أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى رحلاتها عبر مسار بديل عن السويس

أعماق المحيط 

مراسل لا يعني تبني الأخبار التي أنقلها
مراسلين المنتدى
إنضم
30 مارس 2018
المشاركات
52,312
التفاعل
124,053 948 2
الدولة
Saudi Arabia
أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى رحلاتها عبر مسار بديل عن السويس

Published time: 22 أغسطس, 2018 12:52
5b7d51ce95a5975c1f8b460c.jpg


أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى الرحلات عبر مسار بديل لقناة السويسReuters

تعتزم شركة "ميرسك"، أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، إرسال أول سفينة شحن من شرق آسيا إلى أوروبا عبر ممر بحر الشمال الروسي، عوضا عن قناة السويس المصرية.

وينظر إلى الممر الشمالي كمسار بديل عن قناة السويس ممر العالم الجنوبي بين آسيا وأوروبا، والتي تعد إيراداتها المصدر الرئيس لرفد الخزينة المصرية بالعملة الصعبة.

السويس في الوقت الراهن، أقصر طريق للتجارة البحرية يربط بين أوروبا وآسيا، لكن روسيا تعمل على تطوير الممر الشمالي، لتعتمده الشركات للتجارة بين أوروبا وآسيا.

وبعد عدة أيام ستبحر أول سفينة عبر الممر الشمالي منطلقة من ميناء فلاديفوستوك شرقي روسيا، إلى شمال شرقي الصين عبر مضيق بيرينغ، لتعود إلى ميناء بطرسبورغ الروسي بحلول نهاية سبتمبر، وفقا لما نشرته صحيفة "فايننشال تايمز".

أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى الرحلات عبر مسار بديل لقناة السويس

وقالت "ميرسك" إن "هذه الرحلة تهدف لاختبار مسار غير معروف للشحن البحري وجمع البيانات عنه، وفي الوقت الراهن لا نعتبر الممر الشمالي مسارا بديلا لمساراتنا التقليدية".

وبفضل الممر الشمالي يمكن اختصار الرحلات التجارية بين آسيا وأوروبا إلى نحو أسبوع أو أسبوعين، وعادة يكون هذا الممر متاحا فقط في الصيف، لكن عملية الاحتباس الحراري، التي تسارعت بنهاية القرن العشرين، منحت فرصة الإبحار عبر هذا الممر على مدار السنة.

يشار إلى أن تنمية الممر الشمالي تأتي ضمن خطة استراتيجية لروسيا تهدف لتطوير القطب الشمالي، المنطقة التي تحتوي على احتياطات هائلة من المعادن والنفط والغاز.

المصدر: "فيستي"

 
مش مهم خالص يعني اتمنى ان تحذو حذوها كل شركات العالم

عشان نصنع

انا لا امثل .... انا اتكلم من قلبي
 
يافرحتي بالتفريعة التي اهدر فيها 60 مليار جنية
 
طريق لا يصلح ملاحيا الا للملاحة في الصيف وكل اغسطس ويوليو يظهر هذا الكلام سنويا، ولا تتحمل معظم السلع الحرارة المنخفضه للقطب ، ويحتاج لكاسحات جليد مكلفة ، بالاضافة لعدم وجود موانيء خلال الطريق تقدم اي خدمات (الأمر يحتاج لاستثمارات ضخمة ) ، أخيراً وهو الأهم السفن تمر من خلال مضايق صعبة ولا تستطيع المرور فيها السفن التجارية الضخمة . ولا يصلح إلا لجزء من تجارة 3 دول وفقط (الصين واليابان وكوريا مع أوروبا ) ومعني المضي فيه ليس فقط الاضرار بقناة السويس ولكن ايضا الاضرار بسنغافورة وهونج كونج الصينية ودبي
 
الخبر يقول روسيا تعمل على تطويره والرحله الهدف منها اختباره وجمع البيانات عن الممر وحسب كلام الشركه لن يكون بديل في الوقت الراهن يعني لن يكون له تأثير في الوقت الحاضر ولكن في المستقبل ربما يكون له تأثير على قناة السويس أو منافس لها
 
أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى رحلاتها عبر مسار بديل عن السويس

Published time: 22 أغسطس, 2018 12:52
5b7d51ce95a5975c1f8b460c.jpg


أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى الرحلات عبر مسار بديل لقناة السويسReuters

تعتزم شركة "ميرسك"، أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، إرسال أول سفينة شحن من شرق آسيا إلى أوروبا عبر ممر بحر الشمال الروسي، عوضا عن قناة السويس المصرية.

