تحطم طائرة عسكرية جزائرية

[Black Velvet]

صدفة وجدت صورة لهاده الطائرة فهل هي المعنية بالسقوط ؟؟

 

[AbdouDz]

نعم أخي كان يعتبرهم ارهابين لأنهم قوات احتلال وعدوان ونحن نعتبرهم مُقاومين مجاهدين رفعو رؤس المسلمين وقتها عكس
(الجبهة الانفصالية الخارجية الارهابية ) من يرفع السلاح بوجه الدولة الأم ويهدد استقرارها ويقوم بعمليات وحروب من اجل تقسيم وتفتييت الدول خصوصا في ظل اوضاع الضعف والهوان الذي تحياه الإمة خلال القرن الفائت والي الأن فهو انفصالي ارهابي خارجي وجب قتاله ودحره ودفع شره عن المسلمين فهو مُعين للعدو علي امته ومقدساتها حتي ولو كانت هذه الدولة بها تجاوزات ومظالم اهون من الفوضي والانقسامات والخراب والأقتتال الاهلي فالمظالم والتجاوزات فللأسف أصبحت الشئ الطبيعي لدول المسلمين وما العشرية السوداء بالجزائر الشقيقة عنا ببعيد وما فعلته الدولة مُمثلة بالجيش واجهزتها الأمنية من مصائب ودماء بدعاوي عديدة عنا ببعيد ، وغيرها بليبيا وسوريا والعراق ومصر واليمن والقوس مفتوح
فهذا كما قلت شئ طبيعي لأمة تركة عقيدتها ودينها وعزتها وكتاب ربها وسنة نبيها وتوجهت للشرق والغرب فكل دول المسلمين كذلك بما فيها الجبهة المزعومة وفسادها المنشور علي وسائل الاعلام ومن يدعم هولاء ظالمة مفرقين للأمة مُعينين علي نهب خيراتها وانتهاك ارضهم ومقدساتهم
ولك واسع النظر تحياتي لك

يبدو أن فكرتي لم تصل و لكن لا بأس
شكرا لك أخي تحياتي

 

[نشامى الاردن]

لا حول ولا قوه الا بالله

الله يرحمهم برحمته ،، شهداء بإذن الله

 

[۞ضد التيار۞]

كثرة السقوط نتيجة كثرة الاستعمال خصوصا بعد ازمة ليبيا و لشساعة القطر الجزائري

على الاقل كان على القيادة العسكرية ان تضع طول الرحلات في الحسبان في اي مخطط لها مثلا هاته الطائرة مسارها كان طويل البليدة وهران بشار ثم تندوف رحلة الطائرة واحدة وعدد هاته الطائرة ماهي الاماكن الاخرى التي ذهبت له قبلا اي كم تحلق في السماء من وقت في الشهر ..وجب تقسيم الخطوط عوض طائرة تكون اثنين او ثلاث مع الصيانة المستمرة ..هذه وجهة نظري شياعة الجزائر يجب ان توضع في حسبان القيادة الجزائرية

 

[Maysara al Matghari]

و من يشمت بوفاة اخيه المسلم و الله لن نقول له شيئا..سيناله من الله جزاء من جنس عمله

يا أخي لم يشمت أحد في مصابكم بالعكس هناك تعاطف مغربي كبير في كل مواقع التواصل الاجتماعي مع الضحايا الجزائريين
لكن ظهرت بعض الشماتة حين ظهرت أسماء قتلى الإنفصاليين وأنت تعرف حساسية الصحراء لدى المغاربة رغم ذلك أرى أنه من الخطأ الشماتة في الإنفصاليين حتى وإن كانوا ظالين ومخطئين في حق بلدهم فهم في النهاية أبناءنا واخواننا في الوطن حتى وإن كرهوه وحاربوه

 

[AbdouDz]

على الاقل كان على القيادة العسكرية ان تضع طول الرحلات في الحسبان في اي مخطط لها مثلا هاته الطائرة مسارها كان طويل البليدة وهران بشار ثم تندوف رحلة الطائرة واحدة وعدد هاته الطائرة ماهي الاماكن الاخرى التي ذهبت له قبلا اي كم تحلق في السماء من وقت في الشهر ..وجب تقسيم الخطوط عوض طائرة تكون اثنين او ثلاث مع الصيانة المستمرة ..هذه وجهة نظري شياعة الجزائر يجب ان توضع في حسبان القيادة الجزائرية

هل تظن أن المسؤولين في الجيش هواة و لا يعرفون هذه الأمور ؟
الجزائر تملك أكبر أسطول نقل عسكري في افريقيا و هذه الطائرة بالذات توجد منها 18
البعض يعلقون و كأنهم لأول مرة يسمعون بحادث سقوط طائرة !!

