الليرة التركية تهوي لمستوى قياسي منخفض

هل أردوغان قادر على إنقاذ الليرة التركية من ترامب ؟؟


  • مجموع المصوتين
    590
الدرر الشامية:
شهدت الليرة التركية، اليوم الجمعة، تحسنًا في قيمة صرفها أمام الدولار الأمريكي، فيما تباينت أمام العملات العربية والأجنبية الأخرى.
الأسعار:
الدولار الأمريكي = 5.3690 للشراء، 5.3750 للبيع.
اليورو = 6.0933 للشراء، 6.1007 للبيع.

الجنيه الإسترليني = 6.8743 للشراء، 6.8840 للبيع.
الريال السعودي = 1.4286 للشراء، 1.4298 للبيع.
الدينار الأردني= 7.5493 للشراء، 7.5760 للبيع

الليرة السورية= 0.0104 للشراء، 0.0104 للبيع
 

سعر صرف الليرة التركية من موقع وكالة الاناضول:


إسطنبول شراء بيع

الدولار الأمريكي.......5,3750 ......5,3760


اليورو .... ....................6,1020 ........6,1030


الجنيه الأسترليني.......6,8690 ...........6,9040



أنقرة شراء بيع


الدولار الأمريكي.............5,3450 .......5,4050

 

سعر صرف الليرة التركية من موقع وكالة الاناضول:


إسطنبول شراء بيع

الدولار الأمريكي.......5,3750 ......5,3760


اليورو .... ....................6,1020 ........6,1030


الجنيه الأسترليني.......6,8690 ...........6,9040



أنقرة شراء بيع


الدولار الأمريكي.............5,3450 .......5,4050


فعلا كما ذكر الاخ سامح ناصف سعر صرف الليرة التركية يزيد أوينقص 10 قروش .... الليرة التركية الواحدة = 100 قرش
 


تركيا تخطط لبناء 10 جسور في إطار "قناة إسطنبول"
======================


الصفحة الرئيسية > تركيا, عناوين اليوم 15.11.2018 Ankara
thumbs_b_c_d3249b583285f9b2524d5619bf8a6c91.jpg





أنقرة/ الأناضول

أعلن وزير النقل والبنى التحتية التركي، جاهد طورهان، أن بلاده تخطط لبناء 10 جسور في إطار مشروع "قناة إسطنبول".

جاء ذلك خلال استضافته في الاجتماع الصباحي لمحرري الأناضول، اليوم الخميس.

وأشار الوزير التركي إلى أن بلاده تعتزم البدء بإنشاء "قناة إسطنبول" البحرية في عام 2019.

ومشروع "قناة إسطنبول"، الذي يتوقع أن يعزز مكانة تركيا في مجال المعابر المائية، يربط بحري "مرمرة" بـ"الأسود" في الشق الأوروبي من إسطنبول، على امتداد 45 كيلومترًا، بموازاة مضيق البوسفور.

وتهدف الحكومة التركية من خلال المشروع إلى تخفيف حركة السفن عبر البوسفور، وفتح فرص استثمارية جديدة على ضفتي القناة، على أن ينتهي حفرها بحلول عام 2023.

وقال إن القناة تعد ضمن مشاريع الرؤية المستقبلية لتركيا، وسوف تضفي قيمة عليها وترفع مكانة إسطنبول أكثر.

وأوضح أن المشروع سيساهم في حل المشاكل المتزايدة بشأن حركة الملاحة البحرية في مضيق البوسفور.

ولفت إلى أن مضيق البوسفور يتسبب بحدوث مشاكل في النقل الداخلي والرحلات السياحية وعبور السفن التجارية الدولية بموجب اتفاقية "مونترو".

واتفاقية "مونترو"، تقضي بتنظيم حركة المرور عبر مضائق البحر الأسود للسفن التجارية في أوقات السلم والحرب، ودخلت حيز التنفيذ يوم 9 نوفمبر/تشرين الثاني 1936.

وتطرق طورهان إلى مطار إسطنبول الجديد الذي افتتحه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في 29 تشرين الأول/ أكتوبر الماضي.

