مجمع الملك سلمان للصناعات البحرية

[آلـــديَجۆر]

#PIF‬⁩ يستحوذ على حصة 40% من شركة ⁧‫الزامل_للخدمات_البحرية‬⁩
‏⁧‫

صندوق الاستثمارات

"PIF" يستحوذ على حصة 40% من شركة الزامل للخدمات البحرية​

لتمكين الشركة من مواصلة توسيع خدماتها وتنمية أسطولها​

أعلن صندوق الاستثمارات العامة (الصندوق) اكتمال عملية الاستثمار في شركة الزامل للخدمات البحرية، إحدى أكبر الشركات السعودية في مجال تشغيل سفن الدعم وأعمال الإنشاءات البحرية في المملكة، حيث تملّك الصندوق نسبة 40% من أسهم الشركة المصدرة.

وحسب بيان الصندوق، اليوم الاثنين، سيسهم استثمار الصندوق في تعزيز القاعدة الرأسمالية للشركة، بما يمكّن "الزامل للخدمات البحرية"، العاملة ضمن القطاع الخاص في المملكة، من مواصلة توسيع خدماتها وتنمية أسطولها لتلبية الطلب المتزايد على خدمات دعم الأنشطة البحرية، بما يشمل العمليات البحرية المرتبطة بإنتاج طاقة الرياح في المستقبل.
ويأتي الاستثمار في إطار استراتيجية الصندوق الأوسع نطاقا للمساهمة في تطوير قاعدة قطاع الطاقة المحلي.
ويعود تأسيس شركة الزامل للخدمات البحرية إلى عام 1977، وتُعد من أكبر شركات الدعم البحري في المملكة من حيث الحصة السوقية وعدد سفن الأسطول، إذ تدير وتشغّل أكثر من 90 سفينة في الخليج العربي. وتمتلك شركة الزامل للخدمات البحرية مشروعين مشتركين هما شركة الزامل ميرميد للخدمات البحرية المتخصصة في أعمال الغوص، وشركة خدمات المنشآت البحرية المتخصصة المحدودة التي تعمل في مجال صيانة وتعديل المنصات البحرية.

وأوضح بكر المهنا، مدير قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الإدارة العامة للاستثمارات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لدى صندوق الاستثمارات العامة: "يتمتع قطاع دعم الأعمال البحرية بأهمية استراتيجية للمملكة، وسيستمر القطاع في لعب دور مهم على صعيد تلبية الطلب العالمي على الطاقة. استثمارنا في الزامل للخدمات البحرية سيعزز هذا القطاع الحيوي، فضلاً عن المساهمة في الجهود الأوسع التي يبذلها صندوق الاستثمارات العامة في تطوير منظومة الأعمال لقطاع الطاقة في المملكة".

وصرح توفيق الزامل، رئيس مجلس إدارة شركة "الزامل للخدمات البحرية": "نتطلع قُدما إلى دور صندوق الاستثمارات العامة كمستثمر وشريك استراتيجي. يُعتبر إعلان اليوم إيذاناً بمرحلة جديدة لاستمرار النمو والنجاح لشركة الزامل للخدمات البحرية، إذ يُمكّن الشركة من مواصلة تنويع وتوسيع عملياتها لخدمة المشاريع البحرية في المملكة".

 

[typhon99]

#PIF‬⁩ يستحوذ على حصة 40% من شركة ⁧‫الزامل_للخدمات_البحرية‬⁩
‏⁧‫

صندوق الاستثمارات

"PIF" يستحوذ على حصة 40% من شركة الزامل للخدمات البحرية​

لتمكين الشركة من مواصلة توسيع خدماتها وتنمية أسطولها​

أعلن صندوق الاستثمارات العامة (الصندوق) اكتمال عملية الاستثمار في شركة الزامل للخدمات البحرية، إحدى أكبر الشركات السعودية في مجال تشغيل سفن الدعم وأعمال الإنشاءات البحرية في المملكة، حيث تملّك الصندوق نسبة 40% من أسهم الشركة المصدرة.

وحسب بيان الصندوق، اليوم الاثنين، سيسهم استثمار الصندوق في تعزيز القاعدة الرأسمالية للشركة، بما يمكّن "الزامل للخدمات البحرية"، العاملة ضمن القطاع الخاص في المملكة، من مواصلة توسيع خدماتها وتنمية أسطولها لتلبية الطلب المتزايد على خدمات دعم الأنشطة البحرية، بما يشمل العمليات البحرية المرتبطة بإنتاج طاقة الرياح في المستقبل.
ويأتي الاستثمار في إطار استراتيجية الصندوق الأوسع نطاقا للمساهمة في تطوير قاعدة قطاع الطاقة المحلي.
ويعود تأسيس شركة الزامل للخدمات البحرية إلى عام 1977، وتُعد من أكبر شركات الدعم البحري في المملكة من حيث الحصة السوقية وعدد سفن الأسطول، إذ تدير وتشغّل أكثر من 90 سفينة في الخليج العربي. وتمتلك شركة الزامل للخدمات البحرية مشروعين مشتركين هما شركة الزامل ميرميد للخدمات البحرية المتخصصة في أعمال الغوص، وشركة خدمات المنشآت البحرية المتخصصة المحدودة التي تعمل في مجال صيانة وتعديل المنصات البحرية.

