صـناعة الطـائرات في إنـدونيسـيا

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,128
التفاعل
230,608 7,094 2
الدولة
Saudi Arabia
 
الفيديو مجرد أفتتاحيه بسيطه وأن شاء الله أحاول تزويد الموضوع بمعلومات خفيفة عن صناعة الطيران في إندونيسيا
والبداية نتعرف على أكبر مجمع صناعي للطيران في أندونيسيا PT Dirgantara شركة أسست في العام 1976 كشركة مملوكة للدولة
تعمل في قطاع الطيران والمحركات والصيانة وتوسعت لقطاع الإتصالات العسكرية وعدة مجالات عسكرية أخرى
1550082296967.png
 
لن نتطرق للبرامج القديمة في عهد الأحتلال الهولندي ولا حقبة مابعد الإستقلال حتى 1985 أغلبها مشاريع منقرضة وخفيفة ولاتستحق الذكر .
ولكن لها قصة مثابرة أضعها في رابط مباشر لمن يرغب في الإطلاع عليها
https://www.indonesian-aerospace.com/about/history

فقط سنتعرف على الطائرات التي تصنع بترخيص في أندونيسيا وأغلبها أوروبية وأنتجت بشكل متسلسل للخدمة في أندونيسيا والتصدير


N219 Nurtanio
N219 Nurtanio هي عبارة عن جيل من الطائرات متعددة الأغراض ، والتي تم تصميمها لحمل 19 راكبًا .
مزودة بمحرك توربيني PT6A-42 ذو كفاءة عالية ونظام هبوط ثابت من ثلاث عجلات ومجهزة للهبوط والأقلاع من المدارج القصيرة جداً
وتستخدم على نطاق واسع بين الجزر لنقل الركاب والمؤون ومختلف الحمولات .
و يمكن تزويد N219 Nurtanio أيضاً بالمعدات المناسبة لتلبية متطلبات المهام المختلفة مثل الإخلاء الطبي ، نقل البضائع ، المراقبة والبحث والإنقاذ.

3.png

4.png
1.png
2.png

6739604.jpg
 
NC212 ولها إصدارين
NC212i MSA للمراقبة البحرية
يمكن تجهيز طائرة المراقبة NC212i البحرية برادار للبحث ، وتجهيزات بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) ونظام التعرف التلقائي (AIS) ، وكاميرات ومايسمى بالنافذة الفقاعة للمراقبة البصرية
وتستخدم في مراقبة المناطق الأقتصادية و مصايد الأسماك و النقل البحري ومكافحة التهريب والقرصنة ومراقبة الهجرة غير الشرعية
كما تستخدم في عمليات الاستخبارات والاستطلاع والمراقبة (ISR) و البحث والإنقاذ و نقل البيانات إلى مركز التحكم والوحدات ذات الصله

حمولتها 3 طن وتستطيع حمل 28 راكب ومنطقة تخزين وباب واسع لعمليات التفريغ والشحن
ومجهزة للهبوط والأقلاع من المناطق غير الممهدة
محرك Honeywell TPE-331-12JR-701C التوربيني

ptdi-melakukan-ferry-flight-2-dua-unit-pesawat-terbang-nc212i-untuk-angkatan-udara-filipina-8-6-pt-di-6.jpeg



النسخة
NC212i

نسخة محسنه للعمل في البيئات الصعبة وتستخدم لنقل المظليين وعمليات الشحن / النقل اللوجستي
الإخلاء الطبي ونقل الشخصيات الهامة ولعمليات القوات الخاصة
C212-400_ptdi.jpg
 
طائرة CN235
نقل عسكري / مهام خاصة / مدنية

CN235-220 للنقل العسكري
خضعت طائرة النقل العسكري CN235-220 إلى تحسينات مستمرة في التصميم ، وطريقة التصنيع من أجل تلبية أعلى معايير الجودة بالإضافة إلى المتطلبات التشغيلية المطلوبة لمختلف البيئات الصعبة.
تحمل 49 جنديًا أو 34 مظليًا بكامل التسليح
القدرة على الاقلاع والهبوط القصير (STOL)
الإقلاع والهبوط على المدرج غير الممهد
سهولة التحميل والتفريغ من خلال باب المنحدر الخلفي
موثوقية عالية وسهولة الصيانة
الأقتصاد في إستهلاك الوقود
34 troops.png
49 troops.png




تستخدم محركات توربينية طراز General Electric CT7-9C
وشفرات المروحه Hamilton HS 14RF-21 propeller

1200px-CT7_T700_P1220751.jpg
1534543019709.jpeg




النسخة CN235-220 للمهام الخاصة ولها ثلاثه إصدارات تختلف حسب المهام

235mission.png



نسخة الدورية البحرية CN235-220 MSA

msa1.png

TNI_AL_CN235_MPA_Thales_AMASCOS_LIMA_2015_1.JPG



نسخة مكافحة الغواصات CN235-220 ASW

ASW.jpg

cn235mpa.jpg



نسخةالبحث والأنقاذ والمراقبة ومهام أخرى CN235-220 MPA

mpa1.png
6867501417_eafe3d1cb5_b.jpg



النسخة CN235-220 Civil
إصدار مدني لنقل الركاب تحمل مايقرب 36 راكب وكذلك يمكن تحويرها بسهوله لمهام الشحن المدني ونقل الحمولات في حالات الطوارئ والكوارث
ونقل الشحنات التجارية وغير ذلك .

