السعودية تكمل صيانة وعمرة الجزء الثاني الرئيسي من محرك التايفون

[ثقة]

قبل أكثر من سنة تم تحديث منظومات مختلفة لأباتشي الحرس الوطني
داخل المملكة وتم إختبارها أيضاً داخل البلد

 

[السندان السعودي]

وكذلك تقوم مصر بصيانة وعمرة :

-ميراج 2000
-ميراج 5
-ألفاجيت
-توكانو
-الجمهورية
-K8E
-جازيل
-مى 17
-مى 8
- كوماندو

هذه طائرات ومروحيات قديمة
هل يوجد طائرات ومروحيات من الأجيال الحديثة تعمل مصر صيانة لها .؟؟
​

 

[طير حر]

شرح وافي من الاخ طير حير

الالة تعتبر أحد المكونات المستخدمة في عمرة المحركات.

صناعة المحركات ليست بالشيء السهل ولا تستطيع الاستغناء عن المنتج الاجنبي، هناك دُول تصنع طائرات وتعمل صيانة للطائرات وتفكها من أكبر قطعة حتى أصغر قطعة (بما فيها المحرك)ولكن لا تستطيع صناعة المحركات.

العمر الافتراضي للمحركات سوف يكون ممتاز اذا تمت الصيانة بشكل صحيح وتوفرت قطع الغيار، وهذا ما يحدث حالياً في الشركة، اذا تعطل المحرك أو انتهى عمره الافتراضي اشتري جديد.

قابلت ممثلين الشركة في شهر مارس، سألتهم عن الصناعة قالوا الصيانة نفسها نحتاج التعمق فيها أكثر وأكثر، ثم بعدها نفكر في الصناعة، لأنه الموضوع ليس بالسهل الشركات لن تعطيك تقنيات جلسوا عقود يطورون فيها، ونحن نحاول بكل المستطاع.

انا شخصيا لا أطالب الشركة بصناعة مع إيماني الكامل بقدرتنا على صناعة محرك وقدرتنا على تطويرة باذن الله اذا ما توفرت العزيمة
فقط ارجو منها عدم وضع كلمة صناعة في أخبارها وتكون اكثر وضوح ومصداقية
مشكلة اغلب الشركات يضعون كلمة صناعة وهم لا يصنعون شي فلماذا هل يستحون من عملهم الذي يقومون به

مشاكل صناعة المحركات اغلبها اقتصادية فليس لديك سوق لتسويق هذا المحرك او حتى طائرات يمكنك دمجه عليها ومن ثم تبداء مراحل التطوير
المكلف هو تمويل المشروع فليس هناك عوائد لتغطية التكاليف
لا يوجد مستحيل توجد عزيمة وارادة
​

 

[abo alqasem]

هذه طائرات ومروحيات قديمة
هل يوجد طائرات ومروحيات من الأجيال الحديثة تعمل مصر صيانة لها .؟؟
​

ليس لدى معلومات اذا كانت مصر تقوم بصيانة وعمرة الطائرات والمروحيات الحديثة مثل
-رافال
-أباتشى
-ميج 29
-كاموف 52
-كاسا

وقد يرجع ذلك الى أن بعض هذه الطائرات والمروحيات دخل الخدمة فى القوات الجوية المصرية منذ سنوات قليلة

 

[السندان السعودي]

ليس لدى معلومات اذا كانت مصر تقوم بصيانة وعمرة الطائرات والمروحيات الحديثة مثل
-رافال
-أباتشى
-ميج 29
-كاموف 52
-كاسا

وقد يرجع ذلك الى أن بعض هذه الطائرات والمروحيات دخل الخدمة فى القوات الجوية المصرية منذ سنوات قليلة

ممكن كلامك ينطبق على الرافال والميج ٢٩ والكاموف وممكن نقول عدم عمل الصيانة لهم لان دخولهم للخدمة من قريب، والمفترض على مصر انها وضعت شرط الصيانة بالعقد عند التعاقد على المعدة

لكن الاف١٦ والأباتشي من قرابة اكثر ٣٠ سنة وكان من المهم التمكن من إجادة الصيانة لهما من بدري خاصة ان الأمريكان لهم سوابق بإبتزاز مصر ..

