باكستان تتفاوض على شراء مروحيات Atak-129 التركيه

kagoo22

عضو
إنضم
24 ديسمبر 2016
المشاركات
1,110
التفاعل
2,252 0 0
الدولة
France
ذكر موقع ديفينس وورلد الهندي المتخصص في الشؤون الدفاعية إن باكستان تعتزم شراء مروحيات أتاك تي 129 تركية الصنع بدلا من نظيرتها الصينية Z10، وأن المفاوضات بين الجانبين الباكستاني والتركي ستبدأ في وقت قريب.
وأضاف الموقع إن الشركة التركية لصناعات الفضاء المنتجة للطائرة أتاك، وشركة CIAC الصينية تنافستا لتزويد الجيش الباكستاني بخمسين طائرة مروحية هجومية خفيفة،على أن تبدأ المفاوضات بشراء 30 طائرة.
ونقل الموقع عن وسائل إعلام باكستانية أن الجيش الباكستاني بعد إجراء التجارب على المروحيتين فضل شراء المروحية التركية التي تتفق مع المعايير التي وضعها الجيش، في مقابل ضعف محرك المروحية الصينية الذي يمنعها من حمل أقصى حمولة لها في العمليات.
وذكرت مصادر تركية شاركت فى معرض باريس للطيران في منتصف الشهر الماضي أن الاتفاق مع باكستان على وشك الانتهاء، وأن السلطات الباكستانية مستعدة لبدء المفاوضات التجارية.



DAB2G-7W0AIx35Y.jpg


DAB2G-5XgAEKWyM.jpg


DAB2G-4XcAAxVPQ.jpg

cO0aCye.jpg

milli-helikoptert-129-atak-tsk-ya-teslim-6139071_3741_o.jpg

maxresdefault.jpg


 
اخي الكريم باكستان ستشتري حسبالتسهيل المالية وكذا الكفاءة القتالية لي الطائره واعتقد ان الصين لن تفرط بالصفقات لي الباكستان خصوص انا باكستان اكبر زبون لي الصين واذكر بي الصفقة الغواصات المانيا
 
من ناحية مالية..لا أتوقع أن الصفقة ستتم بشكلها الحالي

أقصى ماستشتريه باكستان هو ٢٠ مروحية بالكثير حتى ٢٠٢٥
 
الافضل لباكستان التوجه للصين او روسيا بدل هذه الطائرة الضعيفة
 
حجرة الطيارين تبدو معرضة بشكل كبير وغير محمية جيدا ..اي صاروخ او مدفع ثقيل سيطيح بهما بسهولة
 
كان هناك اخبار عن تفاوض باكستان علي كورفيت ميلجم
 
الافضل لباكستان التوجه للصين او روسيا بدل هذه الطائرة الضعيفة
يجب وضع القدرة الماليه في الاعتبار ماذا ستكلفهم اقتناء الكاموف او مي 28 اما الصين فطائراتهم يمكن اعتبارها خيار ثاني او ثالث
 
مبروك مقدما لباكستان..الطائرة خضعت لاختبارات قاسية في جبال الهمالايا و كان ادائها جيد حسب الخبراء الباكستانيين
 
والله العظيم شعب مشلول فكرياً ، الان أصبحت المروحية التركية خردة ، علما انها تتفوق على النسخة الإيطالية من حيث الكفائة و المعدات و التسليح ، صنعوا مثلها اولاً
 
الباكستانيين في دوامة حقيقة .... المحرك فعليا ملك شركة امريكية انجليزية وتصدير الطائرة لا يتم الا بموافقة امريكية ....معظم الصناعات التركية هي فعليا استثمارات امريكية متى ما قررت امريكا توقف ستتوقف

On 22 June 2008, the agreement between TUSAS Aerospace Industries (TAI) and AgustaWestland formally entered into force. Under the agreement, TAI will develop an indigenous mission computer, avionics, weapons systems, self-protection suites and the helmet-mounting cuing systems. (TEI) will manufacture the engines under licence. Under the agreement, Turkey has full marketing and intellectual property rights for the T129 platform; Turkey can export also the platform to third party nations, excluding Italy and the United Kingdom. However, the T129's LHTEC CTS800-4N gives the a veto over any prospective export sales.
 
الباكستانيين في دوامة حقيقة .... المحرك فعليا ملك شركة امريكية انجليزية وتصدير الطائرة لا يتم الا بموافقة امريكية ....معظم الصناعات التركية هي فعليا استثمارات امريكية متى ما قررت امريكا توقف ستتوقف

On 22 June 2008, the agreement between TUSAS Aerospace Industries (TAI) and AgustaWestland formally entered into force. Under the agreement, TAI will develop an indigenous mission computer, avionics, weapons systems, self-protection suites and the helmet-mounting cuing systems. (TEI) will manufacture the engines under licence. Under the agreement, Turkey has full marketing and intellectual property rights for the T129 platform; Turkey can export also the platform to third party nations, excluding Italy and the United Kingdom. However, the T129's LHTEC CTS800-4N gives the a veto over any prospective export sales.


يوجد محركين واحد يصنع برخصة من الشركة الأمريكية والآخر يصنع في شركة tei التركية ..
 
هذا غير صحيح ..... مواصفات الحوامة الصينية افضل من التركية بكثير
المروحية التركية محركها أقوى و سقف ارتفاعها على الأرض أعلى و أخف من الصينية المروحية الصينية قدرتها التسليحية أعلى من المروحية التركية
 
عودة
أعلى