اصابة ف١٦ اسرائلية باضرار

[BERKUT_SU]

فشل في انظمة الهيدروليك اثناء الهبوط يتسبب باضرار لمقاتلة ف١٦ اسرائلية في قاعدة النقب الجوية اثناء تمارين جوية .

ttps://arabdefencenews.blogspot.com/?m=1

 

[BERKUT_SU]

الطائرة كانت على وشك ان تصطدم مع طائرة اخرى
https://arabdefencenews.blogspot.com/

 

[BIG BOSSV]

هذه مشكلة حقيقية لدى الطياراين , ففي حال حصولها لن يتمكن الطيار من عمل إقلاع فوري لأنه سيكون قد إقترب كثيرا من الأرض و إذا إكتشف المشكلة مبكرا لن يتمكن من حلها و هو في الجو عليه أن يهبط و يواجه مصيره

على كل تمنياتنا للطيار بالصداع الطويل و عسر الهظم و عدم القدرة على الإنجاب بسبب الصدمة النفسية و إذا قرر ترك الجيش فسيكون خيار موفق
و تعيش و تاكل غيرها

 

[fo-235]

أنا داخل عشان اشوف مين اللي عملها.... البانتسير ولا الاس 300...
يللا ملحوقة

 

[EGY_RAFALE]

@مارشــال ضيف عندك كدا يبقى 42 او 43 خروج من الخدمه

 

[rdha]

يبدوا ان البطالة التي يعانيها الطيارين الصهاينة في اجواء سورية ادت الى تدهور كفاءاتهم وارتكابهم حوادث السير بطائراتهم

 

[منسحب]

فشل في انظمة الهيدروليك اثناء الهبوط يتسبب باضرار لمقاتلة ف١٦ اسرائلية في قاعدة النقب الجوية اثناء تمارين جوية .



مشاهدة المرفق 139446مشاهدة المرفق 139446ttps://arabdefencenews.blogspot.com/?m=1

المقصود العجلات ?

 

[منسحب]

@مارشــال ضيف عندك كدا يبقى 42 او 43 خروج من الخدمه

للاسف اعطال مثل هذه قابلة لل تصليح

 

[هيرون]

من الصورة الحادث بعيد عن المدرج الرئيسي وهي في ممرات الدشم
يبدو أن الأهبل اخطأ في التوجه للمخبأ الصحيح وتفاجأ بخروج مقاتلة أخرى من مخبأ رقم 7 الظاهر في الصورة مما أستوجب أنحرافه على الأرض ....

هذا تفسير بسيط من الصورة ولا أجزم بصحته

 

[yf22]

العجلات الثلاثة مكانها بدون مشاكل
الطائرة بكامل تسليحها و وقودها
عامود انارة مائل

التحليل المنطقى يقول فقد القدرة الهيدروليكية على توجيه العجلة الامامية يمين و يسار مما ادى لاستمرارها فى السير للامام و الاصطدام بالعامود و على سرعة بطيئة جدا لم تكسر العامود او الجناح و مما يدل ايضا انه كان فى مرحلة التاكسى على الممرات الفرعية قبل الاقلاع

مع الاسف يمكن اصلاحها بسهولة و ستعود للعمل فى ساعات قليلة ​

 

[كاهن حرب]

أقترح عليهم وضع إشارات مرور وشرطي سير بصفارة حتى لاتقع
'حوادث سير' بواسطة 'الطائرات'

 

[أبو ع ـنآد]

فشل في انظمة الهيدروليك اثناء الهبوط يتسبب باضرار لمقاتلة ف١٦ اسرائلية في قاعدة النقب الجوية اثناء تمارين جوية .



مشاهدة المرفق 139446مشاهدة المرفق 139446ttps://arabdefencenews.blogspot.com/?m=1

من الصورة الحادث بعيد عن المدرج الرئيسي وهي في ممرات الدشم
يبدو أن الأهبل اخطأ في التوجه للمخبأ الصحيح وتفاجأ بخروج مقاتلة أخرى من مخبأ رقم 7 الظاهر في الصورة مما أستوجب أنحرافه على الأرض ....

