- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 17,832
- التفاعل
الطائرات الهجومية من كاليدوس
- بادئ الموضوع الجراح
- تاريخ البدء
- إنضم
- 15 يناير 2021
- المشاركات
- 11,712
- التفاعل
- الدولة
نحن ايضا نصنع طائرة تدريب و دعم ارضي خفيف اسمها جبال gipal بدأتصنيعها مند اواخر السبعينيات و لا زالت حتى الان
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 17,832
- التفاعل
مذكرة التفاهم بين PTDI (Persero) مع Calidus والتي تتطلب من الشركتين مواصلة "التسويق المشترك" لـ CN235 و N-219 ، الاندونيسية والطائرات الهجومية الخفيفة التوربينية B250 وB350 من Calidus ومنتجات التكنولوجيا الأخرى بما في ذلك الطائرات بدون طيار .
UAE and Indonesia to strengthen partnership in aerospace sector
An aviation industry delegation from Bandung City in West Java, Indonesia was in the UAE recently and followed through with three Abu Dhabi-headquartered companies partnerships.
www.gulftoday.ae
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 17,832
- التفاعل
B-250T طائرة تدريب حديثة
B-250T
طائرة تدريب حديثة
لمحة عامة
B-250T هي طائرة ذات محرك واحد ، محرك المروحة ، مصممة وتطويرها من قبل Calidus LLC مقرها الإمارات العربية المتحدة.
نظرة عامة على طائرة تدريب B-250T
B-250T ، هي طائرة تدريب متعددة الاستخدامات وعالية الأداء والحديثة. يقدم B-250T منصة تدريب متفوقة وفريدة من نوعها. من خلال الجمع بين تصميمه الحديثة الحديثة الهيكلية ، والذي يتكون من بنية ألياف الكربون عالية القوة والطيران المتطورة ، توفر B -50T التدريب المحسّن مع تحقيق مستويات التحمل التجريبية المطلوبة. يتيح التصميم الديناميكي الهوائي الفريد لـ B-250T إمكانية المناورة الهوائية المتميزة والأداء الاستثنائي. تم تصميم B-250T لضمان سهولة الصيانة والمرونة لتكوينات متعددة والتحسينات المستقبلية.
مقصورة قمرة القيادة الحديثة
B-250T قادر تمامًا على تلبية جميع متطلبات التدريب من مستوى الدخول إلى المستوى المتقدم. توفر الأنظمة المتكاملة B-250T الوعي التشغيلي التجريبي الكامل التي يسهلها شاشة كبيرة الحافة (LAD). تم تصميم تخطيط قمرة القيادة ، وضع المقعد جنبا إلى جنب مع مساحة فسيح ، والأنظمة المضغوطة مع نظام تكييف الهواء ، بعناية للسماح بتجربة تدريب استثنائية
B-250T - Calidus
The B-250T is a cutting-edge, single-engine, all-composite turbo-propeller trainer aircraft developed by Calidus to meet the growing global demand for
www.calidus.ae
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
سقف الطيران 9144 متر مناسب لكن لو تضاف إلى الطائرة وسائل دفاعية ضد الصواريخ الرادارية مثل اللي في التايفون و الحرارية أيضاً تكون ضربة معلم
- إنضم
- 7 ديسمبر 2021
- المشاركات
- 1,035
- التفاعل
- الدولة
بارك الله فيك وشكرا لمساهمتك، أعتقد انه الوسائل الدفاعية والتشويش ضد رؤس الصواريخ الموجهه ( بإختلاف نوع الرأس الموجه وطريقة عمله راداريا أو إلخ ) يحتاج لمحركات تنتج طاقة عالية و أقوى علشان تقدر تشغل البود
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
هذا إعلان قديم لطائرة يورو فايتر تايفون
ما اسم تكنلوجيا التمويه الراداري التي استخدمتها الطائرة في الفديو الدعائي في الدقيقة 3:53 سؤال لخبراء المنتدى اتمنى الإجابة عليه !
ما اسم تكنلوجيا التمويه الراداري التي استخدمتها الطائرة في الفديو الدعائي في الدقيقة 3:53 سؤال لخبراء المنتدى اتمنى الإجابة عليه !
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
نبذه عن تكنولوجيا التمويه الراداري
كانت البحرية الأمريكيّة أول جهة طورت وحدات تشويش رادارية صغيرة نشطة في نهاية السبعينيات من القرن العشرين الميلادي. وخلال حرب الخليج الثانية استخدمت طائرات البحرية الأمريكية الطائرات الموجهة من دون طيار، الكبيرة الحجم "براترويك"، للتمويه عن هدف راداري معادي. وقد جرى، مؤخراً، في الولايات المتحدة الأمريكية التعاقد مع شركة "ساندرز" SANDARS لتطوير جهاز تشويش من الجيل الثالث لصالح البحرية الأمريكية، ويطلق عليه اسم "ستراب"، ومن الشركات الأخرى الناشطة في مجال الخادعات المقطورة ـ أهداف رادارية محمولةـ شركتا "ساب" SAP و"ماركوني" MARCONE لأنظمة المعدات الدفاعية. وأنتجت هذه الأخيرة خادعاً مقطوراً تجره الطائرة، استخدم بنجاح على متن طائرات "نمرود" NIMROD الإنجليزية، خلال حرب الخليج الثانية في 1991.
