النمسا ستحيل اليوروفايتر للتقاعد بحلول 2020

واضح أنهم سيتجهون للغريبن هم سيستبدلون التايفون ترانش واحد لأن بدنها استنزف بساعات الطيران خصوصا أن ألمانيا صرحت أن بدن الترانش واحد يحتوي عيوب و ليس بمثل بقائية الترانش 2 و 3

فالنمسا تحتاج مقاتلة قليلة كلفة التشغيل متطورة قابلة للتحديث و تستطيع الخدمة لسنوات عديدة

لن يجدوا أفضل من الغريبين فهم حالهم من حال البرازيل ليس لهم أعداء واضحون

أصلا النمسا شبه مقاطعة ألمانية خصوصا أن ولاية بافاريا في ألمانيا تحتوي على عدد كبير من ذوي الأصول النمساوية

blank.gif
blank.gif
blank.gif
blank.gif

ما قلته أعلاه ها هو بالأسفل لمن أراد التعمق






FEATURES
Net Centric Fighter
Gripen NG is truly Network Centric fighter. It has the world’s most highly developed secure and multi-frequency data links systems that provides total situation awareness for the pilot in all modes of operation.



Superior Sensor Fusion
It features a mission system with seamlessly integrated avionics, which provides a full sensor fusion resulting in an outstanding combat capability that assures extremely accurate launching of intelligent weapons.



Smart Digital Cockpit
An advanced fully digital cockpit layout with large colour Multi-Functional Displays (MFD) and Hands-On-Throttle-And-Stick (HOTAS) and Helmet Mounted Display (HMD).



Combat Range and Radius
Thanks to its increased fuel capacity, the Gripen NG in the Combat Air Patrol configuration achieves a combat radius of 800 nm (nautical miles), or 1.500 km, from the base of operations, with more than 30 minutes “on station”. It has a ferry range of 2200 nm (4.000 km).



See First – Hit First
A combination of low radar, IR and visual signatures, a smart digital cockpit, along with a state-of-the-art AESA radar, an Infra Red Search and track (IRST) sensor and superior sensor fusion, including world leading new generation weapons integration and the electronic warfare suite, ensure a high probability of victory in any engagement.



Operational capability
As a Next Generation multi-role fighter Gripen NG has the operational range, payload and built-in Net Centric Warfare (NCW) capability to meet all the roles as defined by the Brazilian Air Force; both national and regional expeditionary. Brazil’s NCW capability will be significantly enhanced by operating the Gripen NG in combination with the Embraer E-99 ERIEYE system.



Future Development
The Gripen is built to be adaptable to changing threats and operational requirements that a modern Air Force faces.



Two-seater
A two-seater version retains the full operational capabilities of the single-seater aircraft. The Gripen NG Program has the full support of the Swedish government.



Life Cycle Cost
Gripen NG has the lowest logistical and operational costs of all fighters currently in service.



Radar
With the world’s only 2nd generation AESA radar, ES 05 Raven, Gripen NG will secure its advantages in situational awareness. The ES 05 Raven developed by Selex-Galileo, together with Saab and Brazilian Industry, is the only fighter radar on the market with a moving swash plate allowing cover of scan angles up to ±100°. The new radar will improve all aspects compared to legacy radars, such as:

  • improved target tracking
  • wide field of regard
  • mode flexibility
  • increased detection range
  • improved electronic support measurements
  • increased operational availability together with lower life cycle costs.
Advanced Weapons System
Gripen NG has a fully integrated sensor suite with total weapon flexibility and is able to carry weapons sourced from suppliers worldwide. Survivability is assured through a balance between low radar, Infra-Red and visible signatures and a highly advanced modular Electronic Warfare and Self-Protection system.



Continued Enhancement
Gripen Next Generation (NG) is a considerably enhanced version of the already proven and in-service Gripen C/D multi-role fighter. Designed for combat in the 21st Century Net Centric Warfare (NCW) environment Gripen’s flexible and modular design makes continuous development and enhancement both low risk and cost effective. The Gripen NG programme covers development of all major sensors and avionics including data communication, self-protection systems, weapons integration, as well as airframe and propulsion enhancements.
 
النمسا لن تشتري الرفال غالية و مكلفة للاسف ردود عاطفية في كل القضايا.
بلدي صح انتم خطأ اللي عندنا احسن من اللي عندكم عقلية !
اهم شيء يبرر لقرارت بلده بعيد عن المنطقية.
ياعاني منها بعض الاعضاء لا يؤخذ منهم حق وباطل بس تطبيل.

النمسا تتكلم الماني و في الغالب تتبع المانيا من ناحية السلاح
 
نظرة على تكلفة المقاتلات :


jsf_ranking.jpg


بحسب ما ورد اعلاه , تعد الرافال بنوعيها كسعر اقتناء ( Unit Procurement Cost ) اقل سعرا من الاف 18 واليوروفايتر تايفون والجريبن ..

ملاحظة : هناك اختلافات في الاسعار بحسب السنوات للتايفون كمثال .

*************


جلوبال سيكيوريتي يشير للأرقام التالية :

الرافال = 68 مليون دولار

التايفون = 70 مليون دولار

الجريبن = 61 مليون دولار

الاف 18 = 67 مليون دولار

السوخوي 35 = 65 مليون دولار

السوخوي 30 = 53 مليون دولار

http://www.globalsecurity.org/military/world/fighter-aircraft.htm


********************


من عقد لعقد ستختلف الاسعار بناء على التجهيزات المطلوبة / الذخائر / التدريب / الدعم والصيانة / الخ ..
 
النمساء اعلنت بأنها ستخسر 5.8 مليار لصيانة 15 طائرة لمدة 30 عام و استلمت طائراتها من عام 2005 الى 2008 و الان تريد اخراجها في عام 2020 و ايضا رفع دعوى ضد ايرباص بتهمة الاحتيال في صفقة الشراء بسعر 2.28 مليار
 
مدام جبتوا طاري التايفون هل وقعوا على صفقة ال ٤٨ تايفون
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
 
عودة
أعلى