محرك أرامكو الجديد

[القائد العام]

بالفيديو: محرك أرامكو الجديد يتفوق على المحركات الكهربائية

• 26 يوليو 2018

في السنوات الأخيرة بدأت شركات السيارات تدريجياً باستبدال محركات الوقود بالمحركات الكهربائية، حيث سيتم خلال بضعة سنوات الاعتماد بشكل كامل على المحركات الكهربائية، لكن يبدو أن شركة البترول السعودية أرامكو وجدت الحل لإنقاذ محركات الوقود.
حيث تعاونت أرامكو مع شركة فورد وشركة Achates Power من أجل تطوير محرك يعمل على الوقود بكفاءة استهلاك عالية جداً.

وفي الفيديو المرفق نعرفكم على هذا المحرك ومميزاته وكيفية عمله:

http://saudiauto.com.sa/news/اخبار-السيارات/اخبار-عالمية/محرك-أرامكو

 

[محمد القحطاني 95-16]

هل هي صناعة كاملة للشركة ؟ ام المواد والتصنيع كلها للشركات الأمريكية
واننا فقط ممولين

 

[lacom]

أفضل الطرق حلحلة المنافس حتى ولو لم يكن تهديدا ذا قيمة

 

[lacom]

الشركات الكبرى في التسويق هكذا يفعلون إذا ظهر منتج صغير مشابه يضعون مثله جانبا منه حتى ينشغل بمنافسته ثم لا يشغلون أنفسهم بحسابات قد تكون أو لا تكون.

 

[deter]

ممكن محركات تفيد بالطرقات سير عادي وسرعة محددة بس ممتازة اذا تمت
بس بالطعوس والسيوف مايجي مثل الوقود

 

[ولد روق]

ممكن محركات تفيد بالطرقات سير عادي وسرعة محددة بس ممتازة اذا تمت
بس بالطعوس والسيوف مايجي مثل الوقود

المحرك والتقنيه اساسا لمحركات البنزين ويمكن ان يعمل على الديزل والغاز

 

[Gasoline]

فكرة جيدة نفس مبدأ عمل محركات الديزل وهو ضغط الوقود والهواء بدون استخدام مصدر اشعال.

لكن ماذا عن كفاءة الاداء ؟ وقلة الاعطال ؟

المنافسة قوية والمشتري سيفضل المحرك العادي اذا لم يكن هذا المحرك الجديد يعطيني نفس الاداء ولكن بتكلفة وقود اقل.

بالنسبة للسيارات الكهربائية فهي تعتبر "تقنية" بحد ذاتها وليست مجرد فكرة، لذلك من المستحيل اقصاءها بهذه السهولة.

 

[القائد العام]

