محرك ال 50 t سيكون جاهز نهاية 2017

abdallahch

عضو مميز
إنضم
21 فبراير 2016
المشاركات
3,997
التفاعل
9,070 16 21
الدولة
Algeria
T-50-new.jpg


ستزود مقاتلة " تي – 50" الروسية للجيل الخامس بمحرك جديد مبدئيا، ما سيمكنها من التفوق على مثيلتيها الأمريكيتين "رابتور" و"أف – 35".

وقال متحدث باسم شركة الطائرات الموحدة الروسية (أو دي كا) إن المحرك الجديد يخضع الآن لاختبارات مختلفة.

يذكر أن مقاتلات الجيل الخامس الروسية تستخدم حاليا محرك الجيل الرابع من طراز " آ ل – 41 أف 1 " بصفته محرك ا"لتربو" الثنائي النفاث المزود بغرفة الاحتراق للفورساج.

أما المحرك الجديد الذي أطلقت عليه تسمية ( منتوج 30) فلا يعد نسخة مطورة من المحرك السابق بل إنه عبارة عن محرك جديد تماما للجيل الخامس. وقال المتحدث إن مقاتلة "تي – 50" ستتحول مع تزويدها بـ "منتوج 30" إلى مشروع خارق.

ويسمح المحرك الجديد ببلوغ السرعة فوق الصوتية دون الاستعانة بنظام الفورساج. وهو مزود بنظام التحكم الرقمي، ولديه قوة الدفع الفائقة. ويتوقع أن تقوم مقاتلة "تي - 50" المزودة بالمحرك الجديد بطلعتها الأولى في الربع الأخير من عام 2017.

جدير بالذكر أن الجيش الأمريكي بدأ في الصيف الماضي يتزود بمقاتلة " F – 35 Whitney 2 " التي من شأنها أن تحل محل مقاتلة "أف - 22 رابتور" الأغلى سعرا والأكثر قابلية للمناورة السريعة وصنعت 200 طائرة منها، ثم أوقف إنتاجها لثمنها الباهظ.

وفي سبيل المقارنة بين "تي – 50" الروسية و"رابتور" الأمريكية يجب القول إن قوة الدفع الإجمالية لمحركي النسخة الأولى للطائرة الروسية تبلغ 30 ألف كيلوغرام. فيما تبلغ قوة الدفع الإجمالية لمحركي "رابتور" 32 ألف كيلوغرام. وبعد تزويد الطائرات الروسية بالمحرك الجديد ازدادت قوتها الإجمالية حتى 36 كيلوغرام.

وعلاوة على ذلك فإن المحرك الروسي لديه مواصفات ممتازة أخرى. منها سرعة لانحراف الفائقة اتجاه قوة الدفع (60 درجة في الثانية)، ما يمكّن الطائرة من الدوران حول محورها. بينما لا تنحرف فوهتا محركي " F119 – PW - 100 " الأمريكيين إلا عموديا وبسرعة 20 درجة في الثانية فقط.

ويمكن مقارنة حمولة المقاتلة الروسية (وزن الصواريخ التي تحملها على متنها) بحمولة "رابتور" الأمريكية. أما حمولة مقاتلة " F – 35 Whitney 2 " الأمريكية فإنها تقل بمقدار 1.5 مرة عما هو عليه لدى المقاتلة الروسية المزودة بالمحرك الجديد، مع علم أن قدرة " F – 35 Whitney 2 " على المناورة أقل بكثير مقارنة بالطائرة الروسية.

المصدر: إكسبرت - أونلاين
https://arabic.rt.com/technology/864828-المقاتلة-رابتور-محرك-جديد/
 
ستزود مقاتلة " تي – 50" الروسية للجيل الخامس بمحرك جديد مبدئيا، ما سيمكنها من التفوق على مثيلتيها الأمريكيتين "رابتور" و"أف–35"

^^
تذكرت حبيبتنا ايران


الخبر عباره عن كمية كذب ومبالغه بشكل غير طبيعي

والجزء الذي اضحكني بان امريكا سوف تحل الاف٢٢ والبديله هي اف٣٥ ^_^
 
مبدئيا، ما سيمكنها من التفوق ..


