قطع العلاقات مع حكومة قطر " متابعة مستمرة "

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
سفينة مساعدات تركية تفرغ حمولتها في الدوحة


أفرغت سفينة مساعدات تركية وصلت إلى العاصمة القطرية الدوحة الأحد الماضي، حمولتها، وذلك في إطار إرسال تركيا مساعدات إلى قطر لتغطية العجز في المنتجات الغذائية إثر الحصار.

وتقل السفينة التركية التي انطلقت من مدينة إزمير، 4 آلاف طن من المساعدات الغذائية، وبعض الأدوات المنزلية.

وذكر مدير الشركة المشرفة على السفينة يباك دميرجي في تصريحات للأناضول، أنه تم تأخير تنزيل حمولة السفينة نظرا لدرجات الحرارة المرتفعة في الأسبوع الماضي.

وأضاف دميرجي أنه سيتم إرسال سفينة مساعدات أخرى إلى الدوحة في الأيام القليلة القادمة، وستكون محملة بالمنتجات المختلفة.

ولفت دميرجي إلى أن العلاقات التجارية والاقتصادية بين تركيا وقطر زادت في السنوات الأخيرة، مؤكدا مواصلة تركيا دعمها لقطر.


:اخ:
 
أخي العزيز هيرون @هيرون
إسمح لي أن أطرح عليك هذا السؤال: ما هو شعورك عند استماعك للتسجيلات الصوتية للحمدين (بن خليفة وبن جاسم) مع القذافي؟؟!!!
وكمواطن سعودي، ما رأيك في قول الحمدين في التسجيلات الصوتية بخصوص تخطيطاتهما وتآمرهما على المملكة العربية السعودية؟؟، وكما تعلم قالوا بصريح العبارة بأن لديهم خطة لتنفيذها ولكنها بحاجة إلى الوقت، وهم قائمون عليها بهدوء بهدوء. ومن بين هذه الخطة تقسيم المملكة العربية السعودية إلى 3 أقسام، شرق وغرب ووسط.
وأرجوا أن لا تقول لي بأن التسجيلات مشكوك فيها، فهذه التسجيلات الصوتية حصلت عليها السعودية في عام 2012 قبل مقتل القذافي، والسعودية أرسلت التسجيلات الصوتية لشركات عالمية متخصصة في تحليل الأصوات، وجاءت النتيجة بصحة الأصوات وإنها للحمدين 100%.
وثم فيما بعد قامت السعودية بمواجهة الحمدين بالتسجيلات الصوتية، وتعهدوا بالتخلي عن هذا النهج، ووعدوا الملك عبدالله - طيب الله ثراه - بأن يقوموا بهدوء وبدون ضجة تغييرات في السلطة السياسية القطرية وفي أعلى قمة الهرم، وذلك بتنحي حمد بن خليفة عن الحكم لصالح إبنه تميم، وإبعاد حمد بن جاسم عن السلطة، والمملكة العربية السعودية وثقت في هذا الوعد ولذلك لم تثير ضجة وقتها حفاظاً على الوعد.
وأيضاً أتمنى أن لا تقول لي - كما يقولون القطريون - لماذا لم تثير السعودية ضجة في وقتها؟؟، لأن الاجابة على هذا السؤال ستجدها في السطور القليلة السابقة.
وأيضاً لا تقول لي بأن التسجيلات غير صحيحة، فكما وضحت أن التسجيلات أرسلت لشركات عالمية متخصصة في تحليل الأصوات، وأكدت على صحة الأصوات، وإن كنت ستركز على هذه النقطة، فالسؤال الذي يطرح نفسه، لماذا لم نجد نفي أو تفسير من أي جهة قطرية حول ما جاء في التسجيلات؟، ولن نقول تفسير ونفي من الحمدين نفسهما، وإنما على أقل تقدير لماذا لم تنفِ قطر عبر وسائل إعلامها الكثيرة صحة هذه التسجيلات؟، أو على الأقل تعطي تفسير لهذه التسجيلات؟، وهم اللذين ملؤا الدنيا صراخاً وضجيجاً حول البيان الذي نشر على موقع وكالة الأنباء القطرية (قنا)، فلماذا التزموا بالصمت حيال التسجيلات الصوتية ودفنوا رؤوسهم في التراب كالنعامة؟؟!!.
أرجع وأطرح سؤالي مرة أخرى: ما هو شعورك عند استماعك للتسجيلات الصوتية للحمدين (بن خليفة وبن جاسم) مع القذافي؟؟!!!، ألم ينتابك غيض وغضب شديدين؟؟!!، ألم ينتابك شعور بأنك تريد أن تدوس في بطن الخبيثين (بن خليفة وبن جاسم) حتى تخرج أحشائهما من بطنهما وترميها للضباع والكلاب في الصحراء؟؟.
يهمني أن أعرف رأيك أخي الكريم هيرون
وتقبل تحياتي
 
