بدائل مضيق هرمز

ما هو البديل الأنسب و الواقعي من الناحية السياسية و الإقتصادية


  • مجموع المصوتين
    82
إغلاق مضيق هرمز إعلان حرب وستقوم حرب من أجله
والبدائل التي يتكلم الموضوع عنها يفترض ان تكون بدائل مؤقتة لذالك ما يحتاج التكلف في هذه البدائل المؤقتة
شق القنوات مكلف جدا خاصة الذي يتحدث عن شق قناة الى بحر العرب او الى البحر الاحمر (مهمة شبه مستحيلة من عدة نواحي)
ايضا قناة الامارات ستكون مشكلة لقربها من الاراضي الايرانية وستكون في مرمى صواريخهم
ارى افضل بديل ويكون عملي ونافع ربما مستقبلا
هو مد او زيادة مد أنابيب الى ساحل البحرالأحمر منها
تتخلص من مشكلة المضيق وتضمن تدفق النفط في وقت الحرب
تقليل تكلفة النقل خاصة لاروبا وحولها وافريقيا وخاصة في اوقات السلم بحيت يكون الموائى الشرقية مخصصة لنقل النفط للجزء الشرقي من العالم وموانئ الساحل الغربي تنقل النفط للجزء الغربي من العالم
واخيرا وهي منفعه للسعودية تستطيع تحصيل رسوم من الدول الخليجية التي تريد نقل نفطها عبر اراضيها سواء بوقت الحرب او بوقت السلم
 
متحمس جداً لرؤيه ام القنابل وهي تتدلى في الاجواء الايرانيه مستهدفتاً كهوف ومخازن السلاح والمنشآت النووية الايرانيه. :love:
مشاهدة المرفق 126857

مشاهدة المرفق 126858

مشاهدة المرفق 126859

مشاهدة المرفق 126860


مشاهدة المرفق 126861

مشاهدة المرفق 126862

مشاهدة المرفق 126863

مشاهدة المرفق 126864



اعتقد انها غير مخصصة لاختراق الملاجئ والتحصينات فقط قوة تدميرية لاهداف على سطح الارض .
 
العراق أعتقد هى الأخري لديها مشاريع لتصدير نفطها (نفط البصرة ) من خلال ميناء العقبة الأردني عبر أنبوب بالرغم أنه لا يوجد عداء بين العراق وإيران ، ولكنها التكلفة فقط لعبور الخليج ثم الدوران حول الجزيرة العربية مرورا بباب المندب وقد اقترحت مصر مد الأنبوب عبر سيناء وتصدير النفط العراقي من العريش المصرية ، بالاضافة الى أن العراق يصدر نفط كركوك من خلال ميناء جيهان التركي
ما اتحدث عن مشاريع مستقبليه ... واغلاق المضيق ماله علاقة بالعداوه ، فالالغام البحرية لا تفرق بين هذا وذلك ، والاغلب هو التسبب بكارثة لاغلاق المضيق ، (اي جعله غير صالح للملاحة).
 
موجود خط الانابيب شرق غرب في السعودية بطاقة خمسة ملايين برميل وهناك خط الانابيب الاماراتي لبحر عمان في ظني اكثر من يتأثر هم الكويت والعراق لعدم وجود اتصال بأي مياه غير الخليج

لو وجد طارئ فإن نفس الخط سوف ينقل لكل دولة متضررة بالنسبة ولن تستخدمه السعودية وحدها.
 
العراق أعتقد هى الأخري لديها مشاريع لتصدير نفطها (نفط البصرة ) من خلال ميناء العقبة الأردني عبر أنبوب بالرغم أنه لا يوجد عداء بين العراق وإيران ، ولكنها التكلفة فقط لعبور الخليج ثم الدوران حول الجزيرة العربية مرورا بباب المندب وقد اقترحت مصر مد الأنبوب عبر سيناء وتصدير النفط العراقي من العريش المصرية ، بالاضافة الى أن العراق يصدر نفط كركوك من خلال ميناء جيهان التركي
فعلياً العراق بدائ بالعمل على خط الانابيب مع الاردن لتصدير النفط
بالاضافه الى ان اقليم كردستان العراق قام ببناء خط انابيب طاقته 3 ملايين برميل مع تركيا وصولاء الى ميناء جيهان بالاضافه الى خط انابيب فيش خابور وطاقته مليون ومئه الف برميل وجرئ مؤخراً التفاهم مع الاقليم لربط خط الانابيب لتي قام بها الاقليم مغ المنطقه الوسطى وهذه يعني طاقه تصديريه كبيره بانتضار اتخاذ القرار بالتصدير
 
طيب لماذا لا يراقب اامضيق مراقبة حثيثة جدا فأي سفينة إيرانية تخضع للتفتيش الديق والمرافقة وأي قارب سريع تبلغ إيران أنه لن يغرق فحسب وإنما سوف يكون بمثابة حرب.