المقاتلة تحتاج لتعديل جذري في الهيكل. .

هي مثل النسخة الكورية الجنوبية. . لكن العنجهية الروسية لا حدود لها. .
 
ستزود مقاتلة " تي – 50" الروسية للجيل الخامس بمحرك جديد مبدئيا، ما سيمكنها من التفوق على مثيلتيها الأمريكيتين "رابتور" و"أف–35"

^^
تذكرت حبيبتنا ايران


الخبر عباره عن كمية كذب ومبالغه بشكل غير طبيعي

والجزء الذي اضحكني بان امريكا سوف تحل الاف٢٢ والبديله هي اف٣٥ ^_^

لو تمعنت في الجملة ستعرف انها تتحدث عن تفوق الباك فا في قوة دفع المحرك وليس في الطائرة نفسها
 
لو تمعنت في الجملة ستعرف انها تتحدث عن تفوق الباك فا في قوة دفع المحرك وليس في الطائرة نفسها

في تمرين العلم الاحمر اعترف الامريكان بقوة دفع محرك السوخوي 35 لكن مع هذا كانت ال F-15 تصعد اعلى من السوخوي بشكل اسرع بسبب ال drag.

محرك اقوى لا يعني اطلاقا نتيجة افضل.
 
المحرك سيكون بدفع ثلاتي الابعاد عكس محرك الرابتور ثنائي الابعاد
 
لو تمعنت في الجملة ستعرف انها تتحدث عن تفوق الباك فا في قوة دفع المحرك وليس في الطائرة نفسها

قوة الدفع لان تفيدها بشي بالمعركه

المعركه ليست سباق من الذي سيسبق الثاني

المعركه انا اراك وانت لاتراني لذلك استقبل صاروخين امرام ذات مدى١٨٠ كم

وسلمني على قوة الدفع

الشي الوحيد الذي هو قادر ان يدمر الاف٢٢ هو خلل فني فقط
 
مايفسر تصدير سو 35 للصين هو انا المحرك الجديد قارب على الانتهاء حتى تبقى الصين في الخلف حتى محرك السو 35 ستستغرق الصين سنوات عدة لاستنساخه اذا تمكنت من استنساخه طبعا
 
مايفسر تصدير سو 35 للصين هو انا المحرك الجديد قارب على الانتهاء حتى تبقى الصين في الخلف حتى محرك السو 35 ستستغرق الصين سنوات عدة لاستنساخه اذا تمكنت من استنساخه طبعا

الصين فاشلة في صناعة المحركات النفاثة. افضل محركاتهم WS-10 لا يمكن ان يعطيهم ال thrust to wegith ratio المطلوب. لكنهم استثمروا مليارات في فلسلفة جديدة في صناعة المحركات واظن انها ستقفز فوق روسيا.

تفضل في موضوعي حياك الله.

الصين: صناعة المحركات النفاثة
 
الصين فاشلة في صناعة المحركات النفاثة. افضل محركاتهم WS-10 لا يمكن ان يعطيهم ال thrust to wegith ratio المطلوب. لكنهم استثمروا مليارات في فلسلفة جديدة في صناعة المحركات واظن انها ستقفز فوق روسيا.

تفضل في موضوعي حياك الله.

الصين: صناعة المحركات النفاثة
صحيح ولكن مذا ستصنع محرك او محركين المحركات الروسية كثيرة الخاصة بالمقاتلات والقاذفات الاستراتيجية ومحركات طائرات الشحن بانواعها وطائرات الركاب اظن ان الصين مازالت بعيدة لتصنع جميع المحركات ربما محرك او محركين للطائرات المقاتلة على الاكثر مع ان الاستنساخ حاضر طبعا لانه لايمكن بدونه لانه حتى المحركات الروسية والامريكية فيها استنساخ وسرقة افكار من كلا الجانبين في كل تطوير جديد ولو برغي فقط
 
مبدئيا، ما سيمكنها من التفوق ..


المقاتلة تحتاج لتعديل جذري في الهيكل. .

