لذلك سالته كم ميناء خسرت لأنه قال موانىء
المشكلة انهم يتصدرون للمسألة وهم ليس لهم أي دراية فيها
في علم اللوجستيات تتفوق الموانئ بمدنها ولا تتفوق المدن بقدراتها اللوجستية .. لذلك لو ننظر لسبب نجاح جبل علي لا يعود لحجم الميناء بل لدبي كمدينة متكاملة تعتبر رائدة دولياً ..
خسرت موانئ دبي في جيبوتي و ليست خسارة بل سرقة لان موانئ دبي قامت ببناء منظقة الحاويات من الصفر و توظيف آلاف الموظفين الخ و بعد رحيلهم لفساد حكومي سيعود ذلك سلباً على ألوف العوائل المتضررة لان جيبوتي لا تمتلك قدرة إدارة كشك حتى تدير منصة حاويات ...
لنرى قدرة موانئ دبي :
بوسان جنوب كوريا نقلته موانئ دبي من اشغال 5.6 مليون حاوية في 2005 الى 13.4 مليون حاوية ..
تمتلك موانئ دبي 5 منصات للحاويات في كينجداو الصيني
و تشغل ميناء روتردام الاكبر في أوربا و جبل علي الأهم في المنطقة و هونغ كونغ ..
هل تعرف ان الموانئ اللتي يروج لها البعض بمنافسة و تحطيم ميناء جبل علي و اقتصاد دبي لا يمكنها الى الان منافسة ميناء خور فكان الإماراتي من بينها ميناء حمد و موانئ تركيا