هل المادة ممكن استخدامها لصناعة الدبابات على سبيل المثال ... بوجهة نظري انها بتنقل صناعة سلاح الدروع الى مستوى اخر
صقر مصنوعة من الكاربون فايبر؟
حسب علمي مشكلة الكاربون فايبر بالمواد اللي تلصقة مع بعضة انها ممكن تفقد قوتها فلهذا لسبب تحتاج معدن حتى يدعمه ويمنعة من التشوه .طبعا انا فكرت مثلك ان يستخدم الحديد او حتى التيتانيوم معه
انا فعلا عندي طموح ودايم افكر بيني وبين نفسي بهالموضوع ولاكن ماني عارف كيف اتجة للجزء العملي بحكم اني موظف وجهلي بالامور التنظيمية
مراحل التصنيع في واحة التقنية بالطائف :تلت ذلك جولة جميلة مع شركة تقنية للطيران، خرجت منها بمعلومات قيمة، حيث يتواصل العمل على مشروع طائرة AN-132 (السعودي/الأوكراني)، وقد أتمت حتى الآن أكثر من 70% من اختباراتها كما هو مجدول. #AFED2018
الخطة هو أن يتم تجهيز مصنع الطائرة في الطائف على أن تخرج أول طائرة من خط الانتاج بحلول 2021. أما في الوقت الراهن، تعمل "تقنية" في اتجاهات مختلفة لتسويق الطائرة. يقول اللواء محمد عياش: "نعمل أيضاً على إجازة الطائرة للنقل المدني لنوسع من تسويقها". #AFED2018
وعند سؤاله عن منافسي الطائرة في السوق، قال: هناك الـ C-27J، و الـ CASA، ولكن أحد أهم ما يميّز An-132 عنهما هي قوة وأداء المحركات". الجدير بالذكر أن 50% من الحقوق الفكرية لهذه الطائرة تملكها السعودية. #AFED2018
ثم انتقلنا لمشروع تجميع مروحيات "بلاك هوك". يقول العميد هاني رضوان: "الطلب المحلي على هذا النوع من المروحيات يفوق 150، وستجمّع في الرياض، و ستخرج أول مروحية من خط التجميع بإذن الله بحلول 2022". وأضاف عن التصنيع المحلي قائلاً: "سنبدأ بتصنيع 10-15% من أجزائها محلياً". #AFED2018
وحول إمكانية تجميع المروحية لدول أخرى، أجاب العميد هاني: "نتفاوض مع الشركة الأم ليكون لنا نطاق عمل أوسع خارج حدود المملكة". ختمت بسؤال، عن إمكانية دخولهم في مروحيات RAIDER مستقبلاً، فأجاب بعلمهم عن المشروع، وأنه لا يزال بمرحلة اختبارات مبكرة، وسيعملون لمواكبة المستقبل". #AFED2018
كان الحديث موجز عن طائرة An-178، وتركَّز على أنها ضمن خطة التصنيع المستقبلية لشركة تقنية، فبعد أن ينجز مشروع An-132 بإذن الله، ستكون هي التحدي التالي. #AFED2018
