- إنضم
- 7 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 411
- التفاعل
..
- إنضم
- 7 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 411
- التفاعل
فديوهات كثير بس لا اعلم لنا او لا
لكن في نفس مطار Lakenheath
لكن في نفس مطار Lakenheath
- إنضم
- 7 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 411
- التفاعل
- إنضم
- 7 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 411
- التفاعل
حصري للمنتدى
قبل 8 دقائق نشر
good 1st ever 4 Saudi F 15SA Fighter Jets on delivery from Lakenheath UK 12Dec16 1219p
قبل 8 دقائق نشر
good 1st ever 4 Saudi F 15SA Fighter Jets on delivery from Lakenheath UK 12Dec16 1219p
️
- إنضم
- 27 يونيو 2015
- المشاركات
- 2,374
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 10,068
- التفاعل
- الدولة
ما شاء الله طرح متميز ، للامانة كنت أحرك الـ mouse ببطـئ وانا اقرأ المشاركة تمنيت ان لا تنتهي بسرعة .
بالنسبة لي لا تعجبني كثيراً الرادارات والأنظمة الالكترونية ... سأعلق على جزئية القنبلة فهذه جزئيتي المفضلـة ^_^.
يكـفي الايجل فخراً أنها تستطيع حمـل الحجيم القادم من السماء GBU-28
هذه القنبلة حقيقةً مظلومة من ناحية التسمية ... من المفترض أن يكون لها اسم خاص بها يصف نجاعتهـا من بين عائلة GBU الأخريات ..
هي لا تستمد قوتها من الحشوة المتفجرة لوحدها ، بل من المادة التي صُنعت منها خصيصاً للقيام بمهمة ثقيلة وهي "خرق التحصينات " ليصل تأثيرها إلى ما بعد هذه التحصينات .
وزن القنبلة 2.1 طن (5000 باوند ) ، وجُـلّ ما تحمله من المتفجرات هو 295 - 500 كيلو جرام فقـط ، والبقية يعود للـمادة Super hardened steel [تحديداً HP9420 alloy ] المصنوع منه جسم القنبلة " the casing " !
يُقـال ان الحشوة المتفجرة تحتوي على DU [الـيورانيوم المُـنضب Delepted Uranum ] ليحـفز الانفجار بشكل أكبر مـع طلي أنـف القنبلة المدبب في شكـل nosecone بمـادة التانجستن نظـراً لكثافتها العالية وصلابتهـا مما يزيد من كفاءة الاختـراق ..
تم اختيار هذه المادة (Casing material ) بعناية فهي خُـصصت سابقاً لتُصنع منها " سبطانة الهاوتزر M110 " لتتحمل الصدمات المتتالية "repeated shocks" والحرارة العالية الناتجة عن الـ " blasts " جـرّاء قذائف المدفعية؛ فأبلت بلاءً حسناً لم يسبق له مثيـل مع أن مادة الـ "Eglin Steel " كانت قليلة التكلفة مقارنةً مع غيرها من المواد الصلبة المعالجة خصيصاً لاستخراج alloys ذات خواص ممـيزة ....
؟؟؟** قد يتساءل الجميع ماهو هذا الأداء المُـبهر الذي جعل هذه القنبلة ممـيزة ؟ ... الاجابة كالتالي :-
دخلت هذه القنبلة للخدمة ونالت علامة الامتيـاز " OPERATIONAL " فقط من محـاولتين اثنتين ، على خلاف كثير من غيرها من القنابل تخـوض مالا يقل عن 30 تجربة إطلاق حتى تدخل الخدمة .....!
## في التجربة الأولـى تم اختبارها ضد هدف أرضي في الصحراء فغاصت في الأرض بمقدار 100 قدم ~= 30 متـر حتى قيـل ان تكلفة استخراج القنبلة من الارض لا تستحق عناء اخراج بقايا القنبلة
##في التجربة الثانية تم اختبارها ضد أسمنت مسلح بالفولاذ بسُـمـك ~=6.7 متـر فاخترقت الاسمنت وقطعت زيادةً على ذلك نصف ميل حتى نفذت طاقتها الحركية KE وتوقفت !!
من هـذا الأسـد : -
فخرج لنا هذا الشبل المرعب : -
بالمُنـاسبة ؛ في صناعة وتصميم هذه القنابل يتم مراعاة نسبة طول القنبلة بالنسبة لقطرها " ratio of bomb's length to its diameter " حيث ان الامـر يخضع لحسابات دقيقة ناتجة عن تجارب وذلك لتحقيق أكبر قـدر من الاختـراق ، ويمكن ملاحظة هذا الفارق في تصميم قنبلة GBU-28 مقارنة مع بعض القنابل من فئات أخرى : -
مشاهدة المرفق 69334
أعلم أني أطلت عليكم ولكن في النهاية ولنضيف قليل من الواقعية ... هذه صورة لتجربة قنبلة B61-11 تم القاءها في 1998 من قاذفة B-2 دون شحنة متفجرة ؛ وخلفت ضرر بالـغ فقط بفعل الـ Kinetic Energy (الطاقة الحركية ) ولم تتـضرر القنبلة فقط تلفت زعنـفة التوجيه في الذيل : -
(اعتذر على رداءة جودة الصور لكن هذا الموجود ... وأكاد اجزم 98% من الاعضاء لم يراها من قبل )
لدي الكثير لأضيفه حول هذه القنبلة المميزة .. فقد خضعت لكثير من التطويرات لكن نأجلها لموضوع آخر بإذن الله .. ابرز التطويرات المصيبة الذي ترونه فوق باسم BLU-122 :
أهم شيء نحتفل بهذه المميزة الآن ::-
من جدك انت كاتب كل ذا رد ؟
ياخوي حرام عليك المفروض موضوع لحاله و الله .. سلمت يمناك
- إنضم
- 1 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 3,137
- التفاعل
- الدولة
بناء على الصور اعتقد ان من قادها هم طيارين سعوديين
او انهم سينقلونها لمكان اخر
او انهم سينقلونها لمكان اخر
الشرطة الجوية متأهبين
المواضيع المشابهة
