تسليم الغواصة الثانية S42 لمصر يوم 8 اغسطس
- بادئ الموضوع إكرامي زغيب
- تاريخ البدء
- إنضم
- 21 فبراير 2017
- المشاركات
- 6,521
- التفاعل
- الدولة
اخي عمر واضح انك لم تفهم معني او مغزي مشاركتي وما ارمي اليه. انت ركزت اعتراضك علي سهوله اكتشاف الغواصه الروميو. وانا اوافقك الراءي العيب الوحيد الموجود في الروميو او الذي لا نستطيع اصلاحه عو انها قديمه بعض الشيء و سيتم اكتشافها. ولكن يا عزيزي هذا ليس بعيب في تكتيك استخدمها بالنسبه للفكر العسكري المصري. كما قلت لك لا يهمنا ان يتم اكتشفها من الاساس فهي ستخصص للدفاع بجانب السواحل و بالتالي ايضاً لا هريد منها الصمت والتسلل والقيام بعمليات هجوميه. كلامنا واضح وبسيط. الروميو ستكون مخصصه للدفاع و ضرب الاهداف المقتربه. وليس للتسلل ومهاجمه الاهداف خلسه. اتمني ان تكون وصلتك وجه النظر. هي مفيده تماماً وقادره علي لعب دورها التكتيكي بمنتهي البراعه
- إنضم
- 20 يونيو 2017
- المشاركات
- 69
- التفاعل
اراك تتحامل بشدة علي غواصات الروميو
لعلمك كوريا الشمالية والصين مازلت تعمل لديهم وهم دول عملاقة بحريا
الموضوع ليس بالبصمة او الحداثة فقط بل انها تؤدي الدور المنوط بها عمله واطقمها تحافظ عليها بل وقامت بتحديثها والارتقاء بها لمستوي جيد وهذا سر الاحتفاظ بها
هذه الصور من مناورة ذات الصواري الكبري العام الماضي وظهرت الروميو بكل قوة
والان جاء وقت احلالها وتدخل محلها في صفقة قادمة سواء الكيلو الروسي او التايب الصيني مع راس الحربة لكي تعمل تحت امرة الغواصات الاحدث عائلات التايب الالمانية المتقدمة جدا التي دخلت السلاح البحري المصري
التعديل الأخير:
لا أعلم
- إنضم
- 20 مايو 2017
- المشاركات
- 459
- التفاعل
سـوء التخطيط . . . !
ربما هذا رأيك . و نحترم رأيك . لكن يبقى أن تفيدنا بدليل سـوء التخطيط .
إستفادة البعض من الشـراء الجاهز . . !
تراك تخفي شيئاً ما عن شبهة فسـاد في هيئة تسليح القوات المسلحة . .
و يبقى أن تفيدنا أيضاً بدليل أو شبهة على أقل تقدير فيما تنسبه في إستفادة البعض من الشراء الجاهز .
توطين تكنولوجيا التصنيع العسكري شيىء مهم للغاية و حيوي و يعتبر خط الدفاع الأول لتزويد القطاعات العسكرية بالمنظومات الدفاعية المحلية و تجنب عثرات إستيراد قطع الغيار المطلوبة إلى جانب مكاسب التصدير للغير و مكاسب إكتساب الخبرات في التصنيع . . .
أوافقك أنه كان من المهم أن نشارك في التصنيع بمكون محلي ( كما فعلنا مع فرنسا في صفقة الجويند ) حتى لو كان في حدود 15 : 20 % ما يعطينا دفعة نحو التصنيع مستقبلاً إلى مضاعفتها إلى 40 أو 50 % حتى نصل إلى المستويات العالمية في صناعة الغواصات .
