- إنضم
- 24 ديسمبر 2016
- المشاركات
- 1,110
- التفاعل
- الدولة
لوكهيد مارتن تكشف النقاب عن الوريث الشرعي و الأبن لطائرة التجسس الشهيرة SR-71 بلاك بيرد، الطائرة
(SR-722) الجديدة كلياً
منذ خمسين سنة، حلقت اول طائرة من عائلة البلاك بيرد وقد كسرت الرقم القياسي في السرعة حيث حلقت من مدينة نيويورك إلى لندن في اقل من ساعتين بسرعة تقارب ٣،٥ ماخ. بكل الحزن تم احالة الطائرة إلى التقاعد في عام ١٩٩٨ بسبب ضيق في الميزانية.
اليوم تعمل لوكهيد مارتن على انتاج طائرة شبحية تبلغ سرعتها ٦+ ماخ ضعف سرعة SR71 كما نشرت التفاصيل في الأول من نوفمبر من أسبوع الطيران.
كما يبدوا بأن اقوى دولة في مجال المراقبة بالأقمار الصناعية و الدرونز ( الولايات المتحدة ) تعترف بأن الأقمار الصناعية و الطائرات دون طيار فعالة لكن ليست بفعالية طائرة SR-71، بالذات في المجال الجوي للدول التي تمتلك أنظمة دفاع جوي معقدة و علم بحركة الأقمار الصناعية. ( اعتقد انهم يقصدوا روسيا).
ايضا تسعى لوكهيد مارتن لتطوير محرك Scramjet قادر على التحليق بسرعة ٦ ماخ و اكثر. كما تعرفون محركات scramjet هي نفسها محركات ال Ramjet لكن الفرق ان الرامجيت يتحول الى سكارمجيت عندما تصل سرعة الرامجيت الى ٤-٨ ماخ. هنالك قلق بأن أسعار البدأ بمشروع مماثل قد تكون هائلة، ولكن لوكهيد تعتقد انه لديها الحل. الطائرة سوف تكون ذات قدرة على الطيران بسرعات دون صوتية و فوق صوتية. وقد بدأ العمل على هذه المحركات منذ سبع سنوات.
تسعى القوات الجوية للولايات المتحدة لعدة مشاريع لتحديث و زيادة قدراتها منها صواريخ جو جو و جو ارض تتجاوز ٣ ماخ بمحركات سكارمجيت و ان يتم استخدمها بشكل كامل بحلول ٢٠٢٠،
وان تدخل طائرة بلاك بيرد الجديدة في الخدمة بحلول ٢٠٣٠.
يتوقع ان اول طيران للطائرة سوف يكون في ٢٠٢٣٣.
هنالك اقوالك بأن لوكهيد مارتن بالفعل تجري اختبارات تحليق الطائرة.
طبعاً الطائرة عشق منذ الطفولة ولا تزال أسرع طائرة في العالم و أعلاها ارتفاعاً حيث تجاوزت الطائرة بقيادة الكابتن روبرت هيلت في ١٩٧٦ ( ٨٠ الف قدم !) .
احتاجت طائرة SR-71 الى نظام تبريد خيالي لمقصورة الطيار عند الوصول لسرعة ٣،٢٢ ماخ بسبب احتكاك سطح الطائرة بالجو حيث تصل حرارة المقصورة الى 260C، فلك ان تتخيل درجة حرارة سطح الطائرة عند الوصول إلى ٦ ماخ.
(SR-722) الجديدة كلياً
منذ خمسين سنة، حلقت اول طائرة من عائلة البلاك بيرد وقد كسرت الرقم القياسي في السرعة حيث حلقت من مدينة نيويورك إلى لندن في اقل من ساعتين بسرعة تقارب ٣،٥ ماخ. بكل الحزن تم احالة الطائرة إلى التقاعد في عام ١٩٩٨ بسبب ضيق في الميزانية.
اليوم تعمل لوكهيد مارتن على انتاج طائرة شبحية تبلغ سرعتها ٦+ ماخ ضعف سرعة SR71 كما نشرت التفاصيل في الأول من نوفمبر من أسبوع الطيران.
كما يبدوا بأن اقوى دولة في مجال المراقبة بالأقمار الصناعية و الدرونز ( الولايات المتحدة ) تعترف بأن الأقمار الصناعية و الطائرات دون طيار فعالة لكن ليست بفعالية طائرة SR-71، بالذات في المجال الجوي للدول التي تمتلك أنظمة دفاع جوي معقدة و علم بحركة الأقمار الصناعية. ( اعتقد انهم يقصدوا روسيا).
ايضا تسعى لوكهيد مارتن لتطوير محرك Scramjet قادر على التحليق بسرعة ٦ ماخ و اكثر. كما تعرفون محركات scramjet هي نفسها محركات ال Ramjet لكن الفرق ان الرامجيت يتحول الى سكارمجيت عندما تصل سرعة الرامجيت الى ٤-٨ ماخ. هنالك قلق بأن أسعار البدأ بمشروع مماثل قد تكون هائلة، ولكن لوكهيد تعتقد انه لديها الحل. الطائرة سوف تكون ذات قدرة على الطيران بسرعات دون صوتية و فوق صوتية. وقد بدأ العمل على هذه المحركات منذ سبع سنوات.
تسعى القوات الجوية للولايات المتحدة لعدة مشاريع لتحديث و زيادة قدراتها منها صواريخ جو جو و جو ارض تتجاوز ٣ ماخ بمحركات سكارمجيت و ان يتم استخدمها بشكل كامل بحلول ٢٠٢٠،
وان تدخل طائرة بلاك بيرد الجديدة في الخدمة بحلول ٢٠٣٠.
يتوقع ان اول طيران للطائرة سوف يكون في ٢٠٢٣٣.
هنالك اقوالك بأن لوكهيد مارتن بالفعل تجري اختبارات تحليق الطائرة.
طبعاً الطائرة عشق منذ الطفولة ولا تزال أسرع طائرة في العالم و أعلاها ارتفاعاً حيث تجاوزت الطائرة بقيادة الكابتن روبرت هيلت في ١٩٧٦ ( ٨٠ الف قدم !) .
احتاجت طائرة SR-71 الى نظام تبريد خيالي لمقصورة الطيار عند الوصول لسرعة ٣،٢٢ ماخ بسبب احتكاك سطح الطائرة بالجو حيث تصل حرارة المقصورة الى 260C، فلك ان تتخيل درجة حرارة سطح الطائرة عند الوصول إلى ٦ ماخ.
