تكليف اللواء كامل الوزير بتطوير وزارة النقل بمصر





الخيار الثالث التطوير كان قد رفضه السيسي بنفسه بشكل علني فاجر ، و حتي حين تم وضع الخطط لشراء قطارات جديدة فضلت الحكومة خفض نسب التصنيع المحلي لها من حوالي (50-90%) الي حوالي 30% في الصفقة المجرية مع نقل التصنيع من شركة سيماف الي مصنع 200 الحربي.
كامل الوزير ياخذ دعم كبير من السيسي شخصيا الذي رقاه الي رتبة فريق (التي لم يصل لها ايا من ابطال سلاح المهندسين التاريخين مثل اللواء احمد حمدي او اللواء باقي زكي)، القطارات الجديدة سيتم استلامها ، تطوير القضبان ييتم العمل عليها الان.
لا مجال لاخطاء او اعذار
انا عاوز رابط للكلام ده ؟؟

الي فيديو الي وضعته نبذة عن شركة سيماف
 
شركة سيماف هي الي حتقوم بنقل التصنيع وهي تابعة للهيئة العربية للتصنيع
المفاوضات لها 8 سنوات حتي قبل السيسي
حسب المعلن ان هناك كانت مناقصة والي ترسي عليها الشروط اهلا وسهلا بيه

تضمن خطة التطوير الي شغالين عليها حاليا
_ مثل ما قلت تطوير القضبان من خلال تغير الفلنكان الخشبة لاسمنتية
_ تحديث نظم الاشارة وجعلها الكتروني
_ تطوير المزلقانات
_ شراء 1300 عربة قطار مختلفة
_ عقد شراء 100 جرار جديد وتأهيل 81 قديم وصيانة وتوفير قطع الغيار لـ181 لمدة 15 عام وتدريب المهندسين والفنين
حسب المصدر مصنع 200 الحربي التابع لوزارة الانتاج الحربي هو من سيقوم بعملية التصنيع المحلي حسب النسبة المتفق عليها.
السيسي بنفسه هو الذي اعترض و بفجور علي استثمار موارد في س ك ح بدليل الفيديو الشهير.
 
حسب المصدر مصنع 200 الحربي التابع لوزارة الانتاج الحربي هو من سيقوم بعملية التصنيع المحلي حسب النسبة المتفق عليها.
السيسي بنفسه هو الذي اعترض و بفجور علي استثمار موارد في س ك ح بدليل الفيديو الشهير.

يعنى انت مستند لتصريحات مجتزئة غير كاملة وجايب الفيديو الكامل اللى بيكذب كلامك كدليل على اعتراضه !!
 
حسب المصدر مصنع 200 الحربي التابع لوزارة الانتاج الحربي هو من سيقوم بعملية التصنيع المحلي حسب النسبة المتفق عليها.
السيسي بنفسه هو الذي اعترض و بفجور علي استثمار موارد في س ك ح بدليل الفيديو الشهير.

هههههههههههه
مش عارف اقولك ايه انت فاهم الي بيتقال في الفيديو الي انت ارفقته ده ومستوعب الكلام فعلا
ولا في حاجة انت شايفها ونحن يكون مش شايفنها ؟؟
وبرضوا بتلف تلف ومش جايب مصدر للكلام الي اطلقته ولا هو كلام وخلاص
طيب وفين جزئيةمصنع 200 الحربي دي في الفيديو ؟؟
اديني بشهد الناس الي شاهدة هذا الموضوع علي الفيديو الي انت نزلته
هل هناك خطأ او شئ مخالف ولا هي دي الحقيقة بس نحن بنعمل نفسنا مش شيفنها
الراجل كان صريح جدا وواقعي بس نحن عاوزين اي حاجة ببلاش
 
