أنفجار مدفع M 777 للجيش الهندي !

اعتقد ومن وجهة نظري المتواضعة جدا بان انفجار المدفع حدث بسبب خطأ بشري لان المدافع عند تصنيعها توضع كل احتمالات الضغوط والعمل المفرط لتحتمل كل ما سبق

والله اعلم
 
اعتقد ومن وجهة نظري المتواضعة جدا بان انفجار المدفع حدث بسبب خطأ بشري لان المدافع عند تصنيعها توضع كل احتمالات الضغوط والعمل المفرط لتحتمل كل ما سبق

والله اعلم
كما هو موضح في الخبر الانفجار ناجم عن انفجار الذخيرة وذخيرة هذا المدفع تصنع في الهند برخصة
 
اسف لن اتطرق الي هذه التفاصيل لعدم المامي بكل تفاصيلها من ناحية ومن ناحية اخري انها تخص احد اقاربي بالجيش
أفشاء اسرار عسكرية ستحاكم بتهمة الخيانة العظمي ؛ث:
 
أفشاء اسرار عسكرية ستحاكم بتهمة الخيانة العظمي ؛ث:
مش محتاجينها اصلا علشان يحاكموني بيها التهم الايام دي لله وللوطن من غير اعتراض .. علي العموم انا رايح الخدمة العسكرية قريب فمش فارقة كتير وربنا يستر
 
مش محتاجينها اصلا علشان يحاكموني بيها التهم الايام دي لله وللوطن من غير اعتراض .. علي العموم انا رايح الخدمة العسكرية قريب فمش فارقة كتير وربنا يستر
هيخلصوا اللي بتعملوا فيهم علي السوشيال ميديا كله هيطلع عليك صديقي وزميل الدارسة خريج علوم شايف المر كل اجازة يسب للجيش والتجنيد علي الفيس وزعوة مدفعية ولسة مخرجش الي الان
 
من الرمايات الحية يحدث بعض المشاكل كعدم اغلاق الغناديق ... الرفاصات جيدا وعملية ارتدادات المدافع وتعلق الذخيرة الخ الخ

مستحيل إستاذي !! كتلة المغلاق Breech Block التي تحوي آلية الإشعال الكهربائية أو أداة الإيقاد ignition device الخاصة بتحفيز شحنة دافع المقذوف، تنزلق بعد اقحام القذيفة وشحنة الدافع بطريق ميكانيكية لحكم الحبس والإغلاق !! ففي العديد من تصاميم مدافع الميدان الغربية، تستعين آلية مغلاق العقب بمدك انزلاق عمودي Vertical Sliding-Wedge ، حيث ينزلق هذا النوع من آلية الغلق بشكل عمودي خلال أخاديد قطع أو حز في حجرة النار . إذ بعد إدخال الخرطوشة لحجرة النار ، تنزلق كتلة المغلاق للأعلى مع جزء مائل للوجه الأمامي وذلك لحشر ودك الخرطوشة في حجرة النار . وبعد إطلاق النار ، تقوم آلية النزع أو الإخراج extractor mechanism بالإمساك بحافة حاوية الخرطوشة أثناء انحدار كتلة المغلاق للأسفل ، لتسحب معها في طريقها حاوية الخرطوشة المستهلكة خارج حجرة النار chamber (مدافع الميدان الشرقية تستعين بتصميم مماثل تقريباً ، لكن مع آلية انزلاق بشكل أفقي لكتلة المغلاق horizontally sliding-wedge).
 
مستحيل إستاذي !! كتلة المغلاق Breech Block التي تحوي آلية الإشعال الكهربائية أو أداة الإيقاد ignition device الخاصة بتحفيز شحنة دافع المقذوف، تنزلق بعد اقحام القذيفة وشحنة الدافع بطريق ميكانيكية لحكم الحبس والإغلاق !! ففي العديد من تصاميم مدافع الميدان الغربية، تستعين آلية مغلاق العقب بمدك انزلاق عمودي Vertical Sliding-Wedge ، حيث ينزلق هذا النوع من آلية الغلق بشكل عمودي خلال أخاديد قطع أو حز في حجرة النار . فبعد إدخال الخرطوشة لحجرة النار ، تنزلق كتلة المغلاق للأعلى مع جزء مائل للوجه الأمامي وذلك لحشر ودك الخرطوشة في حجرة النار . وبعد إطلاق النار ، تقوم آلية النزع أو الإخراج extractor mechanism بالإمساك بحافة حاوية الخرطوشة أثناء انحدار كتلة المغلاق للأسفل ، لتسحب معها في طريقها حاوية الخرطوشة المستهلكة خارج حجرة النار chamber (مدافع الميدان الشرقية تستعين بتصميم مماثل تقريباً ، لكن مع آلية انزلاق بشكل أفقي لكتلة المغلاق horizontally sliding-wedge).
الغنداق بالعامية المصرية هو ارجل التثبيت في الأرض التي يتم التجريف لها
عدم تثبيت المدفع جيدا يجعله يرتد بزاوية مما يهدد مسرح العمليات ككل
37d0cd52f8446909912893f8f1e2952c.jpg

