رويترز: باريس والرياض اتفقتا على تصنيع سفن وغواصات عسكرية داخل السعودية

[ali-777]

قبل سنتين كنا عندما نصنع باب مدرعة نفتح لها مواضيع في المنتدي والان نصنع سفن وفرقاطات وغواصات
والحمدلله على النعم التي لا تحصى
دام عزك ياوطن

 

[ali-777]

محمد بن سلمان يثبت كل يوم انه ظاهرة عالمية كسبتها المنطقة وخاصة السعودية العظمى

يفعل المستحيل ويعمل الذي يحلم به جميع دول المنطقة وسقف طموحاتنا ارتفعت معه

وبسابقة تاريخية تُصنع وتطور على ارض الوطن وبإيدي ابناء الوطن
اكبر واعقد الأسلحة بالعالم

ومن يطالب السعودية بتنويع مصادر السلاح !!
فالسعودية فعلياً تنووع مصادر السلاح
لكن ليس شراء !

بل نقل تكنلوجيا ولأفضل الأسلحة والتي كانو يرونها صعبة بل مستحيلة
لكن مع ولي العهد سنشهد فعلياً خلال السنوات القليلة القادمة كسر المستحيل ووصول السعودية لمصافيء الدول العظمى بمشيئة الله

ونترك للمرضى وأصحاب القلوب السوداء العذااب بمرض قلوبهم

فالقادم مؤلم وموجع لهم مما سيشاهدوه من تقدم وانجازات بل وقفزات بعهد زعيم المنطقة بن سلمان.

يقال في اخبار طيبة مع الصين وروسيا وكوريا ان شاء الله

 

[abokhaled]

قبل سنتين كنا عندما نصنع باب مدرعة نفتح لها مواضيع في المنتدي والان نصنع سفن وفرقاطات وغواصات
والحمدلله على النعم التي لا تحصى
دام عزك ياوطن

و صدقني يا اخي بعد كم سنة نصنع الطائرات جيل الخامس و نكلم عنها في المنتدي
بس لازم نكون واثقين بانفسنا
تحياتي

 

[ali-777]

هرمنا من أجل هذه اللحظه، الله يتمم لنا على خير وان شاءالله نشوف غواصات وفرقاطات صنعت بالسعودية في القريب العاجل

مذكور في الخبر في خلال الخمس سنوات القادمة يكون المبيعات من الاسلحة 10 مليار دولار
%30صادرات خارجية يعني عام 2024 تخيل

 

[الطارق]

مرحبا اخي

كلامك صحيح لكن الحوض الذي برأس تنوره هو مجمع مدني وبالكامل و مخصص للتصدير و ايضا يوجد شريك اجنبي معك لبناء السفن المدني و لا اعتقد يقبل بذلك
لكن ممكن نقول انها شئ ممتاز لتدريب السعوديين لان من يبني سفينه مدنيه فهو تعلم جزء كبير من بناء السفن الحربية

الشريك في راس الخير هو هيونداي و حوضهم في كوريا ينتج الغواصات و السفن الحربية و السفن التجارية

https://www.ship-technology.com/projects/hyundai-heavy-industries-ulsan-korea/

 

[JljJj]

الشريك في راس الخير هو هيونداي و حوضهم في كوريا ينتج الغواصات و السفن الحربية و السفن التجارية

https://www.ship-technology.com/projects/hyundai-heavy-industries-ulsan-korea/

صحيح و لكن اتفاقيتنا معهم بخصوص المشروع صناعة السفن و المحركات المدنية و المكان كله مشاريع مدنية

لا اعتقد سيقبل بهذا قد يكون لهم مشاريع اخرى بمكان اخر مع السعوديه ممكن لكن رأس الخير لا

 

[eyes in sky]

صحيح و لكن اتفاقيتنا معهم بخصوص المشروع صناعة السفن و المحركات المدنية و المكان كله مشاريع مدنية

لا اعتقد سيقبل بهذا قد يكون لهم مشاريع اخرى بمكان اخر مع السعوديه ممكن لكن رأس الخير لا

