الدعم الإداري

فئة جديدة من الفرقاطات للبحرية السعودية

DTgTS9VU0AAkWVU.jpg
 


نورثورب جروب تطرح مدفع واعد بتسليح ثوري مضاد للكثير من التهديدات مثل الدرونات والقوراب من عيار 57 مم.


.
 



إلى الآن ما دخلت ولا فرقاطة واحدة للخدمة

بينما الإسباني إنتهى من بناء خمسة كورفيتات و يعمل على ثلاثة إضافية
"أتوقع واحد منها إنتهى بنائه"

و سوف يبدأ العمل قريباً على صفقة فرقاطات إضافية بعد إثنين او ثلاثة

كل هذا بسعر أقل و تسليم أسرع بكثير من الأمريكي و مواصفات ممتازة
 

انت شفت الفيديو قبل ما تحطه ؟ يتكلم في البداية عن فشل نظام مكافحة الالغام Mine
Countermeasures Package (MCM) لاعتماده على قوارب مسيرة وبعدها ذكر تاريخ البرنامج والتعاقد على فئتين بنفس الوقت مما ضاعف الميزانية وسبب مشاكل في التدريب ثم ذكر المشاكل الهيكلية في سفن ال LCS وعدم وجود دفاع جوي اصيل لها والاعتماد على
Modularity
 
جهل فظيع في فهم ابسط المعاني اللي شرحناها اكثر من مرة ال MMSC مختلفة تماما عن ال LCS بالمهام والتسليح والفكرة الاساسية في ال LCS هي ال Modularity بحيث يتم تغيير تسليحها بسهولة في الميناء بشكل يناسب مهمتها ، اما ال MMSC فهي فرقاطه تقليدية بتسليح ثقيل ثابت وهذا يجعلها ايضا منيعه من المشاكل الهيكلية في النسخة الامريكية ، لأن الفرقاطات السعودية تحمل ناقل الحركة والتروس الجديدة وايضا لأن الفرقاطات السعودية اثقل ولا تستطيع ان تصل للسرعات العالية التي تسبب انكسار ناقل الحركة ، السرعة القصوى للفرقاطة السعودية 30 عقدة ومشاكل ناقل الحركة كانت بعد تخطى ال 40 عقدة بكثير
 
وما علاقة محتوى المقطع في الفرقاطة السعودية؟!

MMCSمشتقة من Freedom-class LCS وتعتمد على نفس فلسفة التصميم والهيكل الرئيسي حتى وكالة التعاون الأمني الدفاعي الأمريكية (DSCA) تصفها بأنها a derivative of the Freedom Variant of the U.S Navy Littoral
Combat Ship
 
جهل فظيع في فهم ابسط المعاني اللي شرحناها اكثر من مرة ال MMSC مختلفة تماما عن ال LCS بالمهام والتسليح والفكرة الاساسية في ال LCS هي ال Modularity بحيث يتم تغيير تسليحها بسهولة في الميناء بشكل يناسب مهمتها ، اما ال MMSC فهي فرقاطه تقليدية بتسليح ثقيل ثابت وهذا يجعلها ايضا منيعه من المشاكل الهيكلية في النسخة الامريكية ، لأن الفرقاطات السعودية تحمل ناقل الحركة والتروس الجديدة وايضا لأن الفرقاطات السعودية اثقل ولا تستطيع ان تصل للسرعات العالية التي تسبب انكسار ناقل الحركة ، السرعة القصوى للفرقاطة السعودية 30 عقدة ومشاكل ناقل الحركة كانت بعد تخطى ال 40 عقدة بكثير
المشكلة مش مجرد السرعة فوق 40 عقدة فقط كما فى الفيديو المشكلة كانت في combining gear نفسه وجودة تصميمه وتصنيعه ولذلك قررت البحرية الأمريكية استبداله بفرقطات اخرى مختلفة التصميم
صحيح النسخ السعوديه حصلت على بعض التحسينات فى علب التروس والتسليح وخلافه لكن تظل المشكلة هيكلية هتظهر مع التجربة الكثيفة
 
إلى الآن ما دخلت ولا فرقاطة واحدة للخدمة

بينما الإسباني إنتهى من بناء خمسة كورفيتات و يعمل على ثلاثة إضافية
"أتوقع واحد منها إنتهى بنائه"

و سوف يبدأ العمل قريباً على صفقة فرقاطات إضافية بعد إثنين او ثلاثة

كل هذا بسعر أقل و تسليم أسرع بكثير من الأمريكي و مواصفات ممتازة
التصميمات الأوروبية أفضل واكثر اعتماديه وارخص ثمن ...البرامج البحريه الامريكيه بالونه اختبار مكلفة الثمن
 
عودة
أعلى