راس الفتنه هو حمد بن جاسم
هو خلف ازاحة الابن لابيه
هو أساس الخراب من ٢٠٠٦
هيرون من اي بلد
 
عبير البحرين @عبير البحرين
حياك الله أختي الكريمة
بخصوص التسجيلات هي بدون أي شك مرفوضه وتدل على حقاره وخسه أصحابها ونواياهم تجاه السعودية .
الاهم هو الرفض التام لتلك التصريحات في كل الحالات سواء صدرت من الحمدين أو غيرهم من قطر أو جمايكا لايهم المبدأ واحد .
ويبدو أن الأمر ملتبس لديك حيال موقفي الذي سبق ان طرحته هنا وهو أن حكومة قطر ستعاقب على افعالها ومع ذلك ارفض طريقه إدارة الأزمة بهذا الشكل .

شكراً لك
 
اكثر من واحد الصراحة. بس التقليل مفيد لاكساب النقطة ثقلا اكبر. :ء:


استاذنا الكبير

في البدايه يمكن اتفق معك بان قطر يمكن توافق على شروط السعوديه و ترفض شروط الامارات و غيرها

و لكن المصيبه الاكبر و لو نظرت في الشروط ال13 لرأيت ان اغلبها تهدد الامن القومي السعودي

كذلك خلال 21 سنه الماضيه اكثر دوله متضرره من قطر هي السعوديه لذا استبعد نهائيا ان تقوم المملكه بمسامحتها او تخفيف شروط المقاطعه

شكرا

بالمناسبه :

الامارات اقل دول المقاطعه تضررا من قطر

 
منع مرور السفن القطرية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
حرصاً على الأمن القومي المصري​

القاهرة: «الشرق الأوسط أونلاين»
أعلن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس ورئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والموانئ التابعة لها ملتزمة بتنفيذ قرارات منع السفن القطرية من المرور في هذه الموانئ أو دخولها؛ حرصا على الأمن القومي المصري.

وقال الفريق مميش في تصريحات نقلتها وكالة «أنباء الشرق الأوسط» الرسمية: إن ذلك يأتي في ضوء قطع العلاقات الدبلوماسية مع دولة قطر، وتنفيذاً لقرارات الدولة المصرية بشأن وقف التعامل مع قطر. وأضاف، إن أي قرارات صادرة من الدولة المصرية بشأن هذا الأمر يسري على جميع الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية؛ لأنها مياه إقليمية، تحكمها الدولة المصرية في مرور السفن من عدمه، لكن لا يسري الأمر على قناة السويس.

وأشار إلى أنه وفقاً لاتفاقية القسطنطينية لسنة 1869، فإن هيئة قناة السويس ملتزمة بالاتفاقيات الدولية التي وقّعت عليها الدولة المصرية، حيث إن قناة السويس مجرى ملاحي عالمي لا يجوز إغلاقه أمام حركة السفن العابرة.

وأوضح، أن السفن القطرية المارة بموانئ المنطقة ليست حاملات بضائع كبيرة، أما ما تمر بالمجرى الملاحي بقناة السويس هي سفن غاز، ولا يمكن منع عبورها.

من ناحية أخرى، أكد مميش عدم تأثر حركة تداول البضائع، وكذلك إيرادات الهيئة الاقتصادية بهذه القرارات؛ نظرا لعدم تردد سفن تابعة لخطوط بحرية منتظمة تنتمي إلى هذه الدولة على موانئ الهيئة أو محطات الحاويات المعاملة في موانئها.
 
منع مرور السفن القطرية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
حرصاً على الأمن القومي المصري​

القاهرة: «الشرق الأوسط أونلاين»
أعلن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس ورئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والموانئ التابعة لها ملتزمة بتنفيذ قرارات منع السفن القطرية من المرور في هذه الموانئ أو دخولها؛ حرصا على الأمن القومي المصري.