هونداي تملك نسبة ١٩٪ من أسهم الشركة العالمية للصناعات البحرية فقط.. وليس لها حق القبول او الرفض وبالعكس ستقبل وستدعم التوسع لانه سيعود عليها بزياده في الأرباح

 

[JljJj]

هونداي تملك نسبة ١٩٪ من أسهم الشركة العالمية للصناعات البحرية فقط.. وليس لها حق القبول او الرفض وبالعكس ستقبل وستدعم التوسع لانه سيعود عليها بزياده في الأرباح

مرحبا عزيزي

هي صاحبة التنقنية
و صاحب التنقنية هو الاقوى

عموما سنرى قريبا ماذا سيحدث

 

[JljJj]

يقال في اخبار طيبة مع الصين وروسيا وكوريا ان شاء الله

مرحبا اخي

روسيا لا تأمل عليها كثير للضغوط الكبيره
الصين نعم ، هناك مشروع سري أعلم عنه ليس سهلا و لن يتم الاعلان عنه ، ممكن بعد ٢٠٣٠ يتم الحديث عنه ربما
كوريا لدينا مشاريع موفقه معها و ارى انه شريك موثوق وسهل التفاوض معه و لدينا مصالح مشتركه

 

[h_mshari]

اتمنى ان يكون المشروع على الساحل الغربي فهو الانسب رغم وجود المشاريع الداعمة على الساحل الشرقي
بالتوفيق لبلدي السعودية والى الامام

 

[طير حر]

مرحبا اخي

كلامك صحيح لكن الحوض الذي برأس تنوره هو مجمع مدني وبالكامل و مخصص للتصدير و ايضا يوجد شريك اجنبي معك لبناء السفن المدني و لا اعتقد يقبل بذلك
لكن ممكن نقول انها شئ ممتاز لتدريب السعوديين لان من يبني سفينه مدنيه فهو تعلم جزء كبير من بناء السفن الحربية

سبحان الله ذكرتها سابقا وهل نحن نعيش المشكله

المهم من الواضح انك رجل ملم ماشاء الله تبارك الله
بعطيك معلومه
فرنسا لا يمكن التعويل عليها في نقل تقنية يمكن الاستفاده منها في المستقبل
هي من اسهل دول العالم في نقل التقنيات ولاكن من أصعبها في احتواء هذه التقنيات للاستفاده منها خارج نطاق العقد او بالأصح أخذ المعرفه منها
وجب التنويه ​

 

[JljJj]

سبحان الله ذكرتها سابقا وهل نحن نعيش المشكله

المهم من الواضح انك رجل ملم ماشاء الله تبارك الله
بعطيك معلومه
فرنسا لا يمكن التعويل عليها في نقل تقنية يمكن الاستفاده منها في المستقبل
هي من اسهل دول العالم في نقل التقنيات ولاكن من أصعبها في احتواء هذه التقنيات للاستفاده منها خارج نطاق العقد او بالأصح أخذ المعرفه منها
وجب التنويه ​

مرحبا أخي

يجب علينا أن نكون نكون منطقيين بالحديث و نعطي كل ذي حقا حقه و أعتقد سيكون هناك الكثير من الأخوة الذين سيختلفون معي بهذه النقطه التاليه

ملوك البحر هم الفرنسيين منذ زمن بعيد و حتى يومنا هذا ، فشراكتنا معهم بهذا المجال أعتبرها جدا ممتازه و لكن يجب علينا وضع قيادة ممتازة بالشركة البحرية و يعرفون ما يريدون بالضبط و ليس أريد كل شئ ( هنا أقصد ما الانواع الذي ترغب بتصنيعه)
و أركز على نقل المعرفه لا التصنيع فقط

 

[eyes in sky]

و لكن يجب علينا وضع قيادة ممتازة بالشركة البحرية و يعرفون ما يريدون بالضبط و ليس أريد كل شئ ( هنا أقصد ما الانواع الذي ترغب بتصنيعه)
و أركز على نقل المعرفه لا التصنيع فقط

الشركة العالمية للصناعات البحرية ياعزيزي هدفها ان تصبح أكبر shipbuilder في MENA ومن الأكبر في العالم.. هي ليس هدفها بناء ناقلات النفط فقط.
هناك أحواض مخصصة ببناء الناقلات الضخمة. واخواض مخصصة بصيانة واعمال Maintenance للناقلات. واخواض أصغر وبإمكانيات اقل في مجال الرفع لبناء السفن التجارية وسفن الدعم. والمنطقة الأخيرة هي منطقة offshore rigs بناء الرقوق البحرية.

