للمرةالأولى.. إستبدال جهاز هبوط الإيرباص A380 في الدائرة الهندسية ب"طيران الإمارات" بشكل كامل

Sudanese Aviation

عضو مميز
إنضم
14 مايو 2018
المشاركات
3,765
مستوى التفاعل
5,749
النقاط
715
الدولة
Sudan
وكالات | الخميس 31-5-2018م

للمرة الأولى.. إستبدال جهاز هبوط الإيرباص A380 في الدائرة الهندسية ب "طيران الإمارات" بشكل كامل



أنجزت الدائرة الهندسية في طيران الإمارات استبدال جهاز هبوط إحدى طائراتها الإيرباص A380 بشكل كامل للمرة الأولى، إذ لم يسبق أن جرى استبدال نظام الهبوط كاملاً وفي الوقت نفسه لطائرة من هذا الطراز. وتم التخطيط والتنفيذ في حظائر المركز الهندسي في مطار دبي الدولي، حيث تحتوي الطائرة على خمسة أقسام لجهاز الهبوط - اثنين تحت الأجنحة، واثنين تحت جسم الطائرة وواحد في مقدمتها.

وتعمل كل طائرة A380 بنظام هبوط و22 عجلة. وبالإضافة إلى العجلات، تشمل آلية جهاز الهبوط أنظمة تمديد وإيقاف، وأدوات تحكم في الفرملة والتوجيه وأنظمة مراقبة أخرى. ويدعم نظام هبوط أكبر الطائرات التجارية في العالم وزناً يصل إلى 570 طناً عند الإقلاع و390 طناً عند الهبوط. وتطلب استبدال أقسام جهاز الهبوط الخمسة 14 يوماً، حيث عمل الموظفون في الدائرة الهندسية آلاف الساعات خلال هذه الفترة. واستخدمت رافعات لرفع جسم الطائرة بالكامل طوال مدة العمل.

وقال محمد جعفر ناصر، نائب رئيس أول طيران الإمارات للصيانة الهندسية: شكّل الاستبدال الكامل لجهاز هبوط إحدى طائرات الإمارات A380 في الدائرة الهندسية إنجازاً مهماً لفريقنا. ويعكس الإنجاز وإنجازات أخرى مشابهة مدى التخطيط والتحضير والخبرة وراء التنفيذ الناجح لمشاريع معقدة كهذه. ومن خلال توفير خدماتنا لشركات طيران أخرى، فإننا نقدم خبراتنا من أجل تطوير وتحسين العمليات الهندسية على مستوى العالم. وستخضع اثنتان من طائرات الإمارات A380 لاستبدال كامل لنظام الهبوط خلال عام 2018. وبالإضافة إلى الاستثمارات في البنية التحتية والمرافق بما في ذلك الأدوات المتخصصة، تعاون فريق عمل الإمارات الهندسية بشكل وثيق مع عدد من الموردين بما في ذلك إيرباص و«فيلد إنترناشونال» وUTAS و«سافران» في عمليات التخطيط والتنفيذ.

وتعمل الإمارات الهندسية من خلال مرافق حديثة وعدة في دبي، بما في ذلك ست حظائر صيانة ثقيلة قادرة على إجراء C-Checks لطائرات A380، وأكبر مرفق مخصص لطلاء الطائرات في العالم، للمحافظة على كفاءة أسطول طيران الإمارات الحديث المكون من أكثر من 260 طائرة من طرازي A380 وبوينغ 777. كما تقدم الإمارات الهندسية خدمات الصيانة والإصلاح والصيانة الشاملة لشركات طيران أخرى، ما يعزز من خبراتها كأكبر مشغل في العالم لطائرات إيرباص A380 وبوينغ B777.
 
التعديل الأخير:

الصقر

مقـــدم
إنضم
2 نوفمبر 2008
المشاركات
267
مستوى التفاعل
208
النقاط
500
الى الامام دولة الامارات في كل وقت هذا هو التقدم بعينة وصرف المال والجهد في موقعه الصحيح بالتوفيق لهم
 

waseem

فــريق أول
إنضم
19 مارس 2017
المشاركات
973
مستوى التفاعل
1,386
النقاط
580
قدرة تقنية عالية بلا شك.. كل الاحترام.
هل الاستبدال يتم بشكل دوري؟
 

طير حر

الـقـائــد الأعـلـى للــقـوات الـمـسـلـحــة
إنضم
25 نوفمبر 2009
المشاركات
5,050
مستوى التفاعل
22,833
النقاط
1,409
من النادر جدا يتم تبديل او تغيير ال landing gear
وهذا ما يشير اليه الخبر ان اول عملية تغيير لهذا النظام لطائرات 380

عملية التغيير ليست معقده ولاكن تحتاج الى جهد

معدات الهبوط اعتبرها اجزاء شبه معمره في كل ١٠ سنوات ربما تحتاج الى تغييرها مره واحده وفِي بعض الأحيان اكثر من ١٠ سنوات

انظر الى دخول هذه الطائرة الخدمة في الخطوط الاماراتية
٢٠٠٨ وأول استبدال لهذا النظام ٢٠١٨

 

Sudanese Aviation

عضو مميز
إنضم
14 مايو 2018
المشاركات
3,765
مستوى التفاعل
5,749
النقاط
715
الدولة
Sudan
عذراً على الخطأ, الأخوة يتحدثون عن جهاز الإستبدال, وقمت بكتابة مشاركة عن الإطارات
 
التعديل الأخير:

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى