الطائرة الهجومية الخفيفة الجديدة نوع “بي-250” (B-250) بدر

 
نحن ايضا نصنع طائرة تدريب و دعم ارضي خفيف اسمها جبال gipal بدأتصنيعها مند اواخر السبعينيات و لا زالت حتى الان
unbena10.jpg
 
1675260090616.png




مذكرة التفاهم بين PTDI (Persero) مع Calidus والتي تتطلب من الشركتين مواصلة "التسويق المشترك" لـ CN235 و N-219 ، الاندونيسية والطائرات الهجومية الخفيفة التوربينية B250 وB350 من Calidus ومنتجات التكنولوجيا الأخرى بما في ذلك الطائرات بدون طيار .


 
1675261055527.png





يبدو بالامكان دمج Al Tariq X على B-250 مثل المسيرات


1675261632311.png
1675261632311.png
1675261478719.png
 
1677502561467.png




B-250T طائرة تدريب حديثة


B-250T
طائرة تدريب حديثة

لمحة عامة
B-250T هي طائرة ذات محرك واحد ، محرك المروحة ، مصممة وتطويرها من قبل Calidus LLC مقرها الإمارات العربية المتحدة.

نظرة عامة على طائرة تدريب B-250T
B-250T ، هي طائرة تدريب متعددة الاستخدامات وعالية الأداء والحديثة. يقدم B-250T منصة تدريب متفوقة وفريدة من نوعها. من خلال الجمع بين تصميمه الحديثة الحديثة الهيكلية ، والذي يتكون من بنية ألياف الكربون عالية القوة والطيران المتطورة ، توفر B -50T التدريب المحسّن مع تحقيق مستويات التحمل التجريبية المطلوبة. يتيح التصميم الديناميكي الهوائي الفريد لـ B-250T إمكانية المناورة الهوائية المتميزة والأداء الاستثنائي. تم تصميم B-250T لضمان سهولة الصيانة والمرونة لتكوينات متعددة والتحسينات المستقبلية.

مقصورة قمرة القيادة الحديثة
B-250T قادر تمامًا على تلبية جميع متطلبات التدريب من مستوى الدخول إلى المستوى المتقدم. توفر الأنظمة المتكاملة B-250T الوعي التشغيلي التجريبي الكامل التي يسهلها شاشة كبيرة الحافة (LAD). تم تصميم تخطيط قمرة القيادة ، وضع المقعد جنبا إلى جنب مع مساحة فسيح ، والأنظمة المضغوطة مع نظام تكييف الهواء ، بعناية للسماح بتجربة تدريب استثنائية



1677502681223.png



 
سقف الطيران 9144 متر مناسب لكن لو تضاف إلى الطائرة وسائل دفاعية ضد الصواريخ الرادارية مثل اللي في التايفون و الحرارية أيضاً تكون ضربة معلم
 
سقف الطيران 9144 متر مناسب لكن لو تضاف إلى الطائرة وسائل دفاعية ضد الصواريخ الرادارية مثل اللي في التايفون و الحرارية أيضاً تكون ضربة معلم

بارك الله فيك وشكرا لمساهمتك، أعتقد انه الوسائل الدفاعية والتشويش ضد رؤس الصواريخ الموجهه ( بإختلاف نوع الرأس الموجه وطريقة عمله راداريا أو إلخ ) يحتاج لمحركات تنتج طاقة عالية و أقوى علشان تقدر تشغل البود
 
هذا إعلان قديم لطائرة يورو فايتر تايفون
ما اسم تكنلوجيا التمويه الراداري التي استخدمتها الطائرة في الفديو الدعائي في الدقيقة 3:53 سؤال لخبراء المنتدى اتمنى الإجابة عليه !

 
نبذه عن تكنولوجيا التمويه الراداري

كانت البحرية الأمريكيّة أول جهة طورت وحدات تشويش رادارية صغيرة نشطة في نهاية السبعينيات من القرن العشرين الميلادي. وخلال حرب الخليج الثانية استخدمت طائرات البحرية الأمريكية الطائرات الموجهة من دون طيار، الكبيرة الحجم "براترويك"، للتمويه عن هدف راداري معادي. وقد جرى، مؤخراً، في الولايات المتحدة الأمريكية التعاقد مع شركة "ساندرز" SANDARS لتطوير جهاز تشويش من الجيل الثالث لصالح البحرية الأمريكية، ويطلق عليه اسم "ستراب"، ومن الشركات الأخرى الناشطة في مجال الخادعات المقطورة ـ أهداف رادارية محمولةـ شركتا "ساب" SAP و"ماركوني" MARCONE لأنظمة المعدات الدفاعية. وأنتجت هذه الأخيرة خادعاً مقطوراً تجره الطائرة، استخدم بنجاح على متن طائرات "نمرود" NIMROD الإنجليزية، خلال حرب الخليج الثانية في 1991.