ف التوسع سيعود بالنفع لجميع الشركاء فهذا سيعود عليهم بارباح أكثر. منطقيا مادام المجمع البحري مؤهل لبناء السفن العسكرية لن يرفض احد الشركاء زيادة في الأرباح

مالكين الشركة العالمية للصناعات البحرية هم أرامكو ٥١٪ البحري ١٩٪ هونداي ٢٠٪ شركة لامبريل ١٠٪

 

[طير حر]

مرحبا أخي

يجب علينا أن نكون نكون منطقيين بالحديث و نعطي كل ذي حقا حقه و أعتقد سيكون هناك الكثير من الأخوة الذين سيختلفون معي بهذه النقطه التاليه

ملوك البحر هم الفرنسيين منذ زمن بعيد و حتى يومنا هذا ، فشراكتنا معهم بهذا المجال أعتبرها جدا ممتازه و لكن يجب علينا وضع قيادة ممتازة بالشركة البحرية و يعرفون ما يريدون بالضبط و ليس أريد كل شئ ( هنا أقصد ما الانواع الذي ترغب بتصنيعه)
و أركز على نقل المعرفه لا التصنيع فقط

نبدي مخاوف بناء على وقائع سابقه
لم تستفد باكستان من التعاون مع فرنسا في مجال الصناعات البحرية التي استمرت عقود من الزمن
لذا نراها حاليا تتجه الى الصين لبناء قدرات صناعية بحريه حقيقية يمكنها التعويل عليها
نعلم ان الفرنسيين يتميزون بالصناعات البحريه وهذا لا يهمنا ما يهمنا ماذا سنحصل من هذا التعاون وما هي القيمة المضافه منه

مصر وباكستان حصلتا على حق تصنيع الفرقاطات بسهوله ولاكن لم ولن تحصلا على القدره او المعرفه فرنسا في مجال نقل المعرفه صعبه جدا
تعطيك القدره على تصنيع منتجاتها كما تشاء هي وهو اُسلوب تسويقي تبرع فيه فرنسا​

 

[JljJj]

الشركة العالمية للصناعات البحرية ياعزيزي هدفها ان تصبح أكبر shipbuilder في MENA ومن الأكبر في العالم.. هي ليس هدفها بناء ناقلات النفط فقط.
هناك أحواض مخصصة ببناء الناقلات الضخمة. واخواض مخصصة بصيانة واعمال Maintenance للناقلات. واخواض أصغر وبإمكانيات اقل في مجال الرفع لبناء السفن التجارية وسفن الدعم. والمنطقة الأخيرة هي منطقة offshore rigs بناء الرقوق البحرية.

ف التوسع سيعود بالنفع لجميع الشركاء فهذا سيعود عليهم بارباح أكثر. منطقيا مادام المجمع البحري مؤهل لبناء السفن العسكرية لن يرفض احد الشركاء زيادة في الأرباح

مالكين الشركة العالمية للصناعات البحرية هم أرامكو ٥١٪ البحري ١٩٪ هونداي ٢٠٪ شركة لامبريل ١٠٪

مرحبا أخي

لم أقصد المجمع البحري الخاصة برأس الخير فهو مدني بحت

قصدت الشركة السعودية الفرنسية الجديده

 

[JljJj]

نبدي مخاوف بناء على وقائع سابقه
لم تستفد باكستان من التعاون مع فرنسا في مجال الصناعات البحرية التي استمرت عقود من الزمن
لذا نراها حاليا تتجه الى الصين لبناء قدرات صناعية بحريه حقيقية يمكنها التعويل عليها
نعلم ان الفرنسيين يتميزون بالصناعات البحريه وهذا لا يهمنا ما يهمنا ماذا سنحصل من هذا التعاون وما هي القيمة المضافه منه