وقال الفريق مميش في تصريحات نقلتها وكالة «أنباء الشرق الأوسط» الرسمية: إن ذلك يأتي في ضوء قطع العلاقات الدبلوماسية مع دولة قطر، وتنفيذاً لقرارات الدولة المصرية بشأن وقف التعامل مع قطر. وأضاف، إن أي قرارات صادرة من الدولة المصرية بشأن هذا الأمر يسري على جميع الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية؛ لأنها مياه إقليمية، تحكمها الدولة المصرية في مرور السفن من عدمه، لكن لا يسري الأمر على قناة السويس.

وأشار إلى أنه وفقاً لاتفاقية القسطنطينية لسنة 1869، فإن هيئة قناة السويس ملتزمة بالاتفاقيات الدولية التي وقّعت عليها الدولة المصرية، حيث إن قناة السويس مجرى ملاحي عالمي لا يجوز إغلاقه أمام حركة السفن العابرة.

وأوضح، أن السفن القطرية المارة بموانئ المنطقة ليست حاملات بضائع كبيرة، أما ما تمر بالمجرى الملاحي بقناة السويس هي سفن غاز، ولا يمكن منع عبورها.

من ناحية أخرى، أكد مميش عدم تأثر حركة تداول البضائع، وكذلك إيرادات الهيئة الاقتصادية بهذه القرارات؛ نظرا لعدم تردد سفن تابعة لخطوط بحرية منتظمة تنتمي إلى هذه الدولة على موانئ الهيئة أو محطات الحاويات المعاملة في موانئها.
ماهي تداعيات هذا الإجراء وهل سيؤثر على تجارة واقتصاد قطر طالما أن الممر الدولي مفتوح؟
مع الأخذ بعين الاعتبار أن المواني المتاحة للسفن القطرية خلال خط سيرها من قطر إلى المتوسط والعكس هي مواني عمان أو الكيان الصهيوني فقط ..
 
عبير البحرين @عبير البحرين
حياك الله أختي الكريمة
بخصوص التسجيلات هي بدون أي شك مرفوضه وتدل على حقاره وخسه أصحابها ونواياهم تجاه السعودية .
الاهم هو الرفض التام لتلك التصريحات في كل الحالات سواء صدرت من الحمدين أو غيرهم من قطر أو جمايكا لايهم المبدأ واحد .
ويبدو أن الأمر ملتبس لديك حيال موقفي الذي سبق ان طرحته هنا وهو أن حكومة قطر ستعاقب على افعالها ومع ذلك ارفض طريقه إدارة الأزمة بهذا الشكل .

شكراً لك

شكراً أخي الكريم على الرد،
هل لك أن تدلني على أي مشاركة لك بالمنتدى منذ أن بدأت هذه الأزمة، تُعبَّر فيها عن رفضك لهذه التسجيلات الصوتية ووصفك لها بالحقارة؟؟
وأرجوا المعذرة، قد تكون لديك مشاركات ترفض الفعل الخسيس للحمدين في التسجيلات الصوتية، ولكن لم تصادفني، فهل لك أن تدلني عليها؟؟.
وثم، لا يا أخي الكريم، لو صدرت هذه التسجيلات من جمايكا، وقعها علينا سيكون أقل، صحيح سنشعر بالغيض والغضب، ولكن ليس كالغيض والغضب الذي نحن فيه حيال التسجيلات الصوتية الصادرة من أعلى قمة الهرم لدولة جارة شقيقة تربطنا بها حدود برية وبحرية، وعضو معنا في مجلس التعاون الخليجي، وشعبها وأهلها بيننا وبينهم صلة دم وقرابة وأواصر ومصير مشترك.
وثم أي إدارة أزمة يا أخي؟؟؟!!!!!
منذ عام 2012، عند حصول السعودية على هذه التسجيلات الصوتية والمملكة العربية السعودية تحاول بشتى الطرق لملمة المؤمرات التي تحيكها قطر ضد السعودية، وإدارة المخاطر التي تأتي إليها من قطر، السعودية حاولت بشتى الطرق عدم نشرها على الملأ وإدارتها داخل القصر وفي نطاق ضيق جداً، وأنا أقول منذ عام 2012 ، ولن أقول ما كان يجري خلال الفترة من 2001 وحتى 2011 فلن أركز على هذه الفترة، ولن أقول منذ عام 1996، ولن أقول منذ واقعة الخفوس في عام 1992، ولن أقول منذ قمة عام 1990 التي كانت مخصصة لمناقشة تداعيات الغزو العراقي للكويت وتحرير الكويت.
فعن أي إدارة أزمة تتكلم وقد طفح الكيل؟؟!!
ما لكم كيف تحكمون؟؟!!
ما لكم لا تعدلون؟؟!!
يقول المثل الشعبي آخر العلاج الكي.
وتقبل تحياتي
 