وقال طورهان إنهم يخططون لتحويل جميع الرحلات الجوية من مطار "أتاتورك" إلى مطار "إسطنبول" اعتبارًا من 31 ديسمبر/ كانون الأول القادم.

وأكّد أن مطار "إسطنبول" مشروع ضخم، حيث جرى افتتاح الجزء الأول (A) القادر على استيعاب 90 مليون مسافر، ومن المقرر افتتاح الجزء الثاني (B) العام القادم.

وتبلغ مساحة مطار إسطنبول الجديد 76.5 مليون متر مربع وسيكون الأكبر عالميا عند اكتمال كافة مرافقه.

وأشار طورهان إلى عدم وجود مشاكل فيما يتعلق بوصول المسافرين إلى المطار في الوقت الراهن، وخاصة مع افتتاح شوارع رئيسية جديدة.

وشدّد على أهمية المطار باعتباره يقع في نقطة وصل بين إفريقيا وأوروبا وآسيا وجنوب آسيا وأمريكا، ويضم مرافق متنوعة وراقية.


https://www.aa.com.tr/ar/تركيا/تركيا-تخطط-لبناء-10-جسور-في-إطار-قناة-إسطنبول/1312114

 
الصيف الماضي زرت تركيا وصادف نزول الليرة مدة اسبوع ونصف تقريباً

الحقيقة وفرت مبلغ وقدره وكانت سياحة موفقه واقتصادية (y):ROFLMAO:
 

ردي ليس لك فقط بل للجميع ...خاصة ممن اسكرتهم انخفاض الليرة قبل شهرين وغاصو في احلام انهيار تركيا وبنو امال وخطط فاستفاقو على الواقع الصعب وتبخر كل امالهم وصارت كابوس

حزب الطاش ماطاش وهوامير ومنافيخ وفوانيس الصحراء شكرا جزيلا


العفو حريم سلطان تحت امركمممم
وباذن الله مزيدا من صعود لليرة التركية


الصيف الماضي زرت تركيا وصادف نزول الليرة مدة اسبوع ونصف تقريباً

الحقيقة وفرت مبلغ وقدره وكانت سياحة موفقه واقتصادية (y):ROFLMAO:


مصائب قوم عند قوم فوائددددد

استمتع ياصديقي
 
الحرم المكي وبرج خليفة ومطار اسطنبول .. الرخام التركي يزيّن مباني العالم
20181106_2_33275593_38763800_Web.jpg

تركيا بوست

تصدره تركيا إلى نحو 60 دولة حول العالم كما يزين أبرز وأفخم مباني المشاريع الهامة في بلدان الشرق الأوسط..
تصدره تركيا إلى نحو 60 دولة حول العالم، كما يزين أبرز وأفخم مباني المشاريع الهامة في بلدان الشرق الأوسط، وأهمها المباني المشيدة ضمن مشروع توسعة الحرم المكي في السعودية.

إنه الرخام “الكرزي” التركي الذي يُستخرج في ولاية “إلازيغ” شرقي البلاد.
وتستهدف الشركات التي تنشط في استخراج وإنتاج هذا النوع من الرخام ذو لون الكرز، إلى تصدير 35 ألف طن من مادته الخام، و300 ألف متر مربع من الرخام المعالج، حتى نهاية هذا العام.

وتتصدر بلدان عربية مثل السعودية، والإمارات، وقطر، والكويت والبحرين، قائمة بلدان الشرق الأوسط التي تستورد الرخام “الكرزي” التركي والذي يُستخدم في مباني مشاريع مرموقة في تلك البلدان.
وتعد منطقة “ألاجا قايا” بولاية إزلاريغ التركية، من المناطق التي تضم كبرى احتياطيات الرخام “الكرزي” حول العالم.



20181106_2_33275593_38763798_Web.jpg

وفي حديثه ، قال صالح طوفان، مدير مصدري الرخام في منطقة “ألاجا قايا”، إن الرخام “الكرزي” يحظى باهتمام وإقبال كبير من قبل بلدان العالم، وبالأخص في الشرق الأوسط، وذلك لما يتميّز به من اللون الجذّاب والشعيرات البيضاء التي تزين بنيته.


وأضاف أن الرخام “الكرزي” زيّن حتى يومنا الحالي، مباني فخمة ومرموقة حول العالم، أبرزها المباني المشيدة ضمن إطار مشروع توسعة الحرم المكي، ومباني برج خليفة في الإمارات، وفيكتوريا سيكريت في الولايات المتحدة الأمريكية.

وتابع: “لقد تضاعفت صادراتنا من الرخام إلى بلدان الشرق الأوسط مقارنة بالأعوام الماضية”.





ووفق المتحدث، “من المتوقع أن نصدّر هذا العام ما يقارب 150 ألف متر مربع من الرخام المعالج إلى أسواق الشرق الأوسط، ويشكّل الرخام الكرزي حوالي 50 ألف متر مربع منها، لأن هذا النوع غالي الثمن، كما أنه يحظى بإقبال واهتمام أكبر من قبل الشركات الأجنبية التي تقدم لنا طلبات شراء”.


وحسب “طوفان”، فإنهم وقعوا خلال عام 2018، العديد من العقود مع كبرى شركات الشرق الأوسط، لتصدير الرخام “الكرزي” لاستخدامها في مباني مشاريع مرموقة.

وأبرز المشاريع التي يُستخدم فيها الرخام “الكرزي” لدى البلدان العربية، هو مشروع جبل عمر بمكة المكرمة والمشيّد على مساحة قدرها 245 ألف متر مربع، ضمن إطار مشروع توسعة الحرم المكي، هكذا أضاف.

وأردف: “مشروع جبل عمر يتضمن إنشاء العديد من المباني السكنية والفنادق الضخمة، وستزّيّن أنواع الرخام التي ننتجها نحن في تركيا، المباني والأماكن الفخمة المحيطة بالحرم المكي.”

وأضاف أن من بين الأماكن البارزة التي استُخدم فيها الرخام “الكرزي”، هي مدينة محمد بن راشد في الإمارات.

وأوضح أن الرخام المذكور يُستخدم ضمن مشاريع أخرى بارزة في كل من قطر، والبحرين، والكويت ومدينة أبو ظبي الإماراتية.

وتابع: “وعلى الصعيد الداخلي، استُخدم الرخام الكرزي في مطار إسطنبول الجديد الذي يعدّ من أهم وأبرز المشاريع التركية”.

واختتم بالقول إن “الرخام التركي تحول إلى ماركة عالمية تزين وتثري أهم وأشهر المباني العالمية”.
 
أراجيف و اوهام .. انت الصادق الجزية القطرية كانت على ما اعتقد 15 مليار دولار بس بتستاهل تركيا لحماية قطر من مواجهة احتلال عسكري ينفذه اخوتها بالعروبة والدين لمطامع ومطامح

هههه ، بضعة مئات من الاتراك لا يقدرون على حماية نفسهم ناهيك عن تنظيم الحمدين

جنون العظمة يسيطر على عقلية الاتراك واذنابهم​
 

هههه ، بضعة مئات من الاتراك لا يقدرون على حماية نفسهم ناهيك عن تنظيم الحمدين

جنون العظمة يسيطر على عقلية الاتراك واذنابهم​
القاعدة الامريكية لاتستطيع حماية قطر وتركيا تستطيع
المنطق بعينه ينتحر في تفكيرهم
 
شكرا لتجاوب الاداره لالجام الانجاس ممن ينتقصون العرب ويضمرون الكره والبغضاء..
 
الحرم المكي وبرج خليفة ومطار اسطنبول .. الرخام التركي يزيّن مباني العالم
20181106_2_33275593_38763800_Web.jpg

تركيا بوست

تصدره تركيا إلى نحو 60 دولة حول العالم كما يزين أبرز وأفخم مباني المشاريع الهامة في بلدان الشرق الأوسط..
تصدره تركيا إلى نحو 60 دولة حول العالم، كما يزين أبرز وأفخم مباني المشاريع الهامة في بلدان الشرق الأوسط، وأهمها المباني المشيدة ضمن مشروع توسعة الحرم المكي في السعودية.