وأوضح بكر المهنا، مدير قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الإدارة العامة للاستثمارات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لدى صندوق الاستثمارات العامة: "يتمتع قطاع دعم الأعمال البحرية بأهمية استراتيجية للمملكة، وسيستمر القطاع في لعب دور مهم على صعيد تلبية الطلب العالمي على الطاقة. استثمارنا في الزامل للخدمات البحرية سيعزز هذا القطاع الحيوي، فضلاً عن المساهمة في الجهود الأوسع التي يبذلها صندوق الاستثمارات العامة في تطوير منظومة الأعمال لقطاع الطاقة في المملكة".

وصرح توفيق الزامل، رئيس مجلس إدارة شركة "الزامل للخدمات البحرية": "نتطلع قُدما إلى دور صندوق الاستثمارات العامة كمستثمر وشريك استراتيجي. يُعتبر إعلان اليوم إيذاناً بمرحلة جديدة لاستمرار النمو والنجاح لشركة الزامل للخدمات البحرية، إذ يُمكّن الشركة من مواصلة تنويع وتوسيع عملياتها لخدمة المشاريع البحرية في المملكة".

وقبلها استحوذ على مصنع الراجحي للحديد والصلب .. في شغل كبير جاي

 

[WOWTNT]

طويق لصب و تشكيل المعادن احد اهم المصانع في سلسلة الصناعات البحرية

 

[آلـــديَجۆر]

الصين تبني في السعودية أكبر حوض بناء السفن الفائق في العالم
‏سيسلم هذا العام

‏يقع مشروع مجمّع الملك سلمان العالمي الشامل على ساحل الخليج العربي شرق المملكة العربية السعودية، في منطقة رأس الخير الصناعية على بعد 180 كيلومتراً شمال الدمام، ثالث أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية. بعد اكتماله، سيصبح أكبر "حوض بناء السفن الفائق" في العالم، حيث يعمل بشكل رئيسي في تصنيع وصيانة وإصلاح وتجديد السفن ومنصات الحفر، بما في ذلك الناقلات العملاقة. ومن المتوقع أن يدفع النمو الاقتصادي في المملكة العربية السعودية بمقدار 17 مليار دولار أمريكي ويخلق 80 ألف فرصة عمل، وأن نصبح محركًا جديدًا قويًا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المملكة العربية السعودية.
‏تم التعاقد على المشروع بشكل عام من قبل شركة شاندونغ لإنشاءات الطاقة الكهربائية المحدودة، وبدأ البناء في ديسمبر 2019، ومن المتوقع أن يتم تسليمه بشكل كامل هذا العام. ويبلغ طول موقع المشروع 4.5 كيلومترًا وعرضه 2.5 كيلومترًا، وخلال فترة ذروة البناء، يعمل أكثر من 18000 موظف في الموقع في نفس الوقت، وتتحرك أكثر من 1500 مجموعة من الآلات بكامل طاقتها. ولا يزال هناك عشرات الآلاف من الأشخاص يشاركون بنشاط في البناء.
‏ونظرًا لمساحة التشغيل الكبيرة، والعدد الكبير من الأشخاص المشاركين، وإجراءات التشغيل المرهقة، استخدم المشروع بشكل شامل تقنيات مثل أجهزة الاستشعار، والإنترنت عبر الهاتف المحمول 4G، وأنظمة تحديد المواقع لتطوير نظام موقع بناء ذكي بشكل مستقل يمكنه التتبع في الموقع الظروف في أي وقت والرد في الوقت المناسب.
‏منذ هذا العام، تم تسليم عدد من المباني الرئيسية في المشروع إلى المالكين، بما في ذلك المنشأة الأساسية للمشروع، ورشة هيكل C201، وبالاعتماد على المصانع والمعدات التي تم تسليمها، بدأ مشغل حوض بناء السفن الشركة العالمية للصناعات البحرية في بناء منصات الحفر البحرية. وقال سوجيث هاريداس، مدير الأصول في الشركة العالمية للصناعات البحرية: "سيتم هنا بناء أول وأكبر حوض لبناء السفن في المملكة العربية السعودية، وسيتم تشكيل سلسلة صناعة بحرية تدريجيًا. ونظرًا لأهميته، فإننا مليئون بالتوقعات لاستكمال المشروع في الموعد المحدد."
‏وقال عوض، منسق الشؤون الحكومية لمشروع مجمّع الملك سلمان العالمي، والمدير السابق لمكتب الشؤون القانونية لمدينة الدمام، المملكة العربية السعودية، إن "رؤية 2030" تصور مستقبلاً مشرقاً للتنويع الاقتصادي في المملكة العربية السعودية، وقد شاركت العديد من الشركات الصينية في عملية التحول الاقتصادي للمملكة بقدراتها التقنية الخاصة وروح العمل الجاد، مما ضخ زخماً قوياً في التعاون العملي بين المملكة العربية السعودية والصين. مضيفاً، إن البناء المشترك لـ "الحزام والطريق" و"رؤية المملكة العربية السعودية 2030" يتوافقان، ونحن نعمل معًا مثل الإخوة للمضي قدمًا من أجل مستقبل أفضل معًا!

