المسئول عن اتفاقية k-8e المفروض يتعدم مفيش طيارة اتصدرت لدول افريقيا تقريبا وعدم السعي الي محاولة انتاج محرك الطائرة مع اننا انتجنا منها اعداد ضخمة وعدم نقل التقنيات لاخري كالافيونكس .. خسارة مؤكدة
المسئول عن اتفاقية k-8e المفروض يتعدم مفيش طيارة اتصدرت لدول افريقيا تقريبا وعدم السعي الي محاولة انتاج محرك الطائرة مع اننا انتجنا منها اعداد ضخمة وعدم نقل التقنيات لاخري كالافيونكس .. خسارة مؤكدة
اياميها مكانش فيه حاجة اسمها نقل تقنية و كانت الامور مستطبة و جميلة مع الامريكان ...
مفيش تطوير ولا حتى تفكير عشان كدة مش هتلاقى تصدير .... لو كان الامر كذلك كنا المفروض نكون رقم واحد فى المنطقة العربية و الافريقية فى تصدير المركبات المدرعة.
المسئول عن اتفاقية k-8e المفروض يتعدم مفيش طيارة اتصدرت لدول افريقيا تقريبا وعدم السعي الي محاولة انتاج محرك الطائرة مع اننا انتجنا منها اعداد ضخمة وعدم نقل التقنيات لاخري كالافيونكس .. خسارة مؤكدة
تقريبا نفس الرد اللي كنت بكتبه ..
سبقتني ..
الصناعه العسكريه المصريه في مجال الانتاج والتصدير والمنتج النهائي تحتاج لاداره تسبق الموجوده حاليا بعشرات السنوات الضوئيه للخروج بمنتجات تتناسب مع كم المعدات الهائله الموجوده بكم المصانع العسكريه لدينا ..
طائره مثل ال K8E .
جمعتها في الاول ثم اصبحت تصنع الهيكل في مصر .
ويتبقي لك المحرك والافيونكس والتسليح ..
المحرك تستطيع استبدال المحرك جاريت الامريكي من هاني ويل باخر اوكراني .
او مثيله الصيني- تنتجه الصين برخصه تحت اسم WS 11 - وتبقي خلصت من قصه امريكا ..
استبدال الافيونكس الفرنسي باخر صيني او روسي منتج برخصه .
بالنسبه للقنابل والمدفع ٢٣ مم وخزانات الوقود كلها تنتج في مصر .
مع اننا عندنا حق التوزيع والبيع والصيانه بافريقيا الا اننا لم ننل عقد شراءاو صيانه واحد حتي .
الكلام كثير في مثل تلك نقاط .
لنا الله .
المسئول عن اتفاقية k-8e المفروض يتعدم مفيش طيارة اتصدرت لدول افريقيا تقريبا وعدم السعي الي محاولة انتاج محرك الطائرة مع اننا انتجنا منها اعداد ضخمة وعدم نقل التقنيات لاخري كالافيونكس .. خسارة مؤكدة