وعبداللطيف ماهم حقين صناعه هذولا وكلاء فقط وهم سبب رئيسي في عدم تقدم الدوله صناعيا لانه يدعم صناعة الغير ويغرق السوق فقط المفروض الدوله تلغي الوكلاء
وتأتي بالشركة نفسها تستثمر هنا
الوكالات عشان الضمان والصيانه وخدمات مابعد البيع
ينتهي الضمان بعد سنه او ٥ سنوات او الف او ٦٠٠٠٠ الف كلم ..والقطع أسعارها نار ..الوكيل ع مسؤولية تدريب الورش والعمال ع الصيانه والفحص الخ .

ماحد يطلب منهم لكنهم عليهم مسؤولية وطنية
 
4751565d8dd95c93e7616939b4570ed2.jpeg


سيتم تجميع المركبات S-Way محليا في مصنع زيمات (ZMT) المعتمد لتجميع شاحنات IVECO في الرياض، وهو شركة مملوكة بالكامل للوكالة العربية للسيارات. وتتسم جميع المعدات التي يتم إنتاجها في زيمات بالتصميم الهندسي الرفيع، وفي كثير من الحالات تكون منتجا فريدا خاصا بالمستخدم النهائي. وتعمل إدارة زيمات في تناغم تام مع فريق المبيعات بالوكالة العربية للسيارات في إعداد العطاءات الفنية ومع الطواقم الفنية لدى العميل النهائي لضمان أن يلبي المنتج المحدد أو يتجاوز متطلبات المستخدمين النهائيين من حيث المواصفات والأداء والتسليم.

GI3PP6pWkAEdn0n


 
مصنع النادر في مجال تصنيع مكابح الفرامل

A8k1IoTuluw3BabXMwXZ7nJHrswDjwq4jJsorOtl.png

3jdYlwyZn3WbUn1YxY3oDj5Fc7PRgIABJcQO9H71.png


AF1QipM3tqM1cyndPiduyzisom4SBQA8Bn4Ouwdv-wLr=s1360-w1360-h1020


LOGO-1000x790.png.webp

مصنع فحمات الصناعية


%D9%81%D8%AD%D9%85%D8%A7%D8%AA5.webp
 

مصنع شركة الوفاء العالمية للصناعات المحدودة AGMC​


مصنع سعودي تأسس عام 2007م في المدينة الصناعية بـرابغ، منطقة مكة، المملكة العربية السعودية يعمل على تصنيع وتصدير أجزاء ومكونات الهياكل البلاستيكية لقطاع صناعة السيارات. وساعدت جودة المنتجات وخدمة مابعد البيع افي بيع المنتجات في نطاق واسع في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.[1
]
مصنع_شركة_الوفاء_العالمية_للصناعات_المحدودة.png
DchQcKlW0AUpMmL.jpg
 
الشركة العربية لصناعة السيارات والشاحنات المحدودة





الشركة العربية لصناعة السيارات والشاحنات المحدودة (AVI).png

الاسم المحلي شاحنات الزاهد

النوع صناعة الشاحنات

النوع مسؤولية محدودة

تأسست 1998م

المؤسس محمد زاهد

المقر الرئيسي مدينة الملك عبدالله الأقتصادية - مكة المكرمة،

مكة المكرمة





الشركة العربية لصناعة السيارات والشاحنات المحدودة احدى شركات شركة الزاهد للتراكتورات والمعدات الثقيلة هي شركة تصنيع سعودية لتصنيع السيارات والشاحنات مقرها الرئيسي يقع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية تأسست الشركة عام1998 وتمتلك جزء منهاشركة فولفو وتنتج في الوادي الصناعي في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية







حيث تم إنتاج شاحنات فولفو و رينو ويعمل السعوديين في إدارة المشروع من شركتي فولفو ورينو ويتم انتاج الشاحنات بتكلفة منخفضة، حيث سيصبح أحد أول المصانع في العالم التي







تقوم بتجميع شاحنات فولفو ورينو معاً بالاستفادة من خط الإنتاج نفسه.















التصنيع الخالي من الهدر

الشركة العربية لصناعة السيارات والشاحنات المحدودة .png



عملية التصنيع الخالي من الهدر هي نهج منظم لتحديد الممارسات المهدرة داخل المنظمة والقضاء عليها. الهدف من lean manufacturing هو خلق المزيد من القيمة للعميل مع استخدام موارد أقل. التصنيع الخالي من الهدر هو نهج يمكن تطبيقه على أي عملية، سواء كانت في التصنيع أو الرعاية الصحية أو حتى الصناعات الخدمية تعتمد عمليات التجميع والتصنيع على هذا النظام المتقدم لإنتاج شاحنات متطورة في السعودية، الذي يضمن للعملاء الجودة وخلو الشاحنات من عيوب التصنيع.







تصنيع وتجميع شاحنات فولفو

يتم تصنيع وتجميع عدد من طرازات شاحنات فولفو في السعودية وأهمها



شاحنة فولفو FMX



شاحنة فولفو FM



شاحنة فولفو FH



شاحنة فولفو FH16 : الأكثر مبيعاً في السوق السعودي



تصنيع وتجميع شاحنات رينو

شاحنة Renault Trucks T الاكثر مبيعاً

شاحنة Renault Trucks K

شاحنة Renault Trucks C

شاحنة Renault Trucks D تصنيع حسب الطلب

شاحنة Renault Sherpa 5 تجميع خاص لصالح الحرس الوطني السعودي
 
عودة
أعلى