 

[algerian triumph (samir boudali)]

يا أخي لم يشمت أحد في مصابكم بالعكس هناك تعاطف مغربي كبير في كل مواقع التواصل الاجتماعي مع الضحايا الجزائريين
لكن ظهرت بعض الشماتة حين ظهرت أسماء قتلى الإنفصاليين وأنت تعرف حساسية الصحراء لدى المغاربة رغم ذلك أرى أنه من الخطأ الشماتة في الإنفصاليين حتى وإن كانوا ظالين ومخطئين في حق بلدهم فهم في النهاية أبناءنا واخواننا في الوطن حتى وإن كرهوه وحاربوه

اقدر كلامك الذي ينم عن نبل اخلاقك و علو قدرك ...انا لم اقل ان كل المغاربة شمتو و لكن بعضهم صدقني فرحوا بالحادث و انا شخصيا بلغت عن عدة اساءات في هذا الموضوع بالذات ولكن كل يمثل نفسه و كما يوجد اناس سيئين يوجد ناس طيبين و اقول لك ان الصحراويين الذين ماتوا اكثرهم نساء و كلهم مدنيين

 

[۞ضد التيار۞]

هل تظن أن المسؤولين في الجيش هواة و لا يعرفون هذه الأمور ؟
الجزائر تملك أكبر أسطول نقل عسكري في افريقيا و هذه الطائرة بالذات توجد منها 18
البعض يعلقون و كأنهم لأول مرة يسمعون بحادث سقوط طائرة !!

اي سقوط لطائرة في العالم له أسبابه ونحن قلنا احد الاسباب الطائرات لا تهوي من تلقاء نفسها ..الخلل موجود سواء تقني او بشري ..وهناك طائرات حسب اعلامك تاريخ مدة صلاحيتها انتهت و مع ذلك لا زالت في الخدمة هل هذه عقلية احترافية ..الرد من اجل الرد لشيء في نفس يعقوب لا يقدم أي شيء للاعضاء في المنتدى ...

 

[algerian triumph (samir boudali)]

 

[AbdouDz]

اي سقوط لطائرة في العالم له أسبابه ونحن قلنا احد الاسباب الطائرات لا تهوي من تلقاء نفسها ..الخلل موجود سواء تقني او بشري ..وهناك طائرات حسب اعلامك تاريخ مدة صلاحيتها انتهت و مع ذلك لا زالت في الخدمة هل هذه عقلية احترافية ..الرد من اجل الرد لشيء في نفس يعقوب لا يقدم أي شيء للاعضاء في المنتدى ...

تاريخ خدمة الطائرة ينتهي يوم 06 ديسمبر 2023
أمريكا أكبر قوة في العالم لازالت تشغل طائرات من الخمسينات و الستينات
الطائرات مدة خدمتها طويلة و ليست سيارة حتى يتم تغييرها كل سنة
السبب المرجح للسقوط هو تقني بحت و رحم الله الشهداء و انتهى الموضوع
تحياتي

 

[۞ضد التيار۞]

اقدر كلامك الذي ينم عن نبل اخلاقك و علو قدرك ...انا لم اقل ان كل المغاربة شمتو و لكن بعضهم صدقني فرحوا بالحادث و انا شخصيا بلغت عن عدة اساءات في هذا الموضوع بالذات ولكن كل يمثل نفسه و كما يوجد اناس سيئين يوجد ناس طيبين و اقول لك ان الصحراويين الذين ماتوا اكثرهم نساء و كلهم مدنيين

هل اطلعت على اسماء القتلى الصحراويين

 

[۞ضد التيار۞]

تاريخ خدمة الطائرة ينتهي يوم 06 ديسمبر 2023
أمريكا أكبر قوة في العالم لازالت تشغل طائرات من الخمسينات و الستينات
الطائرات مدة خدمتها طويلة و ليست سيارة حتى يتم تغييرها كل سنة
السبب المرجح للسقوط هو تقني بحت و رحم الله الشهداء و انتهى الموضوع
تحياتي

أمريكا على الاقل لها من الامكانيات ما تجعل من الطائرة new او يستفاد منها سينمائيا ...المهم رحم الشهداء

 

[Rooster]

كوارث الطيران العسكري الجزائري.. نسب حوادت كبيرة في ايام السلم​

 

[صنديد 91]

لاحول ولاقوه الا بالله

الله يرحمهم ويسكنهم فسيح جناته

عظم الله اجركم يا اهل الجزاير

 

[مراقب دقيق]

الله يرحمهم ويغفرلهم ويصبر اسرهم

 

[algerian triumph (samir boudali)]

بأمر من العاهل السعودي، السعودية تمنح تأشيرات حج لعائلات ضحايا الطائرة.