هذا تفسير بسيط من الصورة ولا أجزم بصحته

العجلات الثلاثة مكانها بدون مشاكل
الطائرة بكامل تسليحها و وقودها
عامود انارة مائل

التحليل المنطقى يقول فقد القدرة الهيدروليكية على توجيه العجلة الامامية يمين و يسار مما ادى لاستمرارها فى السير للامام و الاصطدام بالعامود و على سرعة بطيئة جدا لم تكسر العامود او الجناح و مما يدل ايضا انه كان فى مرحلة التاكسى على الممرات الفرعية قبل الاقلاع

مع الاسف يمكن اصلاحها بسهولة و ستعود للعمل فى ساعات قليلة ​

المقاتلة و الذخائر باقي عليهم هذيك الأشرطة الحمرا نفس هذي الصورة
الظاهر اللي طلعها من القراج نسى يسحب هندبريك و دحدرت

​

 

[yf22]

المقاتلة و الذخائر باقي عليهم هذيك الأشرطة الحمرا نفس هذي الصورة
الظاهر اللي طلعها من القراج نسى يسحب هندبريك و دحدرت

​

هذه اشرطة الامان Remove Before Flight

و يتم نزعها قبل التحرك و الخروج من الهانجر و غالبا عندما اصطدمت الطائرة قام الفنيين بتأمين الطائرة بوضع الاشرطة لمنع عمل الاسلحة و لتأمين الاجزاء الاخرى لحين قدوم وحدات القطر و نزع الحمولة اولا
​

 

[مبتدء]

يبدوا ان البطالة التي يعانيها الطيارين الصهاينة في اجواء سورية ادت الى تدهور كفاءاتهم وارتكابهم حوادث السير بطائراتهم

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه بعد اس 300 ؟

 

[black wolf 1992]

حال سلاح الجو الصهيوني هذه الايام

 

[rdha]

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه بعد اس 300 ؟

اف 16 صهيونية تدفن رأسها في الرمال خوفا من s300 السوري

 

[طير حر]

هذه اشرطة الامان Remove Before Flight

و يتم نزعها قبل التحرك و الخروج من الهانجر و غالبا عندما اصطدمت الطائرة قام الفنيين بتأمين الطائرة بوضع الاشرطة لمنع عمل الاسلحة و لتأمين الاجزاء الاخرى لحين قدوم وحدات القطر و نزع الحمولة اولا
​

ما تفضلت به نعم يتسبب في قفل ال steering
لاكن يمكن لطيار معرفة ذالك قبل الحركة

المشاهد في الصورة وضع افقد الطيار التحكم بعد الحركة

وجهة نظري هو Spirt pin
وليس ال safety pin

بشرحها بالصور بقدر المستطاع
وهو السبب بنسبة ٩٠٪؜ بحسب اعتقادي

طبعا ال wheel steering يرتبط ب cable مع
Steering control valve
وهو المسؤول عن التفاف الطائرة
صورة توضح

طبعا الصورة لا توضح الارتباط لاكن توضح صورة عامة

هذا ال steering control valve
للتوضيح فقط

هذا ال spirt pin


كيبل ال wheel يرتبط مباشرة مع ال steering valve في هذه النقطة وهي المسؤوله عن الالتفاف

نشاهد في الصورة ال spirt pin يمنع ال nut او الصامولة من الانحلال علما بأن الصاموله تربط يدويا فقط

انحلال هذه الصاموله يعني فقدان مفاجئ للتحكم بمسار الطائرة

طبعا الأقرب هو بعد عملية تغيير لل steering valve لم يتم وضع ال spirt pin
مما تسبب في انحلال ال nut وفقدان الطيار التحكم بشكل مفاجئ لم يسعفه حتى استخدام البريكات

تخيل ان تقود سياره وتلف المقود يمين ويسار ولاكن تستمر السيارة بالسير للأمام
تؤثر حتى على عملية الإدراك

اما ال safety pin
فهو يقفل حركة المقود لا يستطيع لفه لا يمين ولا يسار
ويستطيع الطيار تداركها بسرعة

طبعا اتمنى وضحت الفكرة نظرا لعدم وجود صور اكثر دقة ​

 

[dani92]

فشل في انظمة الهيدروليك اثناء الهبوط يتسبب باضرار لمقاتلة ف١٦ اسرائلية في قاعدة النقب الجوية اثناء تمارين جوية .



مشاهدة المرفق 139446مشاهدة المرفق 139446ttps://arabdefencenews.blogspot.com/?m=1