الطائرة المُسيّرة النفـاثـة ــ Kızılelma

هاته البدايه فقط لا تزال تحتاج لمزيد من اختبارات الاطلاق وكما تحتاج محرك محلي قوي ليس جاهزا بعد الخ..الا اذا تم الزج بها في الجبهه الاكرانيه قصد اختبار قدراتها مبكرا و ذا ما استبعده !!

فكرة المقاتلة المسيرة الشبحية نفسها حديثة والدول الكبرى ما زالت تستثمر بها وبخوارزمياتها وفي كيفية زجها بالعمليات مع المقاتلات المأهولة، موضوع ضخم ومعقد وما زال حديث العهد وقيد التجربة والتطوير عند الجميع وسيبقى دائماً قابل للتطوير وللتحسين حتى نصل لمرحلة لا نحتاج بها لطيارين خلال العقود القليلة القادمة.. كزل إلما هي بوابة تركيا في هذا المجال المستقبلي وما ستكتسبه تركيا من تجربة كزل إلما سيكون أصل مهم جداً لهم للمشاريع المستقبلية المتعلقة بهذا المجال.​
 

فكرة المقاتلة المسيرة الشبحية نفسها حديثة والدول الكبرى ما زالت تستثمر بها وبخوارزمياتها وفي كيفية زجها بالعمليات مع المقاتلات المأهولة، موضوع ضخم ومعقد وما زال حديث العهد وقيد التجربة والتطوير عند الجميع وسيبقى دائماً قابل للتطوير وللتحسين حتى نصل لمرحلة لا نحتاج بها لطيارين خلال العقود القليلة القادمة.. كزل إلما هي بوابة تركيا في هذا المجال المستقبلي وما ستكتسبه تركيا من تجربة كزل إلما سيكون أصل مهم جداً لهم للمشاريع المستقبلية المتعلقة بهذا المجال.​
لدى أمريكا نظام Skyborg يعمل بذكاء صناعي حد متقدم و اللذي يسمح للمسيره المقاتله باتخاذ قرارات الاطلاق و المناوره بشكل مستقل تماما. ممكن أن تصل الى ذلك المستوى بايكار في غضون عشر سنوات
 
اذا واجهت f-15 ,f-16 والرافال والتايفون ساعتبرها انجاز تاريخي
إذا كنت تقصد قتال تلاحمي فنعم سيعتبر إنجاز تاريخي.
اما من خلف مدى الرؤية فقزل إلما بالفعل أغلق رادارها القتالي على مقاتلة F16 تركية من مسافة ٣٠ ميل و ثم أصابها الصاروخ بالمحاكي.

 
الهدف من ذالك؟ التقارب الاوتوماتيكي بمسافه ثابته معينه للعمل سويه مثلا؟!


في الاختبار الذي أُجري، أقلعت الطائرتان المقاتلتان بدون طيار، النموذج الثالث PT3 والخامس PT5، تباعًا.

بفضل خوارزميات التحكم الذاتي الذكية التي طورها فريق بايكار، تحركت الطائرتان بتنسيق تام ونفذتا تشكيلًا جويًا بقيادة طيار مقاتل ذاتي التشغيل.

وبذلك، ولأول مرة في تاريخ الطيران العالمي، نفذت طائرتان مقاتلتان بدون طيار تشكيلًا جويًا متقاربًا ذاتيًا.

مع هذا التقدم التكنولوجي، تُنقل المهام الجوية المعقدة التي كانت تُنفذها الطائرات المقاتلة المأهولة إلى أنظمة ذاتية التشغيل.

تتيح هذه القدرة لعدة منصات بدون طيار تنفيذ مهام مشتركة تحت قيادة قائد، مع تعديل مواقعها ذاتيًا بالنسبة لبعضها البعض
.

مهمة الدورية الجوية

تضمن اختبار الطيران أيضًا مهمة الدورية الجوية القتالية، وهي عنصر أساسي في القتال الجوي الحديث. نفذت نماذج بايراكتار كيزيليما الأولية طلعات دورية على طول مسار محدد مسبقًا برفقة برمجيات التحكم الذاتي.

وبذلك، تأكدت جدوى تنفيذ مهام الدفاع الجوي كأساطيل بواسطة الطائرات المقاتلة الوطنية بدون طيار.

ويمكن لأساطيل طائرات "كيزيل إيلما" تنفيذ مهام الدوريات والاعتراض التي تقوم بها الطائرات المقاتلة لحماية مناطق محددة بشكل مستقل في المستقبل.

مستقبل القتال الجوي

خلال عملية الاختبار، خضعت الأنظمة المستقلة والعمليات التشغيلية المشتركة للطائرات المقاتلة بدون طيار لمراقبة دقيقة.

وستواصل طائرات "بايركتار كيزيل إيلما"، التي طُوّرت بالكامل بموارد شركة "بايكار" الخاصة، تحسين قدرتها على تنفيذ عمليات منسقة مع منصات متعددة في المستقبل بفضل بنيتها التحتية الذكية للاستقلالية الأسطولية.
 
ASELSAN KARAT Infrared Tracking System (IRST)


1767211560153.png
 
عودة
أعلى