أرامكو السعودية تتألق في معرض ديترويت

"محرك الاحتراق الداخلي سيستمر، لذلك يجب أن تركز جهود خفض الانبعاثات العالمية على زيادة كفاءة الوقود". كانت هذه إحدى الرسائل الرئيسة التي قدمها فريق مركز أبحاث ديترويت التابع لأرامكو السعودية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في وقت سابق من هذا الشهر.
وأكد الفريق كيف سخَّرت محركات الاحتراق الداخلي طاقة كثيفة لا مثيل لها من الهيدروكربونات، ورفعت الاقتصادات العالمية والمؤثرة إلى مستويات أعلى. ومع تلبية الهيدروكربونات (سواء أكانت أحفورية أم متجددة) 99٪ من احتياجات النقل في العالم، أوضحت أرامكو السعودية أهمية عمل الشركة في تحقيق كفاءة أكبر للمحرك والتقنية المتقدمة الجديدة التي تتيح احتجاز الكربون وتخزينه.
ولقد عرضت سيارة فورد F-150 في جناح أرامكو السعودية بالمعرض بالتعاون مع أشاتس باور مفهوم محرك الاشتعال بضغط البنزين، بأسطوانات ذات مكابس متعاكسة -مما يعزز من جدوى هذه التقنية وكفاءتها في بلوغ حوالي 37 ميلًا للجالون الواحد.
وكانت أرامكو السعودية الراعي الرئيس لهذا الحدث الذي استقطب أكثر من خمسة آلاف مشارك من وسائل الإعلام و40 ألف مهني في القطاع و700 ألف مستهلك. كما كان معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات - أحد أكبر معارض السيارات في العالم - مكانًا مهمًا لمناقشة التقدم التقني الكبير الذي تشهده في صناعة السيارات حاليًا.
كما سُلط الضوء على برنامج أرامكو لاحتجاز الكربون، المنبعث من عوادم وسائل النقل. وفي هذا المجال البحثي، نظام عادم جديد يحتجز ويخزن ثاني أكسيد الكربون في المركبة، لتفريغه في وقت لاحق، واستخدامه في الأنشطة الصناعية والتجارية. ومن المجالات المهمة التي تهم أرامكو السعودية، الشاحنات الثقيلة التي تمثل إحدى أشد الملوثات في قطاع النقل. وفي هذا المعرض، أكدت أرامكو السعودية مجددًا على هدفها، المتمثل في التقدم في احتجاز الكربون المنبعث من عوادم وسائل النقل، لتُثَبت انخفاضًا بنسبة 50٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول نهاية العام.
كما لَفَت الأوكتان عند الطلب، إحدى تقنيات أرامكو السعودية البارزة، الانتباه في المعرض للطاقة والأداء اللذين يمكن أن تقدمهما من خلال نظام الوقود المزدوج -وقود الأوكتان العالي للظروف التي تتطلب ذلك والأوكتان المنخفض لظروف القيادة العادية.

أرامكو : http://www.saudiaramco.com/ar/home/news-media/news/flagship-technologies-detroit-auto-show.html

 

[مخايل]

اتمنى دوام الأزدهار لقطاع سيارات الكهربائيه
حتى ارامكو وشركات النفط تزيد في ابداعها وانتاجها لاجل تقليل صرف الوقود
تمنيت السيارات الكهربائيه تنتج بزخم اكبر من زمااان من ايام وسنين التسعينات كان شفنا هذ المحرك طلع للعلن منذ ذاك الوقت

 

[رٍسِـــلآنٍ]

حسب علمي ارامكو دعمت المشروع وليس محركها
وهذا للابقاء على سوق سيارات الوقود

 

[العزيزي]

اصلا المحركات الكهربائية تعاني قبل ظهور هذا المنافس فهي لاتعطي القوة او الاعتمادية التي تعطيها المحركات العادية فبعد ان ظهرت بقوة في بداية الالفية تنبهت شركات السيارة انها لاتستهوي إلا فئة قليلة من المستهلكين الذين يدفعون بصراحة فالغالبية العظمى من الذين يبحثون عن التوفير والسيارات الاقتصادية هم مواطنو الدول الفقيرة ومحدودي الدخل وتقنية المحركات الكهربائية مكلفة فلم تنجح سوى في استهداف الدول الغنية المعروفين بحبهم للتوفير وتحديدا اوروبا واليابان لذلك ظهرت الهجين ولكن اخطر من بداء ينافس مستقبل الهجين مع انهم يصنعون سيارات هجينة هم شركة فورد ونيسان فنيسان اتجهت للناقل cvt وفورد للتيربو فاصبح استهلاك سياراتهم يقارب استهلاك الهجين وبسعر اقل وتكلفة صيانة اقل وقوة اكبر

 

[DESERTFIGHTER]

37 mpg combined!
هذا دخل منطقة الديزل

 

[رٍسِـــلآنٍ]