هي مثل النسخة الكورية الجنوبية. . لكن العنجهية الروسية لا حدود لها. .
لا تحكم عليها قبل ان تشاهد النسخة النهائية فروسيا ليست كوريا تصنع طائرة في يومين
فقد راينا كيف كان التغيرات في كل تجربة جديدة من فتحات الهواء والحواف و ارجع الى صور النماذج وستلاحظ ان الناس بتعمل وبتغير بعد التجريب عمليا لاحظ الفرق بين النموذج الخامس والسادس فقط الفرق
HVTSee3.jpg


مع ان النموذج النهائي قد يكون مختلف كثيرا بعد تركيب المحركات الجديدة
 
لا تحكم عليها قبل ان تشاهد النسخة النهائية فروسيا ليست كوريا تصنع طائرة في يومين
فقد راينا كيف كان التغيرات في كل تجربة جديدة من فتحات الهواء والحواف و ارجع الى صور النماذج وستلاحظ ان الناس بتعمل وبتغير بعد التجريب عمليا لاحظ الفرق بين النموذج الخامس والسادس فقط الفرق
HVTSee3.jpg


مع ان النموذج النهائي قد يكون مختلف كثيرا بعد تركيب المحركات الجديدة


كوريا الجنوبية تعتمد على تقدم مهول من التكنلوجيا والتقنية المتقدمة و الخبرة الغربية. .

ثم امريكا لها يومين على عكس التاريخ العريق لصين و روسيا. .
 
لا تحكم عليها قبل ان تشاهد النسخة النهائية فروسيا ليست كوريا تصنع طائرة في يومين
فقد راينا كيف كان التغيرات في كل تجربة جديدة من فتحات الهواء والحواف و ارجع الى صور النماذج وستلاحظ ان الناس بتعمل وبتغير بعد التجريب عمليا لاحظ الفرق بين النموذج الخامس والسادس فقط الفرق
HVTSee3.jpg


مع ان النموذج النهائي قد يكون مختلف كثيرا بعد تركيب المحركات الجديدة


التطوير مستمر لكتوين الجيل الخامس. . لكن الوقت لا يسمح ..
 
كوريا الجنوبية تعتمد على تقدم مهول من التكنلوجيا والتقنية المتقدمة و الخبرة الغربية. .

ثم امريكا لها يومين على عكس التاريخ العريق لصين و روسيا. .
التقنيات كلها امريكية كوريا ليس لها اي تاريخ في صناعة الطيران ربما امريكا تعطيها التقنيات لكن الحساسة لا
هناك خلط مصطلحات هناك تكنلوجيا في الميكانيك وتصنيع القطع وهناك تكنلوجيا في الالكترونيات وهناك تكنلوجيا في التصميم صحيح ان اروسيا كانت متخلفة الى وقت قريب في الالكترونيات ولكن في الميكانيك شيئ اخر ولاحظ فقط تصنيع شفرات المروحيات تكنلوجيا بحد ذاتها واسرار تصنيعها محتكرة
 
التقنيات كلها امريكية كوريا ليس لها اي تاريخ في صناعة الطيران ربما امريكا تعطيها التقنيات لكن الحساسة لا
هناك خلط مصطلحات هناك تكنلوجيا في الميكانيك وتصنيع القطع وهناك تكنلوجيا في الالكترونيات وهناك تكنلوجيا في التصميم صحيح ان اروسيا كانت متخلفة الى وقت قريب في الالكترونيات ولكن في الميكانيك شيئ اخر ولاحظ فقط تصنيع شفرات المروحيات تكنلوجيا بحد ذاتها واسرار تصنيعها محتكرة



تايون تصنع مقاتلات
اليابان تصنع مقاتلات
كوريا ج تركيا و إندونيسيا في تحالف لصنع مقاتلة متقدمة

مماثلة لنسخة الروسية

+

الهند + فرنسا .. تعمل على نسخة خاصة بالهند ممكن هندية / فرنسية للجيل الخامس. .

+
الصين

آسيا تعج بطامحين والقدرات التنافسية. .

روسيا بشكل قاطع لن تتمكن من إيقاف الآسيويين ..

وبكل تأكيد سوف تقف خلف القارة خلال 50 سنة القادمة. .
 