وينظر إلى الممر الشمالي كمسار بديل عن قناة السويس ممر العالم الجنوبي بين آسيا وأوروبا، والتي تعد إيراداتها المصدر الرئيس لرفد الخزينة المصرية بالعملة الصعبة.

السويس في الوقت الراهن، أقصر طريق للتجارة البحرية يربط بين أوروبا وآسيا، لكن روسيا تعمل على تطوير الممر الشمالي، لتعتمده الشركات للتجارة بين أوروبا وآسيا.

وبعد عدة أيام ستبحر أول سفينة عبر الممر الشمالي منطلقة من ميناء فلاديفوستوك شرقي روسيا، إلى شمال شرقي الصين عبر مضيق بيرينغ، لتعود إلى ميناء بطرسبورغ الروسي بحلول نهاية سبتمبر، وفقا لما نشرته صحيفة "فايننشال تايمز".

أكبر شركة شحن بحري في العالم تطلق أولى الرحلات عبر مسار بديل لقناة السويس

وقالت "ميرسك" إن "هذه الرحلة تهدف لاختبار مسار غير معروف للشحن البحري وجمع البيانات عنه، وفي الوقت الراهن لا نعتبر الممر الشمالي مسارا بديلا لمساراتنا التقليدية".

وبفضل الممر الشمالي يمكن اختصار الرحلات التجارية بين آسيا وأوروبا إلى نحو أسبوع أو أسبوعين، وعادة يكون هذا الممر متاحا فقط في الصيف، لكن عملية الاحتباس الحراري، التي تسارعت بنهاية القرن العشرين، منحت فرصة الإبحار عبر هذا الممر على مدار السنة.

يشار إلى أن تنمية الممر الشمالي تأتي ضمن خطة استراتيجية لروسيا تهدف لتطوير القطب الشمالي، المنطقة التي تحتوي على احتياطات هائلة من المعادن والنفط والغاز.

المصدر: "فيستي"

نحو خريطة استراتيجية جديدة للملاحة الدولية: طريق القطب الشمالي تهدد أهمية قناة سويس وقناة نيكاراغوا
 
ليس لنا اى يد فى الاحتباس الحراري احنا دوله غير صناعيه رغم كده احنا اللى هندفع الثمن اول شواطى سوف تغرق حسب الأبحاث هتكون الشواطى المصريه وقد تختفى الدلتا والاسكندريه كذلك التغير المناخي واختفاء الجليد فى الشمال يودى الى تغيير طريق التجاره العالميه هياثر على أحد أهم موارد الاقتصاد المصرى
 
ما اراه انها تهديدات

لكن ليس عندهم الرجولة لتحويل المسار نهائيا

ما اقصده انهم لن يجتمعو على منع المرور من قناة السويس

ليس عندهم الرجولة لذلك
 
ياريت قبل ما نتكلم نقرأ الخبر الاصلى اولا
الرحلة استكشافية وضحت التالى : 1-اكثر تكلفة ولكن اقل فى الوقت
2- يحتاج كاسحات جليد نووية او نوع جديد يتم العمل على تصنيعه
3- يتسع لناقلات صغيرة
واختتمت المقال بانه حاليا مش شايفينه بديل لشبكة التبادل الحالية
اقرأ وتعلم
 
ياريت قبل ما نتكلم نقرأ الخبر الاصلى اولا
الرحلة استكشافية وضحت التالى : 1-اكثر تكلفة ولكن اقل فى الوقت
2- يحتاج كاسحات جليد نووية او نوع جديد يتم العمل على تصنيعه
3- يتسع لناقلات صغيرة
واختتمت المقال بانه حاليا مش شايفينه بديل لشبكة التبادل الحالية
اقرأ وتعلم

الكلام ده حاليا لكن مع تسارع اختفاء الجليد لن تكون هناك حاجه لكاسحات الجليد النوويه أو غير النوويه
 
الكلام ده حاليا لكن مع تسارع اختفاء الجليد لن تكون هناك حاجه لكاسحات الجليد النوويه أو غير النوويه
مع تسارع اختفاء الجليد مش هيكون فى يابسة نشحن ليها البضائع اصلا
 
روسيا تعتزم مواصلة تنمية الممر الشمالي للملاحة

Published time: 31 أغسطس, 2018 14:41
5b895021d4375069148b460f.jpg
روسيا تعتزم مواصلة تنمية الممر الشمالي للملاحةGloballookpress

تعتزم روسيا مواصلة تنمية الممر الشمالي للملاحة البحرية ليصبح مسارا تعتمده الشركات في تجارتها بين آسيا وأوروبا، والذي تستغرق الرحلة عبره وقتا أقل مقارنة بالمسارات التقليدية.