 

[basem]

لكن الاف١٦ والأباتشي من قرابة اكثر ٣٠ سنة وكان من المهم التمكن من إجادة الصيانة لهما من بدري خاصة ان الأمريكان لهم سوابق بإبتزاز مصر ..

لا ليست الوحيدة مصر لديها مراكز عمرة وصيانة لمحركات الاف 16 وبايدى ابنائها المصريين بردو

اتفق معك، مصر ايضاً تملك قدرات عمرة وصيانة التوربينات .. لا احتاج الى مصدر لإني اعرف اخوة مهندسين مصريين يقومون بذلك.

 

[abo alqasem]

ممكن كلامك ينطبق على الرافال والميج ٢٩ والكاموف وممكن نقول عدم عمل الصيانة لهم لان دخولهم للخدمة من قريب، والمفترض على مصر انها وضعت شرط الصيانة بالعقد عند التعاقد على المعدة

لكن الاف١٦ والأباتشي من قرابة اكثر ٣٠ سنة وكان من المهم التمكن من إجادة الصيانة لهما من بدري خاصة ان الأمريكان لهم سوابق بإبتزاز مصر ..

الأف 16 يجرى صيانتها فى مصر

الأباتشى وقعت مصر عقد مع أمريكا لشرائها عام 1995 , ولست متأكد هل يتم صيانتها فى مصر أم لا

لكننا لم نسمع أو نقرأ أن مصر أرسلت مروحيات الأباتشى الخاصة بها الى أمريكا لصيانتها , مما يدل أنه يجرى صيانتها فى مصر والله أعلم

 

[basem]

ليس لدى معلومات اذا كانت مصر تقوم بصيانة وعمرة الطائرات والمروحيات الحديثة مثل
-رافال
-أباتشى
-ميج 29
-كاموف 52
-كاسا

وقد يرجع ذلك الى أن بعض هذه الطائرات والمروحيات دخل الخدمة فى القوات الجوية المصرية منذ سنوات قليلة

لو تفتكر صورة تورتة الاحتفال بالرافال والميج والكاموف كانت لشعبة مهندسى الطيران

 

[السندان السعودي]

لو تفتكر صورة تورتة الاحتفال بالرافال والميج والكاموف كانت لشعبة مهندسى الطيران

هل لديك مصدر لعمل مصر لصيانة المعدات التي ذكرتها .!!

 

[NARCISSOVISH]

عمل رائع الخطوة القادمة صناعة قظع المحرك بايادي سعودية انشاء الله

 

[محمد القحطاني 95-16]

انا شخصيا لا أطالب الشركة بصناعة مع إيماني الكامل بقدرتنا على صناعة محرك وقدرتنا على تطويرة باذن الله اذا ما توفرت العزيمة
فقط ارجو منها عدم وضع كلمة صناعة في أخبارها وتكون اكثر وضوح ومصداقية
مشكلة اغلب الشركات يضعون كلمة صناعة وهم لا يصنعون شي فلماذا هل يستحون من عملهم الذي يقومون به

مشاكل صناعة المحركات اغلبها اقتصادية فليس لديك سوق لتسويق هذا المحرك او حتى طائرات يمكنك دمجه عليها ومن ثم تبداء مراحل التطوير
المكلف هو تمويل المشروع فليس هناك عوائد لتغطية التكاليف
لا يوجد مستحيل توجد عزيمة وارادة
​

كل من يقول ان مافي دولة تصنع محركاتها او صناعاتها بالكامل كذااب او ما عنده سالفة
ايران مع الحصار الأقتصادي عليها قبل تولية اوباما للرئاسة
كانت تصنع سياراتها بالكامل ومن ضمنها المحرك ! وكذلك تركيا !
اذا تم تصنيع محرك طائرة او اي محرك مثلا للسيارة
فالعديد من الأشخاص والشركات بتتأثر!!!

