قطر: القوات الجوية البحرينية تنتهك سيادتنا وسنتخذ إجراءاتنا في الرد

[رٍسِـــلآنٍ]

لم اكذبك ومحشوم من الكذب لكن استغربت واتوقع الكثير استغرب

البحرين اكلت الخليج

 

[محايد90]

البحرين اكلت الخليج

يستاهلون اهل البحرين

 

[Khalifa ss]

المجال الجوي البحريني على البحر هو الأكبر في الخليج و منذ بداية الأزمة قطر تطالب بأجواء غير أجوائها، بالنسبة لقطر فالطائرات البحرينية في المجال الجوي البحريني تعتبر اختراق .. لا عجب في دولة اخترقها ايفون على طيارة مدنية من طيران الامارات الخ ..

 

[سعد الشاذلي]

ربنا يهدي النفوس و يصلح الاحوال في الاخير العرب مالهمش غير بعض بس مين اللي يفهم و يستوعب الذئب دائما يستفرد بالغنم الشارد و يخاف القطيع

 

[الفيرماخت]

هؤلاء يكذبون و دائما يخترعون الكذبة و يروجون لها في كل مكان حتى تصبح حقيقة و يصدقها الناس .
حال قطر بعد المقاطعة مثل العجوز الشمطاء التي تتدعى أن الشباب يتغزلون فيها من أجل لفت انتباه ناس لها بعد اصبح لا احد يهتم في موضوع مقاطعتها .
كانوا يعتروض الطائرات المدنية الاماراتية و ينكرون فعلتهم و بعد أن رفعت الامارات شكوى ضدهم مع الادله لم يكرروا فعلتهم مره اخرى .

 

[ATLAS_FALCON]

يا جماعة هدو اللعب شوية
اي حرب او حتى مناوشات بين البحرين و قطر
ستتدحرج ككرة الثلج

متى ستنتهي هذه الازمة ؟
​

 

[ATLAS_FALCON]

ربنا يهدي النفوس و يصلح الاحوال في الاخير العرب مالهمش غير بعض بس مين اللي يفهم و يستوعب الذئب دائما يستفرد بالغنم الشارد و يخاف القطيع

هذا بالضبط ما يحصل الآن

يريدون تفرقة كل الدول العربية
و بعدها سينفردون بكل واحد على حدى

التحالف العربي في عاصفة الحزم
جعل الغرب يرتعش خوفا
لاول مرة احسو بثقل الدول العربية

لكن اليوم نرى انشقاقات في الصف العربي
قطر نفسها كانت مشاركة و الجزيرة التي تستفز التحالف اليوم
هي نفسها من كانت تطبل له في بدايته ؟

​

 

[الفيرماخت]

يا جماعة هدو اللعب شوية
اي حرب او حتى مناوشات بين البحرين و قطر
ستتدحرج ككرة الثلج

متى ستنتهي هذه الازمة ؟
​

قطر احبن من أن تفعل شي او حتى تطلق اللعاب نارية على البحرين ، لأنهم يردون أن تكون المنطقة آمنه من أجل بطولة كأس العالم لان لو حصلت حرب لن يتردد أحد في قصف منشآت كأس العالم .

 

[ATLAS_FALCON]

قطر احبن من أن تفعل شي او حتى تطلق اللعاب نارية على البحرين ، لأنهم يردون أن تكون المنطقة آمنه من أجل بطولة كأس العالم لان لو حصلت حرب لن يتردد أحد في قصف منشآت كأس العالم .

كم كنت اتمنى ان تصلنا 2022 بوضع آخر

القطري خليجي
و البحريني خليجي
و السعودي خليجي
و الاماراتي خليجي
... الخ

الكل خليجي في النهاية
من الافضل ان يتناقش الجميع بشكل مباشر من اجل انهاء هذا الاحتقان
​

 

[محايد90]

هؤلاء يكذبون و دائما يخترعون الكذبة و يروجون لها في كل مكان حتى تصبح حقيقة و يصدقها الناس .
حال قطر بعد المقاطعة مثل العجوز الشمطاء التي تتدعى أن الشباب يتغزلون فيها من أجل لفت انتباه ناس لها بعد اصبح لا احد يهتم في موضوع مقاطعتها .
كانوا يعتروض الطائرات المدنية الاماراتية و ينكرون فعلتهم و بعد أن رفعت الامارات شكوى ضدهم مع الادله لم يكرروا فعلتهم مره اخرى .