طبعا الرقابة تكون تعاونية بين دول الإقليم وتكون بأي طريقة كانت على مدار الساعة.

تستدعى قبلها سفن نزع الألغام من الدول المدعوة عالميا لتمرين نزع الألغام كما حصل تقريبا قبل 8 سنوات أو حولها
 
ما اتحدث عن مشاريع مستقبليه ... واغلاق المضيق ماله علاقة بالعداوه ، فالالغام البحرية لا تفرق بين هذا وذلك ، والاغلب هو التسبب بكارثة لاغلاق المضيق ، (اي جعله غير صالح للملاحة).
هناك خط قام اقليم كردستان ببنائه واكمل بالتعاون مع شركات روسيه وتركيه وطاقته 3 ملايين برميل وينقل النفط الخام الى ميناء جيهان التركي بالاضافه الى خط فيش خابور وطاقته مليون جرى ربط الخط الاول مع المنضومه الوطنيه بعد التفاهم مع الاقليم وربطت مع المنطقه الوسطى حالياً غير مستغل الخطين الاول يصدر عن طريقه الاقليم والثاني متوقف بسبب اجراء صيانه لحقول كركوك بالتعاون مع شركه بي بي واكسون موبيل لاعاده الانتاج من الحقول الشماليه بمستويات اكبر تصل الى مليونين ونصف المليون برميل ولكن بحاله حصول طارئ وعدم المقدره على التصدير من الموانئ الجنوبيه خلال اسبوع سيكون العراق قادر على استثناف التصدير عن طريق المنافذ الشماليه باستعمال خطوط الانابيب الشماليه والمنطقه الوسطى المربوطه في جنوب البلاد​
 
في الحقيقة يا إخوان أرى من الظروري أن تبدئ المملكة في توسيع خياراتها لتصدير النفط وليس فقط لها بل كل الدول الخليجية الشقيقة وذلك لأن الخليج جغرافيا هو مقبرة للنفط في حال حدوث نزاع إقتصادي أو حصول مواجهة عسكرية , فا من الافضل أن يتم نزع هذه الشوكة من خاصرة الأمة و العالم أجمع
لا سامح الله إذا حصل مكروه فيمكن تصدير النفط عبر الجهة الأخرى من المملكة وكنت أتمنى أن أقول أن العراق و سوريا و تركيا سيكونان بوابة أمينة لنقل هذه النعمة التي أصبحة نقمة علينا لكن الحال لا يسمح بذلك الأن
الله المستعان
 
باستثناء خط الانابيب القائم من الشرق للغرب في المملكة والخط الاخر في الامارات لاتوجد حلول على المدى القصير الا بفرض السيطرة على محيط المضيق عسكريا بشكل كامل حتى وان دعت الحاجة لاحتلال الأراضي الإيرانية المحاذية له
بالنسبة للتصدير من البحر الأحمر المشكلة تكمن فقط في كون غالبية النفط الخليجي يتوجه لشرق اسيا وهذا سيطيل المدة بشكل كبير والتكلفة كذلك
 
الافضل بناء خط انابيب لسيناء
هكذا مصر تستفيد ماليا
ونفطك يكون قريب من المستهلك الاوروبي
يعني بيع اكثر
 
ربط الدول بسكك قطارات بضائع افضل بكثير من بناء خطوط للانابيب، ربط افريقيا واسيا عن طريق مصر والسعودية، ربط الخليج مع العراق وتركيا بواوروبا عن طريق سكك قطارات للبضائع يعد من الاستثمارات التي لا تقدر بثمن، هو حتى الان حلم لا ادري هل سيتحقق ام لا، لان صعوبة هذا المشروع تكمن في الاتفاق بين الدول فقط. :cry:

لم اكن اتصور انه ممكن في السابق لكن المملكة جعلته ممكن ورأيناه بأعيننا تفضل تفرج واستمتع


استمتع بالمشاهدة ونترجاك احلم يمكن يتحقق حلم واحد منكم ويكون كسب فينا اجر وثواب عضيم.







الي بيتفلسف ويقول مستحيل وصعب، يسمعنى سكاته رجاءً.
 
التعديل الأخير:
السعوديه بالفعل مدة انابيب الى البحر الاحمر بطاقة خمسة ملايين برميل يوميا وكذلك الامارات مدت انابيب لتجاوز مضيق هرمز ولكن ليس لدي معلومات كافيه صقر الامارات @كاميكازي الامارات

http://www.alkhaleej.ae/mob/detaile...e68a97f2/a7db76c9-96aa-4bf5-87be-97263c62b7f1


ft_1574.jpg
 
اتوقع توقع كبير والعلم عند الله سيتم الاعلان عن عمل قناة جدديدة ترتبط بقناة سلوى باتجاة بحر العرب عن طريق الامارات حيث ان جميع العوامل مهيئة لذلك
 

والله يا أخ فادي أحييك على هالموضوع الأكثر من رااائع
منذ زمن بعيد وأنا ببالي هذه الفكره والكثير غيري
مد أنابيب ضخمه لضخ البترول من المنطقة الشرقية
للمنطقة الغربية تحديداً إلى ينبع أئمن منطقة وقليلة السكان

لماذا إخترت ينبع لقلة القاطنين هناك من أجل التلوث البيئي
لذلك قلت أئمن منطقة على السكان لإبعاد التلوث البيئي عن السكان بالمدن الكبيره كجدة

وكذلك لقرب ينبع من الحقل الكبير للغاز والنفط المكتشف بتبوك تحديداً مدين التابعة لتبوك جنوب البدع

ونسلم من مضيق هرمز ومضيق باب المندب

وخيار مد الأنابيب لناحية بحر العرب لست معه مطلقاً
لسببين :
السبب الأول الفيضانات التي تضرب سواحل عمان واليمن القادمة من المحيط الهادي والهندي وتسببها لكثير من الأضرار.
السبب الثاني عدم أمان تلك المنطقة من المخربين.
تحياتي وشكراً
 
بعض القنوات المقترحة من الأعضاء صعب إنشائه ومكلفة جدا وتحتاج لوقت طويل بسبب التضاريس، الجبال تمتد لمسافة طويلة بدون النظر للارتفاع الشاهق
D622BA29-910D-4BFA-B1AC-648FB683D66E.jpeg
52026960-DD55-4766-851D-1E1D98290740.jpeg


الحل الوحيد هو بناء خط انابيب وخزان استراتيجي لتخزين النفط مع اليمن او السلطنة مطل على المحيط مباشرتنا

* والملاحظ هم الدولتين الوحيدتان التي لن تتاثر بغلاق المضيق .
 
بفضل اطلالة الساحل الشرقي الاماراتي .. تم تقليل اثر اغلاق المضيق

يدعم ذلك وجود موانئ عالمية المستوى كميناء الفجيرة وميناء خورفكان + بنية طرق ممتازة + خطة الربط بسكك حديد للركاب والبضائع

92aa.jpg
 
ايضا خطوة ذكية اخرى ..

الخزن الاستراتيجي للنفط في اماكن مختلفة في العالم .. في الهند واظن اليابان او كوريا الجنوبية


https://www.albayan.ae/economy/local-market/2018-05-12-1.3262347


لحين اعادة فتح المضيق ( بالقوة )
 
ما رأيكم لو تم اعادة تأهيل و تشغيل خطوط التبلاين بطريقة حديثة ومتقدمة اتوقع انه اقضل خيار اذا تم صرف النظر عن حفر قناة جديدة او عمل خطوط نقل جديدة
 
شق القناه فكره غبيه وخطره
الربع الخالي فيه اكبر مخزون مياه جوفيه حلوه

شق قناة فيه سوف يدمر هذا المخزون وقد يضرب الشعاب الجوفيه ويفسد المياه المحلاه في مناطق اخرى

الحل موجود انبوب شرق - غرب القديم
والان يعملون على الخط الجديد واعتقد انهم تجاوزو الرياض

الاهم من ذلك لن تقدر ايران على اغلاقه لانها ستكون حرب مباشره
 
عودة
أعلى