اعتقد ان المشكله الحقيقه هي العامل البشري و ليس القطارات و لا المنظومه نفسها
هناك دول بامكانيات اقل و منظومات أسوا و لا يوجد لديها حوادث قطارات بصوره متكرره مثل مصر
و الحل يبدا في الاهتمام بتطوير العامل البشري قبل شراء قطارات جديده

بالنسبهً للواء كامل الوزير : الحق ان الرجل اثبت كفاءه عاليه في تنفيذ مشروعات كبيره بسرعه عاليه
لاكن جزء كبير من تلك الكفاءه و النجاح أتو من منظومه القوات المسلحه التي تساعد علي النجاح بطبيعه الحال لذلك لا اعلم ان كان سيستطيع ان يكون بنفس الكفاءه في وزاره مدنيه بدون امكانيات و منظومه القوات المسلحه
اتمني به التوفيق و النجاح لان ذلك سينعكس علي مصلحه المواطن المصري الذي يستحق الأفضل داءما
 
التعديل الأخير:
لم الزم احد بوجهة نظرى ، من يريد المصدر سيجده في المصدر الذي افرقته و فيديو عن شركة سيماف يتحدث فيه رئيس مجلس الادارة عن نسبة التصنيع المحلي (50_90%).
 
اعتقد ان المشكله الحقيقه هي العامل البشري و ليس القطارات و لا المنظومه نفسها
هناك دول بامكانيات اقل و منظومات أسوا و لا يوجد لديها حوادث قطارات بصوره متكرره مثل مصر
و الحل يبدا في الاهتمام بتطوير العامل البشري قبل شراء قطارات جديده

بالنسبهً للواء كامل الوزير : الحق ان الرجل اثبت كفاءه عاليه في تنفيذ مشروعات كبيره بسرعه عاليه
لاكن جزء كبير من تلك الكفاءه و النجاح أتو من منظومه القوات المسلحه التي تساعد علي النجاح بطبيعه الحال لذلك لا اعلم ان كان سيستطيع ان يكون بنفس الكفاءه في وزاره مدنيه بدون امكانيات و منظومه القوات المسلحه
اتمني به التوفيق و النجاح لان ذلك سينعكس علي مصلحه المواطن المصري الذي يستحق الأفضل داءما

بالضبط العامل البشري احيانا يسبب لك كارثة انسانية
اكثر اخبار الحوادث عن اهمال بشري مش خطا تقني
اذكر شفت مقطع سائق قطار يوقف بحارة عشان يشتري زقاير من من محل
موظف امن وسلامه يترك مكانه او ينام ويهمل جرس الانذار للسيارات في التقاطع بين سكة الحديد والسيارات
والكارثة الاخيرة سائق الجرار نزل منه يتخانق مع واحد

شوف المقطع الصادم

يوجد موسيقى ورقص وتبادل واظنه حشيش

 
بالضبط العامل البشري احيانا يسبب لك كارثة انسانية
اكثر اخبار الحوادث عن اهمال بشري مش خطا تقني
اذكر شفت مقطع سائق قطار يوقف بحارة عشان يشتري زقاير من من محل
موظف امن وسلامه يترك مكانه او ينام ويهمل جرس الانذار للسيارات في التقاطع بين سكة الحديد والسيارات
والكارثة الاخيرة سائق الجرار نزل منه يتخانق مع واحد

شوف المقطع الصادم

يوجد موسيقى ورقص وتبادل واظنه حشيش



كما قال الرءيس الأسبق مبارك : خليهم يتسلوا

بتدقيق بسيط في اغلب حوادث القطارات في مصر ستجد ان العامل البشري فيها هو السبب
ان لم يكن إهمال سيكون قله تدريب و وعي عملي
المنظومات لتنجح يجب ان تبدا بقاعده الهرم و ليس قمته
الله يصلح كل احوال مصر و الأمه الاسلاميه
 
كما قال الرءيس الأسبق مبارك : خليهم يتسلوا

بتدقيق بسيط في اغلب حوادث القطارات في مصر ستجد ان العامل البشري فيها هو السبب
ان لم يكن إهمال سيكون قله تدريب و وعي عملي
المنظومات لتنجح يجب ان تبدا بقاعده الهرم و ليس قمته
الله يصلح كل احوال مصر و الأمه الاسلاميه

ماعرف كم عدد موظفين السكك بمصر
لكن لابد من تقليص العدد اذا اكثر من اللازم او ركنهم بالمكاتب لين يتقاعد والعدد المناسب الباقي يتم تدريبهم ومراقبة ومرتبات مناسبه
ونظام عام يشابه انظمة الخطوط الجوية وشوف كيف الانضباط
.
صراحة اتعاطف مع الركاب اللي يقودون فيهم ناس متهورين رقص واغاني وحشيش
 
اعتقد ان المشكله الحقيقه هي العامل البشري و ليس القطارات و لا المنظومه نفسها
هناك دول بامكانيات اقل و منظومات أسوا و لا يوجد لديها حوادث قطارات بصوره متكرره مثل مصر
و الحل يبدا في الاهتمام بتطوير العامل البشري قبل شراء قطارات جديده

بالنسبهً للواء كامل الوزير : الحق ان الرجل اثبت كفاءه عاليه في تنفيذ مشروعات كبيره بسرعه عاليه
لاكن جزء كبير من تلك الكفاءه و النجاح أتو من منظومه القوات المسلحه التي تساعد علي النجاح بطبيعه الحال لذلك لا اعلم ان كان سيستطيع ان يكون بنفس الكفاءه في وزاره مدنيه بدون امكانيات و منظومه القوات المسلحه
اتمني به التوفيق و النجاح لان ذلك سينعكس علي مصلحه المواطن المصري الذي يستحق الأفضل داءما
عاوزك تتكه قوي علي عنصر العامل البشري في هذا المرفق

الضرب في الميت حرام

نحن عاوزين مرفق سكه حديد جديد بقضبانه وقطاراتها وجراراته وبطقم موظفين يراعي ربنا
 
ماعرف كم عدد موظفين السكك بمصر
لكن لابد من تقليص العدد اذا اكثر من اللازم او ركنهم بالمكاتب لين يتقاعد والعدد المناسب الباقي يتم تدريبهم ومراقبة ومرتبات مناسبه
ونظام عام يشابه انظمة الخطوط الجوية وشوف كيف الانضباط
.
صراحة اتعاطف مع الركاب اللي يقودون فيهم ناس متهورين رقص واغاني وحشيش
نظام الخطوط الجوية عندنا اوسخ من سكك الحديد
لو متابع الامر
الاتنين محتاجين اعادة هيكلة ونظام صارم جدا وخاصة الشركات الزبالة زي مصر للطيران وشركة النيل وخلافه
 
نظام الخطوط الجوية عندنا اوسخ من سكك الحديد
لو متابع الامر
الاتنين محتاجين اعادة هيكلة ونظام صارم جدا وخاصة الشركات الزبالة زي مصر للطيران وشركة النيل وخلافه

غريبة المعروف ان الخطوط الجوية تختلف عن كل قطاع بكل دولة من ناحية الاهتمام بالكادر ومن ناحية الانضباط
 
غريبة المعروف ان الخطوط الجوية تختلف عن كل قطاع بكل دولة من ناحية الاهتمام بالكادر ومن ناحية الانضباط
لا معندناش احنا الكلام ده
احنا عندنا بلد الكوسسسة
يهتمو بحاجة التانية تقع منهم
مينفعش يتهمو بكل شئ مرة واحدة
 
لا معندناش احنا الكلام ده
احنا عندنا بلد الكوسسسة
يهتمو بحاجة التانية تقع منهم
مينفعش يتهمو بكل شئ مرة واحدة

عندنا كثير من المرافق اول شي تدخل تدريب منتهي بالتوظيف مثل الكهرب والغاز الخ
تستلم نصف المرتب لين تتوظف اذا انت مناسب او غيرك يكمل .. انت ومجهودك واستيعابك
يخضع الواحد لدورات تدريبية ودراسه عارف كيف يتعامل مستقبلا بالقطاع
افضل من شغل الكوسة على قولتك
 
عندنا كثير من المرافق اول شي تدخل تدريب منتهي بالتوظيف مثل الكهرب والغاز الخ
تستلم نصف المرتب لين تتوظف اذا انت مناسب او غيرك يكمل .. انت ومجهودك واستيعابك
يخضع الواحد لدورات تدريبية ودراسه عارف كيف يتعامل مستقبلا بالقطاع
افضل من شغل الكوسة على قولتك
لا معندناش حنا الكلام ده
مع المفروض الاهتمام بها جيدا علي قول الحكومة بسبب السياحة والخ
 
عاوزك تتكه قوي علي عنصر العامل البشري في هذا المرفق

الضرب في الميت حرام

معذره لم افهم ما تقصده- هل لك ان توضح
 
ماعرف كم عدد موظفين السكك بمصر
لكن لابد من تقليص العدد اذا اكثر من اللازم او ركنهم بالمكاتب لين يتقاعد والعدد المناسب الباقي يتم تدريبهم ومراقبة ومرتبات مناسبه
ونظام عام يشابه انظمة الخطوط الجوية وشوف كيف الانضباط
.
صراحة اتعاطف مع الركاب اللي يقودون فيهم ناس متهورين رقص واغاني وحشيش

ليست المشكله في العدد بل في عدد المؤهلين منهم
اكاد اجزم ان غالبيتهم لم يتلقي دوره تدريبيه لرفع الكفاءه طوال خدمته
لذلك أوافقك الرأي في تصفيه المهملين و تأهيل الباقين
من يشرب الحشيش - في الغالب حاله فرديه - فذلك مسؤوليه من لم يسن او يفعل القوانين الملزمة للفحص الطبي الدوري لردع هؤلاء

إهمال يدفع ثمنه الضحايا
 
ليست المشكله في العدد بل في عدد المؤهلين منهم
اكاد اجزم ان غالبيتهم لم يتلقي دوره تدريبيه لرفع الكفاءه طوال خدمته
لذلك أوافقك الرأي في تصفيه المهملين و تأهيل الباقين
من يشرب الحشيش - في الغالب حاله فرديه - فذلك مسؤوليه من لم يسن او يفعل القوانين الملزمة للفحص الطبي الدوري لردع هؤلاء

إهمال يدفع ثمنه الضحايا

العدد احيانا مشكله كبيرة يسبب لك هدر مالي على حساب مشاريع صحية او تعليمية او اي مشروع
اذكر مذيع مصري يتكلم عن مبنى ماسبيرو ان عدد الموظفين المنتسبين له 15 الف او 25 الف ما اتذكر بالضبط مع ان القنوات الحكومية بالوطن العربي غير مهمة والعدد ضخم والاكيد فيه تسريب من الموظفين ويعملون باشيا ثانية وانت تصرف مرتب شهري له
 
وبمناسبة تولى الفريق كامل الوزير لوزارة النقل فهناك قصة سمعتها من احد المجندين عن انسانية وعدل وحزم الفريق كامل وهى أنه تصادف اثناء مرور اللواء كامل الوزير في سيارته أن اعتدى عميد جيش على مجند بركله فنزل اللواء كامل وعنف العميد وقال له لماذا تعتدي عليهم انهم ابناء مصر وكلهم هنا يؤدون خدمة جليلة للوطن ويضحون بأرواحهم وأمر بصرف 100 جنيه ووجبه غذائية في هذا اليوم لجميع المجندين هذا هو كامل الوزير الانسان والعادل الذي ياخذ حق الضعيف من القوي أياً كان منصبه
 
عودة
أعلى