اكره لغه الهياط لكن دولتك اخترقت الاجواء القطريه وبعد الشكوى من قطر نخت ولم تدخل حدود قطر لاتعيش دور انك بريطانيا العظمى

 

[الفيرماخت]

كم كنت اتمنى ان تصلنا 2022 بوضع آخر

القطري خليجي
و البحريني خليجي
و السعودي خليجي
و الاماراتي خليجي
... الخ

الكل خليجي في النهاية
من الافضل ان يتناقش الجميع بشكل مباشر من اجل انهاء هذا الاحتقان
​

الكل يريد الصلح و انتهاء الازمه لكن حكومة قطر اصطفت مع اعداء العرب الاتراك و الفرس ضد اهلهم في الجزيرة العربية بل لم يتعضوا وانشؤوا قنوات فضائية أخرى في تركيا و بريطانيا تسب و تشتم الدول التي تقف ضد مشروعهم التدميري و تحرض الشعوب ضد حكوماتهم ، هؤلاء إذا لم يعودوا لصوابهم نهايتهم معروفه .

 

[ATLAS_FALCON]

الكل يريد الصلح و انتهاء الازمه لكن حكومة قطر اصطفت مع اعداء العرب الاتراك و الفرس ضد اهلهم في الجزيرة العربية بل لم يتعضوا وانشؤوا قنوات فضائية أخرى في تركيا و بريطانيا تسب و تشتم الدول التي تقف ضد مشروعهم التدميري و تحرض الشعوب ضد حكوماتهم ، هؤلاء إذا لم يعودوا لصوابهم نهايتهم معروفه .

ربما يجب فهم الموقف القطري بشكل آخر
قطر ربما لم تجد اي دولة عربية تصطف معها فاضطرت الى الارتماء في الحظن التركي و مغازلة الايرانيين
في حالة توصل الخليجيين الى اتفاق مبدئي
سينتهي شهر العسل التركي الايراني مباشرة
فقط يجب ان يجلس الجميع على طاولة واحدة
تأجيل الحوار سيؤدي الى ترسيخ العداء بين الشعوب الخليجية التي هي في النهاية شعب واحد​

 

[قناص الغابة]

سُلطة ورثتها منذ 50 عاماً واستعملتها في "الحصار".. لماذا يعتبر إغلاق المجال الجوي البحريني الأكثر خطورة على قطر؟

في عام 2017، دفع الحصار الذي تقوده السعودية على قطر مسألة تقسيم المجالات الجوية في الخليج إلى دائرة الضوء؛ إذ أصدرت دول الإمارات والمملكة العربية السعودية والبحرين في الخليج، بالإضافة إلى مصر، نشرةً لأطقم الطائرات، معلنين الحصار الجوي على قطر بالإغلاق الفوري لمجالاتهم الجوية أمام الطائرات القطرية المسجلة، ما يعد خرقاً لاتفاقية الطيران المدني الدولي، المعروفة باتفاقية شيكاغو.

ويوضح تقرير لموقع Aviation Analyst البريطاني، أنه بالنسبة لقطر، كان الحصار الجوي على قطر بإغلاق المجال الجوي البحريني هو الأكثر خطورة. فالمجال الجوي القطري صغير جداً، ولهذا اعتمدت خطوطها الجوية على الطيران عبر المجال الجوي البحريني الفسيح نسبياً.
السلطة الجوية الإقليمية الأضخم

وحسب الموقع البريطاني، فإنه عندما أعلنت البحرين أنَّها أغلقت مجالها الجوي لفرض الحصار الجوي على قطر ، أدرك الشرق الأوسط السلطة الجوية الإقليمية الضخمة التي امتلكتها البحرين طيلة 50 عاماً.

ويتشابه تعريف منطقة السيادة الجوية في القانون الدولي مع التعريف الملاحي للمياه الإقليمية في كونها تساوي 12 ميلاً بحرياً خارج الشريط الساحلي للدولة. وبالنسبة للمجال الجوي الذي لا يقع في حدود سيادة أي دولة فيُعتبر منطقةً دولية. وعندما نشير لمصطلح «المجال الجوي»، فإننا في الواقع نقصد الإشارة إلى شكل ما يُعرَف بـ»منطقة معلومات الطيران».