وقال رئيس الوزراء الروسي دميتري مدفيديف خلال اجتماع للحكومة خصص لبحث تمويل المشاريع في الأقاليم الروسية: "سنواصل تنمية الممر الشمالي، وتوفير طريق لسفن الشحن عبر القطب الشمالي، كما سنعمل على إنشاء مراكز لوجيستية في منطقة القطب، والتي تعد ضرورية لتنمية المنطقة صناعيا"، وفقا لما نقلته وكالة "نوفوستي".

وتنمية الممر الشمالي تأتي ضمن خطة استراتيجية لروسيا تهدف لتطوير منطقة القطب الشمالي، كونها تحتوي على احتياطات هائلة من المعادن والنفط والغاز.

وينظر إلى الممر الشمالي كمسار بديل عن قناة السويس ممر العالم الجنوبي بين آسيا وأوروبا، وفي وقت سابق من الشهر الجاري، أطلقت "ميرسك"، أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، أولى الرحلات عبر هذا الممر.

وبفضل الممر الشمالي يمكن اختصار الرحلات التجارية بين آسيا وأوروبا إلى نحو أسبوع أو أسبوعين، وعادة يكون هذا الممر متاحا فقط في الصيف، لكن عملية الاحتباس الحراري، التي تسارعت بنهاية القرن العشرين، منحت فرصة الإبحار عبر هذا الممر على مدار السنة.

 
يافرحتي بالتفريعة التي اهدر فيها 60 مليار جنية
تتكلم وكأنك خبير اقتصادي مثلا !
التفريعة دي زودت حركة السفن داخل قناة السويس
والعالم مهما يلف مش هيلاقي قناة احسن من قناة السويس واأمنها
 
ليس لنا اى يد فى الاحتباس الحراري احنا دوله غير صناعيه رغم كده احنا اللى هندفع الثمن اول شواطى سوف تغرق حسب الأبحاث هتكون الشواطى المصريه وقد تختفى الدلتا والاسكندريه كذلك التغير المناخي واختفاء الجليد فى الشمال يودى الى تغيير طريق التجاره العالميه هياثر على أحد أهم موارد الاقتصاد المصرى
مش مصر لوحدها
شواطئ اوروبا واسيا واميركا كلها هتغرق
متقلقش
مش لوحدنا الي هندفع التمن
 
تتكلم وكأنك خبير اقتصادي مثلا !
التفريعة دي زودت حركة السفن داخل قناة السويس
والعالم مهما يلف مش هيلاقي قناة احسن من قناة السويس واأمنها
هل زاد إيراد القناة بعد المشروع .؟؟!
 
دعا الرئيس الروسي فلاديمير بوتين اليوم الأربعاء، شركاء روسيا إلى استخدام طريق الملاحة الشمالي في تجارتهم بين آسيا وأوروبا، والذي تستغرق الرحلة عبره وقتا أقل مقارنة بمسارات تقليدية.

وجاءت الدعوة خلال كلمة للرئيس بوتين في الجلسة العامة لمنتدى الشرق الاقتصادي المنعقد في مدينة فلاديفوستوك الروسية.


 
الروس مجتهدون في إحياء هذا الممر
منذو فرض العقوبات الاقتصادية على روسيا في عام 2014، أصبح الشرق الأقصى أولوية في الفكر الاستراتيجي الروسي حيث ترى روسيا أن تعزيز الشراكة الاقتصادية مع شرق آسيا هو المستقبل!
فروسيا تحاول إعادة إحياء منطقة الشرق الاقصى وربطها بأسواق آسيا، فروسيا قررت في نهاية عام 2014 إطلاق صفة "ميناء حر" على فلاديفوستوك! طبعا تاريخيا منذو عام 1860 وحتى 1909 تقريبا كانت فلاديفوستوك ميناء حر وأحد أهم الموانئ في تلك الفترة!
Free_Port_Vladivostok_en.jpg

أيضا ثاني أكبر منتدى اقتصادي في روسيا هو منتدى الشرق الاقتصادي الذي ينعقد سنويا في مدينة فلاديفوستوك!
12a049b6befd102a15bacabfac745d3b-1.jpg
وبسبب الحرب الاقتصادية بين أمريكا والصين! لأول مرة يحضر الرئيس الصيني للمنتدى الاقتصادي منذو تأسيسه في عام 2015
thediplomat-xi-putin-2018-eef-386x239.jpg
 
عشم ابليس فى الجنة
كل ما اقرأ هذا الاكم عن الممر الشمالى اضحك على خيبة الروس
فعلا هم ناجحين فى السلاح فاشلين فى البزنس لذلك تجدهم خلف اصغر دولة اوربية فى الاقتصاد
 
عودة
أعلى