الهند تطلب طائرتي ISTAR من رايثيون

[DESERTFIGHTER]

قدمت الهند طلب شراء طائرتي ISTAR من رايثيون!
الهند قدمت طلب الشراء في بداية شهر اكتوبر حسب اقوال متحدث لوزارة الدفاع الامريكية
الصفقة تقدر قيمتها بمليار دولار والطائرة ستكون مبنية على منصة غولفستريم
https://www.c4isrnet.com/air/2017/1...ts-ready-to-buy-istar-aircraft-from-raytheon/

 

[red scorpion six]

قدمت الهند طلب شراء طائرتي ISTAR من رايثيون!
الهند قدمت طلب الشراء في بداية شهر اكتوبر حسب اقوال متحدث لوزارة الدفاع الامريكية
الصفقة تقدر قيمتها بمليار دولار والطائرة ستكون مبنية على منصة غولفستريم
https://www.c4isrnet.com/air/2017/1...ts-ready-to-buy-istar-aircraft-from-raytheon/

افضل صفقه سوف تعقدها الهند بتاريخها ، اقسم بالله لو هذه الصفقه بقيمة 10 مليارات دولار لتمنيت ان بلدي يتعاقد عليها وانا مغمض العينين ، انها عباره عن (( كنز))..

 

[GSN]

من منتدى الدفاع:

رد: طائرات الإستطلاع والإنذار المبكر من تأمين الحدود لقيادة المعارك

طائرة الاستطلاع، المراقبة الأرضية Sentinel R-1

الخلفية التاريخية
اختص
سلاح الجو البريطاني شركة رايثيون سيستمز ليمتد ،Raytheon Systems Limited
صاحبة الخبرة الطويلة بالمعدات الإلكترونية، بتطوير برنامج راداري جوي، في
المملكة المتحدة.

تلخصت طلبات
الشركة في توفير خمس طائرات، من نوع غلوبال أكسبريس، لتكون منصات لنظام
راداري للمراقبة الأرضية، من أجل مهمات البحث والإنقاذ، وتحديد الأهداف
المتحركة، والاتصالت الرافقة.

حلق النموذج التجريبي، من الناحية الدينامية الهوائية، في 3 أغسطس 2001 . ومهد نجاحه لبدء الإنتاج.
حلقت طائرة الإنتاج الأولى، والتي أخذت الاسم الرمزى ZJ 690 في 26 مايو 2004 ،
معلنة قبول العينة، من قبل خبراء الجو البريطانيين.

دخلت الطائرة سنتينال R-1 الخدمة في سلاح الجو الملكي، في الأول من أبريل 2005 .
وبدأ تسليم باقي الطلبات في عام 2007

1. الوصف
طائرة مراقبة أرضية. تحمل منصات لنظام راداري. يتألف طاقمها من ملاحين وثلاث إخصائيين
في تشغيل الأجهزة، وأداء المهام.

يمكن
تعرف الطائرة، من خلال جناحين منخفضين مرتدين، متصلَين بأسفل البدن، في
مؤخرة الطائرة. وعلى يمين البدن ويساره محركان توربينيان مروحيان، مركبان
قرب الذيل، من نوع رولز رويس .Rolls- Royce Deutschland والذيل مرتد، على
شكل حرف T وفي مقدم البدن قبة رادارية ظهرية؛ وهوائي بطني، أسفل مقصورة القيادة.

الطائرة تشبه، إلى حد كبير،
من حيث الشكل والمهام، الطائرات سيسنا 750 سايتيشن، أو جولف ستريم
إيروسبايس، أو جولف ستريم IV او جولف ستريم V ينبغي عدم الخلط بينها وبين
هذه الأنواع.

2. بلد المشأ: الولايات المتحدة الامريكية.
3. الاستخدام:
طائرة مراقبة أرضية. تحمل منصات لنظام راداري، من أجل مهمات البحث
والانقاذ والاستطلاع وتحديد الأهداف الأرضية: الثابتة والمتحركة. ومجهزة
إشارياً لتحقيق الاتصالات المرافقة.

المواصفات العامة والفنية
1. الابعاد
الطول: 30.3 متراً.
باع الجناحن: 28.7 متراً.
الارتفاع: 8.2 أمتار.

2. الاداء
السرعة القصوى: 935 كم/ ساعة.
المدى: 9852 كم.

3. القوة المحركة
محركان توربينيان مروحيان، من نوع رولز رويس دوتشلاند
Rolls- Royce Deutschland BR 710

4. الطاقم / الاستيعاب
يتألف الطاقم من ملاحين وثلاث إخصائيين في أداء المهمات.