توزيع أشكال مناطق معلومات الطيران في الخليج

وتوضح هذه الخريطة بالأعلى توزيع أشكال مناطق معلومات الطيران في الخليج، ونرى منطقة معلومات الطيران البحرينية تمتد حتى الإمارات، على امتداد الخط الساحلي لقطر والبحرين.
كيف آلت كل هذه المساحة الجوية إلى البحرين؟

عندما حصلت قطر والبحرين على استقلالهما من المملكة المتحدة عام 1971، لم يتغير شكل مناطق معلومات الطيران في منطقة الخليج، وكانت محددة قبل ذلك بناءً على الأماكن الأولية التي وُضِعَت فيها الرادارات العسكرية. وُضعت هذه الرادارات في تلك المناطق من منظور الكفاءة العسكرية، دون التفكير في إمكانية وجود مستقبلٍ مزدهر لشركات الطيران الخليجية.

الجزء الرئيسي في هذه الإجابة هو أنَّهم احتفظوا بشكل مساحات الطيران التي شُكِّلت لأغراضٍ عسكرية.
لماذا ظل توزيع مساحات الطيران في الخليج كما هو؟

إنَّها مسألة تسهيلٍ إداري على طواقم الطيران وحسب. ففي سبعينيات القرن العشرين، قررت دول الخليج أنَّ توزيع مناطق معلومات الطيران بالتساوي لكل دولة من دول الخليج سيستدعي أن يتحدث طاقم الطائرة مع 4 جهات مختلفة لمراقبة حركة الطيران خلال نحو 15 أو 20 دقيقة فقط. وعلى الرغم من أنَّ هذا يحدث في مناطق أخرى من العالم، لم ترَ دول الخليج حاجةً لإعادة التقسيم؛ نظراً إلى المشاحنات التي قد يسببها هذا الأمر لأطقم الطيران.

وبوجود تاريخٍ من العلاقات الجيدة بين قطر والبحرين، فكلتاهما عضوة في مجلس التعاون الخليجي، ووقَّعتا على اتفاقية العبور في منظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة، التزمت البحرين بموجب هذا الاتفاق بالسماح لرحلات الطيران المجدولة من كل البلاد دائماً بالعبور، دون تمييز. لكن الوضع اختلف الآان بفرض الحصار الجوي على قطر .
وهكذا تستغلها في الحصار الجوي على قطر

وفي ظل خرق البحرين الآن اتفاقية منظمة الطيران المدني الدولي بفرض الحصار الجوي على قطر ، أزالت البحرين القليل من القيود (الخط الأصفر في الصورة الموجودة بالأعلى) من أجل السماح للطائرات القطرية بالطيران من وإلى الدوحة. لكن، ما زالت معظم المساحة الجوية مغلقة أمام جارتها الخليجية، وقضايا النزاع في محكمة منظمة الطيران المدني الدولي مستمرة.

بوضع أزمة الخليج الحالية جانباً لوهلة، من المذهل أنَّ البحرين ورثت مثل هذه المساحة الجوية الشاسعة فقط من أجل استخدامها لصالحها في نزاعٍ جيوسياسي غير مسبوق بعد نحو 50 عاماً.

 

[أبو يعقوب]

كلام طفولي !

اشكرك

 

[الفيرماخت]

اكره لغه الهياط لكن دولتك اخترقت الاجواء القطريه وبعد الشكوى من قطر نخت ولم تدخل حدود قطر لاتعيش دور انك بريطانيا العظمى

مره اخرى ابحث و تأكد قبل أن ترد .

أيدت شكوى الإمارات.. إيكاو تدين تهديد قطر لأمن الطائرات


علن مجلس المنظمة الدولية للطيران المدني "إيكاو" تأييده المخاوف الإماراتية على سلامة الطيران المدني بسبب العمليات العسكرية القطرية، بعد خروق #الدوحة لقواعد سلامة الطيران المدني من خلال اقتراب مقاتلاتها العسكرية من طائرات مدنية إماراتية منذ بداية العام.

ودفعت التهديدات القطرية للطيران المدني، مجلس المنظمة الدولية للطيران المدني " #إيكاو" إلى التشديد على ضرورة حماية الطائرات وركابها.