 

[WOWTNT]

تجربة واحدة من ٢٣ رافعة من شركة ‏cimolai technology بمجمع الملك سلمان للصناعات البحرية بقدرة ١٠٠ طن للرافعة الواحدة

 

[آلـــديَجۆر]

في تقرير من WorldOil.

‏المملكة العربية السعودية تقود الابتكار الخارجي والاستثمارات البحرية من خلال منطقة رأس الخير الاقتصادية الخاصة.

‏ماهي ابرز نقاط تقرير المشروع العالمي؟

‏⁃مع خططها لتصبح مركزًا للتكنولوجيا والابتكار، من المتوقع أن تقدم منطقة رأس الخير الاقتصادية الخاصة مساهمات كبيرة في اقتصاد المملكة العربية السعودية.

‏⁃ وتشمل الأنشطة الرئيسية للمنطقة بناء السفن وتصنيع منصات الحفر البحرية

‏⁃الأنشطة ذات الصلة مثل الصيانة والإصلاح والعمليات (MRO).

‏⁃وتساهم المنطقة وغيرها من المناطق المشابهة في تحقيق رؤية المملكة 2030 الأوسع من خلال تنمية وتنويع الاقتصاد من خلال استبدال الواردات والصادرات والابتكار.

‏⁃أحد الجوانب الرئيسية هو وضع المملكة العربية السعودية كمركز بحري عالمي، والاستفادة من موقعها الاستراتيجي بين ثلاث قارات وحقيقة أن 6٪ من إجمالي التجارة البحرية العالمية تمر عبر الموانئ السعودية.

‏⁃وقد ساهمت هذه المبادرات في قطاعات جديدة في النمو القوي والتحول الذي شهده اقتصاد المملكة في السنوات الأخيرة.

 

[X Factor]

الصين تبني في السعودية أكبر حوض بناء السفن الفائق في العالم
‏سيسلم هذا العام

‏يقع مشروع مجمّع الملك سلمان العالمي الشامل على ساحل الخليج العربي شرق المملكة العربية السعودية، في منطقة رأس الخير الصناعية على بعد 180 كيلومتراً شمال الدمام، ثالث أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية. بعد اكتماله، سيصبح أكبر "حوض بناء السفن الفائق" في العالم، حيث يعمل بشكل رئيسي في تصنيع وصيانة وإصلاح وتجديد السفن ومنصات الحفر، بما في ذلك الناقلات العملاقة. ومن المتوقع أن يدفع النمو الاقتصادي في المملكة العربية السعودية بمقدار 17 مليار دولار أمريكي ويخلق 80 ألف فرصة عمل، وأن نصبح محركًا جديدًا قويًا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المملكة العربية السعودية.
‏تم التعاقد على المشروع بشكل عام من قبل شركة شاندونغ لإنشاءات الطاقة الكهربائية المحدودة، وبدأ البناء في ديسمبر 2019، ومن المتوقع أن يتم تسليمه بشكل كامل هذا العام. ويبلغ طول موقع المشروع 4.5 كيلومترًا وعرضه 2.5 كيلومترًا، وخلال فترة ذروة البناء، يعمل أكثر من 18000 موظف في الموقع في نفس الوقت، وتتحرك أكثر من 1500 مجموعة من الآلات بكامل طاقتها. ولا يزال هناك عشرات الآلاف من الأشخاص يشاركون بنشاط في البناء.
‏ونظرًا لمساحة التشغيل الكبيرة، والعدد الكبير من الأشخاص المشاركين، وإجراءات التشغيل المرهقة، استخدم المشروع بشكل شامل تقنيات مثل أجهزة الاستشعار، والإنترنت عبر الهاتف المحمول 4G، وأنظمة تحديد المواقع لتطوير نظام موقع بناء ذكي بشكل مستقل يمكنه التتبع في الموقع الظروف في أي وقت والرد في الوقت المناسب.
‏منذ هذا العام، تم تسليم عدد من المباني الرئيسية في المشروع إلى المالكين، بما في ذلك المنشأة الأساسية للمشروع، ورشة هيكل C201، وبالاعتماد على المصانع والمعدات التي تم تسليمها، بدأ مشغل حوض بناء السفن الشركة العالمية للصناعات البحرية في بناء منصات الحفر البحرية. وقال سوجيث هاريداس، مدير الأصول في الشركة العالمية للصناعات البحرية: "سيتم هنا بناء أول وأكبر حوض لبناء السفن في المملكة العربية السعودية، وسيتم تشكيل سلسلة صناعة بحرية تدريجيًا. ونظرًا لأهميته، فإننا مليئون بالتوقعات لاستكمال المشروع في الموعد المحدد."
‏وقال عوض، منسق الشؤون الحكومية لمشروع مجمّع الملك سلمان العالمي، والمدير السابق لمكتب الشؤون القانونية لمدينة الدمام، المملكة العربية السعودية، إن "رؤية 2030" تصور مستقبلاً مشرقاً للتنويع الاقتصادي في المملكة العربية السعودية، وقد شاركت العديد من الشركات الصينية في عملية التحول الاقتصادي للمملكة بقدراتها التقنية الخاصة وروح العمل الجاد، مما ضخ زخماً قوياً في التعاون العملي بين المملكة العربية السعودية والصين. مضيفاً، إن البناء المشترك لـ "الحزام والطريق" و"رؤية المملكة العربية السعودية 2030" يتوافقان، ونحن نعمل معًا مثل الإخوة للمضي قدمًا من أجل مستقبل أفضل معًا!
مشاهدة المرفق 670413