5. المصنعون
شركة رايثيون سيستمز ليمتد الأمريكية.

يتبع.....


​

 

[F15as]

هل هناك طائرات مشابه ل عملها تخدم لدى اسلحة الجو العربيه؟

 

[سيادة المشير]

الهند تحصل I STAR والباكستان علي الساب ونحن في مصر نشاهد في صمت

 

[حميد707]

هل هناك طائرات مشابه ل عملها تخدم لدى اسلحة الجو العربيه؟

تقريباً تتشابه مهامها مع RE-3 بعد التطوير و King AIR 350ER-ISR

هذه الطائرة جدا مهمة لعمليات الاستطلاع لصالح القوات الجوية سواء استطلاع ELINT أو COMINT استطلاع الكتروني او استطلاع على الاتصالات ...

الرادار بالامام او مايسمى بأنف الخنزير Hog nose .. هو رادار SLAR او رادار Side-Looking Airborne Radar تقوم هذه الرادارات بعملية " تصوير " للارض وللاهداف الارضية من على مسافة بعيدة كافية للاستطلاع فهذا الرادار الضخم .. يعطي الطائرة قدرة رصد هدف بحجم كرة القدم من مسافة تزيد عن 300 ميل بحري او 540 كم ! ... ومن شدة قوة وضخامة هذا الرادار فقد احتاج الى مولد طاقة اضافي و مبادل حراري لتوفير طاقة كافية للعملية و أمان للطاقم



اما لو تلاحظون الطائرة على الجوانب تجدون بروز كبير الحجم كل هذا البروز عبارة عن أنظمة تنصت ... وهي هوائيات لالتقاط اشارات الراديو تحديد مواقعها وتحليل معلوماتها الفنّية ... وتسمى منظومة الاستطلاع الالكتروني في الطائرة بـ AN/ASD-1


بل وأن قدرات الطائرة RC-135V/Wعلى الاستطلاع الالكتروني توفر لها رصد وتحديد الموقع الجغرافي للاهداف بسهولة من مدى 130 ميل بحري أو 234 كم ...





بالاضافة الى انها تمتلك انظمة اتصالات بالاقمار الصناعية بأعلى الطائرة... وللمعلومية في النسخة السعودية RE-3B ITASS ستلاحظون وجود حواضن أو مستودعات اسفل الاجنحة بالأطراف .. هذه حواضن اتصالات بالاقمار الصناعية في الحقيقة ...

كما توجد انظمة بصرية لعمليات الاستطلاع فيها قادرة على رصد رحلات الصواريخ البالستية بعيدة المدى



وتم تطوير النسخة RC-135U لتكون قادرة على جمع المعلومات الالكترونية ليتم استخدامها في صنع : أنظمة الاستقبال الراداري المتقدمة RWR و صناعة انظمة التشويش Jammer و الشراك الخداعية Decoys والصواريخ المضادة للاشعاع Anti-Radiation Missile و انظمة المحاكات التدريبية ( فتخيل عزيز القارئ ان هذه الطائرة تجمع معلومات تعتمد عليها الولايات المتحدة في صناعة الكثير من حاجاتها التي تستخدمها في عمليات تدمير واخماد الدفاعات الجوية SEAD / DEAD




كما أصبحت الطائرة رمزا واضحا فعندما تجدها بدأت في التحليق في المنطقة مثل اليابان مثلا ... فتأكد ان هناك تجربة صاروخية لكوريا الشمالية تريد الولايات المتحدة متابعتها ...

أقرأو هذا المقال عن عملية متابعة RC-135 لعملية اطلاق لكوريا الشمالية لصاروخ ICBM بعيد المدى ...



https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/

كما ان الطائرة قادرة على ممارسة عملية التشويش بالطبع .. فقد قامت بالتشويش على اتصالات تنظيم " داعش "








المصادر :

https://owlcation.com/humanities/RC-135-History-The-Hidden-Hero-of-the-Skies
http://www.airforce-technology.com/...irforce-technology.com/projects/boeing-rc135/
https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/






أظن الطائرة تحتاج موضوع شامل:;:

 

[F15as]

تقريباً تتشابه مهامها مع RE-3 بعد التطوير و King AIR 350ER-ISR

طائرة RE-3 نفس مهامها ولديها ايضا مهام اخرى
يعني افضل منها

 

[القائد الخفي]

هذه اواكس ارضيه للاهداف الارضيه
لامثيل لها

عموما هي لنا