إنه الرخام “الكرزي” التركي الذي يُستخرج في ولاية “إلازيغ” شرقي البلاد.
وتستهدف الشركات التي تنشط في استخراج وإنتاج هذا النوع من الرخام ذو لون الكرز، إلى تصدير 35 ألف طن من مادته الخام، و300 ألف متر مربع من الرخام المعالج، حتى نهاية هذا العام.

وتتصدر بلدان عربية مثل السعودية، والإمارات، وقطر، والكويت والبحرين، قائمة بلدان الشرق الأوسط التي تستورد الرخام “الكرزي” التركي والذي يُستخدم في مباني مشاريع مرموقة في تلك البلدان.
وتعد منطقة “ألاجا قايا” بولاية إزلاريغ التركية، من المناطق التي تضم كبرى احتياطيات الرخام “الكرزي” حول العالم.



20181106_2_33275593_38763798_Web.jpg

وفي حديثه ، قال صالح طوفان، مدير مصدري الرخام في منطقة “ألاجا قايا”، إن الرخام “الكرزي” يحظى باهتمام وإقبال كبير من قبل بلدان العالم، وبالأخص في الشرق الأوسط، وذلك لما يتميّز به من اللون الجذّاب والشعيرات البيضاء التي تزين بنيته.


وأضاف أن الرخام “الكرزي” زيّن حتى يومنا الحالي، مباني فخمة ومرموقة حول العالم، أبرزها المباني المشيدة ضمن إطار مشروع توسعة الحرم المكي، ومباني برج خليفة في الإمارات، وفيكتوريا سيكريت في الولايات المتحدة الأمريكية.

وتابع: “لقد تضاعفت صادراتنا من الرخام إلى بلدان الشرق الأوسط مقارنة بالأعوام الماضية”.





ووفق المتحدث، “من المتوقع أن نصدّر هذا العام ما يقارب 150 ألف متر مربع من الرخام المعالج إلى أسواق الشرق الأوسط، ويشكّل الرخام الكرزي حوالي 50 ألف متر مربع منها، لأن هذا النوع غالي الثمن، كما أنه يحظى بإقبال واهتمام أكبر من قبل الشركات الأجنبية التي تقدم لنا طلبات شراء”.


وحسب “طوفان”، فإنهم وقعوا خلال عام 2018، العديد من العقود مع كبرى شركات الشرق الأوسط، لتصدير الرخام “الكرزي” لاستخدامها في مباني مشاريع مرموقة.

وأبرز المشاريع التي يُستخدم فيها الرخام “الكرزي” لدى البلدان العربية، هو مشروع جبل عمر بمكة المكرمة والمشيّد على مساحة قدرها 245 ألف متر مربع، ضمن إطار مشروع توسعة الحرم المكي، هكذا أضاف.

وأردف: “مشروع جبل عمر يتضمن إنشاء العديد من المباني السكنية والفنادق الضخمة، وستزّيّن أنواع الرخام التي ننتجها نحن في تركيا، المباني والأماكن الفخمة المحيطة بالحرم المكي.”

وأضاف أن من بين الأماكن البارزة التي استُخدم فيها الرخام “الكرزي”، هي مدينة محمد بن راشد في الإمارات.

وأوضح أن الرخام المذكور يُستخدم ضمن مشاريع أخرى بارزة في كل من قطر، والبحرين، والكويت ومدينة أبو ظبي الإماراتية.

وتابع: “وعلى الصعيد الداخلي، استُخدم الرخام الكرزي في مطار إسطنبول الجديد الذي يعدّ من أهم وأبرز المشاريع التركية”.

واختتم بالقول إن “الرخام التركي تحول إلى ماركة عالمية تزين وتثري أهم وأشهر المباني العالمية”.