اين ال 50 سفينة التى ستصنعها السعودية في السنة الواحدة ام اتضح في النهاية انهم يقصدون القاطرات ؟

هل من المعقول ان المجمع العالمى كما اطلقوا عليه لم يكتمل الي الان ؟ اين الفرحة ؟؟ اين التنطيط ؟؟ اين التهليل ؟؟

 

[X Factor]

انا لم اري في موقع الشركة الرسمي على الانترنت مواصفات الحوضين الاثنين فقط الذي ليس للسعودية سواهما لم ارى سوى مواصفات الحوضين طول وعرض (في موقع اخر وليس موقع الشركة) حتى عمق الحوضين المخصصين لبناء السفن غير موجودين (عمقي الحوضين غير موجودين وغير معروفين) والمشكلة ان المملكة العربية السعودية دولة تتسم بالشفافية .

لم ارى ايضا حمولة الحوضين مذكورين كل المعلومات بخصوص العمق والحمولة مبهمين والسبب غير معروف .

هل من المنطقي ان يصدق الاعضاء هنا في المنتدى ان السعودية تصنع 50 سفينة ومصر يقومون بالتشكيك في قدراتها !!!

 

[الدوسري M]

3 يونيو 2024/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ يقع مشروع مجمع الملك سلمان العالمي للصناعات والخدمات البحرية في المملكة العربية السعودية (المشار إليه فيما يلي باسم "مجمع الملك سلمان العالمي") على ساحل الخليج العربي في شرق المملكة العربية السعودية، في منطقة رأس الخير الصناعية، على بعد 180 كيلومتراً شمال الدمام، ثالث أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية. وتم التعاقد على المشروع بشكل عام من قبل شركة شاندونغ لإنشاءات الطاقة الكهربائية المحدودة التابعة لمجموعة بناء الطاقة الكهربائية الصينية، وبدأ البناء في ديسمبر 2019، ومن المتوقع أن يتم تسليمه بشكل عام هذا العام. وبعد اكتماله، سيعمل المشروع بشكل أساسي على تصنيع وصيانة وإصلاح السفن ومنصات الحفر. ومن المتوقع أن يؤدي المشروع إلى دفع النمو الاقتصادي السعودي بقيمة 17 مليار دولار أمريكي، وخلق 80 ألف فرصة عمل، ومساعدة التنمية الاقتصادية والاجتماعية السعودية.

وفي الساعة السادسة صباحًا، ومع ظهور الشمس فوق الأفق، أصبح موقع مجمع الملك سلمان العالمي مزدحمًا. وارتدى مدير سلامة المشروع، مسور رسول، سترة عاكسة للضوء وقبعة صلبة واستقل شاحنة صغيرة لبدء يوم من أعمال التفتيش. وتبلغ مساحة موقع المشروع 4.5 كيلومترًا وعرضه 2.5 كيلومترًا، وخلال فترة ذروة البناء، كان يعمل أكثر من 18000 موظف في نفس الوقت.

وبجوار الحوض الجاف، توجد رافعة جسرية بارتفاع 130 مترًا، وتزن 1600 طن. وبعد ذلك، سيتم تركيب ثلاث رافعات جسرية بسعة 500 طن. وقال رسول إن إجراءات تركيب الرافعة الجسرية معقدة وتنطوي على مخاطر متعددة تتعلق بالسلامة، لذا فإن موظفي السلامة مسؤولون عن الإشراف على كل وصلة تركيب لضمان عدم حدوث أي خطأ.

"إن الرافعة الجسرية شيء ضخم، ولكن يتعين علينا رفعها وتركيبها بمهارة دقيقة مثل "التطريز ". وقال وانغ يي، نائب مدير قسم الإدارة الهندسية والمدير المحترف للمعدات الميكانيكية، إن قدرة الرفع المشتركة للمشروع تصل 2100 طن، مما يجعلها من بين الأفضل في العالم. من بينها، تم رفع الرافعة الجسرية التي يبلغ وزنها 1600 طن باستخدام حل الرفع الهيدروليكي، وكان إجمالي وزن الرفع حوالي 6000 طن، واستغرق الأمر 26 يومًا.

وأثناء التفتيش، قام رسول بفحص مجموعة رسائل الهاتف المحمول من وقت لآخر. وظهرت رسالة مصورة: "توجد حفرة رملية مقابل المخيم دون أشرطة تحذيرية للسلامة"، وتوجه رسول إلى مكان الحادث على الفور واكتشف انهيار الحفرة الرملية أيضا. وقال رسول إن الوضع بحاجة إلى التعامل معه في أسرع وقت ممكن. وأثناء الحديث، هرع مشرف السلامة في الموقع وضباط السلامة إلى مكان الحادث. وقام العمال على الفور بسحب شريط تحذير السلامة حول حفرة الرمال.

