- إنضم
- 3 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,703
- التفاعل
صناعات الطيران التركية هي المقاول المحلي الرئيسي لبرنامج TF-X
وقد سارعت سلطات المشتريات الدفاعية في تركيا إلى العمل لاختيار مورد المحرك ( know-how) الذي سيكون العمود الفقري ل TF-X الطائرة التركية المقاتلة المحلية الصنع.
وقال مسؤول كبير في مشتريات الدفاع مطلع على البرنامج "قد لا نلتزم بهدفنا الاصلي المتمثل في الاعلان رسميا عن شريك تكنولوجي (للمحرك) في كانون الثاني / يناير، لكننا سنقف قريبا منه".
وفي نهاية تشرين الأول / أكتوبر، قال إسماعيل دمير، مسؤول المشتريات في تركيا، إن مكتبه سيعلن قراره بشأن محرك TF-X في يناير 2018.
وقال مسؤول من شركة صناعات الفضاء التركية، المقاول المحلى الرئيسى لبرنامج تف-X، ان المحادثات مع عدد من موردي التكنولوجيا المحتملين وشركائهم المحليين قد نضجت مؤخرا بما فيه الكفاية لمنح صانعى القرار صورة واضحة.
وقال المسؤول ان "الفكرة هى الاعتماد على التكنولوجيا الاجنبية من اجل بناء محرك اصلى يدير TF-X على المدى الطويل". واضاف "اعتقد اننا قريبون من التفاهم".
ويدير برنامج TF-X وكالة المشتريات في البلاد، وهي وكيل وزارة الصناعات الدفاعية. ولكن القرار بشأن المحرك سوف يتم من قبل اللجنة النهائية التي تشرف على قرارات الشراء الكبيرة - اللجنة التنفيذية لصناعة الدفاع، التي يرأسها رئيس الوزراء بينعلي يلدريم.
في أكتوبر 2016، عرضت رولز رويس، الشركة المصنعة للمحركات، شراكة إنتاج مشتركة لتركيا بهدف تشغيل المنصات التركية المخطط لها والمبيعات المحتملة لأطراف ثالثة. واقترحت الشركة البريطانية وحدة إنتاج في تركيا لتصنيع المحركات ل TF-X وكذلك لطائرات الهليكوبتر والدبابات والصواريخ.
وقبل عام من ذلك، وقعت في تشرين الأول / أكتوبر 2015 مذكرة تفاهم بين تركيا ورولز رويس للعلوم التكنولوجية ووحدة الإنتاج. وبموجب هذه الخطة، ستطلق رولز رويس مركزا متقدما للتصنيع والتكنولوجيا في تركيا، وهي وحدة الشركة الثامنة في جميع أنحاء العالم.
كما أن صانع المحركات الأمريكي برات آند ويتني موجود أيضا في الصورة. في عام 2014، افتتحت الشركة ،شراكة تركية مع شركة الطيران المحلية Kale لإنتاج أجزاء المحرك المهم للجيل الجديد لمقاتلة المتعددة الجنسيات F-35 .
كالي & برات آند ويتني، مشروع مشترك، لتصنيع أجزاء من F-135، ومحرك ل F-35.
وفي الوقت نفسه، تعمل شركة Tusas لصناعة المحركات، وهي صانع محركات تابع للدولة والشركة الشقيقة ل TEI، حاليا على صقل خارطة طريق لمدة 20 عاما لتصميم وتطوير وتصنيع محرك الطائرات المحلية، وذلك أيضا بهدف تشغيل المحرك TF- X
وتقول مصادر الصناعة أن اختيار المحرك هو المرحلة الأكثر أهمية في برنامج TF-X
وقال مسؤول تاي "ان جميع اعمال التصميم الاخرى ستعتمد على المحرك الذى سيتم اختياره". "مرة واحدة قررنا على المحرك، والباقي من البرنامج سوف يحصل على وتيرة تلقائيا".
وقد سارعت سلطات المشتريات الدفاعية في تركيا إلى العمل لاختيار مورد المحرك ( know-how) الذي سيكون العمود الفقري ل TF-X الطائرة التركية المقاتلة المحلية الصنع.
وقال مسؤول كبير في مشتريات الدفاع مطلع على البرنامج "قد لا نلتزم بهدفنا الاصلي المتمثل في الاعلان رسميا عن شريك تكنولوجي (للمحرك) في كانون الثاني / يناير، لكننا سنقف قريبا منه".
وفي نهاية تشرين الأول / أكتوبر، قال إسماعيل دمير، مسؤول المشتريات في تركيا، إن مكتبه سيعلن قراره بشأن محرك TF-X في يناير 2018.
وقال مسؤول من شركة صناعات الفضاء التركية، المقاول المحلى الرئيسى لبرنامج تف-X، ان المحادثات مع عدد من موردي التكنولوجيا المحتملين وشركائهم المحليين قد نضجت مؤخرا بما فيه الكفاية لمنح صانعى القرار صورة واضحة.
وقال المسؤول ان "الفكرة هى الاعتماد على التكنولوجيا الاجنبية من اجل بناء محرك اصلى يدير TF-X على المدى الطويل". واضاف "اعتقد اننا قريبون من التفاهم".
ويدير برنامج TF-X وكالة المشتريات في البلاد، وهي وكيل وزارة الصناعات الدفاعية. ولكن القرار بشأن المحرك سوف يتم من قبل اللجنة النهائية التي تشرف على قرارات الشراء الكبيرة - اللجنة التنفيذية لصناعة الدفاع، التي يرأسها رئيس الوزراء بينعلي يلدريم.
في أكتوبر 2016، عرضت رولز رويس، الشركة المصنعة للمحركات، شراكة إنتاج مشتركة لتركيا بهدف تشغيل المنصات التركية المخطط لها والمبيعات المحتملة لأطراف ثالثة. واقترحت الشركة البريطانية وحدة إنتاج في تركيا لتصنيع المحركات ل TF-X وكذلك لطائرات الهليكوبتر والدبابات والصواريخ.
وقبل عام من ذلك، وقعت في تشرين الأول / أكتوبر 2015 مذكرة تفاهم بين تركيا ورولز رويس للعلوم التكنولوجية ووحدة الإنتاج. وبموجب هذه الخطة، ستطلق رولز رويس مركزا متقدما للتصنيع والتكنولوجيا في تركيا، وهي وحدة الشركة الثامنة في جميع أنحاء العالم.
كما أن صانع المحركات الأمريكي برات آند ويتني موجود أيضا في الصورة. في عام 2014، افتتحت الشركة ،شراكة تركية مع شركة الطيران المحلية Kale لإنتاج أجزاء المحرك المهم للجيل الجديد لمقاتلة المتعددة الجنسيات F-35 .
كالي & برات آند ويتني، مشروع مشترك، لتصنيع أجزاء من F-135، ومحرك ل F-35.
وفي الوقت نفسه، تعمل شركة Tusas لصناعة المحركات، وهي صانع محركات تابع للدولة والشركة الشقيقة ل TEI، حاليا على صقل خارطة طريق لمدة 20 عاما لتصميم وتطوير وتصنيع محرك الطائرات المحلية، وذلك أيضا بهدف تشغيل المحرك TF- X
وتقول مصادر الصناعة أن اختيار المحرك هو المرحلة الأكثر أهمية في برنامج TF-X
وقال مسؤول تاي "ان جميع اعمال التصميم الاخرى ستعتمد على المحرك الذى سيتم اختياره". "مرة واحدة قررنا على المحرك، والباقي من البرنامج سوف يحصل على وتيرة تلقائيا".
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
التعديل الأخير:
