السعودية مهتمة بشراء طائرات مدنية روسية

اهم ما جاء في الخبر :)
بالطبع اظن القضية فيها نوع من نقل التكنلوجيا لان روسيا تبحث عن العودة الى المنافسة في سوق الطائات المدنية منذ انهيار الاتحاد السوفيتي واكيد تقدم تنازلات لكسب الزبائن وقد قدمت تنازلات باعتماد مكونات غربية للحصول على تراخيص مطابقة معايير الامن والسلامة العالمي
 
There are no formal restrictions in respect to the possibility of [SSJ100] delivery with the removal of sanctions, however, as a number of components are in a US-manufactured aircraft, in any case, a permit of the companies for the supply is needed

حسب الخبر الموافقة ليس لها علاقة بالعقوبات ولكن باحتواء الطائرة على مكونات امريكية
هذه مكونات مدنية وحسب معلوماتي هي مؤقة وليست دائمة حيث ستبدل بالكامل في المستقبل
 
المكونات زيها زي مكونات السيارة مثل audi تشتري شاشات oled من سامسونج لتركبها على شاشة الgps في السيارة والعديد من المكونات لا اساس لها بالسرية او اي شيئ مكونات تجارية الاهم هو المحرك والبدن والباقي كله يستبدل من الكراسي الى انضمة التحكم الى البرمجيات كلها مدنية ووفق معايير عالمية موحدة
بالطبع اظن القضية فيها نوع من نقل التكنلوجيا لان روسيا تبحث عن العودة الى المنافسة في سوق الطائات المدنية منذ انهيار الاتحاد السوفيتي واكيد تقدم تنازلات لكسب الزبائن وقد قدمت تنازلات باعتماد مكونات غربية للحصول على تراخيص مطابقة معايير الامن والسلامة العالمي
وما هي التكنولوجيا المنقولة ، اذا كان الروس لديهم بدن ومحرك فقط ... علما بأن صناعة البدن ستتوفر لدينا قريبا بسبب انتاج An-132
 
وما هي التكنولوجيا المنقولة ، اذا كان الروس لديهم بدن ومحرك فقط ... علما بأن صناعة البدن ستتوفر لدينا قريبا بسبب انتاج An-132
لم اقل لهم البدن والمحرك فقط قلت الاهم هو البدن والمحرك الباقي كله ليس ذو اهمية كبيرة المقاعد انظمة التحكم ولاقي المكونات كلها موجودة في السوق العالمي ويمكن استبدالها
 
لم اقل لهم البدن والمحرك فقط قلت الاهم هو البدن والمحرك الباقي كله ليس ذو اهمية كبيرة المقاعد انظمة التحكم ولاقي المكونات كلها موجودة في السوق العالمي ويمكن استبدالها
مضمون المشاركة هو ما هي التكنولوجيا المنقولة ، اذا كان الباقي ليس ذو اهمية كبيرة مثل المقاعد ووو.
 
مضمون المشاركة هو ما هي التكنولوجيا المنقولة ، اذا كان الباقي ليس ذو اهمية كبيرة مثل المقاعد ووو.
طبعا البدن اهم العناصر بعد المحرك وهو يحوي اجزاء كثيرة وطرق تصنيعها وتلحيمها وتركيبها في بعضها وتركيب الانضمة الهيدروليكية والكهربائية والاجنحة ومواد تصنيعها الحصول على هذه يعتبر انجاز وخطوة عملاقة في بداية صناعة الطائرات المدنية اما الباقي فيه المهم وفيه غير المهم اما صناعة المكونات الدقيقة والصغيرة مثل الجيروسكوبات ونظام التكييف وحاسوب الطائرة وباقي المكونات فهو غير مهم بالنسبة لدولة تريد الدخول لعالم صناعة الطائرات المدنية فهو مكلف وغير عملي لان البدائل متوفرة بكثرة وارخص فحتى الشركات الامريكية والاوروبية تستخدم مكونات من مصادر مختلفة المانية فرنسية ايطالية امريكية تايوانية .... لو تتبع القطع الصغيرة ستجد بلدان اخرى مختلفة لايوجد شركة او بلد يصنع كل شيء مع انه ممكن لكن غير عملي
 
طبعا البدن اهم العناصر بعد المحرك وهو يحوي اجزاء كثيرة وطرق تصنيعها وتلحيمها وتركيبها في بعضها وتركيب الانضمة الهيدروليكية والكهربائية والاجنحة ومواد تصنيعها الحصول على هذه يعتبر انجاز وخطوة عملاقة في بداية صناعة الطائرات المدنية اما الباقي فيه المهم وفيه غير المهم اما صناعة المكونات الدقيقة والصغيرة مثل الجيروسكوبات ونظام التكييف وحاسوب الطائرة وباقي المكونات فهو غير مهم بالنسبة لدولة تريد الدخول لعالم صناعة الطائرات المدنية فهو مكلف وغير عملي لان البدائل متوفرة بكثرة وارخص فحتى الشركات الامريكية والاوروبية تستخدم مكونات من مصادر مختلفة المانية فرنسية ايطالية امريكية تايوانية .... لو تتبع القطع الصغيرة ستجد بلدان اخرى مختلفة لايوجد شركة او بلد يصنع كل شيء مع انه ممكن لكن غير عملي
البدن حصلنا عليه بصفقة An-132 ... روسيا لن تضيف شئ جديد بنظري.
 
