أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى رحلاتها عبر مسار بديل عن السويس

طريق لا يصلح ملاحيا الا للملاحة في الصيف وكل اغسطس ويوليو يظهر هذا الكلام سنويا، ولا تتحمل معظم السلع الحرارة المنخفضه للقطب ، ويحتاج لكاسحات جليد مكلفة ، بالاضافة لعدم وجود موانيء خلال الطريق تقدم اي خدمات (الأمر يحتاج لاستثمارات ضخمة ) ، أخيراً وهو الأهم السفن تمر من خلال مضايق صعبة ولا تستطيع المرور فيها السفن التجارية الضخمة . ولا يصلح إلا لجزء من تجارة 3 دول وفقط (الصين واليابان وكوريا مع أوروبا ) ومعني المضي فيه ليس فقط الاضرار بقناة السويس ولكن ايضا الاضرار بسنغافورة وهونج كونج الصينية ودبي

معظم السلع تتحمل البروده بل تحتاج الى البروده وليس الحراره العاليه
 
ممر يعمل ٣ شهور...هذا يصلح ليكون ممر ملاحي للطوارىء فقط ..
 
الجهل نقمة اقسم بالله
لا أحد يعرف كيفية تحديد رسوم قناة السويس والخصومات التي تمنحها تبعا لظروف الإقتصاد العالمي وسعر النفط
تصل التخفيضات اكثر من ٥٠ %
يعني بجرة قلم تجعل تكلفة هذا الممر ضعف رسوم القناة مع افتقاره لأي خدمات والنتيجة سهل توقعها
 
عودة
أعلى