وأبدت #الإمارات مخاوفها أمام مجلس "إيكاو" من العمليات العسكرية القطرية العشوائية التي تطاول الطيران المدني.

وكانت المقاتلات القطرية اقتربت خمس مرات من طائرات مدنية مسجلة في الإمارات منذ بداية العام الحالي، ما دفع أبوظبي إلى طلب جلسة خاصة لمجلس "إيكاو" لمناقشة الأمان الجوي للطائرات المدنية.

وشدد مجلس "إيكاو" على سلامة الطيران المدني وحماية أرواح المدنيين المسافرين على متن الطائرات، وأهمية التعاون بين السلطات المدنية والعسكرية واحترام مبادئ سلامة الطائرات المدنية والحفاظ عليها

وحث مجلس "إيكاو" على التزام العمليات الجوية العسكرية بضمان سلامة الطيران وأخذها في الاعتبار، وشدد على مواصلة مراقبته الوضع لتحديد وتنفيذ الحلول لتعزيز سلامة الطيران في المنطقة.

ومن جانبه، رحب المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية بقرار مجلس منظمة "إيكاو"، مؤكداً خلال جلسة الاستماع أن هذه الحوادث تشكل انتهاكاً واضحاً وخطراً من #قطر على اتفاق الطيران المدني الدولي المعروف أيضاً باتفاق شيكاغو.


https://www.alarabiya.net/ar/arab-a...مارات-إيكاو-تدين-تهديد-قطر-لأمن-الطائرات.html

 

[حازم]

يا جماعة هدو اللعب شوية
اي حرب او حتى مناوشات بين البحرين و قطر
ستتدحرج ككرة الثلج

متى ستنتهي هذه الازمة ؟
​

حتى تنتهي قطر عن نهجها الهدام التي تسير عليه من عام 95م

 

[حازم]

ربما يجب فهم الموقف القطري بشكل آخر
قطر ربما لم تجد اي دولة عربية تصطف معها فاضطرت الى الارتماء في الحظن التركي و مغازلة الايرانيين
في حالة توصل الخليجيين الى اتفاق مبدئي
سينتهي شهر العسل التركي الايراني مباشرة
فقط يجب ان يجلس الجميع على طاولة واحدة
تأجيل الحوار سيؤدي الى ترسيخ العداء بين الشعوب الخليجية التي هي في النهاية شعب واحد​

قطر مرتميه في احضان اسرائيل وايران وامريكا ووو الخ بإستثناء الدول القريبه منها وهذه سياستها من بعد الانقلاب المشؤوم

 

[عبير البحرين]

المجال الجوي البحريني والقطري
مشاهدة المرفق 156839

متاكد من الصوره ؟
شلون حدود قطر الشماليه تابعه للبحرين ؟

هذه الصورة ليست للمجال الجوي البحريني والقطري، وإنما للحدود البحرية القطرية التي رسمت بين قطر والسعودية في عام 1969،
وأول من نشر هذه الصورة هو موقع بيزنيس انسايدر على أنها صورة للمجال الجوي القطري، ومن ثم جميع المواقع العربية وغير العربية أخذوا هذه الصورة وتبنوا وجهة نظر موقع بيزنيس انسايدر، وقد وقع موقع بيزنيس انسايدر في الخطأ لأن الصورة ليست للمجال الجوي وإنما للحدود البحرية القطرية،
وهذه صور للمجال الجوي في دول الخليج العربي