كانت أنظمة التشويش المحمولة على متن الطائرات المقاتلة موجهة/ مخصصة، في بادئ الأمر، نحو أجهزة الرادار المعادية "الإعاقة على الرادارات المعادية"، لكنها باتت موجهة/ مخصصة، كذلك، نحو الأجهزة الليزرية والعاملة بالأشعة تحت الحمراء. ولا يزال حاضن/ مستودع "وستنجهاوس" Westinghouse من نوع ALO-119 أكثر حاضنات التشويش الراداري انتشاراً في العالم، ويستخدم على نطاق واسع على متن طائرات F-16 الأمريكية، وتُعَدّ شركة "ماركوني" لأنظمة الدفاع في بريطانيا أهم منتج بريطاني لأجهزة التشويش الراداري؛ إذ طورت حاضن/ مستودع "سكاي شادو" Sky Shadow الذي يحمل/ يركب على طائرات هوك HOK، وتتعاون الشركة مع شركة نورثروب NORTHRUP على إنتاج نظام التشويش الراداري "زوس" ZOS المخصص لطائرات هارير Harrier.
كانت البحرية الأمريكيّة أول جهة طورت وحدات تشويش رادارية صغيرة نشطة في نهاية السبعينيات من القرن العشرين الميلادي. وخلال حرب الخليج الثانية استخدمت طائرات البحرية الأمريكية الطائرات الموجهة من دون طيار، الكبيرة الحجم "براترويك"، للتمويه عن هدف راداري معادي. وقد جرى، مؤخراً، في الولايات المتحدة الأمريكية التعاقد مع شركة "ساندرز" SANDARS لتطوير جهاز تشويش من الجيل الثالث لصالح البحرية الأمريكية، ويطلق عليه اسم "ستراب"، ومن الشركات الأخرى الناشطة في مجال الخادعات المقطورة ـ أهداف رادارية محمولةـ شركتا "ساب" SAP و"ماركوني" MARCONE لأنظمة المعدات الدفاعية. وأنتجت هذه الأخيرة خادعاً مقطوراً تجره الطائرة، استخدم بنجاح على متن طائرات "نمرود" NIMROD الإنجليزية، خلال حرب الخليج الثانية في 1991.
كانت أنظمة التشويش المحمولة على متن الطائرات المقاتلة موجهة/ مخصصة، في بادئ الأمر، نحو أجهزة الرادار المعادية "الإعاقة على الرادارات المعادية"، لكنها باتت موجهة/ مخصصة، كذلك، نحو الأجهزة الليزرية والعاملة بالأشعة تحت الحمراء. ولا يزال حاضن/ مستودع "وستنجهاوس" Westinghouse من نوع ALO-119 أكثر حاضنات التشويش الراداري انتشاراً في العالم، ويستخدم على نطاق واسع على متن طائرات F-16 الأمريكية، وتُعَدّ شركة "ماركوني" لأنظمة الدفاع في بريطانيا أهم منتج بريطاني لأجهزة التشويش الراداري؛ إذ طورت حاضن/ مستودع "سكاي شادو" Sky Shadow الذي يحمل/ يركب على طائرات هوك HOK، وتتعاون الشركة مع شركة نورثروب NORTHRUP على إنتاج نظام التشويش الراداري "زوس" ZOS المخصص لطائرات هارير Harrier.
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
للعلم الحوثيين حصلو على صواريخ ذات توجيه راداري من ايران
- إنضم
- 13 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 14,116
- التفاعل
- الدولة
هل سيتم انتاج نسخ اكثر تقدما من الطائرة ؟ .
شخصيا اتمنى ذلك .
شخصيا اتمنى ذلك .
- إنضم
- 13 فبراير 2019
- المشاركات
- 1,658
- التفاعل
- الدولة
التوجيه السلبي الحراري هو الأخطر
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
كيف هذا التوجيه ممكن تشرحه بشكل مبسط ؟
- إنضم
- 13 فبراير 2019
- المشاركات
- 1,658
- التفاعل
- الدولة
السلبي معناه :
- المدافع لا يصدر منه شيء بل يبقى في وضع الصمت في الإستكشاف و التتبع حيث يستقبل الإشارات من الهدف فقط .
- بعدها يستهدف الهدف بصاروخ ذو توجيه سلبي أيضا.
- إنضم
- 1 أكتوبر 2022
- المشاركات
- 1,150
- التفاعل
- الدولة
شكراً على الإجابة أخي الكريم
- إنضم
- 13 فبراير 2019
- المشاركات
- 1,658
- التفاعل
- الدولة
لا شكر على واجب، بارك الله فيك
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 35,262
- التفاعل
السوبر توكانو تنتمي لنفس فئة بدر-250 ونرى تطبيقا لإضافة الflares على الطائرات الكولومبية
Colombian Super Tucano deploys flares
وكذلك تم اضافة تجهيز مماثل للAT-6C وولفرين الامريكية
A Beechcraft AT-6C Wolverine light attack aircraft
Back To The Future: Why The U.S. Needs A Light Turboprop Attack Aircraft
Throwback. Backwards. Illogical. That's how some describe an emerging Air Force initiative to field light attack aircraft. Powered by a turboprop engine, and looking remarkably like their forebears from World War II, the concept nonetheless promises to meet an urgent need that jet fighters cannot.
www.forbes.com
وكلا النوعين من فئة ال Turboprop التي تنتمي لها بدر 250
وبالتالي ،، يمكن اضافة وسائل دفاعية مماثلة بالقياس على التجربتين الكولومبية والامريكية
- إنضم
- 26 يوليو 2008
- المشاركات
- 35,262
- التفاعل
وهناك العملاقة الجديدة ايضا B-350
يمكن تمييزها عن الB-250 بالحجم الاضخم وايضا وجود عدد 6 شفرات للمروحة مقابل 4 لل B-250 ..
التجهيزات ، الحمولة ، المدى ... اتطلع لرؤية مزيد من التطورات حولها في معرض دبي القادم في نوفمبر 2023 ..
المواضيع المشابهة
