الصواريخ الباليستية

mourad

عضو
إنضم
5 نوفمبر 2008
المشاركات
302
التفاعل
2 0 0
معنى كلمة بالستى :
هو العلم الذى يبحث فى حركة المقذوفات سواء كانت هذة المقذوفات عسكرية "دانة مدفع قنابل طائرات صواريخ " او مقذوفات مدنية " كرة جولف كرة تنس " والى اخرة والصاروخ البالستى bm ballisi missile هو الصاروخ الذى لة مسار بحيث يخرج خارج الغلاف الجوى ثم يعود مرة اخرى وذلك لتحقيق اقصى مدى باقل كمية وقود بداخلة دون النظر الى المهمة المخصص لها "حمل اقمار صناعية دفاع ردع مهمة عليمة ...
وتعتبر الصواريخ البالستية وسيلة الردع التى تجعل العدو يعيد حساباتة ويفكر مليا قبل ان ينوة باى تهديد لما لها من امكانيات ردع علاوة على قدرتها على الوصول الى اهدافها بعيدة المدى فى اى وقت وبتكاليف اقل اذا ما قورنت بالطائرات لنفس الغرض كما ان لها القدرة على حمل انواع مختلفة من الرؤوس الحربية مثل الرؤوس الكميائية النووية البيلوجية وشديدة الانفجار اى انها السلاح الذى لا يعرف الحدود بين الدول وتصنف الصواريخ البالستية تبعا الى المدى
كلاتى :
1- صاروخ بالستى عابر للقارات (icbm) اكبر من 5500 كم
2- صاروخ بالستى فوق المتوسط (irbm ) من 3000 الى 5500 كم
3- صاروخ بالستى متوسط المدى (mrbm) من 1000 الى 3000 كم
4-صاروخ بالستى قصير المدى (srbm) حتى 1000 كم

نظرية عمل الصاروخ البالستى :-


الصاروخ يعمل بالنظرية الثالثة للحركة لاسحاق نيوتن التى تنص على ان لكل فعل رد فعل مساوى لة فى المقدار ومضاد لة فى الاتجاه وبالتالى فان التدفق المستمر للوقود المحترق فى اتجاه واحد يسبب استمرار حركة الصاروخ الى الامام كما تعمل ايضا الطائرات النفاثة بنفس النظرية ويساعد الاكسجين الموجود فى الهواء على احتراق الوقود الخاص بالصواريخ وبذلك يجب ان يعمل الصاروخ خارج الهواء الجوى مع مراعاة وجود الاوكسوجين الخاص بة .
حاليا معظم الصواريخ الموجودة طويلة المدى تتكون من مرحلتين او اكثر من مرحلة والتى تتصلببعضها البعض وتكون المرحلة الثانية مركبة ومتصلة بالمرحلة الاولى وعندما تنتهى المرحلة الاولى من اداء هملها ينتهى اداء محركها وبعد ذلك تنفصل عن الصاروخ لعدم الحاجة لها
icon.aspx

مكونات الصواريخ واحتياجاتها من الطاقة الكهربية


تتحد الصواريخ مهما تنوعت فى اقسامها الثلاث الاساسية واولها الانظمة الالكترونية المسؤلة عن التوجية والاتزان وتتبع الاهداف ومقاومة الاعاقة الالكترونية واصدار الاجرائات المضادة لكل عملية وغالبا ما توجد هذة الانظمة فى مقدمة الصاروخ ويليها الراس الحربى بمنتصف الصاروخ ويحتل القسم الثالث مجموعة نظام الدفع والمحرك الصاروخى والوقود "سائل صلب مهجن " وتحتل البطارية او المولد مكانها خلف مكونات نظام التوجية او الراس الحربى حسب تصميم كل صاروخ وتحتاج المكونات الالكترونية لتغذية دوائرها بالطاقة الكهربية ولتنشيط مصادر الانبعاث الحرارى والرادارى ومستشعرات رصد حركة الاهداف وحواسب المعالجة وتتنوع هذة الطاقة الكهربية من جهد مستمر مختلف القيمالفولتية الى جهد متردد ثلاثى او احادى الاوجة ومختلف فى القيمة والتردد طبقا لنوع كل مكون .
Thaad_1.jpg