اصلا المحركات الكهربائية تعاني قبل ظهور هذا المنافس فهي لاتعطي القوة او الاعتمادية التي تعطيها المحركات العادية فبعد ان ظهرت بقوة في بداية الالفية تنبهت شركات السيارة انها لاتستهوي إلا فئة قليلة من المستهلكين الذين يدفعون بصراحة فالغالبية العظمى من الذين يبحثون عن التوفير والسيارات الاقتصادية هم مواطنو الدول الفقيرة ومحدودي الدخل وتقنية المحركات الكهربائية مكلفة فلم تنجح سوى في استهداف الدول الغنية المعروفين بحبهم للتوفير وتحديدا اوروبا واليابان لذلك ظهرت الهجين ولكن اخطر من بداء ينافس مستقبل الهجين مع انهم يصنعون سيارات هجينة هم شركة فورد ونيسان فنيسان اتجهت للناقل cvt وفورد للتيربو فاصبح استهلاك سياراتهم يقارب استهلاك الهجين وبسعر اقل وتكلفة صيانة اقل وقوة اكبر

المحركات الكهربائيه اقوى من محركات الوقود بكثير وتتفوق عليها من ناحيه الصيانه وقله احتياجاتها من زيوت وقطع غيار

 

[العزيزي]

المحركات الكهربائيه اقوى من محركات الوقود بكثير وتتفوق عليها من ناحيه الصيانه وقله احتياجاتها من زيوت وقطع غيار

قارن بين سيارة كهربائية في الانتاج الان وسيارة اخرى بالوقود من نفس االفئة في القوة وكل الجوانب السعر وغيره فالكهربائية تغنيك عن الزيوت ولكن الضربة الكبرى عند انتهاء عمر البطاريات فمثلا بطاريات تويوتا بريوس حسب ماقراءت العمر الافتراضي من سبع سنوات الى عشر وهذا تقدير الشركة يعني في استخدام بظروف معينة مثل تقديرات الاستهلاك والتسارع يعني لو شغلتها مثلا مثل سيارتي في اقل من سنتين مشت 130 الف كيلو بينما التقدير يقول ان السيارة تجيب هذا الرقم في خمس سنوات وجابته معي في اقل من سنتين وغيري يمشيها اكثر يعني السبع احسب نصها بينما الوقود 100 ريال زيت مرة في الشهر ويمكن تعيش عشر واكثر مالمست شي في المحرك

 

[رٍسِـــلآنٍ]

قارن بين سيارة كهربائية في الانتاج الان وسيارة اخرى بالوقود من نفس االفئة في القوة وكل الجوانب السعر وغيره فالكهربائية تغنيك عن الزيوت ولكن الضربة الكبرى عند انتهاء عمر البطاريات فمثلا بطاريات تويوتا بريوس حسب ماقراءت العمر الافتراضي من سبع سنوات الى عشر وهذا تقدير الشركة يعني في استخدام بظروف معينة مثل تقديرات الاستهلاك والتسارع يعني لو شغلتها مثلا مثل سيارتي في اقل من سنتين مشت 130 الف كيلو بينما التقدير يقول ان السيارة تجيب هذا الرقم في خمس سنوات وجابته معي في اقل من سنتين وغيري يمشيها اكثر يعني السبع احسب نصها بينما الوقود 100 ريال زيت مرة في الشهر ويمكن تعيش عشر واكثر مالمست شي في المحرك

البطاريات غاليه بالسعوديه بسبب العقبات اللي تضعها الدوله على سوق السيارات الكهربائيه والوكيل تويوتا رافع سعر سياراته العاديه فما بالك باسعار البطاريات ؟
حتى سيارت تويوتا وهيونداي اللي تباع الان هايبرد هجينه وليست كهربائيه بالكامل

المحركات الكهربائيه الحاليه قويه جدا ، احد سيارات تسلا تصل قوتها الى ٧٠٠ حصان وتسارع خارق لان الكهربائيه تسارعها لحظي عكس الوقود تسارعه متأخر

متع عيونك بسباقات الدراغ للمحركات الكهربائيه

 

[moon]

أرامكو السعودية تتألق في معرض ديترويت
ديترويت, فبراير 22, 2018

• 
  
  
  
• 
  
  
  
• 

"محرك الاحتراق الداخلي سيستمر، لذلك يجب أن تركز جهود خفض الانبعاثات العالمية على زيادة كفاءة الوقود". كانت هذه إحدى الرسائل الرئيسة التي قدمها فريق مركز أبحاث ديترويت التابع لأرامكو السعودية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في وقت سابق من هذا الشهر.

وأكد الفريق كيف سخَّرت محركات الاحتراق الداخلي طاقة كثيفة لا مثيل لها من الهيدروكربونات، ورفعت الاقتصادات العالمية والمؤثرة إلى مستويات أعلى. ومع تلبية الهيدروكربونات (سواء أكانت أحفورية أم متجددة) 99٪ من احتياجات النقل في العالم، أوضحت أرامكو السعودية أهمية عمل الشركة في تحقيق كفاءة أكبر للمحرك والتقنية المتقدمة الجديدة التي تتيح احتجاز الكربون وتخزينه.

ولقد عرضت سيارة فورد F-150 في جناح أرامكو السعودية بالمعرض بالتعاون مع أشاتس باور مفهوم محرك الاشتعال بضغط البنزين، بأسطوانات ذات مكابس متعاكسة -مما يعزز من جدوى هذه التقنية وكفاءتها في بلوغ حوالي 37 ميلًا للجالون الواحد.

وكانت أرامكو السعودية الراعي الرئيس لهذا الحدث الذي استقطب أكثر من خمسة آلاف مشارك من وسائل الإعلام و40 ألف مهني في القطاع و700 ألف مستهلك. كما كان معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات - أحد أكبر معارض السيارات في العالم - مكانًا مهمًا لمناقشة التقدم التقني الكبير الذي تشهده في صناعة السيارات حاليًا.

كما سُلط الضوء على برنامج أرامكو لاحتجاز الكربون، المنبعث من عوادم وسائل النقل. وفي هذا المجال البحثي، نظام عادم جديد يحتجز ويخزن ثاني أكسيد الكربون في المركبة، لتفريغه في وقت لاحق، واستخدامه في الأنشطة الصناعية والتجارية. ومن المجالات المهمة التي تهم أرامكو السعودية، الشاحنات الثقيلة التي تمثل إحدى أشد الملوثات في قطاع النقل. وفي هذا المعرض، أكدت أرامكو السعودية مجددًا على هدفها، المتمثل في التقدم في احتجاز الكربون المنبعث من عوادم وسائل النقل، لتُثَبت انخفاضًا بنسبة 50٪ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول نهاية العام.

كما لَفَت الأوكتان عند الطلب، إحدى تقنيات أرامكو السعودية البارزة، الانتباه في المعرض للطاقة والأداء اللذين يمكن أن تقدمهما من خلال نظام الوقود المزدوج -وقود الأوكتان العالي للظروف التي تتطلب ذلك والأوكتان المنخفض لظروف القيادة العادية. http://www.saudiaramco.com/ar/home/news-media/news/flagship-technologies-detroit-auto-show.html

 

[Road Runner]

المضحك في أمر السيارات الكهربائية, هي أنها تعتمد بشكل كبير على المواد البتروكيماوية في صناعتها.

* ومسألة شحن طاقة السيارة الكهربائية بشكل يومي لقضاء الإحتياجات اليومية مرهقة وليست عملية.

أيضاً أسعار محطات شحن السيارات الكهربائية تتزايد مع الوقت,

يمكنك فقط مراجعة فاتورة الطاقة الكهربائية لديك في المنزل إن كنت تملك شاحن كهربائي لسيارتك لترى التكلفة الباهظة.

* لست من هواة السيارات بشكل عام, لكن تعجبني مركبات السيدان الكاملة الحجم والشاحنات الأميركية.