كانت أنظمة التشويش المحمولة على متن الطائرات المقاتلة موجهة/ مخصصة، في بادئ الأمر، نحو أجهزة الرادار المعادية "الإعاقة على الرادارات المعادية"، لكنها باتت موجهة/ مخصصة، كذلك، نحو الأجهزة الليزرية والعاملة بالأشعة تحت الحمراء. ولا يزال حاضن/ مستودع "وستنجهاوس" Westinghouse من نوع ALO-119 أكثر حاضنات التشويش الراداري انتشاراً في العالم، ويستخدم على نطاق واسع على متن طائرات F-16 الأمريكية، وتُعَدّ شركة "ماركوني" لأنظمة الدفاع في بريطانيا أهم منتج بريطاني لأجهزة التشويش الراداري؛ إذ طورت حاضن/ مستودع "سكاي شادو" Sky Shadow الذي يحمل/ يركب على طائرات هوك HOK، وتتعاون الشركة مع شركة نورثروب NORTHRUP على إنتاج نظام التشويش الراداري "زوس" ZOS المخصص لطائرات هارير Harrier.
 
كيف هذا التوجيه ممكن تشرحه بشكل مبسط ؟
السلبي معناه :
  1. المدافع لا يصدر منه شيء بل يبقى في وضع الصمت في الإستكشاف و التتبع حيث يستقبل الإشارات من الهدف فقط .
  2. بعدها يستهدف الهدف بصاروخ ذو توجيه سلبي أيضا.
هذا بالضبط ما يستعمله الحوثي في اليمن عن طريق التوجيه السلبي الحراري، و هذا هو الأخطر

 
السلبي معناه :
  1. المدافع لا يصدر منه شيء بل يبقى في وضع الصمت في الإستكشاف و التتبع حيث يستقبل الإشارات من الهدف فقط .
  2. بعدها يستهدف الهدف بصاروخ ذو توجيه سلبي أيضا.
هذا بالضبط ما يستعمله الحوثي في اليمن عن طريق التوجيه السلبي الحراري، و هذا هو الأخطر


شكراً على الإجابة أخي الكريم
 
بارك الله فيك وشكرا لمساهمتك، أعتقد انه الوسائل الدفاعية والتشويش ضد رؤس الصواريخ الموجهه ( بإختلاف نوع الرأس الموجه وطريقة عمله راداريا أو إلخ ) يحتاج لمحركات تنتج طاقة عالية و أقوى علشان تقدر تشغل البود


السوبر توكانو تنتمي لنفس فئة بدر-250 ونرى تطبيقا لإضافة الflares على الطائرات الكولومبية


Colombian Super Tucano deploys flares

وكذلك تم اضافة تجهيز مماثل للAT-6C وولفرين الامريكية

A Beechcraft AT-6C Wolverine light attack aircraft releases flares during an operational test Oct. 5, 2010, over the Southern Arizona desert. (U.S. Air Force photo/Master Sgt. Dave Neve)

A Beechcraft AT-6C Wolverine light attack aircraft



وكلا النوعين من فئة ال Turboprop التي تنتمي لها بدر 250


وبالتالي ،، يمكن اضافة وسائل دفاعية مماثلة بالقياس على التجربتين الكولومبية والامريكية
 
يرجى عدم الخلط يوجد نوعان

1- طائرات الهجوم الخفيفة متعددة الأدوار B-250




1677592946724.png





2- طائرة التدريب B-250 T

1677592838350.png
 
يرجى عدم الخلط يوجد نوعان

1- طائرات الهجوم الخفيفة متعددة الأدوار B-250




مشاهدة المرفق 555060




2- طائرة التدريب B-250 T

مشاهدة المرفق 555059


وهناك العملاقة الجديدة ايضا B-350

5dwm2728.gif


20211114_131939.jpg


203537-6b1d43423a06d28fc6e493ec6bcd3c00.jpg



يمكن تمييزها عن الB-250 بالحجم الاضخم وايضا وجود عدد 6 شفرات للمروحة مقابل 4 لل B-250 ..

التجهيزات ، الحمولة ، المدى ... اتطلع لرؤية مزيد من التطورات حولها في معرض دبي القادم في نوفمبر 2023 ..
 
عودة
أعلى