تايون تصنع مقاتلات
اليابان تصنع مقاتلات
كوريا ج تركيا و إندونيسيا في تحالف لصنع مقاتلة متقدمة

مماثلة لنسخة الروسية

+

الهند + فرنسا

+
الصين

آسيا تعج بطامحين والقدرات التنافسية. .

روسيا بشكل قاطع لن تتمكن من إيقاف الآسيويين ..

وبكل تأكيد سوف تقف خلف القارة خلال 50 القادمة. .
راجع جميع الطائرات ولن تجد بينها طائرة واحدة تصنع كلها محليا
كمثال طائرات سوخوي الشركات المساهمة تحت شركة سوخوي 1200 شركة ساضع المصدر لاحقا
تقنيات الطيران كاملة تمتلكها بضع دول فقط الباقي فقط تركيب وتجميع او صناعة بعض الاجزاء
كمثال تركيا وكوريا ج واندنيسيا الدول الثلاث حديثة في مجال الطيران ولا تملك اي شيء حتى محركات الجيل الثالث لا يوجد دولة فيهم تمتللكها اما مشروع KF-X الكورية تم نقل 21 تكنلوجا من امريكا لكوريا ج مع ذلك المشروع مازال امامه وقت طويل لينضج وتبقى مكونات امريكية وقيود عليها
مثل شركات الموبايل اليوم الالاف العلامات التجارية والالاف الانواع ولكنها تجيع فقط الشركات المصنعة تعد على اصابع اليد يعني المورد يقطع نك المعالج او الشاشة خلاص تقفل المصنع لانه مستحيل تصنعه شركة تاريخها 100 عام صناعة وشركة تجميع عمرها 5 سنوات فرق كبير
 
راجع جميع الطائرات ولن تجد بينها طائرة واحدة تصنع كلها محليا
كمثال طائرات سوخوي الشركات المساهمة تحت شركة سوخوي 1200 شركة ساضع المصدر لاحقا
تقنيات الطيران كاملة تمتلكها بضع دول فقط الباقي فقط تركيب وتجميع او صناعة بعض الاجزاء
كمثال تركيا وكوريا ج واندنيسيا الدول الثلاث حديثة في مجال الطيران ولا تملك اي شيء حتى محركات الجيل الثالث لا يوجد دولة فيهم تمتللكها اما مشروع KF-X الكورية تم نقل 21 تكنلوجا من امريكا لكوريا ج مع ذلك المشروع مازال امامه وقت طويل لينضج وتبقى مكونات امريكية وقيود عليها
مثل شركات الموبايل اليوم الالاف العلامات التجارية والالاف الانواع ولكنها تجيع فقط الشركات المصنعة تعد على اصابع اليد يعني المورد يقطع نك المعالج او الشاشة خلاص تقفل المصنع لانه مستحيل تصنعه شركة تاريخها 100 عام صناعة وشركة تجميع عمرها 5 سنوات فرق كبير


النسخة اليابانية الآن تحت التجربة ..

النسخة الكورية الجنوبية الآن يتم تصنع الرادار و تم تحديد المحرك. .

النسخة التركية تم توقع اتفاقية مع بريطانيا ..

تايوان تخدم الآن

الهند فرنسا. . فرنسا محتاجة شريك و الموضوع مجرد وقت. .

الصين للبيع وتعمل على نسخ جديدة. .

لمحة هذه الدول دول متحالفة .. الحلفاء. .

والآن الإمارات على الخط. .
 
النسخة اليابانية الآن تحت التجربة ..

النسخة الكورية الجنوبية الآن يتم تصنع الرادار و تم تحديد المحرك. .

النسخة التركية تم توقع اتفاقية مع بريطانيا ..

تايوان تخدم الآن

الهند فرنسا. . فرنسا محتاجة شريك و الموضوع مجرد وقت. .

الصين للبيع وتعمل على نسخ جديدة. .

لمحة هذه الدول تول متحالفة .. الحلفاء. .

والآن الإمارات على الخط. .
الامارت الدولة العربية الوحيدة التي لها طموح في الصناعة ونقل التكنلوجيا الصراحة ناس بتفكر صح اتمنى لهم التوفيق وانشاء الله تتحرك البقية
 
عودة
أعلى