مازلت أرى أنه يمكن إستبدال الغواصات القديمة بأخرى حديثة من روسيا و نستثمر تكلفة التحديث في القديم بقطع حديثة ( في أغلب الحالات تكون حالات التحديث محدودة و لا تناهز القطع الحديثة في كفاءتها )
- إنضم
- 20 مايو 2017
- المشاركات
- 459
- التفاعل
يستطيع المغرب الشقيق إقتناء غواصة قوية روسية أو صينية . الأمر يحتاج بعض الجهد و المثابرة
من ردود الأخ
@الموريسكي نعرف أن الناتو يقف بالمرصاد في إقتناء المغرب للغوصات . لكن بعض المكر يفيد . و هذا يقع على عاتق الإستخبارت المغربية التي تستطيع إقناع الجانب الصيني بما لدى المغرب من صلات قوية تجاية مع الصين من أن حرمان المغرب من هذا السلاح لا يخدم الأمن بالمتوسط و الأطلسي . و بحجة أن دول مجاورة تطل على المتوسط تمتلك غواصات و لا يجب أن يحرم المغرب من هذا السلاح . . كما يمكن إغراء الجانب الصيني بشراء بعض المنظومات الصينية تواكب شراء ثلاث أو أربع غواصات .
لقد قرأت في منتديات أن موضوع التايب الألمانية كان وراءه جنود مجهولون من الإستخبارات و كانت هناك مساومات قذرة مورست على مصر بفعل اللوبي الصهيوني في برلين و تعهداتها السابقة بألا تمد دول المنطقة بغواصات المانية حديثة . .
المغرب قادرة على كسر الإحتكار الممارس عليها ظلماً و عدواناً من الناتو و دوله .
المغرب تستطيع . و لو بغواصات أقل في قدراتها عن نظيرتها الإسبانية كبداية لفرض امر واقع جديد مفاده بأن المغرب ليست لقمة سائغة
و بالأخير نتمنى للمغرب الشقيق كل التوفيق و السداد
من ردود الأخ
@الموريسكي نعرف أن الناتو يقف بالمرصاد في إقتناء المغرب للغوصات . لكن بعض المكر يفيد . و هذا يقع على عاتق الإستخبارت المغربية التي تستطيع إقناع الجانب الصيني بما لدى المغرب من صلات قوية تجاية مع الصين من أن حرمان المغرب من هذا السلاح لا يخدم الأمن بالمتوسط و الأطلسي . و بحجة أن دول مجاورة تطل على المتوسط تمتلك غواصات و لا يجب أن يحرم المغرب من هذا السلاح . . كما يمكن إغراء الجانب الصيني بشراء بعض المنظومات الصينية تواكب شراء ثلاث أو أربع غواصات .لقد قرأت في منتديات أن موضوع التايب الألمانية كان وراءه جنود مجهولون من الإستخبارات و كانت هناك مساومات قذرة مورست على مصر بفعل اللوبي الصهيوني في برلين و تعهداتها السابقة بألا تمد دول المنطقة بغواصات المانية حديثة . .
المغرب قادرة على كسر الإحتكار الممارس عليها ظلماً و عدواناً من الناتو و دوله .
المغرب تستطيع . و لو بغواصات أقل في قدراتها عن نظيرتها الإسبانية كبداية لفرض امر واقع جديد مفاده بأن المغرب ليست لقمة سائغة
و بالأخير نتمنى للمغرب الشقيق كل التوفيق و السداد
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
الف مبروك يا بلادي الحبيبة
هل هناك تأكيد عن وجود ال AIP؟
هل هناك تأكيد عن وجود ال AIP؟
- إنضم
- 10 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,797
- التفاعل
- الدولة
من البدايه معلن انه غير موجود
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
- إنضم
- 10 يونيو 2017
- المشاركات
- 2,797
- التفاعل
- الدولة
مش اعلان رسمى لكن من طول الغواصه نفسها +ما نشر عن التجهيزات لم يذكر aip
هاحاول اجيب خبر نشر انها بدونه
- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
منظر الغواصة العام يؤكد عدم وجودة AIP عبارة عن بلوك طولة 6.5 م ويزن 200 طن خلف البرج مباشرة
لاحظ الفرق الصورة بالف كلمة
- إنضم
- 2 أبريل 2017
- المشاركات
- 3,168
- التفاعل
- الدولة
AIP يمكم تركيبه اذا استدعت الحاجة والمواصفات المعلنه لم تذكر شئ عنه
الروميو مستمرة سنوات اضافية بعدد اربعه مطورين وظهرت في عدة مناورات بحرية مؤخرا وظهرت بوضوح في مناورة ذات الصواري
الروميو مستمرة سنوات اضافية بعدد اربعه مطورين وظهرت في عدة مناورات بحرية مؤخرا وظهرت بوضوح في مناورة ذات الصواري
- إنضم
- 30 يوليو 2012
- المشاركات
- 11,392
- التفاعل
- الدولة
شاهد الغواصة "864" S42 المصرية الثانية Type 209/1400 وهي في طريقها إلى الإسكندرية
نشرت مواقع ألمانية قبل يومين فيديو للغواصة "864" S42 المصرية الثانية Type 209/1400 وهي تبحر من حوض بناء السفن في "كييل" بألمانيا في طريقها إلى القاعدة البحرية المصرية في الإسكندرية.