عن نفسي ووجهة نظر لشخص لايهتم للامور الفنيه لن اجد الجراة للحجز على هذه الطائره ولا املك الثقه في اي طائرة روسيه والكثير يبادلني نفس الشعور تجاه طائرات روسيا المدنيه رغم تطورها الملحوظ في الاونه الاخيره لذلك لا اتمناها للطيران المدني لدينا الا في حالة صناعتها فقط
 
روسيا تحتاج الموافقة الامريكية لاي بيع خارجي لاحتواء الطائرات مكونات امريكية كثيرة.
طائرة SSJ100 هو مشروع مشترك بين شركة سوخوي وبوينغ لهذا تحتاج الشركات الروسية إلى موافقة أمريكية مسبقا!
أما الطائرة MC-21 هو مشروع روسي وطني يهدف إلى إحياء صناعة الطيران في روسيا بل تجري حاليا اختبارات على محرك روسي للطائرة!
 
مجرد أحلام روسية
قراءة هذا المقال يعطي فكرة عن الوضع السيئ لقطاع الطيران المدني الروسي وصعوبه تحقيق مبيعات خارجية .

هل تستطيع صناعة الطيران الروسية المنافسة عالميا؟
انهيار الاتحاد السوفيتي والازمات المالية اللاحقة سببت تراجع لموقع روسيا في أسواقها التقليدية والذي تم تغطيته من قبل الشركات الامريكية والاوروبية! مع كل هذا لا بأس بالمحاولة فمثلا روسيا تحاول حاليا إعادة إحياء السينما الروسية وفي نهاية المطاف ربما تصل روسيا إلى مبتغاها!
 
طائرة SSJ100 هو مشروع مشترك بين شركة سوخوي وبوينغ لهذا تحتاج الشركات الروسية إلى موافقة أمريكية مسبقا!
أما الطائرة MC-21 هو مشروع روسي وطني يهدف إلى إحياء صناعة الطيران في روسيا بل تجري حاليا اختبارات على محرك روسي للطائرة!

غير صحيح فهي ليست مشروع مشترك
 
boeing كانت consultant فقط
M @Makeyev

اتوقع دخول بوينغ على الاقل كمستشار للمشروع لانه المشروع ينافس الc series من بومبارديه (سبب المشاكل بين بوينغ وبومبارديه حاليا) خصوصا بعد دخول ايرباص للمشروع
للي حاب يفهم اكثر لانه شرحي خرا شوفوا المقطع هذا
 
اتوقع دخول بوينغ على الاقل كمستشار للمشروع لانه المشروع ينافس الc series من بومبارديه (سبب المشاكل بين بوينغ وبومبارديه حاليا) خصوصا بعد دخول ايرباص للمشروع
للي حاب يفهم اكثر لانه شرحي خرا شوفوا المقطع هذا

Under the long-term cooperation Agreement signed on December 19, 2002, Boeing consults the Sukhoi Civil Aircraft Company in the field of marketing, design and manufacturing, certification and quality system, supplier management, and after-sales support.
http://www.sukhoi.org/eng/planes/projects/ssj100/
 
في الطيران المدني هناك عتاوله
معروفين
والروس افضل مالديهم هو الانتونوف
المشتركه والمملوكه بالاساس للاوكران
 
في الطيران المدني هناك عتاوله
معروفين
والروس افضل مالديهم هو الانتونوف
المشتركه والمملوكه بالاساس للاوكران

روسيا لديها اليوشن وايركوت وسوخوي وتوبولويف وبيريف وياك ..
 
في الطيران المدني هناك عتاوله
معروفين
والروس افضل مالديهم هو الانتونوف
المشتركه والمملوكه بالاساس للاوكران
معلومة يجهلها الكثير من الاعضاء... أغلب تصاميم طائرات بوينغ مؤخرا هي تصاميم لمهندسين روس بما فيهم Dreamliner... بوينغ تمتلك مركز تصاميم في قلب موسكو عدد موظفيه يفوق 1500 موظف!
http://www.boeing.ru/

لمن يجيد اللغة الانكليزية :
1. http://www.nytimes.com/2001/05/26/business/boeing-s-russian-edge.html?pagewanted=all
2. http://www.seattletimes.com/business/russian-engineers-once-turned-back-now-flowing-to-boeing-again/

بل إن الروس كان لديهم مشروع طموح لم يدخل مرحلة الانتاج وهو مشروع الطائرة Sukhoi KR-860 الذي لم يصل لمرحلة الإنتاج.
كان مشروع الطائرة يهدف إلى طائرة تستطيع نقل أكثر من 800 راكب! وبهذا سبقت روسيا مشروع Airbus 380 إن لم يكن شركة Airbus قامت بشراء المشروع بسبب الازمة المالية للشركات الروسية!

Sukhoi_KR-860.jpg
 
عودة
أعلى