1534542206626.jpeg
 
طائرة CN295
تعد أحدث أفراد العائلة ومثل سابقاتها يمكن أن يشتق منها عدة نسخ للنقل العسكري والدورية البحرية والبحث وكذلك القيام بدور قيادة المعركة الجوية
CN295 شريك موثوق به للعمليات العسكرية في المناطق النائية وطائرة الاستجابة السريعة للبعثات الإنسانية. أكثر من 95 طائرة في الخدمة حتى الآن حول العالم
لها نفس المواصفات العامة للطرازات السابقة من مقدرة على الهبوط والإقلاع على الممرات غير الممهدة
الطيران والإقلاع من مسافات قصيرة
سهولة الصيانة والاعتمادية
انظمة طيران حديثه ومتطورة
مساحة واسعة للشحن
أقتصادية في إستهلاك الوقود
محركات PW-127G
Indonesian-Air-Force_PTDI-CN-295_041012.jpg



تشارك أندونيسيا في هذا البرنامج عن طريق
خط التجميع النهائي ، مركز التسليم
حزمة Aerostructure: الذيل الأفقي والرأسي ، جسم الطائرة الخلفي.
مركز الخدمة والتدريب القائم على المشبهات .

4.png
industrialCN295.jpg
 
الطائرات العمودية
تقوم مجموعة PT Dirgantara بالتصنيع والتجميع والمشاركة في صناعة أجزاء واسعة من عدة مروحيات
نذكرها بشكل مختصر لوجود مواضيع مفصله عنها في قسم الطائرات العمودية


عائلة المروحية Superpuma

طراز H215
4-NAS332C1E.jpg


طرازH225M (EC725)
Airbus-Helicopters-EC725.jpg


طراز H225 (EC225)
ec225-japan-cg2-2x.jpg
 
مروحية AS565 MBe
60604_1522912882.jpg


مروحية AS550
cover_34.jpg


مروحية BELL 412EP
ha-5162-indonesian-air-force-bell-412ep_PlanespottersNet_335244_c99a9fef56.jpg
 
الطائرات بدون طيار
لدى أندونيسيا برنامج متواضع في هذا المجال ولم تنتج سوى مسيرة خفيفه لأغراض الإستطلاع والمراقبة
ولكنها تنوى إطلاق منافسه لتصنيع مسيرة أجنبية في الشهور القادمة وتركيا مرشح كبير كما تقول مؤشرات الأخبار


المسيرة WULUNG
طائرة بسيطة ومتواضعة القدرات للإستطلاع والمراقبة مزودة بمحرك مكبسي ومحطة توجيه لاسلكي في شاحنة مغلقة .
mc3a1y-bay-che1bbafa-chc3a1y.jpg

wulung.jpg
 
مشروع المقاتلة KFX/IFX
مشروع طموح بالشراكة مع كوريا الجنوبية لأنتاج مقاتلة محلية تخدم في البلدين .
بداية من عام 2011 تشارك PTDI مع حكومة جمهورية كوريا بنشاط في تطوير طائرة مقاتلة متعددة الأدوار يفترض أن تكون جاهزة بحلول 2020 لكن لامؤشرات على تقدم حقيقي
في البرنامج .
تم تمويل برنامج المقاتلة KF-X / IF-X بنسبة 80٪ من جمهورية كوريا وجمهورية إندونيسيا بنسبة 20٪. تحت إشراف وزارة الدفاع .
KFX-IFX.jpg
 
مواضيعك رائعة دائما،
ولها رونق ونكهة خاصة كلاسيكية،
وتذكرني بمواضيع الساحات وغيرها القديمة
 
مواضيعك رائعة دائما،
ولها رونق ونكهة خاصة كلاسيكية،
وتذكرني بمواضيع الساحات وغيرها القديمة

الأروع كلامك الطيب أستاذي العزيز
صراحه لا أخفيك أحب تناول البلدان البعيدة والغير معتاده بدل تركيز الجهد على القوى التقليدية
أحاول قدر الأمكان البعد عن الحشو الفني والرقمي والمصطلحات الإنجليزية الغير مفهومة .
شعاري معلومة وليس معهد لغات أو كلية أركان ونحن هواه قبل كل شيئ .
شكراً لك والمعذرة أن قصرنا في عرض شيئ ما .
 
الأروع كلامك الطيب أستاذي العزيز
صراحه لا أخفيك أحب تناول البلدان البعيدة والغير معتاده بدل تركيز الجهد على القوى التقليدية
أحاول قدر الأمكان البعد عن الحشو الفني والرقمي والمصطلحات الإنجليزية الغير مفهومة .
شعاري معلومة وليس معهد لغات أو كلية أركان ونحن هواه قبل كل شيئ .
شكراً لك والمعذرة أن قصرنا في عرض شيئ ما .
نعم..
هذا ملاحظ في مواضيعك،
استهداف النادر المغمور
وطريقة عرض مختصرة دون إخلال،

ويعلم الله أنك من أحب الناس لقلبي هنا في الله قبل كل شئ:love:
 
أفضل المواضيع بالنسبة لي هي مواضيعك مشكور إفادة و بساطة

أي شيء أقرأه بمواضيعك لا أنساه
 
اغلب المهندسين الاندونيسيين ممن ساهم بهذه المشاريع هم من خريجي ألمانيا الغربية

.
.
.
احدهم ترأس الشركة التي كانت تعرف ب نوسنتارا
ومن بعد ترأس الحكومه الاندونيسية بسبب اعجاب الاندونيسيين بقيادته لمشاريع الطيران
.
.
المهندس وحيدي
 
ساستخدم عبارتك اخي هيرون

موضوع يحتاج كوب قهوة من الحجم الكبير للاستمتاع بكل حرف فيه موضوع رائع.
 
عودة
أعلى