رجل التثبيت
 
أما بنقول يغندق المدفع يعني يثبته في الأرض لتجهيز وضعية الرمي
هنا أنا بتكلم عن اسباب عامة لللإصابات اثناء الرمايات المدفعية
 
الغنداق بالعامية المصرية هو ارجل التثبيت في الأرض التي يتم التجريف لها
عدم تثبيت المدفع جيدا يجعله يرتد بزاوية مما يهدد مسرح العمليات ككل

أنا أفتكرتك بتتكلم عن المغلاق !!!! عموما حجم الإرتداد أو عدم تثبيت المدفع بعناية ليس له علاقة بإنفجار المدفع ولكن بأخطاء الرماية ودقة التسديد.
 
أنا أفتكرتك بتتكلم عن المغلاق !!!! عموما حجم الإرتداد أو عدم تثبيت المدفع بعناية ليس له علاقة بإنفجار المدفع ولكن بأخطاء الرماية ودقة التسديد.
طيب هل ممكن تأويل انفجار الماسورة لوجود رمال او انحشار قذيفه مثلا
 
طيب هل ممكن تأويل انفجار الماسورة لوجود رمال او انحشار قذيفه مثلا

السبطانة مصممة لتحمل ضغوط إطلاق القذيفة، بمعنى حتى لو هي حشرت وانفجرت في الداخل (وهذه العملية ايضا مستحيلة الحدوث) فانها لن تؤثر على السبطانة.. اسباب انفجار السبطانة انا ذكرتها استاذي في الصفحة الاولى من الموضوع .. هذه الامور انا درستها عن قرب .
 
كما هو موضح في الخبر الانفجار ناجم عن انفجار الذخيرة وذخيرة هذا المدفع تصنع في الهند برخصة
نعم لكن ما هي الذخيرة التي تتسبب في انفجار مدفع من المفروض انه يتحملها الا ان كانت تلك الذخيرة مضروبة
 
نعم لكن ما هي الذخيرة التي تتسبب في انفجار مدفع من المفروض انه يتحملها الا ان كانت تلك الذخيرة مضروبة

سؤال جميل ومنطقي !! شحنات الدافع لقذائف المدفعية يمكن أن تجهز وتوفر إستاذي الفاضل بإحدى الطريقتين : فهي إما أن تكون على هيئة أكياس خراطيش cartridge bags ، أو أن تكون معبأة في حاويات معدنية cartridge cases . تستخدم المدافع حاويات الخراطيش المعدنية التي تتضمن المقذوف ومسحوق الدافع بشكل مماثل لترتيب خراطيش البنادق الحديثة . هذا الاختيار يبسط آلية التحميل والتلقيم وهو أيضاً مفيد لتحقيق معدل نيران مرتفع . أما بالنسبة لشحنات الدافع المكيسة bagged charges وهي النوع الأكثر شيوعا بالنسبة لمدافع القوس ، فهي تسمح بزيادة أو تخفيض كمية المسحوق وذلك اعتماداً على المسافة المطلوبة إلى الهدف . هي أيضا تسهل وتيسر أمر التعامل والتداول لقذائف المدفعية الأكبر حجماً والأثقل وزنا ، إلا أنها في المقابل نتطلب نوعاً مختلف تماماً من آلية العقب breech (مؤخرة المدفع حيث تدخل القذيفة ، ويسمى أيضاً المغلاق) مقارنة بالنوع الأول . في ذخيرة المدفعية الغربية نصف الكاملة Semi-fixed ammunition ، شحنة الدافع تسلم عموماً بسبعة حشوات إضافية موصولة ببعض بواسطة حبل رقيق من الأكريليك ، ومرقمة من واحد إلى سبعة . كل حشوة إضافية تكون بحجم مختلف ، وذلك لأن كل منها يحمل حجم أو مقدار مختلف مسبق التعيير من مسحوق الدافع . الحشوة الإضافية من 1-2 تكون وحيدة الثقوب ، والحشوات من 3-7 تكون متعددة الثقوب . مقدار أو حجم شحنة الدافع المزمع استخدامها وإطلاقها مع ذخيرة المدفعية ، متغيرة ومتفاوتة بعدد حشوات الدافع الإضافية المستخدمة ، لكن مبدئياً الشحنة المحددة ستكون مستندة في اختيارها على المدى إلى الهدف والحالة التكتيكية tactical situation ، ومن هنا تحديدا تحدث أخطاء المعايرة وربما الحوادث المأساوية .
 