قطر ليس لديها أي مجال جوي إطلاقاً، المجال الجوي القطري فقط فوق أراضيها، بمعنى أن لديها أجواء سيادية فوق أراضيها فقط لا غير،
البحرين هي من تدير وتتحكم في أكبر مساحة من أجواء الخليج العربي، وهذا منذ عقود طويلة منذ الأربعينيات من القرن الماضي إبان الاحتلال البريطاني، عندما قام رجل الأعمال البريطاني الطيار فريدي بوسورث بتسير خدمة التاكسي الجوي من البحرين إلى الدوحة والظهران،
ثم فيما بعد قام الاحتلال البريطاني في عام 1951 بإنشاء "شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" British Overseas Airways Corporation (وتعرف اختصاراً بـ BOAC)، والتحق عدد كبير من البحرينيين للعمل في شركة BOAC، وصاروا يتدربون على أيدى الخبراء والمدربين البريطانيين، واكتسبوا الخبرة في كيفية إدارة الملاحة الجوية،
في عام 1971 حصلت البحرين وقطر والإمارات على الاستقلال، وأنشأت البحرين شركة طيران الخليج، وكانت شركة BOAC لاتزال تعمل في البحرين، فبعد إنشاء شركة طيران الخليج قامت شركة BOAC بالدخول في شركة طيران الخليج بحصة 22%.
وبعد صياغة وصدور أول دستور للبلاد في عام 1972، وإنشاء المجلس النيابي (البرلمان الذي حُلّ وأغلق في عام 1974)، قام المجلس النيابي قبل غلقه بتشريع قانون توطين شركة طيران الخليج بالكامل، وهذا يعني أن على شركة BOAC الرحيل والخروج من حصتها الـ 22% لتصبح شركة طيران الخليج شركة محلية وطنية بالكامل.
بعد خروج شركة BOAC، أصبحت شركة طيران الخليج بالكامل للبحرين وأوكلت الهيئة الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي مهمة إدارة والتحكم في المجال الجوي المدني الدولي لمطار البحرين، وتم ترسيم مجال جوي دولي تديره البحرين أكبر من مجالات بقية الدول الخليجية.
وفي عام 1973، عرضت البحرين على دولة الإمارات وقطر وسلطنة عمان لشراء حصة شركة BOAC وهي النسبة 22%. ووافقت هذه الدول شراء الحصة لكن فيما بعد تغيرت الحصص وتم التوقيع على المعاهدة في يناير 1974 وأعطيت لكل حكومة حصة مساهمة بنسبة 25٪ في طيران الخليج والتي أصبحت شركة قابضة، 25% لكلٍ من البحرين وأبوظبي وقطر وعمان، وعلى أن تستمر البحرين في إدارة وتحكم المجال الجوي المدني بحكم الخبرات المتراكمة التي اكتسبتها منذ أربعينيات القرن الماضي،
استمرت شركة طيران الخليج تمثل البحرين وأبوظبي وقطر وعمان طوال السبعينيات، والثمانينيات، والتسعينيات من القرن الماضي.
بعد حكم محكمة العدل الدولية لصالح البحرين بأحقيتها في جزر حوار في مارس 2001، أعلنت قطر في أغسطس 2002 عن انسحابها من شركة طيران الخليج، وظلت شركة طيران الخليج تمثلها البحرين وأبوظبي وسلطنة عمان.
وفي ابريل 2006 قررت أبوظبي بالانسحاب من شركة طيران الخليج، وقامت بتأسيس شركة الاتحاد للطيران، وفي مايو 2007 أعلنت سلطنة عمان بالانسحاب من شركة طيران الخليح، وبذلك أصبحت شركة طيران الخليج بالكامل للبحرين حتى يومنا هذا.
هذه قصة مختصرة عن كيفية حصول البحرين على مجال جوي أكبر من بقية دول الخليج العربية.
​

 

[عبير البحرين]

المجال الجوي البحريني على البحر هو الأكبر في الخليج و منذ بداية الأزمة قطر تطالب بأجواء غير أجوائها، بالنسبة لقطر فالطائرات البحرينية في المجال الجوي البحريني تعتبر اختراق .. لا عجب في دولة اخترقها ايفون على طيارة مدنية من طيران الامارات الخ ..

كفيت ووفيت أخي الكريم خليفة،
صدقت فيما تفضلت به،
نعم منذ بداية الأزمة القطرية، وقطر تخلق المشاكل فيما يخص المجال الجوي بهدف الحصول على مجال جوي خاص بها،
هدف قطر أن يُسحب من البحرين هذا المجال الجوي الكبير الذي تديره البحرين وتتحكم فيه،
لكن معصي عليها، عندنا ناس مفتحين عيونهم عدل وعارفين شنو الغبندة.
​

 

[محايد90]