وفي الطريق كان عليها أن تمر عبر "قناة كييل" التي تربط بحر الشمال وبحر البلطيق.
تم بناء الغواصة من قبل شركة بناء السفن الألمانية ثيسين كروب مارين سيستمز Thyssenkrupp Marine Systems في كييل وهي ثاني غواصة من الغواصات الأربع التي طلبتها مصر.
وهذه الغواصة سوف تحمل الترقم: S42، بحسب تصريحات سابقة لمسؤولين مصريين.
الغواصة Type-209 الألمانية من انتاج شركة " ثيسين كروب Thyssenkrupp " الألمانية تعد واحدة من أفضل الغواصات ويعود تاريخها في الأساس إلى أواخر الستينيات، حيث ظهر أول اصدار منها Type-209 / 1100 ودخل الخدمة لأول مرة عام 1971، ثم أعقبه الإصدارات 1200 و1300 و1400 و1500 و1600 و 1700.
الإصدار Type-209 / 1400 mod يعد من الاصدارات الحديثة من الفئة Type-209 وتميّز بالمواصفات المُقاربة والمُشابهة للنسخة Type-214 ، حيث يتّصف ببصمة صوتية بالغة الانخفاض، والقدرات القتالية ومنظومات إدارة المعارك والتحكم النيراني المُحسّنة وأحدث انظمة الاستطلاع والاستخبار البحري الالكتروني، وكذلك التجهيزات المُخصّصة لأفراد الضفادع البشرية، وأخيرا وهو الأهم امكانية تضمين واضافة نظام الدّفع اللاهوائي AIP Air-Independent Propulsion الذي يختلف عن محركات الديزل في عدم حاجته للهواء فوق سطح البحر لحرق الوقود وإنما يعتمد على خلايا الاوكسجين والهيدروجين في توليد الطاقة والتهوية بالغواصة ، وتميز الاصدار 1400 mod في قدرته على حمل كمية أكبر من خلايا الطاقة والتي تضمن بقائية أكبر تحت الماء دون الحاجة للصعود الى سطح البحر.[هذه المعلومات من مواقع عسكرية]
ألف مبرووووك للأخوة الأشقاء المصريين.
إن شاء الله الموضوع مو مكرر، وإذا كان مكرر لطفاً ادمجوه مع الموضوع الأصلي،
ولكم فائق التقدير والاحترام.
نشرت مواقع ألمانية قبل يومين فيديو للغواصة "864" S42 المصرية الثانية Type 209/1400 وهي تبحر من حوض بناء السفن في "كييل" بألمانيا في طريقها إلى القاعدة البحرية المصرية في الإسكندرية.
وفي الطريق كان عليها أن تمر عبر "قناة كييل" التي تربط بحر الشمال وبحر البلطيق.
تم بناء الغواصة من قبل شركة بناء السفن الألمانية ثيسين كروب مارين سيستمز Thyssenkrupp Marine Systems في كييل وهي ثاني غواصة من الغواصات الأربع التي طلبتها مصر.
وهذه الغواصة سوف تحمل الترقم: S42، بحسب تصريحات سابقة لمسؤولين مصريين.
الغواصة Type-209 الألمانية من انتاج شركة " ثيسين كروب Thyssenkrupp " الألمانية تعد واحدة من أفضل الغواصات ويعود تاريخها في الأساس إلى أواخر الستينيات، حيث ظهر أول اصدار منها Type-209 / 1100 ودخل الخدمة لأول مرة عام 1971، ثم أعقبه الإصدارات 1200 و1300 و1400 و1500 و1600 و 1700.