يستطيع رسول اكتشاف مخاطر السلامة في وقت أبكر من مسؤولي السلامة في الموقع، وذلك بفضل تطبيق أنظمة مواقع البناء الذكية. ونظرًا لمساحة التشغيل الكبيرة، والعديد من الأشخاص المشاركين، وإجراءات التشغيل المرهقة، استخدمت الشركات الصينية بشكل شامل تقنيات مثل أجهزة الاستشعار، والإنترنت عبر الهاتف المحمول 4G، وأنظمة تحديد المواقع لتطوير نظام موقع بناء ذكي بشكل مستقل يمكنه تتبع الظروف في الموقع في أي وقت، والاستجابة في الوقت المناسب. وفي غرفة التحكم بمركز المعلومات، يمكن للموظفين مشاهدة أكثر من 30 كاميرا في الموقع، وبمجرد اكتشاف خطر على السلامة، سيتم إرسال رسالة إلى مجموعة العمل وسيُطلب من ضابط الأمن في الموقع التعامل معه. ووفقًا للتقارير، فقد حظي نظام موقع البناء الذكي هذا بتقدير كبير من قبل المالك، شركة أرامكو السعودية، التي تطلب استخدام النظام في جميع مشاريع المقاولات.

وقال ما لي شينغ، نائب المدير العام ومدير السلامة للمشروع، إن المشروع يولي أهمية كبيرة لسلامة الموظفين وصحتهم وحماية البيئة، وهذا ليس لتلبية احتياجات المعايير الصارمة للمالك فحسب، ولكن أيضًا مظهر من مظاهر مفهوم "وضع الإنسان في المقام الأول" الذي تنفذه الشركات الصينية في الخارج، مما يضع الأساس للإنتاج الآمن للمشروعات.

ويتضمن مجمع الملك سلمان العالمي مشاريع برية ومشاريع بحرية، وتشمل المشاريع البرية بشكل رئيسي إنشاء المصانع والمستودعات والرافعات الجسرية والمسارات وشبكات أنابيب الطرق وغيرها، وتشمل المشاريع البحرية الأحواض الجافة والأرصفة وغيرها من المرافق ذات الصلة.

يوجد أكثر من 10 منصات عملاقة موضوعة في الفناء المجاور للرصيف. وقال تشاو تشون ليانغ، نائب مدير قسم الإدارة الهندسية والمدير المحترف للهندسة البحرية، إن هذا هو مكون رفع السفن الذي تنتجه شركة شنغهاي تشنهوا المحدودة للصناعات الثقيلة، وسيتم تجميعه بعد اكتمال جزء الرصيف. واضاف تشاو تشون ليانغ: "بحلول ذلك الوقت، يمكن لمصعد السفينة رفع السفن التي يبلغ وزنها 24000 طن. ويمكن لمثل هذه المنصة الضخمة أن تلبي الاحتياجات المتعددة لحوض بناء السفن. "

قال سوجيث هاريداس، مدير قسم الأصول في الشركة العالمية للصناعات البحرية، إن مجمع الملك سلمان العالمي يحمل رغبة المملكة العربية السعودية في تحقيق تنمية اقتصادية متنوعة،"سيتم بناء هنا أول حوض لبناء السفن في المملكة العربية السعودية والأكبر من نوعه في العالم أيضا، وسيتم تشكيل سلسلة الصناعة البحرية تدريجياً. ونحن مليؤون بالتفاؤل لاستكمال المشروع في الموعد المحدد وبالإعجاب بقدرات البناء للشركات الصينية".

وفي مقابلة مع مراسل صحيفة الشعب اليومية، قال عوض، منسق الشؤون الحكومية لمجمع الملك سلمان العالمي والمدير السابق لمكتب الشؤون القانونية لمدينة الدمام، إن "رؤية 2030" للمملكة العربية السعودية ترسم مستقبلاً مشرقاً للتنويع الاقتصادي في البلاد، ولقد شاركت العديد من الشركات الصينية في عملية التحول الاقتصادي للمملكة العربية السعودية اعتمادا على قدراتها التقنية الخاصة وروح العمل الجاد، وتضخ زخماً في التعاون العملي بين المملكة العربية السعودية والصين. وقال: "إن البناء المشترك لمبادرة الحزام والطريق يتماشى مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030، ويعمل الموظفون في المملكة العربية السعودية والصين معًا مثل الأخوة، دعونا نمضي قدمًا من أجل مستقبل مشترك مشرق"

 

[X Factor]

3 يونيو 2024/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ يقع مشروع مجمع الملك سلمان العالمي للصناعات والخدمات البحرية في المملكة العربية السعودية (المشار إليه فيما يلي باسم "مجمع الملك سلمان العالمي") على ساحل الخليج العربي في شرق المملكة العربية السعودية، في منطقة رأس الخير الصناعية، على بعد 180 كيلومتراً شمال الدمام، ثالث أكبر مدينة في المملكة العربية السعودية. وتم التعاقد على المشروع بشكل عام من قبل شركة شاندونغ لإنشاءات الطاقة الكهربائية المحدودة التابعة لمجموعة بناء الطاقة الكهربائية الصينية، وبدأ البناء في ديسمبر 2019، ومن المتوقع أن يتم تسليمه بشكل عام هذا العام. وبعد اكتماله، سيعمل المشروع بشكل أساسي على تصنيع وصيانة وإصلاح السفن ومنصات الحفر. ومن المتوقع أن يؤدي المشروع إلى دفع النمو الاقتصادي السعودي بقيمة 17 مليار دولار أمريكي، وخلق 80 ألف فرصة عمل، ومساعدة التنمية الاقتصادية والاجتماعية السعودية.

وفي الساعة السادسة صباحًا، ومع ظهور الشمس فوق الأفق، أصبح موقع مجمع الملك سلمان العالمي مزدحمًا. وارتدى مدير سلامة المشروع، مسور رسول، سترة عاكسة للضوء وقبعة صلبة واستقل شاحنة صغيرة لبدء يوم من أعمال التفتيش. وتبلغ مساحة موقع المشروع 4.5 كيلومترًا وعرضه 2.5 كيلومترًا، وخلال فترة ذروة البناء، كان يعمل أكثر من 18000 موظف في نفس الوقت.

وبجوار الحوض الجاف، توجد رافعة جسرية بارتفاع 130 مترًا، وتزن 1600 طن. وبعد ذلك، سيتم تركيب ثلاث رافعات جسرية بسعة 500 طن. وقال رسول إن إجراءات تركيب الرافعة الجسرية معقدة وتنطوي على مخاطر متعددة تتعلق بالسلامة، لذا فإن موظفي السلامة مسؤولون عن الإشراف على كل وصلة تركيب لضمان عدم حدوث أي خطأ.

"إن الرافعة الجسرية شيء ضخم، ولكن يتعين علينا رفعها وتركيبها بمهارة دقيقة مثل "التطريز ". وقال وانغ يي، نائب مدير قسم الإدارة الهندسية والمدير المحترف للمعدات الميكانيكية، إن قدرة الرفع المشتركة للمشروع تصل 2100 طن، مما يجعلها من بين الأفضل في العالم. من بينها، تم رفع الرافعة الجسرية التي يبلغ وزنها 1600 طن باستخدام حل الرفع الهيدروليكي، وكان إجمالي وزن الرفع حوالي 6000 طن، واستغرق الأمر 26 يومًا.

وأثناء التفتيش، قام رسول بفحص مجموعة رسائل الهاتف المحمول من وقت لآخر. وظهرت رسالة مصورة: "توجد حفرة رملية مقابل المخيم دون أشرطة تحذيرية للسلامة"، وتوجه رسول إلى مكان الحادث على الفور واكتشف انهيار الحفرة الرملية أيضا. وقال رسول إن الوضع بحاجة إلى التعامل معه في أسرع وقت ممكن. وأثناء الحديث، هرع مشرف السلامة في الموقع وضباط السلامة إلى مكان الحادث. وقام العمال على الفور بسحب شريط تحذير السلامة حول حفرة الرمال.

يستطيع رسول اكتشاف مخاطر السلامة في وقت أبكر من مسؤولي السلامة في الموقع، وذلك بفضل تطبيق أنظمة مواقع البناء الذكية. ونظرًا لمساحة التشغيل الكبيرة، والعديد من الأشخاص المشاركين، وإجراءات التشغيل المرهقة، استخدمت الشركات الصينية بشكل شامل تقنيات مثل أجهزة الاستشعار، والإنترنت عبر الهاتف المحمول 4G، وأنظمة تحديد المواقع لتطوير نظام موقع بناء ذكي بشكل مستقل يمكنه تتبع الظروف في الموقع في أي وقت، والاستجابة في الوقت المناسب. وفي غرفة التحكم بمركز المعلومات، يمكن للموظفين مشاهدة أكثر من 30 كاميرا في الموقع، وبمجرد اكتشاف خطر على السلامة، سيتم إرسال رسالة إلى مجموعة العمل وسيُطلب من ضابط الأمن في الموقع التعامل معه. ووفقًا للتقارير، فقد حظي نظام موقع البناء الذكي هذا بتقدير كبير من قبل المالك، شركة أرامكو السعودية، التي تطلب استخدام النظام في جميع مشاريع المقاولات.

وقال ما لي شينغ، نائب المدير العام ومدير السلامة للمشروع، إن المشروع يولي أهمية كبيرة لسلامة الموظفين وصحتهم وحماية البيئة، وهذا ليس لتلبية احتياجات المعايير الصارمة للمالك فحسب، ولكن أيضًا مظهر من مظاهر مفهوم "وضع الإنسان في المقام الأول" الذي تنفذه الشركات الصينية في الخارج، مما يضع الأساس للإنتاج الآمن للمشروعات.

ويتضمن مجمع الملك سلمان العالمي مشاريع برية ومشاريع بحرية، وتشمل المشاريع البرية بشكل رئيسي إنشاء المصانع والمستودعات والرافعات الجسرية والمسارات وشبكات أنابيب الطرق وغيرها، وتشمل المشاريع البحرية الأحواض الجافة والأرصفة وغيرها من المرافق ذات الصلة.