هذه الصورة ليست للمجال الجوي البحريني والقطري، وإنما للحدود البحرية القطرية التي رسمت بين قطر والسعودية في عام 1969،
وأول من نشر هذه الصورة هو موقع بيزنيس انسايدر على أنها صورة للمجال الجوي القطري، ومن ثم جميع المواقع العربية وغير العربية أخذوا هذه الصورة وتبنوا وجهة نظر موقع بيزنيس انسايدر، وقد وقع موقع بيزنيس انسايدر في الخطأ لأن الصورة ليست للمجال الجوي وإنما للحدود البحرية القطرية،
وهذه صور للمجال الجوي في دول الخليج العربي

قطر ليس لديها أي مجال جوي إطلاقاً، المجال الجوي القطري فقط فوق أراضيها، بمعنى أن لديها أجواء سيادية فوق أراضيها فقط لا غير،
البحرين هي من تدير وتتحكم في أكبر مساحة من أجواء الخليج العربي، وهذا منذ عقود طويلة منذ الأربعينيات من القرن الماضي إبان الاحتلال البريطاني، عندما قام رجل الأعمال البريطاني الطيار فريدي بوسورث بتسير خدمة التاكسي الجوي من البحرين إلى الدوحة والظهران،
ثم فيما بعد قام الاحتلال البريطاني في عام 1951 بإنشاء "شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" British Overseas Airways Corporation (وتعرف اختصاراً بـ BOAC)، والتحق عدد كبير من البحرينيين للعمل في شركة BOAC، وصاروا يتدربون على أيدى الخبراء والمدربين البريطانيين، واكتسبوا الخبرة في كيفية إدارة الملاحة الجوية،
في عام 1971 حصلت البحرين وقطر والإمارات على الاستقلال، وأنشأت البحرين شركة طيران الخليج، وكانت شركة BOAC لاتزال تعمل في البحرين، فبعد إنشاء شركة طيران الخليج قامت شركة BOAC بالدخول في شركة طيران الخليج بحصة 22%.
وبعد صياغة وصدور أول دستور للبلاد في عام 1972، وإنشاء المجلس النيابي (البرلمان الذي حُلّ وأغلق في عام 1974)، قام المجلس النيابي قبل غلقه بتشريع قانون توطين شركة طيران الخليج بالكامل، وهذا يعني أن على شركة BOAC الرحيل والخروج من حصتها الـ 22% لتصبح شركة طيران الخليج شركة محلية وطنية بالكامل.
بعد خروج شركة BOAC، أصبحت شركة طيران الخليج بالكامل للبحرين وأوكلت الهيئة الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي مهمة إدارة والتحكم في المجال الجوي المدني الدولي لمطار البحرين، وتم ترسيم مجال جوي دولي تديره البحرين أكبر من مجالات بقية الدول الخليجية.
وفي عام 1973، عرضت البحرين على دولة الإمارات وقطر وسلطنة عمان لشراء حصة شركة BOAC وهي النسبة 22%. ووافقت هذه الدول شراء الحصة لكن فيما بعد تغيرت الحصص وتم التوقيع على المعاهدة في يناير 1974 وأعطيت لكل حكومة حصة مساهمة بنسبة 25٪ في طيران الخليج والتي أصبحت شركة قابضة، 25% لكلٍ من البحرين وأبوظبي وقطر وعمان، وعلى أن تستمر البحرين في إدارة وتحكم المجال الجوي المدني بحكم الخبرات المتراكمة التي اكتسبتها منذ أربعينيات القرن الماضي،
استمرت شركة طيران الخليج تمثل البحرين وأبوظبي وقطر وعمان طوال السبعينيات، والثمانينيات، والتسعينيات من القرن الماضي.
بعد حكم محكمة العدل الدولية لصالح البحرين بأحقيتها في جزر حوار في مارس 2001، أعلنت قطر في أغسطس 2002 عن انسحابها من شركة طيران الخليج، وظلت شركة طيران الخليج تمثلها البحرين وأبوظبي وسلطنة عمان.
وفي ابريل 2006 قررت أبوظبي بالانسحاب من شركة طيران الخليج، وقامت بتأسيس شركة الاتحاد للطيران، وفي مايو 2007 أعلنت سلطنة عمان بالانسحاب من شركة طيران الخليح، وبذلك أصبحت شركة طيران الخليج بالكامل للبحرين حتى يومنا هذا.
هذه قصة مختصرة عن كيفية حصول البحرين على مجال جوي أكبر من بقية دول الخليج العربية.
​

يعطيك العافيه كفيتي ووفيتي