الإصدار Type-209 / 1400 mod يعد من الاصدارات الحديثة من الفئة Type-209 وتميّز بالمواصفات المُقاربة والمُشابهة للنسخة Type-214 ، حيث يتّصف ببصمة صوتية بالغة الانخفاض، والقدرات القتالية ومنظومات إدارة المعارك والتحكم النيراني المُحسّنة وأحدث انظمة الاستطلاع والاستخبار البحري الالكتروني، وكذلك التجهيزات المُخصّصة لأفراد الضفادع البشرية، وأخيرا وهو الأهم امكانية تضمين واضافة نظام الدّفع اللاهوائي AIP Air-Independent Propulsion الذي يختلف عن محركات الديزل في عدم حاجته للهواء فوق سطح البحر لحرق الوقود وإنما يعتمد على خلايا الاوكسجين والهيدروجين في توليد الطاقة والتهوية بالغواصة ، وتميز الاصدار 1400 mod في قدرته على حمل كمية أكبر من خلايا الطاقة والتي تضمن بقائية أكبر تحت الماء دون الحاجة للصعود الى سطح البحر.[هذه المعلومات من مواقع عسكرية]
ألف مبرووووك للأخوة الأشقاء المصريين.
إن شاء الله الموضوع مو مكرر، وإذا كان مكرر لطفاً ادمجوه مع الموضوع الأصلي،
ولكم فائق التقدير والاحترام.
- إنضم
- 2 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 11,162
- التفاعل
- الدولة
شاهد الغواصة "864" S42 المصرية الثانية Type 209/1400 وهي في طريقها إلى الإسكندرية
نشرت مواقع ألمانية قبل يومين فيديو للغواصة "864" S42 المصرية الثانية Type 209/1400 وهي تبحر من حوض بناء السفن في "كييل" بألمانيا في طريقها إلى القاعدة البحرية المصرية في الإسكندرية.
وفي الطريق كان عليها أن تمر عبر "قناة كييل" التي تربط بحر الشمال وبحر البلطيق.
تم بناء الغواصة من قبل شركة بناء السفن الألمانية ثيسين كروب مارين سيستمز Thyssenkrupp Marine Systems في كييل وهي ثاني غواصة من الغواصات الأربع التي طلبتها مصر.
وهذه الغواصة سوف تحمل الترقم: S42، بحسب تصريحات سابقة لمسؤولين مصريين.
الغواصة Type-209 الألمانية من انتاج شركة " ثيسين كروب Thyssenkrupp " الألمانية تعد واحدة من أفضل الغواصات ويعود تاريخها في الأساس إلى أواخر الستينيات، حيث ظهر أول اصدار منها Type-209 / 1100 ودخل الخدمة لأول مرة عام 1971، ثم أعقبه الإصدارات 1200 و1300 و1400 و1500 و1600 و 1700.
الإصدار Type-209 / 1400 mod يعد من الاصدارات الحديثة من الفئة Type-209 وتميّز بالمواصفات المُقاربة والمُشابهة للنسخة Type-214 ، حيث يتّصف ببصمة صوتية بالغة الانخفاض، والقدرات القتالية ومنظومات إدارة المعارك والتحكم النيراني المُحسّنة وأحدث انظمة الاستطلاع والاستخبار البحري الالكتروني، وكذلك التجهيزات المُخصّصة لأفراد الضفادع البشرية، وأخيرا وهو الأهم امكانية تضمين واضافة نظام الدّفع اللاهوائي AIP Air-Independent Propulsion الذي يختلف عن محركات الديزل في عدم حاجته للهواء فوق سطح البحر لحرق الوقود وإنما يعتمد على خلايا الاوكسجين والهيدروجين في توليد الطاقة والتهوية بالغواصة ، وتميز الاصدار 1400 mod في قدرته على حمل كمية أكبر من خلايا الطاقة والتي تضمن بقائية أكبر تحت الماء دون الحاجة للصعود الى سطح البحر.[هذه المعلومات من مواقع عسكرية]
ألف مبرووووك للأخوة الأشقاء المصريين.
إن شاء الله الموضوع مو مكرر، وإذا كان مكرر لطفاً ادمجوه مع الموضوع الأصلي،
ولكم فائق التقدير والاحترام.
أولا مبروك لبحرية المصرية هذا الوحش الجميل ومن تقدم إلى تقدم بإذن الله
ثانيا بالنسبة لنقطة نظام ال"AIP Air-Independent Propulsion" فللأسف الغواصات المصرية لاتملكه
وشكراً
المواضيع المشابهة