يوجد أكثر من 10 منصات عملاقة موضوعة في الفناء المجاور للرصيف. وقال تشاو تشون ليانغ، نائب مدير قسم الإدارة الهندسية والمدير المحترف للهندسة البحرية، إن هذا هو مكون رفع السفن الذي تنتجه شركة شنغهاي تشنهوا المحدودة للصناعات الثقيلة، وسيتم تجميعه بعد اكتمال جزء الرصيف. واضاف تشاو تشون ليانغ: "بحلول ذلك الوقت، يمكن لمصعد السفينة رفع السفن التي يبلغ وزنها 24000 طن. ويمكن لمثل هذه المنصة الضخمة أن تلبي الاحتياجات المتعددة لحوض بناء السفن. "

قال سوجيث هاريداس، مدير قسم الأصول في الشركة العالمية للصناعات البحرية، إن مجمع الملك سلمان العالمي يحمل رغبة المملكة العربية السعودية في تحقيق تنمية اقتصادية متنوعة،"سيتم بناء هنا أول حوض لبناء السفن في المملكة العربية السعودية والأكبر من نوعه في العالم أيضا، وسيتم تشكيل سلسلة الصناعة البحرية تدريجياً. ونحن مليؤون بالتفاؤل لاستكمال المشروع في الموعد المحدد وبالإعجاب بقدرات البناء للشركات الصينية".

وفي مقابلة مع مراسل صحيفة الشعب اليومية، قال عوض، منسق الشؤون الحكومية لمجمع الملك سلمان العالمي والمدير السابق لمكتب الشؤون القانونية لمدينة الدمام، إن "رؤية 2030" للمملكة العربية السعودية ترسم مستقبلاً مشرقاً للتنويع الاقتصادي في البلاد، ولقد شاركت العديد من الشركات الصينية في عملية التحول الاقتصادي للمملكة العربية السعودية اعتمادا على قدراتها التقنية الخاصة وروح العمل الجاد، وتضخ زخماً في التعاون العملي بين المملكة العربية السعودية والصين. وقال: "إن البناء المشترك لمبادرة الحزام والطريق يتماشى مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030، ويعمل الموظفون في المملكة العربية السعودية والصين معًا مثل الأخوة، دعونا نمضي قدمًا من أجل مستقبل مشترك مشرق"

انا لا اريد خبر صحفي . انا اريد مواصفات الحوضين بالمصطلحات الانجليزية وكذلك بقية المجمع كمثال :

 

[الدوسري M]

انا لا اريد خبر صحفي . انا اريد مواصفات الحوضين بالمصطلحات الانجليزية وكذلك بقية المجمع .

مش لك الخبر مجرد متابعة لسير عمل المشروع

 

[X Factor]

مش لك الخبر مجرد متابعة لسير عمل المشروع

نحن نريد ان نطلع على مواصفات المجمع هل المواصفات موجودة ام لا ؟؟؟

ان كان في مواصفات للمجمع كما في الصورة ادناه كان بها وان لم يكن هناك مواصفات فسامحكم الله على التنطيط اللى طلع على الفاضي انا كلامى سليم ومفيد ومفيهوش اي غلط . وطلبي للمواصفات طلب مشروع .

 

[X Factor]

(كلمة عنى وعن اى مصري يجب ان اقولها) : انا لا اتفاخر ابدا بترسانات مصر بالشكل الذي يثير الجدل لاننى مصري واكره ان تنظر الينا الدول الصناعية الكبري باستخفاف واننا ذو قدرات غير عالية بسبب فخرنا بصناعة غيرنا فنحن لم نبتكر لا مكن ال CNC ولا اى شيء ان كان يوجد لدينا تقنية فنحن نقلناها او شاركنا بمكون محلى ولم نبتدعها وانظر انا دائما الى الاعضاء الخليجيين برأفة انهم يتباهون باقل شيء يفعلونه تباهي لا يوصف انا فخور نعم بقدرات ترسانات مصر لكن في الاخير نحن لم نصنعها بايدينا .

 

[X Factor]

اعذروني نسيت ولم اكمل بقية كلامى في المشاركة السابقة انا اطلب من الاعضاء كلهم اننى ان ذكرت مواصفات اى ترسانة مصرية وقللت جدا من اعداد السفن التى هي قادرة عليها فلا احد يقول اننى كذاب فيما بعد لاننا اليوم في الشرق الاوسط لا منافس لنا من الخليجيين فقلت ان مصر تصنع 30 سفينة وتفاجئنا من الخليج بانشائهم ترسانة جديدة ساقول بعدها اننا نصنع اكثر من السابق حتى يكون هناك زخم واجواء ندية بيننا وبينكم ويحلوا الكلام والنقاش في المنتدى . المهم اننى اذكر الاعداد (اقل من) او (يساوى) ولا داعى للاساليب الملتوية من الاعضاء تجاهى او تجاه الاعضاء المصريين .