الرخام هذا جميل جداً...

كم سعره؟
 


تركيا تخطط لبناء 10 جسور في إطار "قناة إسطنبول"
======================


الصفحة الرئيسية > تركيا, عناوين اليوم 15.11.2018 Ankara
thumbs_b_c_d3249b583285f9b2524d5619bf8a6c91.jpg






أنقرة/ الأناضول

أعلن وزير النقل والبنى التحتية التركي، جاهد طورهان، أن بلاده تخطط لبناء 10 جسور في إطار مشروع "قناة إسطنبول".

جاء ذلك خلال استضافته في الاجتماع الصباحي لمحرري الأناضول، اليوم الخميس.

وأشار الوزير التركي إلى أن بلاده تعتزم البدء بإنشاء "قناة إسطنبول" البحرية في عام 2019.

ومشروع "قناة إسطنبول"، الذي يتوقع أن يعزز مكانة تركيا في مجال المعابر المائية، يربط بحري "مرمرة" بـ"الأسود" في الشق الأوروبي من إسطنبول، على امتداد 45 كيلومترًا، بموازاة مضيق البوسفور.

وتهدف الحكومة التركية من خلال المشروع إلى تخفيف حركة السفن عبر البوسفور، وفتح فرص استثمارية جديدة على ضفتي القناة، على أن ينتهي حفرها بحلول عام 2023.

وقال إن القناة تعد ضمن مشاريع الرؤية المستقبلية لتركيا، وسوف تضفي قيمة عليها وترفع مكانة إسطنبول أكثر.

وأوضح أن المشروع سيساهم في حل المشاكل المتزايدة بشأن حركة الملاحة البحرية في مضيق البوسفور.

ولفت إلى أن مضيق البوسفور يتسبب بحدوث مشاكل في النقل الداخلي والرحلات السياحية وعبور السفن التجارية الدولية بموجب اتفاقية "مونترو".

واتفاقية "مونترو"، تقضي بتنظيم حركة المرور عبر مضائق البحر الأسود للسفن التجارية في أوقات السلم والحرب، ودخلت حيز التنفيذ يوم 9 نوفمبر/تشرين الثاني 1936.

وتطرق طورهان إلى مطار إسطنبول الجديد الذي افتتحه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في 29 تشرين الأول/ أكتوبر الماضي.

وقال طورهان إنهم يخططون لتحويل جميع الرحلات الجوية من مطار "أتاتورك" إلى مطار "إسطنبول" اعتبارًا من 31 ديسمبر/ كانون الأول القادم.

وأكّد أن مطار "إسطنبول" مشروع ضخم، حيث جرى افتتاح الجزء الأول (A) القادر على استيعاب 90 مليون مسافر، ومن المقرر افتتاح الجزء الثاني (B) العام القادم.

وتبلغ مساحة مطار إسطنبول الجديد 76.5 مليون متر مربع وسيكون الأكبر عالميا عند اكتمال كافة مرافقه.

وأشار طورهان إلى عدم وجود مشاكل فيما يتعلق بوصول المسافرين إلى المطار في الوقت الراهن، وخاصة مع افتتاح شوارع رئيسية جديدة.

وشدّد على أهمية المطار باعتباره يقع في نقطة وصل بين إفريقيا وأوروبا وآسيا وجنوب آسيا وأمريكا، ويضم مرافق متنوعة وراقية.


https://www.aa.com.tr/ar/تركيا/تركيا-تخطط-لبناء-10-جسور-في-إطار-قناة-إسطنبول/1312114
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

سبحان من قيض للأتراك وصول حكومة و قائد " خادم " لشعبه لا يكل و لا يمل من العمل على رفعة و تقدم تركيا و شعبها
يكاد لا يمر يوم واحد لا نرى فيه إفتتاح مشروع او بدء مشروع او الاعلان عن مشروع
من يصدق ان تركيا كانت قبل وصول اردوغان و حزب العدالة و التنمية كانت في أسوأ حال من البنية التحتية المتردية و الفقر و الفساد

 
عودة
أعلى