التفاته طيبة من الدولة السعودية هذا فان دلت فانما تدل على عمق العلاقة و الاخوة بين الشعبين و الدولتين ...شكرا جلالة الملك ..حفظ الله السعودية و شعبها

 

[algerian triumph (samir boudali)]

الجزائر و فلسطين بلد واحد

 

[بابا عروج]

سقوط طائرة للقوات الجوية الجزائرية النوع اليوشين 76 TD رقم المتن 7T-WIV
السرب 347 الرحلة بوفاريك بشار تندوف
قائد الرحلة المقدم دوسن سماعين
مساهمة من الامين F/Z
القاعدة الجوية الاغواط
طيار _ مدرب طيارين

في البداية انحني انحناءة خشوع واجلال ترحما على ارواح الضحايا شهداء سقوط طائرة القوات الجوية الجزائرية, متقاسما مع عائلات واقارب واصدقاء المفقودين كل مشاعر الالم والحزن ,متوجها بالخاص التعازي.
في المقام الثاني لاحظت سيلا من التحليلات والاراء على مواقع التواصل الاجتماعي وقناوت الاعلام والصحف وهي بعيدة كل البعد عن تقديم تفسير حقيقي وواقعي لما جرى وأوكد انها خاطئة تماما ، طياروا القوات الجوية لا يعانون من اي نقص في التكوين او التأكير او التدريب او الاحترافية او الخبرة.
هم يستجيبون لاقسى معايير المهنية الدولية مؤهلون مكونون محترفون ومعترف بهم دوليا متخرجون في ارقى المدارس العالمية الروسية الامريكية الفرنسية والبريطانية.
انهم مفخرة حقيقية للجيش و الامة فيما يخص الكارثة التي احزنت الجزائربرمتها وقاسمتنا احزاننا فيها دولا صديقة وشقيقة اقدم بكل تواضع هذه المساهمة, بدون ان ننسى ان التحقيق في الكوارث الجوية يستغرق شهورا طويلة بل سنوات.
الشاهد الحقيقي و الوحيد الناجي من الكارثة والذي تعتمد عليه لجنة التحقيق هو CRV او التسجيل الصوتي للمحادثات بين الطيارين وبين الطيارين وبرج المراقبة والمعروف بالعلبة السوداء.

من خلال المعطيات والشهادات الموثوقة التي تمكنت من الوصول اليها وجمعها فإن السبب يعود الى خلل تقني ميكانيكي

من خلال المعاينات ، الطائرة سارت على المدرج بشكل عادي مستقيم ومتوازن زبدأت في الارتفاع ولما وصلت الى الارتفاع 1 اي حوالي 50 مترا شوهدت شرارات تخرج من الجهة المحركات اليمنى للطائرة
ما معنى ذلك ؟
يعني ذلك استبعاد فرضية التخريب و العمل الاجرامي بشكل كامل
اذا ماذا حدث ؟
ارتفاع درجة حرارة المحركات يفرض تلقائيا انطلاق انذار احمر اللون مع تنبيه صوتي على لوحة القيادة يقوم الطيار في هذه الحالة باطفاء المحركات المعنية ووقف تموينها بالوقود في نفس الوقت يبدأ نظام الاخماد الالي للنيران في المحرك باطلاق بودرة اطفاء النار
لكن : هل اشتغل النظام فعلا كما يجب ؟

الجواب تقدمه لنا لجنة التحقيق.
ماذا فعل الطيار ؟
من خلال المعاينات حاول الطيار الهبوط بالطائرة عن طريق الاستدارة نحو اليمين حيث اختار حقلا من اجل القيام بهبوط اضطراري اختيار الحقل كان موفقا بعيدا عن اي عوائق تجعل الهبوط صعبا كوجود بنايات اعمدة كهرباء اشجار الخ
ماذا حصل ؟
شهود عيان رأو الطائرة تميل نحو اليمين في الاول مثلما اراد الطيار ثم بدأت تترنح يسارا ويمينا لماذا ؟ على الطائرة كان هناك 257 راكب ، وزن كل راكب بحمولته تقريبا 100 كلغ اي ان هناك 25 طن من الوزن جميع الركاب لما اشتعل خزان الوقود بالنار على الجهة اليمنى هربوا الى القسم الايسر من الطائرة مما سبب اختلال الوزن بين قسمي الطائرة فبدأت تترنح بين جهد الطيار في امالتها الى اليمين و بين الوزن الموجود على اليسار لنتذكر ان كل هذا حصل في 157 ثانية من الاقلاع لا يوجد اي طيار يستطيع التحكم في هذه الوضعية
كيف اشتعلت النار في خزان الوقود ؟؟
غالبا ماحدث هو انفصال قرص التوربين الخاص بالمحرك رقم 3 من مكانه مما سبب شظايا اصابت خزان الوقود الايمن الموجود تحت الجناح والذي اشتعل نتيجة لذلك مسبب الكارثة لماذا انفصل الديسك ؟ احتمال بسبب سوء التصنيع

كلمة اخيرة سماعين زميلي العزيز لقيت حتفك شهيدا ، مرتديا بزتك النظامية في مهمة رسمية.
تحيا الجزائر

https://www.defense-arab.comdefense...04/13/قراءة-تقنية-لقائد-طائرة-سابق-ومدرب-طير/

 

[فهد الذيب]

غفر الله لهم واسكنهم فسيح جناته
​

 

[rdha]

الفريق قايد صالح مطلوب في البرلمان والسبب هو …

من المتوقع أن يرسل نائب وزير الدفاع الوطني ردا كتابيا على سؤال كتابي وجهه عضو في المجلس الشعبي الوطني إلى نائب وزير الدفاع حول سبب حوادث الطيران وقد وجه النائب البرلماني عن حزب جبهة العدالة والتنمية لخضر بن خلاف ، سؤال كتابي إلى نائب وزير الدفاع ، قائد أركان الجيش الوطني الشعبي ، بخصوص حادث سقوط طائرة إليوشين العسكرية يوم الاربعاء 11أفريل 2018 قرب مطار بوفاريك والذي أدى إلى مقتل 257 شهيدا.
وبالرغم من أن قيادة الجيش غير مجبرة على الرد على اي تساؤل بحكم طبيعة المؤسسة العسكريةن وطبيعة المهمات الملقاة على عاتقها، و التي تتسم بالسرية ، فإن وزارة الدفاع قد ترد عبر وزارة العلاقة مع البرلمان ، لتوضيح بعض المؤور المستشكلة لدى بعض النواب، عضو البرلمان السيد بن خلاف القايد صالح وجه سؤالا كتابيا عن مجزرة بوفاريك وأسبابها حيث قال أن تكرار حوادث الطيران العسكري في السنوات الأخيرة يطرح تساؤلات عديدة عن أسباب وخلفيات هذه الحوادث المتلاحقة خاصة الحوادث الخمسة (05) الأخيرة المسجلة منذ أخطر حادث وقع في عام 2014 وخلف مقتل 77 شخصا قبل حادث بوفاريك الذي خلف مقتل 257 شخصا

وأضاف بن خلاف ” هذا يتركنا نطرح تساؤلات حول تكرار حوادث الطيران العسكري وهل يرجع هذا إلى أخطاء بشرية أو إلى تقصير في صيانة الطائرات العسكرية خاصة منها تلك المخصصة لنقل الأشخاص

وذكر المتحدث أن كل نتائج التحقيق في الحوادث السابقة بقيت بدون ذكر أسباب ، والتي يتم من خلالها الكشف عن السبب الحقيقي لسقوط هذه الطائرات والإكتفاء فقط بالأسباب العمومية التي تكون غالبا الأحوال الجوية أو عطب في إحدى المحركات ليبقى السبب الحقيقي غير معروف ما يفتح باب التأويلات على مصراعيه

و في هذا السياق قال خبير أمني وعسكري جزائري لموقع الجزائرية للأخبار إن التحقيقات حول حوادث سفوط الطائرات العسكرية لا يمكن بأي حال نشرها ، و هذا حتى في الدول الغربية التي تشهد حوادث طيران عسكري، كما أن نسبة الحوادث للطائرات العسكرية في الجزائر تبقى قليلة نسبيا بالمقارنة مع دول أخرى .

dzayerinfo.com/ar/39844