باكستان اعينها على الميراجات المصرية المتقادمه

أرى أن لل Mirages بأنواعها Mirage-5 Horus و Mirage-2000 EM/BM أدوار في سلاح الجو المصري حتى اللحظة
بل أتمنى تعزيز هذه الأدوار

حسب مصدر فرنسي صرح لرويترز اليوم أن هناك جزء متعلق بتحسين تلك الطائرات .
1548419932109.png
 
برضوا لا يوجد أحد جواب على السؤال اذا كانت الثاندر وخصوصا بلوك 3 بيتقال فية شعر بل البعض بيقارنوة بالجربين وآلاف 16 بلوك 52
لماذا الاهتمام الباكستاني بالميراج 5 التى من المفترض أن تكون قد أحيلت للتقاعد من سنوات مضت ....شئ يدعو للتعجب
 
برضوا لا يوجد أحد جواب على السؤال اذا كانت الثاندر وخصوصا بلوك 3 بيتقال فية شعر بل البعض بيقارنوة بالجربين وآلاف 16 بلوك 52
لماذا الاهتمام الباكستاني بالميراج 5 التى من المفترض أن تكون قد أحيلت للتقاعد من سنوات مضت ....شئ يدعو للتعجب
فعلا شئ يدعو للاستغراب بدلا من ان تتعاقد على جي 10 النسخة الحديثة او الذهاب لروسيا و تعاقد على سوخوي 35 او 30 او حتى شراء مقاتلات ميراج 2000 مستعملة مش اروح ع جيل ثالث و الغرب و الهند و الصين بدؤا بالجيل الخامس سواء صناعة او نية شراء
 
برضوا لا يوجد أحد جواب على السؤال اذا كانت الثاندر وخصوصا بلوك 3 بيتقال فية شعر بل البعض بيقارنوة بالجربين وآلاف 16 بلوك 52
لماذا الاهتمام الباكستاني بالميراج 5 التى من المفترض أن تكون قد أحيلت للتقاعد من سنوات مضت ....شئ يدعو للتعجب
فعلا شئ يدعو للاستغراب بدلا من ان تتعاقد على جي 10 النسخة الحديثة او الذهاب لروسيا و تعاقد على سوخوي 35 او 30 او حتى شراء مقاتلات ميراج 2000 مستعملة مش اروح ع جيل ثالث و الغرب و الهند و الصين بدؤا بالجيل الخامس سواء صناعة او نية شراء



باسوء الحالات بالنسبة لباكستان سوف تستعملها قطع غيار لاسطو لها الكبير من ميراج 3_5

ان كان الخبر صحيح (بصر احة استبعد فرضية قطع غيار لكون مير اج مصرية في وضع فني جيد)
Raad_Mirage.jpg
 
الميراج 2000 من الجيل الرابع باقية في الخدمة لن تخرج

ما سيتم بيعه لباكستان هي 30 طائرة ميراج 5 من الجيل الثالث فقط
ولدينا منها مخزون يقارب 80 طائرة
لذا حتي مع التخلص من 30 سيبقي لنا 50طائرة ميراج 5 اخري غير ال 20 ميراج 2000

أعتقد هانبيع 30 مقاتلة جاهزة وجزء آخر ربما يكون بقية الـ 80 سيكون قطع غيار لضمان إستدامة الـ 30.

أكاد أجزم أن العدد هايكون اكبر من 30 خصوصاً إننا فهمنا من الخبر إن مبدأ الإستغناء عنها موجود.
 
باسوء الحالات بالنسبة لباكستان سوف تستعملها قطع غيار لاسطو لها الكبير من ميراج 3_5

ان كان الخبر صحيح (بصر احة استبعد فرضية قطع غيار لكون مير اج مصرية في وضع فني جيد)
Raad_Mirage.jpg
صحيح كنت اتوقع شيئا كهذا فما حاجتها لدفع اموال لشراء طائرات عفا عليها الزمن و شرائها لاستخدامها ك قطع او احلال الافضل و الاحدث بدلا من الاقدم و استخدام الاقدم كقطع غيار فنحن لانعرف عقلية القيادة الباكستانية فهم بالتاكد يبحثون عن الافضل لهم
 
50 years and counting, Pakistani Air Force’s love affair with French bird doesn’t seem to have completely diminished even when County produces JF-17 fighter jet with help of China, that it is eyeing to procure nearly 30 former Egyptian Mirage-V fighter jet from Cairo which has been long retired from the fleet. Over 170+ jets are still operational which makes up eight different Mirage variants which are carefully maintained at Mirage Rebuild Factory (MRF) at the Kamra complex. First Inducted in 1967, even with rapid induction of JF-17, PAF plans to hold on to the old Mirage’s for longer than expected due to better range and weapons load capacity than the JF-17 which was supposed to replace them in the first place, It is not clear if the 30 Mirage-V fighter jet from Cairo can be put back in the air or not but it won’t be unusual if PAF does that. PAF in past have brought retired Mirage-III from Australia and even managed to put back few back in the service, Mirage-V which is attack variant derivative out of Mirage-III are in larger numbers and is PAF’s go to Strike aircraft which they want to maintain as long as they can. A possible sale of 30 Mirage-V by Egypt to Pakistan still requires the blessing of France which recently gifted India retired Anglo-French Jaguar fighter jets basically for free to be used as spares by IAF as a goodwill gesture after tug war in India erupted between government and Congress Party due to Rafale deal with France. Disclaimer : Articles published under ” MY TAKE ” are articles written by Guest Writers and Opinions expressed within this article are the personal opinions of the author. IDRW.ORG is not responsible for the accuracy, completeness, suitability, or validity of any information on this article. All information is provided on an as-is basis. The information, facts or opinions appearing in the article do not reflect the views of IDRW.ORG and IDRW.ORG does not assume any responsibility or liability for the same. article is for information purposes only and not intended to constitute professional advice . Article by RAJIV BHATIA , cannot be republished Partially or Full without consent from Writer or idrw.org

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/pakistan-eyes-retired-mirage-v-from-egypt/ .

الخبر مصدره موقع عسكري هندي والمواقع الهنديه معروف عنها انها تلفق الأخبار للنيل من سمعه وقدرات الثاندر الباكستانيه وهذا واضح من طريقه صياقه هذا الخبر. خصوصا وان الهنود يشعرون بالمراره من ان مشروع الثاندر الباكستاني يسير يخطي ثابته وتم تصديرها الي عده دول بينما مقاتلتهم التيجاس مازالت تعاني ولم تدخل الخدمه بأعداد كبيره مثل الثاندر الباكستانيه.

لو رجعنا للحقائق باكستان اختارت ان يكون عدد مقاتلات الثاندر التي تريد إدخالها في الخدمه يبلغ 250 مقاتله والسبب يعود الي رغبه باكستان في اخراج جميع المقاتلات القديمه لديها من ميراج 3 و 5 والمقاتلات الصينيه المشتقه من الميغ - 21 من الخدمه واستبدالها جميعا بالثاندر الباكستانيه الأكثر حداثه منها وقدره.

لذلك لا يوجد صحه لهذا الخبر وهو يعاكس التوجه الباكستاني في اخراج جميع مقاتلات الميراج من الخدمه لديها.
 
1548436392345.png
 
اخراج الميراج- 5 اعتبرها جريمه كبرى ، المقاتلات لسه جديده وبامكانها مع التطوير تديك 25- 30 سنه قدام وربما أكثر، فلماذا التفريط بها بهذه السهوله الغريبه ...!!
 
اخراج الميراج- 5 اعتبرها جريمه كبرى ، المقاتلات لسه جديده وبامكانها مع التطوير تديك 25- 30 سنه قدام وربما أكثر، فلماذا التفريط بها بهذه السهوله الغريبه ...!!
مش شرط وخاصة مع ادخال انواع جديد (تعدد نوعيات عبئ لوجيستي )
مثلا الاردن والكويت وقطر اخرجت ميراج اف1 قبل سنيين
 
برضوا لا يوجد أحد جواب على السؤال اذا كانت الثاندر وخصوصا بلوك 3 بيتقال فية شعر بل البعض بيقارنوة بالجربين وآلاف 16 بلوك 52
لماذا الاهتمام الباكستاني بالميراج 5 التى من المفترض أن تكون قد أحيلت للتقاعد من سنوات مضت ....شئ يدعو للتعجب
الهوايه الباكستانيه في تحميع وشراء المقاتلات المنتهية الصلاحيه وعلى وجه الخصوص مقاتلات (( الميراج)) هوايه قديمه وادليست هي المره الاولى ، تصورا ان الباكستانين في التسعينات عقدوا صفقة شراء مقاتلات الميراج 3 من (( لبنان ))التي كانت خارج الخدمه منذ منتصف السبعينات وهي متوقفه تماما منذ اكثر عشرين سنه مركونه في المخازن يعلوها الصدأ والتي كانت تخدم في سلاح الجو اللبناني منذ ستينات القرن الماضي ..(( يقال - وغير متأكد من هذه المعلومه - ان الباكستانين قانوا بتفكيك الميراج - ٣ اللبنانيه بعد الحصول عليها واستخدامها كقطع غير لمقاتلاتهم)) والله اعلم ...
 
مش شرط وخاصة مع ادخال انواع جديد (تعدد نوعيات عبئ لوجيستي )
مثلا الاردن والكويت وقطر اخرجت ميراج اف1 قبل سنيين
مصر تختلف لانها تملك طاقات بشريه كبيره بالتالي لامشكله لديهم في هذا الجانب ، بالطبع المعانة ستكون في الجانب المالي تحديدا في الحاله المصريه ..
 
استبدال الميراج 5 بالرافال جريمه استبدال الميج 21 بميج 29 بتجهيزات الميج 35 فساد الاستغناء التدريجى عن الاف 16 والاتجاه لتصنيع مقاتله متوسطه مع نقل بعض التقنيات حرام خروج 30 ميراج واستبدالهم ب 12او 24 رافال طريق للاتجاه الصحيح مع نضج الرافال بالميتيور والاسكالب ومنظومات حرب الكترونيه افضل بكثير من الميراجات المصريه من نحن مجرد هواه واهل القرار ادرى بشئونهم ويرون الافضل ويطبقوه
 
المهم أن الجزء المطور لمعيار حورس لا يخرج حتى وجود البديل
 
اخراج الميراج- 5 اعتبرها جريمه كبرى ، المقاتلات لسه جديده وبامكانها مع التطوير تديك 25- 30 سنه قدام وربما أكثر، فلماذا التفريط بها بهذه السهوله الغريبه ...!!

جديدة :unsure: الميراج 5 المصرية تعود الى السبعينات
 
أعتقد هانبيع 30 مقاتلة جاهزة وجزء آخر ربما يكون بقية الـ 80 سيكون قطع غيار لضمان إستدامة الـ 30.

أكاد أجزم أن العدد هايكون اكبر من 30 خصوصاً إننا فهمنا من الخبر إن مبدأ الإستغناء عنها موجود.
مصر حصلت على 112 طائرة ميراج 5
82 طيارة من فرنسا منهم
Mirage 5SDE ,54
و Mirage 5SDD
و Mirage 5SDR
بالاضافة الى 19طيارة من الامارت و 11 طيارة من الكونغو
 
عودة
أعلى