المشكله ليست فى الطائرات التى تسقط ولا المدفع اللى انفجر المشكله فى النووى 000 يوم عن يوم تزيد قناعتى ان الجيش الهندى خطر على الهند وجش ارقام لا اكثر
 
هيخلصوا اللي بتعملوا فيهم علي السوشيال ميديا كله هيطلع عليك صديقي وزميل الدارسة خريج علوم شايف المر كل اجازة يسب للجيش والتجنيد علي الفيس وزعوة مدفعية ولسة مخرجش الي الان
علي كده الواحد مش هيخرج تابيدة يا كبيرّتحّ:عويل:عويل:عويل
 
سؤال جميل ومنطقي !! شحنات الدافع لقذائف المدفعية يمكن أن تجهز وتوفر إستاذي الفاضل بإحدى الطريقتين : فهي إما أن تكون على هيئة أكياس خراطيش cartridge bags ، أو أن تكون معبأة في حاويات معدنية cartridge cases . تستخدم المدافع حاويات الخراطيش المعدنية التي تتضمن المقذوف ومسحوق الدافع بشكل مماثل لترتيب خراطيش البنادق الحديثة . هذا الاختيار يبسط آلية التحميل والتلقيم وهو أيضاً مفيد لتحقيق معدل نيران مرتفع . أما بالنسبة لشحنات الدافع المكيسة bagged charges وهي النوع الأكثر شيوعا بالنسبة لمدافع القوس ، فهي تسمح بزيادة أو تخفيض كمية المسحوق وذلك اعتماداً على المسافة المطلوبة إلى الهدف . هي أيضا تسهل وتيسر أمر التعامل والتداول لقذائف المدفعية الأكبر حجماً والأثقل وزنا ، إلا أنها في المقابل نتطلب نوعاً مختلف تماماً من آلية العقب breech (مؤخرة المدفع حيث تدخل القذيفة ، ويسمى أيضاً المغلاق) مقارنة بالنوع الأول . في ذخيرة المدفعية الغربية نصف الكاملة Semi-fixed ammunition ، شحنة الدافع تسلم عموماً بسبعة حشوات إضافية موصولة ببعض بواسطة حبل رقيق من الأكريليك ، ومرقمة من واحد إلى سبعة . كل حشوة إضافية تكون بحجم مختلف ، وذلك لأن كل منها يحمل حجم أو مقدار مختلف مسبق التعيير من مسحوق الدافع . الحشوة الإضافية من 1-2 تكون وحيدة الثقوب ، والحشوات من 3-7 تكون متعددة الثقوب . مقدار أو حجم شحنة الدافع المزمع استخدامها وإطلاقها مع ذخيرة المدفعية ، متغيرة ومتفاوتة بعدد حشوات الدافع الإضافية المستخدمة ، لكن مبدئياً الشحنة المحددة ستكون مستندة في اختيارها على المدى إلى الهدف والحالة التكتيكية tactical situation ، ومن هنا تحديدا تحدث أخطاء المعايرة وربما الحوادث المأساوية .
شكرا... تسلم على اثراءك للمعلومات من اول رد لك على الموضوع

انت حقيقة موسوعة علمية ومكسب للمنتدى ربي يحفظك من كل شر وجميع الاخوة
 
المشكله ليست فى الطائرات التى تسقط ولا المدفع اللى انفجر المشكله فى النووى 000 يوم عن يوم تزيد قناعتى ان الجيش الهندى خطر على الهند وجش ارقام لا اكثر
انت كلام واجد زين صديق..

الله يستر لينفجر فيهم او اذا جد الجد يطلقونه وفالصو ما ينفجر ولا قيمة فوق السحاب ولا اشعة غاما
 
عودة
أعلى