ماهي تداعيات هذا الإجراء وهل سيؤثر على تجارة واقتصاد قطر طالما أن الممر الدولي مفتوح؟

ولا اي حاجة ده مجرد منع من دخول المواني ... لكن المرور بالقناة اتفاقية القسطنطينية تقصره فقط على الدول التي في حالة حرب معلنة مع مصر

سفن الغاز القطرية هتدخل المواني المصرية تعمل ايه ؟؟ لكن يبقى تأثير القرار السياسي طبعا و ان كان بسيط يعني
 
ولا اي حاجة ده مجرد منع من دخول المواني ... لكن المرور بالقناة اتفاقية القسطنطينية تقصره فقط على الدول التي في حالة حرب معلنة مع مصر

سفن الغاز القطرية هتدخل المواني المصرية تعمل ايه ؟؟ لكن يبقى تأثير القرار السياسي طبعا و ان كان بسيط يعني
أعتقد أن المقصود أن الأمر لا يسري على القناة في العبور فقط
 
أعتقد أن المقصود أن الأمر لا يسري على القناة في العبور فقط

الفكرة انه الخبر خادع لانه القناة دي هيئة تحت ايديها ادارة القناة من جهة و عدد من الاراضي و الشركات و المواني و حتى البنوك من جهة اخرى و القرار لن يشمل القناة بالطبع لان ده هيسبب مشكلة دولية اصلا .. اتفاقية القسطنطينية خط احمر كبير خد بالك

مجرد قرار للضغط الاعلامي و السياسي ملوش لازمة اقتصادية ... زي فهد العتيبي ما ساب بين سبورتس كدة

ده فرح و كله بينقط
 
الفكرة انه الخبر خادع لانه القناة دي هيئة تحت ايديها ادارة القناة من جهة و عدد من الاراضي و الشركات و المواني و حتى البنوك من جهة اخرى و القرار لن يشمل القناة بالطبع لان ده هيسبب مشكلة دولية اصلا .. اتفاقية القسطنطينية خط احمر كبير خد بالك

مجرد قرار للضغط الاعلامي و السياسي ملوش لازمة اقتصادية ... زي فهد العتيبي ما ساب بين سبورتس كدة

ده فرح و كله بينقط
أعلم أن العبور متاح ولكن السؤال هو: هل مواني القناة متاحة للسفن القطرية ؟
إن كانت كذلك فأتفق معك..
 
أعلم أن العبور متاح ولكن السؤال هو: هل مواني القناة متاحة للسفن القطرية ؟
إن كانت كذلك فأتفق معك..

هي مواني عادية للاستيراد و التصدير اعتقد ... و اعتقد اصلا انه مفيش تبادل تجاري بين البلدين من كام سنة البلدين نازلين في بعض شتيمة من زمن
و الحظر الجوي من جهة مصر قرار غير مفهوم اصلا .. هل فيه قطريين بييجوا مصر اصلا ؟؟؟ و المصريين في قطر بينزلوا ترانزيت طب لو دول الحياد دخلت المقاطعة هينزلوا مصر ازاي ؟؟؟ انا مش فاهم بصراحة الفايدة منه .. غير الفايدة السياسية طبعا

اكتر قرار مأثر جدا على قطر من وجهة نظري موضوع الحظر الجوي الخليجي .. و ده اللي ممكن يخلي قطر تتنازل و تتصالح معاكم بسرعة
 