 

[آل قطبي الحسني]

ثقافة تجار السعوديه سيطر عليها الحضارم ونشرو ثقافة الانبطاح وعدم التصنيع واللجوء للاستيراد فقط

 

[ibrams]

ثقافة تجار السعوديه سيطر عليها الحضارم ونشرو ثقافة الانبطاح وعدم التصنيع واللجوء للاستيراد فقط

في دوله اروبيه و لربما بريطانيا يجب على ان تحتوي المركبات المصدره اليها على قطع تصنيع هذه الدوله , حيث لاحظة وجود السيارات المستورده تنقصها بعض القطع ,لتقو الشركات البريطانيه بتركيب القطع الناقصه على المركبات في اماكن مخصصه في الميناء قبل دخولها السوق البريطاني , و منها قطع تافهه ,مثل الاضويه او الطبلونات , فلماذا لا تتجه دول الخليج الى هذا الاتجاه , بوضع رسو على بعض انواع السلع المستورده ,و تقل نسبة هذه الرسوم كلما ارتفع مستوى و نوع القطع المصنعه محليا , سواء تم تركيب هذه القطع داخل البلد او تم شحنها الى بلد تجميع المركبات , مثلا المركبه التي تحوي كمبيوتر و محرك صنع عربي او سعودي او خليجي تدخل بنسبة ظريبه صفر ,اما المركبه التي لا تحوي اي قطع صنع وطني او عربي او خليجي تدخل بضريبه مضافه 40% , لربما هذه الخطوه قد تقابل بغضب بعض المواطنين ولكنها خلال سنتين سوف تجعل المملكه من اوائل الدول المصنعه لقطع غيار المركبات و بالتالي تصبح رائده في الصناعات الميكايكيه ,دون تكبد عناء الابحاث و المفاوضات و المغامرات الماليه ,تاتيك التكنلوجيا بالمجان ,و فوق هذا هم يسعون لك

 

[طير حر]

كل من يقول ان مافي دولة تصنع محركاتها او صناعاتها بالكامل كذااب او ما عنده سالفة
ايران مع الحصار الأقتصادي عليها قبل تولية اوباما للرئاسة
كانت تصنع سياراتها بالكامل ومن ضمنها المحرك ! وكذلك تركيا !
اذا تم تصنيع محرك طائرة او اي محرك مثلا للسيارة
فالعديد من الأشخاص والشركات بتتأثر!!!

22 دولة في العالم تصنع محركات للطائرات

اذا كنت تذهب للشركات وتريد إقناعهم بأنهم يستطيعون صناعة اصغر القطع فلا تجد منهم الا كلمة مستحيل

فكيف نطالبهم بصناعة محرك
على الأقل القطع الاستهلاكية التي تدعم استدامة و تشغيل هذه المحركات او المعدات او الاَلات

جميع ادارات الشركات تبحث عن منتج جاهز ​

لم أعد أطالبهم بالصناعة أطالبهم بالمصداقية في اخبارهم فقط​

 

[محمد القحطاني 95-16]

22 دولة في العالم تصنع محركات للطائرات

اذا كنت تذهب للشركات وتريد إقناعهم بأنهم يستطيعون صناعتها فلا تجد منهم الا كلمة مستحيل

فكيف نطالبهم بصناعة محرك
على الأقل القطع الاستهلاكية التي تدعم استدامة و تشغيل هذه المحركات او المعدات او الاَلات

جميع ادارات الشركات تبحث عن منتج جاهز ​

لم أعد أطالبهم بالصناعة أطالبهم بالمصداقية في اخبارهم فقط​

الطريقة الوحيدة لصنع المحرك بالكامل من الالف الى الياء من المواد وكل شيء الى التصنيع هو الهندسة العكسية
مافي دولة تبغا تتقدم في الصناعة ما تستخدم الهندسة العكسية الا حنا!!

 

[طير حر]

الطريقة الوحيدة لصنع المحرك بالكامل من الالف الى الياء من المواد وكل شيء الى التصنيع هو الهندسة العكسية
مافي دولة تبغا تتقدم في الصناعة ما تستخدم الهندسة العكسية الا حنا!!

لا نريد من الألف الى الياء لان هذا هو احد أسباب تأخرنا صناعيا البحث عن منتج كامل وجاهز
نريد فقط صناعة بعض القطع عالية التكلفة والتقنية ومن ثم الانتقال الى صناعة اغلب القطع وبعدها لكل حادث حديث​

٢٠٪؜ من قطع المحرك يمكن صناعته بألة واحدة فقط لا تزيد تكلفتها عن ٧٥٠ الف ريال وليس دولار
تكلفة هذه القطع كشراء لمحرك واحد اكثر من ٧٥٠ الف ريال ​

الهندسة متاحه للجميع ولاكن هناك من يعمل بها وهناك من يتحدث بها ​

 

[محمد القحطاني 95-16]

لا نريد من الألف الى الياء لان هذا هو احد أسباب تأخرنا صناعيا البحث عن منتج كامل وجاهز
نريد فقط صناعة بعض القطع عالية التكلفة والتقنية ومن ثم الانتقال الى صناعة اغلب القطع وبعدها لكل حادث حديث​

٢٠٪؜ من قطع المحرك يمكن صناعته بألة واحدة فقط لا تزيد تكلفتها عن ٧٥٠ الف ريال وليس دولار
تكلفة هذه القطع كشراء لمحرك واحد اكثر من ٧٥٠ الف ريال ​

الهندسة متاحه للجميع ولاكن هناك من يعمل بها وهناك من يتحدث بها ​

الالات التصنيع الصناعية هل نصنع اي منها؟
هل ننتج نحن اي تقنية او تكنولجية

 

[طير حر]

الالات التصنيع الصناعية هل نصنع اي منها؟
هل ننتج نحن اي تقنية او تكنولجية

لا لا نصنع ولاكن هي متاحه للجميع فالالات التي تصنع بها شركة بوينج تستطيع انت شراءها
السوق مفتوحه للجميع​

 

[EGY_RAFALE]

ممكن كلامك ينطبق على الرافال والميج ٢٩ والكاموف وممكن نقول عدم عمل الصيانة لهم لان دخولهم للخدمة من قريب، والمفترض على مصر انها وضعت شرط الصيانة بالعقد عند التعاقد على المعدة

لكن الاف١٦ والأباتشي من قرابة اكثر ٣٠ سنة وكان من المهم التمكن من إجادة الصيانة لهما من بدري خاصة ان الأمريكان لهم سوابق بإبتزاز مصر ..

من ابجديات اى صفقة عسكرية تدريب وتاهيل اطقم صيانة لاى سلاح بيتم ادخاله فى القوات المسلحه المصرية ! مش ذنبى ان فيه دولة او اتنين فى الخليج ببتعاقد على صيانة معداتها على اجانب وتجى انت تقول ان الصيانة فى فرنسا او البلد المصنع !هل المسترال المصرية اللى عملت اكتر من 5 مناوراات واكتر بيتم عمل صيانة لها فى فرنسا ! والسنة اللى قعد فيها المهندسين المصريين والطاقم البحرى ! بيدربو فى فرنسا كانو بيتدربو على ايه !
منطقك غريب
واحد مدخل طيارة زى الرافال والميج والكاه لو طلعو فى الشهر 20 طلعه جوية ومحتاجين صيانة دورية زى اى مقاتله عادية ! هنبعتهم فرنسا وروسيا يتعملهم صيانة !

 

[كوماندو]

نحن لا نطلب صناعه كاملة . نبي عالاقل قطع الغيار أو القطع الغاليه زي ماقال طير حر