وكل نظام او وحدة متكاملة بالصاروخ لة وحدة امداد بالقوى يمكن عن طريقها توزيع الجهود والترددات المطلوبة لكل مكون من النظام وتستقبل هذة الوحدات طاقتها من المصدر الاساسى للصاروخ او محولاتة اما مكونات الدفع الصاروخى الصلب او السائل او المختلط فى الاحوال الخاصة فتغذيتها فى المحركات محدودة وبسية لبساطة هذة المحركات ولا تحتاج الى تغذية سوى لتشغيل البوادىء والمكبرات التى تكبر الموجات الحرارية والتضاغطية اللازمة لحرق الوقود الصلب وغالبا ما تكون هذة التغذية فى صورة تيار تيار ثابت اما النظم السائلة فتحتاج الى مجهود اكثر تنوعا واستمرارية من مجرد تشغيل صمامات بدء الاشتعال وادارة الطلمبات ولكن طوال تشغيل المحرك تحتاج صمامات ضبط ضغط الرشاشات وصمامات التحكم الالى للدفع الغاذى لتغذية هذة الصمامات بجهود منخفضة وتيار ثابت او متردد بجانب جهد متردد ثلاثى الاوجة لتشغيل طلمبات الحقن والتى قد تعمل باستخدام الدفع الغاذى الناتج من خزان للهواء المضغوط او من مولد منفصل للغازات وقد تستخدم غازات الدفع النفاث الرئيسية للصاروخ لنفس الغاية وجدير بالذكر ان نفس وسائل الدفع السابقة قد تستخدم لانتاج الطاقة الكهربية بادارة مولد توربينى لامداد الصاروخ بالاقة اللازمة لة
ohio-trident-missile-ballis.jpg


الراس الحربى للصواريخ مكوناتها محدودة ولا تزيد عن الفيوز الالكترونى ووحدة الامان والتعمير وبوادىء التفجير وكبرات الموجة الانفجارية والراس الحربى نفسة ومعظمها لا تحتادج سوى لتيار ثابت بجهد محدود ولمرة واحدة فقط الا فى احوال تغذية مكونات الفيوز المحتوية على مصادر بث رادارى او حرارى او صوتى "مثل الطوربيد " حيث يلزم جهود متنوعة التردد والقيمة مثل باقى المكونات الالكترونية للصاروخ خصوصا احوال الفيوزات الذكية وبصورة عامة فان مطالب الطاقة الكهربية لمكونات الصاروخ تتغير ايضا طبقا لمراحل استخدامها

تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام


http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/images/statusicon/wol_error.gifتم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 799 * 599 و حجم 50KB.
ru_bm_scud_03.jpg

لا يحتاج الصاروخ خلال تخزينة فى الحاويات للطاقة الكهربية الا اثناء اختبارات الصلاحية الدورية ويتم امدادة بالطاقة اثناءها عن طريق منصة اختبار سواء كانت ميدانية متحركة او ثابتة فى مراكز الاصلاح الملحقة بالمستودعات وكثيرا ما تستخدم الموحدات والمحولات الموجودة بوحدات الامداد بالقوى والموزعة بنظم الصاروخ كخطوة من اختبارات صلاحيتها ثم يعود الصاروخ الى حاوية تخزينة مرة اخرى اما الصاروخ الموجود بكتائب وسرايا الاستخدام القتالى او المحمول على منصة اطلاق متنقلة فيكون تشغيل مكوناتها وتحتيد حاجتها للطاقة الكهربية طبقا لمستوى درجة الاستعداد القتالى فاثناء الراحة او التبادل لا يحتاج الصاروخ لاى تغذية وفى حالة الاستعداد التالية يتم تشغيل جزء من مكونات النظم الصاروخية لتاكيد صلاحيتها وتشغيلها قبل الاطلاق كاختبار صلاحية نهائى مثل دوائر الاستقبال والارسال وفك الشفرات وعزل وسلامة توصيلات البوادىء وتشغيل المحركات اما فى درجة الاستعداد القصوى يتم تسخين الاجزاء المطلوب تشغيلها قبيل الاطلاق مثل وحدات الاتزان الجيوسكوبية

http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/attachment.php?attachmentid=7310&stc=1&d=1191179054
جهاز الجيرسكوب