شكراً أخي الكريم على الرد،
هل لك أن تدلني على أي مشاركة لك بالمنتدى منذ أن بدأت هذه الأزمة، تُعبَّر فيها عن رفضك لهذه التسجيلات الصوتية ووصفك لها بالحقارة؟؟
وأرجوا المعذرة، قد تكون لديك مشاركات ترفض الفعل الخسيس للحمدين في التسجيلات الصوتية، ولكن لم تصادفني، فهل لك أن تدلني عليها؟؟.
وثم، لا يا أخي الكريم، لو صدرت هذه التسجيلات من جمايكا، وقعها علينا سيكون أقل، صحيح سنشعر بالغيض والغضب، ولكن ليس كالغيض والغضب الذي نحن فيه حيال التسجيلات الصوتية الصادرة من أعلى قمة الهرم لدولة جارة شقيقة تربطنا بها حدود برية وبحرية، وعضو معنا في مجلس التعاون الخليجي، وشعبها وأهلها بيننا وبينهم صلة دم وقرابة وأواصر ومصير مشترك.
وثم أي إدارة أزمة يا أخي؟؟؟!!!!!
منذ عام 2012، عند حصول السعودية على هذه التسجيلات الصوتية والمملكة العربية السعودية تحاول بشتى الطرق لملمة المؤمرات التي تحيكها قطر ضد السعودية، وإدارة المخاطر التي تأتي إليها من قطر، السعودية حاولت بشتى الطرق عدم نشرها على الملأ وإدارتها داخل القصر وفي نطاق ضيق جداً، وأنا أقول منذ عام 2012 ، ولن أقول ما كان يجري خلال الفترة من 2001 وحتى 2011 فلن أركز على هذه الفترة، ولن أقول منذ عام 1996، ولن أقول منذ واقعة الخفوس في عام 1992، ولن أقول منذ قمة عام 1990 التي كانت مخصصة لمناقشة تداعيات الغزو العراقي للكويت وتحرير الكويت.
فعن أي إدارة أزمة تتكلم وقد طفح الكيل؟؟!!
ما لكم كيف تحكمون؟؟!!
ما لكم لا تعدلون؟؟!!
يقول المثل الشعبي آخر العلاج الكي.
وتقبل تحياتي
ما أحتوته تلك التسجيلات تعد إعلان حرب بين الدول ولكن القيادات السعودية قلبها كبير وصبرها صبر أيوب
 
الفكرة انه الخبر خادع لانه القناة دي هيئة تحت ايديها ادارة القناة من جهة و عدد من الاراضي و الشركات و المواني و حتى البنوك من جهة اخرى و القرار لن يشمل القناة بالطبع لان ده هيسبب مشكلة دولية اصلا .. اتفاقية القسطنطينية خط احمر كبير خد بالك

مجرد قرار للضغط الاعلامي و السياسي ملوش لازمة اقتصادية ... زي فهد العتيبي ما ساب بين سبورتس كدة

ده فرح و كله بينقط

أعذرني أخي الكريم Divisions
سبق وسمعت أن السفن القطرية منذ بداية الأزمة لا تعبر قناة السويس، ليس لأن المنع من قبل السلطات المصرية، ولكن حسب ما سمعت أن القطريين يقولون "بأن السفن القطرية تتعرض لاستفزازات من قبل البحرية لدول التحالف العربي في مضيق باب المندب". وفي الواقع قد لا تكون استفزازات، بقدر ما هي تشديد في التفتيش ورقابة صارمة من قبل البحرية لدول التحالف العربي على السفن القطرية، ولكن قطر فسرتها بأنها استفزازات، ولذلك - حسب ما سمعت - منذ بداية الأزمة والسفن القطرية تتجنب عبور مضيق باب المندب وتأخذ الطريق القديم رأس الرجاء الصالح.
هذا ما سمعته، والله أعلم وأعلى.
وتقبل تحياتي
 
أعذرني أخي الكريم Divisions
سبق وسمعت أن السفن القطرية منذ بداية الأزمة لا تعبر قناة السويس، ليس لأن المنع من قبل السلطات المصرية، ولكن حسب ما سمعت أن القطريين يقولون "بأن السفن القطرية تتعرض لاستفزازات من قبل البحرية لدول التحالف العربي في مضيق باب المندب". وفي الواقع قد لا تكون استفزازات، بقدر ما هي تشديد في التفتيش ورقابة صارمة من قبل البحرية لدول التحالف العربي على السفن القطرية، ولكن قطر فسرتها بأنها استفزازات، ولذلك - حسب ما سمعت - منذ بداية الأزمة والسفن القطرية تتجنب عبور مضيق باب المندب وتأخذ الطريق القديم رأس الرجاء الصالح.
هذا ما سمعته، والله أعلم وأعلى.
وتقبل تحياتي
في هذه الحالة ستصيب التجارة والاقتصاد في الصميم
وهذا ربما ما يبرر تصريح وزير خارجية قطر الذي قال فيه أن تكاليف الشحن تضاعفت 10 مرات
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى