https://en.m.wikipedia.org/wiki/3M-54_Kalibr الجزائر تشغل النسخة ذات ال300كم فى غواصاتها
يب مجدول على 2020 اذا ما خاب ظنيالصاروخ لا زال في مرحلة الاختبارات ولم يدخل بعد لسلسلة الإنتاج .. خيرها في غيرها
من قال أن سفن الإنزال غير مهمة على العكس لها مهام كثيرة جدا غير إنزال قواتك على الشاطئ كما أن سفن الدعم عشرات الانواع وليس إنزال فقط* المسطحات المائية التي تطل عليها العربية السعودية هي البحر الأحمر والخليج العربي,
الملاحة البحرية في البحر الأحمر صعبة جداً خصوصاً للغواصات بسبب الشعب المرجانية الكثيفة.
ما يجعل البحر الأحمر بيئة مثالية لعمليات مكافحة الغواصات.
بالنسبة للخليج العربي كما يعلم الجميع فإن مياهه الضحلة تعني صعوبة تخفي الغواصات,
بالإضافة إلى مساحة الخليج الضيقة التي تملأها آبار النفط والغاز الطبيعي.
* سفن الإنزال لا أعتقد أنها مهمة بعد كبير لأن إستخدامها هجومي للقيام بإنزال قوات على شواطئ معادية.
ولا أعتقد بإحتمالية حدوث إنزال بحري مشابه لإنزال النورماندي
* سفن الدفاع الجوي مهمة جداً, لكن تقل أهميتها في حالة وجود بحار مغلقة.
الهدف الأساسي من سفن الدفاع الجوي هي لإستخدامها في المحيطات وليس لأعمال الدفاع الساحلي أو في بحار لا يتجاوز عرضها 250 ميل بحري.
* سفن الإتصالات والتجسس لا حاجة لها على الإطلاق خصوصاً أن مسرح العمليات تطور كثيراً وأعطى طائرات الحرب الإلكترونية أفضلية.
بل قال الهدف نقل الصناعه١٠٠٪ وان لم ننجح ٥٠٪ محتوى محلي الظاهر هو يقصد بالمحتوى المحلي يعني خمسين بالمئه من الاسلحه تحمل صناعات سعوديه
الزامل تنتج سفن مدنية بازاحة (كورفيت) كما ذكرت ... ما المانع لو ادخلت كشريك في البرنامج ، ما اعتقد ان المشكلة عند الزامل ، المشكلة عند من يدير هذا الملف.
يعني 50% من انفاقك العسكري على الاقل يكون (داخلي) ، لكن القصد ليس معدن تشتريه من السعودية ثم تقوم الشركة بصناعتها على السلاح (لا) ... المقصود هو الصيانة والدعم ووو .. الخ ... الآن وضح عقد نافانتيا ... نافانتيا ستنقل لنا خبرتها في الصيانة والدعم واستبدال القطع التالفة ووو .. الخ ، يعني القطع تأتي لنا ونحن نركبها ، لا فيه صناعة ولا يحزنون ، وان تمت صناعة شئ فسيكون بنطاق ضيق جدا.
يريدون التركيز على الصيانة والدعم داخل السعودية وهذا شئ طيب ... لكن لا بأس (لو) بدأت بتصنيع قطع صغيرة سواء (بري او بحري) ... اما الجوي فالوضع جيد (حتى اللحظة).
بلعكس اعتقد ان التركيز اكثر على صناعة قطع الغيار و حققنا نجاح جيد الى الان
ما راح تستفيد من قطع الغيار اذا كنت ما تعرف كيف تركبها ، وهذا ما قصدته بالصيانة (معرفة كيفية صيانة القطع او تغييرها بغض النظر عن مرجعها سعودي او امريكي او اسباني) ... لو اخذنا نافانتيا (جزء) كبير من قطعها امريكي لكنها مسؤولة عن تركيبها وصيانتها .. الخ ... اما نحن فلازم نشحن او نرسل السلاح لفرنسا او امريكا لعمل الصيانة او لتغيير القطع ، ماعدا القطع السهلة او كثيرة الاعطال مثل تغيير فلتر او خرطوش او .. الخ ... وهذا يعني اننا سنشتري السلاح من الخارج مستقبلا ولكننا سنخضع هذا السلاح للصيانة والتطوير (داخل السعودية) ، نفس فكرة صيانة المحركات ، (لكن) هالمرة شئ اكبر فرقاطة ، مقاتلة.