ونظم التعارف ومستشعرات ودوائر راس الباحث والتى تساعد فى تنبية المنظومة الصاروخية بوصول قيمة الاشارة المرتدة او المستقبلة من الهدف للحد الكافى لضمان التتبع وملاحقة الصاروخ لة للسماح باطلاقة وتوزيع الجهود وتصل للصاروخ من خلال قابس كهربى بمنصة الاطلاق وقد تستخدم بعض الانظمة موحدات او محولات الصاروخ اثناء هذة التغذية .
وامر الاطلاق يحرر جهدا ثابتا من منصة الاطلاق او بطارية الصاروخ او مولدة الغاذى لبوادىء اشعال المحرك الصاروخى فينطلق الصاروخ وفو انطلاق الصاروخ نصل للمرحلة الاساسية والاخيرة وهى طيران الصاروخ والتى يتولى خلالها مصدرة المحمول تغذية جميع مكونات الصاروخ للتشغيل الكامل لة واثناء الطيران قد تنفصل مرحلة او اكثر فتنفصل معها قوابس تغذيتها والتوصيلات بينها وبين المراحل المتبقية حتى اقتراب الصاروخ من الهدف وتنشيط الفيوز ونزع مراحل الامان لوحدة التعمير والامان التى ستمرر الجهد الثابت اللازم لتفجير بوادىء تفجير الراس الحربى :_

اجزاء الصاروخ :-

http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/attachment.php?attachmentid=7312&stc=1&d=1191179947



اجزاء الصاروخ :-

http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/attachment.php?attachmentid=7312&stc=1&d=1191179947

1- الراس المدمر
2- انظمة التحكم والتوجية
3- الجسم
4- الوقود الصاروخى
5- المحرك الصاروخى

الوقود الصاروخى

هناك ثلاثة انواع من الوقود للمحرك الصاروخى :-
1- وقود سائل
2- وقود صلب
3- وقود مهجن او مختلط "صلب+ سائل "
ملحوظة يتناسب نوع الوقود مع المهمة المخصص لها الصاروخ ....
1- الوقود السائل :-
يتكون من عنصرين اساسيين الوقود والمؤكسد ونظرية العمل الرئيسية بالوقود السائل هى تجميع الوقود والمؤكسد فى غرفة الاحتراق وينتج عنها قوة دفع كبيرة جدا والتى تسبب عملية الطيران .
ويعتبر الوقود السائل من افضل الطرق المستخدمة مع الصواريخ وذلك لكمية الطاقة الكبيرة المتولدة منة والتى ينتج عنها قوة الدفع الكبيرة كما انه من مميزات الوقود السائل ان المواد الخام الخاصة بة متوفرة ويمكن تصنيعة بسهولة .
لكن هناك عيوب للوقود السائل والتى تتمثل فى : انه يتطلب نوع من الخزانات ذات كفائه عالية جدا لتخزين الوقود والمؤكسد وايضا طلمبات عالية الكفاءة كما ان هناك صعوبة فى تخزين الوقود .
انواع الوقود السائل :_
1- وقود منخفض درجة الحرارة cryognic propellant
2- وقود تلقائى hypergolic propellant
3- وقود احادى mono propellant
2-الوقود الصلب :-
الوقود الصلب عبارة عن انابيب بها الوقود الخاص بعملية الاشتعال ويعتبر محرك الوقود الصلب هو الاقدم والاسهل من ناحية الاستخدام وذلك لسهولة تصنيع الجسم الذى غاليا ما يصنع من الاستيل ومن مميزات الوقود الصلب ايضا انه ثابت نسبيا ويمكن تصنيعة وتخزينة لفترة مستقبلية طويلة كما انه يشتعل بسرعة جدا ولا يتاثر بالدمات والاهتزازان او السرعة .
لكن من عيوب الوقود الصلب انه بمجرد ان يشتعل لا يمكن اطفاؤة بسهولة وايضا حدوث شروخ فى الوقود يؤدى الى زيادة مساحة السطح المعرض للاشتعال مما يؤدى الى اشتعال الوقود بمعدل اكثر من المطلوب كما يعتبر تصنيع الوقود الصلب مكلف جدا ويحتاج لعملية دقيقة للتصنيع .
3- الوقود المختلط :-
يجمع بين مزايا الوقود السائل والوقود الصلب ومن مزاياه ايضا انه يمكن ايثاق المحرك الصاروخى عن طريق ايقاف دفع الوقود السائل داخل غرفة الاحتراق كما انه ينتج طاقة عالية جدا اكثر من الوقود الصلب ويمكن تخزينة لفترات طويلة
ولكن من عيوبة :ان الطاقة المتولدة اقل من الطاقة المتولدة من الوقود السائل كما يعتبر محركة اكثر تعقيدا من المحركات التى تعمل بالوقود السائل والصلب
انظمة التوجية :-
نظام التوجية فى الصاروخ مماثل لنظام التوجية الالى فى الطائرة "الطيار الالى "
ويتكون من :
1- نظام التحكم فى الارتفاعات ووظيفتة هى تثبيت ارتفاع الصاروخ تبعا للمسار المحسوب وذلك طبقا للتحكم فى زوايا الانحراف عن المسار pitch roll yaw
2- نظام التحكم فى المسار ووظيفتة حساب المسار اللازم للاصتدام بالهدف واصدار الاوامر لنظام التحكم فى الارتفاع لتثبيت الارتفاع طبقا للمسار المحسوب