لكن هذه المركبات لا تتواجد بكثرة سوى في الولايات المتحدة الأميركية, كندا ودول الخليج العربية.

 

[Abdullah12]

المضحك في أمر السيارات الكهربائية, هي أنها تعتمد بشكل كبير على المواد البتروكيماوية في صناعتها.

* ومسألة شحن طاقة السيارة الكهربائية بشكل يومي لقضاء الإحتياجات اليومية مرهقة وليست عملية.

أيضاً أسعار محطات شحن السيارات الكهربائية تتزايد مع الوقت,

يمكنك فقط مراجعة فاتورة الطاقة الكهربائية لديك في المنزل إن كنت تملك شاحن كهربائي لسيارتك لترى التكلفة الباهظة.

* لست من هواة السيارات بشكل عام, لكن تعجبني مركبات السيدان الكاملة الحجم والشاحنات الأميركية.

لكن هذه المركبات لا تتواجد بكثرة سوى في الولايات المتحدة الأميركية, كندا ودول الخليج العربية.

السيارات الامريكيه كانت سابقا من اسوء السيارات في صرفية الوقود

 

[العزيزي]

المضحك في أمر السيارات الكهربائية, هي أنها تعتمد بشكل كبير على المواد البتروكيماوية في صناعتها.

* ومسألة شحن طاقة السيارة الكهربائية بشكل يومي لقضاء الإحتياجات اليومية مرهقة وليست عملية.

أيضاً أسعار محطات شحن السيارات الكهربائية تتزايد مع الوقت,

يمكنك فقط مراجعة فاتورة الطاقة الكهربائية لديك في المنزل إن كنت تملك شاحن كهربائي لسيارتك لترى التكلفة الباهظة.

* لست من هواة السيارات بشكل عام, لكن تعجبني مركبات السيدان الكاملة الحجم والشاحنات الأميركية.

لكن هذه المركبات لا تتواجد بكثرة سوى في الولايات المتحدة الأميركية, كندا ودول الخليج العربية.

السيارات الامريكيه كانت سابقا من اسوء السيارات في صرفية الوقود

الان السيارات الامريكية هي افضل السيارات في استهلاك الوقود والارخص في الصيانة فالشاحنات الامريكية اقل استهلاك من البيك اب الياباني الاربعة اسطوانات ومن محركات الست اسطوانات في جميع سيارات الدفع الرباعي الياباني فلدى الوالد جي ام سي سييرا 2011 بمحرك ثمان اسطوانات تعبيه 15 لتر بنزين وتعبي هايلوكس نفس الكمية الهايلوكس بالكثير مشوارين في المدينة والجمس يلف ثلاث اربع مشاوير اللي يريد سيارة كبيرة تسع اكبر عدد ممكن مع اقتصادية فلايوجد افضل من الامريكي

 

[سعودي والعز عنواني]

المضحك في أمر السيارات الكهربائية, هي أنها تعتمد بشكل كبير على المواد البتروكيماوية في صناعتها.

* ومسألة شحن طاقة السيارة الكهربائية بشكل يومي لقضاء الإحتياجات اليومية مرهقة وليست عملية.

أيضاً أسعار محطات شحن السيارات الكهربائية تتزايد مع الوقت,

يمكنك فقط مراجعة فاتورة الطاقة الكهربائية لديك في المنزل إن كنت تملك شاحن كهربائي لسيارتك لترى التكلفة الباهظة.

* لست من هواة السيارات بشكل عام, لكن تعجبني مركبات السيدان الكاملة الحجم والشاحنات الأميركية.

لكن هذه المركبات لا تتواجد بكثرة سوى في الولايات المتحدة الأميركية, كندا ودول الخليج العربية.

خصوصا اذا دعست على دواسة البنزين بأقوى شيء وسمعت ذلك الصوت القوي القادم من المحرك

ماذا أقول الي ما قاد الامريكي لم يقد السيارة بعد