 

[الوشمي]

اعذروني نسيت ولم اكمل بقية كلامى في المشاركة السابقة انا اطلب من الاعضاء كلهم اننى ان ذكرت مواصفات اى ترسانة مصرية وقللت جدا من اعداد السفن التى هي قادرة عليها فلا احد يقول اننى كذاب فيما بعد لاننا اليوم في الشرق الاوسط لا منافس لنا من الخليجيين فقلت ان مصر تصنع 30 سفينة وتفاجئنا من الخليج بانشائهم ترسانة جديدة ساقول بعدها اننا نصنع اكثر من السابق حتى يكون هناك زخم واجواء ندية بيننا وبينكم ويحلوا الكلام والنقاش في المنتدى . المهم اننى اذكر الاعداد (اقل من) او (يساوى) ولا داعى للاساليب الملتوية من الاعضاء تجاهى او تجاه الاعضاء المصريين .

الموضوع عن تطورات الانشاءات في المجمع. ايش دخلنا بترسانات مصر البحرية. ما احد منعك تعمل موضوع خاص بهذه الترسانات.
وبعدين انت تطلب من الاعضاء يجيبوا لك معلومات بصيغة الامر. هل انت صاحب الترسانة والاعضاء مقاولين عندك كمالك للترسانة حتى يبحثوا لك عن المعلومات المطلوبة؟ ابحث انت عنها بالانترنت و اقرأها الناس مو مطلوب منهم يبحثون لك.

 

[X Factor]

الموضوع عن تطورات الانشاءات في المجمع. ايش دخلنا بترسانات مصر البحرية. ما احد منعك تعمل موضوع خاص بهذه الترسانات.
وبعدين انت تطلب من الاعضاء يجيبوا لك معلومات بصيغة الامر. هل انت صاحب الترسانة والاعضاء مقاولين عندك كمالك للترسانة حتى يبحثوا لك عن المعلومات المطلوبة؟ ابحث انت عنها بالانترنت و اقرأها الناس مو مطلوب منهم يبحثون لك.

انت هكذا فهمت سياق كلامى كله غلط في غلط انا فقط اريد مواصفات المجمع بالصيغة التى تعلن عنها اي ترسانة في العالم عن قدراتها لان مصطلحاتكم انا لم افهمها اطلاقا .

 

[ماجلان]

خلاص كنسلوا المشروع.
ارتاح.

اعذروني نسيت ولم اكمل بقية كلامى في المشاركة السابقة انا اطلب من الاعضاء كلهم اننى ان ذكرت مواصفات اى ترسانة مصرية وقللت جدا من اعداد السفن التى هي قادرة عليها فلا احد يقول اننى كذاب فيما بعد لاننا اليوم في الشرق الاوسط لا منافس لنا من الخليجيين فقلت ان مصر تصنع 30 سفينة وتفاجئنا من الخليج بانشائهم ترسانة جديدة ساقول بعدها اننا نصنع اكثر من السابق حتى يكون هناك زخم واجواء ندية بيننا وبينكم ويحلوا الكلام والنقاش في المنتدى . المهم اننى اذكر الاعداد (اقل من) او (يساوى) ولا داعى للاساليب الملتوية من الاعضاء تجاهى او تجاه الاعضاء المصريين .

 

[WOWTNT]

اين ال 50 سفينة التى ستصنعها السعودية في السنة الواحدة ام اتضح في النهاية انهم يقصدون القاطرات ؟

هل من المعقول ان المجمع العالمى كما اطلقوا عليه لم يكتمل الي الان ؟ اين الفرحة ؟؟ اين التنطيط ؟؟ اين التهليل ؟؟

انته زعلان اننا فرحانين ، في ايه مالك يا جذع منك له

 

[WOWTNT]

انا لا اريد خبر صحفي . انا اريد مواصفات الحوضين بالمصطلحات الانجليزية وكذلك بقية المجمع كمثال :

مشاهدة المرفق 712910

فين الانجليزي هنا ؟ اوناش مين ؟ لا انت مسكت العربي و لا انت مسكت الانجليزي ، ثم ان الارقام ضعيفة ، اكبر رافعة عندك ٣٠٠ طن ؟ هذي يا دوبها تشيل ١٥ جاموسة

 

[eyes in sky]

اعذروني نسيت ولم اكمل بقية كلامى في المشاركة السابقة انا اطلب من الاعضاء كلهم اننى ان ذكرت مواصفات اى ترسانة مصرية وقللت جدا من اعداد السفن التى هي قادرة عليها فلا احد يقول اننى كذاب فيما بعد لاننا اليوم في الشرق الاوسط لا منافس لنا من الخليجيين فقلت ان مصر تصنع 30 سفينة وتفاجئنا من الخليج بانشائهم ترسانة جديدة ساقول بعدها اننا نصنع اكثر من السابق حتى يكون هناك زخم واجواء ندية بيننا وبينكم ويحلوا الكلام والنقاش في المنتدى . المهم اننى اذكر الاعداد (اقل من) او (يساوى) ولا داعى للاساليب الملتوية من الاعضاء تجاهى او تجاه الاعضاء المصريين .

والله العظيم اشغلتنا انت ومصر وخرسانة الإسكندرية حقتك.. خلاص ياشاطر انتو احسن ناس فارقنا لان لو تشقق هدومك معلومه واحدة غير الي في موقع الشركة ما حنقول لك.