التوجية بالقصور الذاتى :-

تعتمد نظرية التوجية بالقصور الذاتى فى الصواريخ على :
1- مقياس العجلة accelerometers والذى يقيس اى تغير فى حركة الصاروخ .
2- الجيروسكوبات والتى تقيس اى تغيير فى زوايا انحراف الصاروخ .
icon.aspx

وعلى ذلك فانه عن طريق قياس العجلة يمكن منها ايجاد المسافة التى يتم منها حساب الخطا فى المسار المحسوب وبالتالى يتم التحكم فى سرعة الصاروخ الى ان يتم تقليل الخطا والعودة الى المسار الصحيح مرة اخرى وعن طريق قياس زوايا الانحراف للصاروخ يمكن التحكم فى دفات التوجية للصاروخ وذلك لتصحيح زوايا الانحراف والعودة الى المسار الصحيح لكن هذا التوجية قديم جدا وبعض الدول الكبرى طورتة ليوائم الاسلحة الجديدة .
ومن الصواريخ التى تستخدم هذا التوجية :
اولا : الصاروخ سكود الروسى الاستخدام صاروخ بالستى تعبوى ارض ارض زمن اعداد القاذف والصاروخ للاطلاق حوالى ساعة طول الصاروخ 11.25 سم القطر 85 سم وزن الاطلاق 6370 كجم التوجية بالقصور الذاتى نوع الراس المدمرة راس تقليدية شديدة الانفجار من 770 الى 860 كجم المدى 280 كم نسبة الخطا كبير .ويطلق علية عند المصريين الصاروخ الغبى . لانة بعد الاطلاق يصبح كالحجر اصم
ثانيا :الصاروخ لونا الاستخدام صاروخ ارض ارض تكتيكى غير موجة زمن اعداد القاذف والصاروخ 45 دقيقة الطول 9.1 متر القطر 55 سم وزن الاطلاق 2300 كجم التوجية بالقصور الذاتى نوع الراس المدمر شديدة الانفجار نسبة الخطا متوسطة
ثالثا : الصاروخ الامريكى لانس : الاستخدام صاروخ ارض ارض تكتيكى زمن اعداد القاذف والصاروخ حوالى 30 دقيقة التوجية بالقصور الذاتى المدى 70 كم ...