مصر وباكستان حصلتا على حق تصنيع الفرقاطات بسهوله ولاكن لم ولن تحصلا على القدره او المعرفه فرنسا في مجال نقل المعرفه صعبه جدا
تعطيك القدره على تصنيع منتجاتها كما تشاء هي وهو اُسلوب تسويقي تبرع فيه فرنسا​

مرحبا اخي

أرى أن الأمر مختلف عن السابق
الآن يعلم الجميع أن المملكه و بشكل علني لن تقبل غير نقل و توطين التسليح و أعتقد أن الجميع فهم أننا جادون بذلك
و أرى أن الرئيس الفرنسي مختلف عن سابقيه و علاقتنا جدا ممتازه
و عقودنا بخصوص التوطين واضحه و صريحه و لا تنطلي هذه الأمور على شوير
كما أن الفرنسيين يعلمون أن الخيارات كثير خصوصا الإسباني و هذا ما دفعه لقطع الطريق على الإسباني بهذه الشراكه

 

[eyes in sky]

مرحبا أخي

لم أقصد المجمع البحري الخاصة برأس الخير فهو مدني بحت

قصدت الشركة السعودية الفرنسية الجديده

اهلا اخوي...
إذا امتلكت الشركة السعودية الفرنسية او اي شركة سعودية غيرها المعرفة لبناء هذآ النوع من السفن. فإن الأحواض البحرية لدينا في رأس الخير قادرة على استيعابها

 

[JljJj]

اهلا اخوي...
إذا امتلكت الشركة السعودية الفرنسية او اي شركة سعودية غيرها المعرفة لبناء هذآ النوع من السفن. فإن الأحواض البحرية لدينا في رأس الخير قادرة على استيعابها

مرحبا اخي

سنرى فالأيام القادمه
هل رأس الخير مدني بحت كما أعتقد
أو الإثنين مدني و عسكري كما تعتقد أنت

لكن لا تنسى إن صدقت أنا فيجب عليك أن تعد وليمه لنا بالمنتدى

 

[eyes in sky]

مرحبا اخي

سنرى فالأيام القادمه
هل رأس الخير مدني بحت كما أعتقد
أو الإثنين مدني و عسكري كما تعتقد أنت

لكن لا تنسى إن صدقت أنا فيجب عليك أن تعد وليمه لنا بالمنتدى

تستاهل احلا وليمة يا أخي أنت والشباب.

المجمع البحري الان مدني بالكامل.. لكن حين توفر المعرفة الصناعية العسكرية فستكون منطقة رأس الخير أفضل مكان لبناء واحتواء هذي المعرفة.

خذ نظرة ع موقع الشركة
http://www.imi-ksa.com/ar/product-services/#procurement

 

[طير حر]

مرحبا اخي

أرى أن الأمر مختلف عن السابق
الآن يعلم الجميع أن المملكه و بشكل علني لن تقبل غير نقل و توطين التسليح و أعتقد أن الجميع فهم أننا جادون بذلك
و أرى أن الرئيس الفرنسي مختلف عن سابقيه و علاقتنا جدا ممتازه
و عقودنا بخصوص التوطين واضحه و صريحه و لا تنطلي هذه الأمور على شوير
كما أن الفرنسيين يعلمون أن الخيارات كثير خصوصا الإسباني و هذا ما دفعه لقطع الطريق على الإسباني بهذه الشراكه

الإسباني هذي احد الصفقات التي ابدي امتعاضي منها
شركة تعاني مشاكل ماليه وكان حلمها ان تفوز بصفقه مع المملكة وفِي الاخير تخرج بشركة خدمات مساندة ليس فيها توطين لأي تقنية
طبعا اتحدث بناء على الاخبار التي نشرت سواء عن طريق سامي او نافانتيا
لا يوجد بها نقل تقنيات بل شركة لتقديم الدعم اللوجستي

خصوصا ان الصفقة الفرنسيه أتت بعد الإسبانية وهذا يعطي الفرنسيين قراءة عن طموحات او قدرات سامي التفاوضية
لو كانت قبل لكنت معك في ان الفرنسيين سيقدمون ماهو افضل لقطع الطريق عن الإسبان ​