Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
وهذا ماتفعله مصر الانمصر عليها ان تبحث عن شركه استشاريه عالميه تبحث عن مشاكل النقل بالقطارات وتطوير النقل العام وتنحل المشاكل اعط اهل الخبره عملها ادفع المال من اجل ان تحسن الاوضاع بدل العمل العشوائي واجتهاد اشخاص
كلامك صحيح، واتمنى ان يطبق ذلك عندنا في الاردن ايضا، بدل الملاطشة والتخلف التقني والواقع المروري السيءمصر عليها ان تبحث عن شركه استشاريه عالميه تبحث عن مشاكل النقل بالقطارات وتطوير النقل العام وتنحل المشاكل اعط اهل الخبره عملها ادفع المال من اجل ان تحسن الاوضاع بدل العمل العشوائي واجتهاد اشخاص
السيسي لو وفقه الله وكمل فترتين ان شاءالله
بينفض غبار السنين
رغم محاربته من الاحزاب البائده رجل يقف بنفسه على المشاريع مصر غير بعد 3 سنوات ان شاءالله
لا متقلقش مش هيمشي قبل 2030
معظم مشاريع تطويل وزارة النقل وخاصة سكك الحديد قام بها الوزير السابق الذي استقال عقب حادثة اصطدام الجرار بالرصيف بمحطة رمسيس
يعني اللواء كامل الوزيري مع احترامي ليه هياخدها عالجاهز ده غير بقا لو عمل حاجة جديدة
أتفق معك
الفريق كامل الوزير سيحصد ثمار الزرعة الطيبة لوزير النقل السابق الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات
يجرى العمل حاليا على مشروعات لتطوير السكك الحديدية بتكلفة 56 مليار جنيه لم تحدث من قبل منذ انشائها فى عام 1834 ( تعتبر سكك حديد مصر ثانى سكة حديد تم انشائها فى العالم )
كل ذلك بفضل مجهودات وزير النقل السابق المحترم الأستاذ الدكتور المهندس هشام عرفات
شاهدوا هذا الفيديو
التطوير الجارى فى سكك حديد مصر
الله يطمنك فترة ممتازة لتنفيذ برامجه ??
لا متقلقش برامجه ممتازة الصراحة وعن تجربة
مشاهدة المرفق 161060
ممكن بسبب عامل الزمني تم رفض هذا الامر ؟الخيارات لتطوير السكك الحديدية محدودة ، و لا تخرج عن الخصخصة او الجيش او التطوير ، و لان الخصخصة لم نري لها نموذج ناجح ، بينما دخولها تحت جناح الجيش يعني مزيد من تعقيد البيئة الاقتصادية الوطنية حيث ان الجيش يتمتع بميزات احتكارية في كل المجالات مثل الاعفاء الضريبي و الجمركي و اشياء اخري ، و بغض النظر عن احتكاره بالاشتراك مع بعض المؤسسات اسعار مخفضة لسعر التذكرة(احد اسباب خسارة س ح م) ، و ايضا بغض النظر عن مهمة الجيش الاساسية و الوحيدة بحماية الوطن و الحفاظ علي مصالحه.
الخيار الثالث التطوير كان قد رفضه السيسي بنفسه بشكل علني فاجر ، و حتي حين تم وضع الخطط لشراء قطارات جديدة فضلت الحكومة خفض نسب التصنيع المحلي لها من حوالي (50-90%) الي حوالي 30% في الصفقة المجرية مع نقل التصنيع من شركة سيماف الي مصنع 200 الحربي.
كامل الوزير ياخذ دعم كبير من السيسي شخصيا الذي رقاه الي رتبة فريق (التي لم يصل لها ايا من ابطال سلاح المهندسين التاريخين مثل اللواء احمد حمدي او اللواء باقي زكي)، القطارات الجديدة سيتم استلامها ، تطوير القضبان ييتم العمل عليها الان.
لا مجال لاخطاء او اعذار
و من كان سبب التأخير؟!ممكن بسبب عامل الزمني تم رفض هذا الامر ؟
كم عدد الالوية الذين يتقلدون مناصب مدنية في مصر الان ؟
باستعمال اصابع اليدين فقط او اصابع القدمين و الرجلين ؟بتعرف تعد لحد كام ؟