الصاروخ فروج 7 "لونا "​

LUNA-frog7.jpg


الصاروخ سكود​

scud-b.jpg

التوجية الرادارى

r77radar.jpg

رادار الصاروخ r-77

التوجية الرادارى ينقسم الى :
1- توجية رادارى ايجابى
2- توجية رادارى نصف ايجابى
3- توجية رادارى سلبى

اولا التوجية الرادارى الايجابى "
ان رادار الصاروخ يرسل موجات كهرومغناطيسية فتصتدم بالهدف وترتد لة فيستقبلها ويحللها ويتعامل معها وهذا يسمى اسلوب اطلق وانسى
ثانيا التوجية النصف ايجابى "
التوجية النصف ايجابى عبارة عن رادار بيتم استقبال اشاراتة من الطائرة الام مما يعنى ان الطائرة الام هى التى توجهه بيكون بينهم داتا لينك
ثالثا التوجية الرادارى السلبى "
التوجية السلبى يعمل على رادار لا يرسل موجات لكن يستقبل الموجات الكهرومغناطيسية القادمة من رادار الهدف فتجذبة اليها وتستخدم هذة الطريقة فى الصواريخ المضادة للرادارات او تسمى الصواريخ الراكبة للاشعاع

وهناك صواريخ تحمل رادار يستطيع العمل بالاساليب الثلاثة
مثل r-77 الروسى والصاروخ aim-120 الامريكى

وسوف اقوم بالتنوية على الصاروخ جوجو aim - 120 امرام

الصاروخ aim-120

aim120_radar.jpg

رادار الصاروخ aim-120

الصاروخ ADVANCED MEDIUM RANGE AIR-AIR MISSILE وهو صاروخ متوسط المدى ويمكنه العمل فى ظروف جوية صعبة جدا وتحت تاثير الاعاقة الشديدة
ويستخدم الصاروخ ثلاث اساليب للتوجية فالنبدا الحكاية من البداية
بعد تحمل الصاروخ على الطائرة وتعريفة على حاسوب الطائرة الام وتنطلق الطائرة
فمن البديهى ان رادار الطائرة فى وضع sarch وعندما تجد هدفا ما بيتم تتبعة وبعد ذلك بيتم معرفة خصائص الهدف مثل سرعة الهدف و ال G والاتجاه الافتراضى وتحميلها على الحاسوب الخاص بالصاروخ وبيتم اطلاق الصاروخ الى نقطة محددة وبذلك سوف تبدء عملية التوجية سوف تبدا الطائرة الام بتوجية الصاروخ الى الهدف عن طريق التوجية النصف ايجابى "data link " الى ان يصبح الصاروخ قريب من الهدف حوالى 25 الى 30 كم وبيتم عمل رادار الصاروخ الايجابى للاطباق على الهدف وبذلك يمكن للطائرة الام المغادرة لان الصاروخ مصمم لانهاء الهجود بمفردة عن طريق الرادار الايجابى الى ذلك الصاروخ استخدم اثنين من اساليب التوجية المتاحة لة .
وماذا لو الهدف يحمل اجهزة اعاقة الكترونية فلو بدات الطائرة بالاعاقة على الصاروخ فسوف يتحول الصاروخ للنمط السلبى ويكون صاروخ مضاد للاشعاع فيصيب الهدف
والصاروخ اخذ شهرتة هذة لامكانياته هذة ومن الممكن ان الاواكس توجهه بعد اطلاقة مباشرة من الطائرة الام وبذلك يؤمن الصاروخ الحماية للطائرة الام

aim120.jpg

التوجية الحرارى

نظام التوجية الحرارى السلبى للصواريخ

يعتمد على الاشعاع الذاتى للهدف وذلك نتيجة لحرارة المحرك او الاحتكاك للهدف بجزيئات الهواء فتشع موجات تحت الحمراء حيث يتم تركيب باحث حرارى "ir seeker "
180px-AA-2_seeker.jpg

فى مقدمة الصاروخ وذلك لتجميع الاشعة الحرارية المنبعثة من الهدف ويعتمد مدى هذة الصواريخ على مدى حساسية الكاشف الحرارى .
infrared.jpg

هذا وتنقسم اجهزة التوجية الباحث عن الحرارة الى :-
1- imaging
2- non-imaging وهى طريقة تستخدم فى الصواريخ المضادة للطائرات .
بعض انواع الصواريخ الموجهه حراريا :-
1- sidewinder aim-9 امريكى والتوجية حرارى
aim9.jpg

2- aim-9 l امريكى والتوجية حرارى
3- aaws-m وهى زخيرة 155 مم امريكى رادارى وحرارى
4 - الصاروخ مترا ماجك 2 فرنسى التوجية حرارى
matramgic22.jpg

5 - شافرير اسرائيلى والتوجية حرارى
Shafrir2.jpg
 
موضوع جيد اخي الكريم, لكن هناك بعض الاخطاء ربما لم تلتفت اليها منها

وجوب تحليق الصاروخ خارج المجال الهوائي (لا افهم ماذا تعني) ومساعدة الهواء الخارجي في عملية احتراق داخل المحرك؟

الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب والوقود السائل لا تحتاج الى الاوكسجين من خارج الصاروخ. صواريخ الوقود السائل تحمل في خزاناتها الاوكسجين السائل (LOX) والذي يساعد في عملية الاحتراق وفي خزان اخر يوجد الوقود الذي يحتاج للاوكسحين كي يحترق. الوقود السائل يحتاج للضغظ كي يخزن في الخزانات والا سوف يتبخر.
اما الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب تحوي الاوكسجين لكن بشكل صلب ويسمى هو والوقود بال gran .

هناك نوع من الصواريخ يستعين بالهواء الخارجي في عملية الاحتراق, مثل صاروخ براهموس الروسي وصاروخ سام-4 . هذه الصواريخ يطلق عليها اسم RAMJET .

اخيرا , التوجيه بمساعدة القصور الذاتي اسهل وارخص طريقة لتوجيه الصواريخ والقذائف. لكن هناك عدة سلبيات لهذا النوع منها ان بعد مدة من الزمن الصاروخ سوف ينحرف عن مساره مهما حاول الجيروسكوب ان يعدل مساره و ثانيا الالتفافات الحادة للصاروخ تؤثر على عمل الجيروسكوب مما يؤدي في معظم الاحيان من شل عمله BLOCKING, واخيرا بعض مكونات الجيروسكوب تسبب احتكاك كبير BEARINGS لذا نرى ان بعض الجيروسكوبات موضوعة داخل علبة مليئة بسائل خفيف.
 
رد: الصواريخ الباليستية

موضوع رائع جدآ أخى الكريم وأسثفدت منه الكثير
ووجدت أجابات كانت تدور فى رأسى عن نظم التوجيه
فمشكور جدى جدآ على مجهودك وصدقنى انا قليل ما أرد
على موضوع الا لما يكون هذا الموضوع فيه معلومات قيمه
بأسلوب علمى مثل موضوعك
وأنا لست عضو جديد أنا موجود معاكم من أيام الساحات
والأخ اللى بيقول منقول كل المواضيع فى المنتدى منقوله
الا القليل
والأخ يستحق كلمة شكر على الأقل لنقله الموضوع لمنتدانا
وليس تقول له الموضوع منقول ررررررررررررررررر
فمثل هذه الاقوال تسبب الأحباط بعد أن يقوم الأخر الكريم
بنقل الموضوع كما قلت أنت ورفع الصور وقضاء هذا الوقت
يجب على الأقل شكره
 
رد: الصواريخ الباليستية

مشكوررررررررررررررررررررررررررر
موضوع جدا رائع أخي
 
رد: الصواريخ الباليستية

موضوع جميل واحب اضيف ان الصاروخ الباليستي هو عبارة عن صاروخ قادر على الإبحار فى الفضاء عابرا حدود الدول، وأثناء تحليقه فى الجو يكون خاضعا لقوانين الجاذبية الأرضية العادية، وكان أول صاروخ من هذا النوع هو الصاروخ a-1 الذى طوره المهندسون الألمان لتستخدمه القوات النازية فى الحرب العالمية الثانية .. وشكرا


الله
الوطــن
الــشــعــب
 
عودة
أعلى