بوابة الاقتصاد الجزائري

4.000 حافلة ربما تكفي ولاية واحدة
كأنك تعالج شخص انفجر عليه لغم
بالأسبيرين !!!!!!


10،000 حافلة= 750M$ كوطورتو بيها الصناعة المحلية على الاقل 5000 ديروها تجميع محلي
 
10،000 حافلة= 750M$ كوطورتو بيها الصناعة المحلية على الاقل 5000 ديروها تجميع محلي
Tirsam الجزائريه تتعاون مع شركات صينية
indgvcdvrv.jpg
 
4.000 حافلة ربما تكفي ولاية واحدة
كأنك تعالج شخص انفجر عليه لغم
بالأسبيرين !!!!!!


يا خويا مين جبت هذا الرقم الولاية الواحدة مثل العاصمة أو وهران 500 حافلة تكفيها و يكون حتى فائض هناك دولة تعاقدت على حوالي 600 أو 700 حافلة وزعتها على كل ترابها الوطني
 
بداية مرحلة تركيب شاحنات جاك بمركب Emin Auto بتيموشنت وهي المرحلة الأولى قبل بداية التصنيع

المصنع حسب البطاقة الفنية للمشروع يتوفر على ثلاثة خطوط إنتاج

مرحلة تركيب الشاحنات ستسمح بخفض الأسعار مثلما فعلت شاحنات تيرسام و ستسمح كذلك بخلق منافة بين العلامتين ( تيرسام وجاك )
 
لمادا لا يتم التوجه للصناعات الاروبية فالحافلات الاروبية رائعة من حيت الجمالية افضل من حافلات البئيسة higer
 
لمادا لا يتم التوجه للصناعات الاروبية فالحافلات الاروبية رائعة من حيت الجمالية افضل من حافلات البئيسة higer
شركة higer أصبحت تصنع الحافلات بالشراكة مع شركة sacnia خاصة سلسلة v الأخيرة التي راح تدخل الجزائر فرق كبير مع ماهو موجود حاليا في الجزائر لنفس الشركة سيارة جيلي موديل 2013 ليست نفسها جيلي الحالية مثلا الصينين تطورو كثيرا في أخر السنوات بالمناسبة عدة شركات راح تحظى بنصيب منها شركات أوروبية مثل ماز و مرسيدس
 
يعني تقصد ETUSA + الخواص
400 حافلة !!!!
الله يهديك ، لا تكفي حتى لمقاطعة براقي و جسر قسنطينة
هل تستعمل النقل الحضري أو لا ؟
حتى تكون عندك فكرة للعدد لازم تكون من مرتادي محطات النقل الحضري
و الا الارقام تبانلك كبيرة

يا خويا مين جبت هذا الرقم الولاية الواحدة مثل العاصمة أو وهران 500 حافلة تكفيها و يكون حتى فائض هناك دولة تعاقدت على حوالي 600 أو 700 حافلة وزعتها على كل ترابها الوطني
 
يا خويا مين جبت هذا الرقم الولاية الواحدة مثل العاصمة أو وهران 500 حافلة تكفيها و يكون حتى فائض هناك دولة تعاقدت على حوالي 600 أو 700 حافلة وزعتها على كل ترابها الوطني
في تصريح لمدير النقل لولاية الجزائر العاصمة تم توقيف أكثر من 300 حافلة
سنة 2025 بسبب قدمها
ينكنك تخيل الرقم و أنه أصلا الموجود من العدد لا يكفي و لا يخفى على أحد الاكتظاظ في وسائل النقل الحضري
 
يعني تقصد ETUSA + الخواص
400 حافلة !!!!
الله يهديك ، لا تكفي حتى لمقاطعة براقي و جسر قسنطينة
هل تستعمل النقل الحضري أو لا ؟
حتى تكون عندك فكرة للعدد لازم تكون من مرتادي محطات النقل الحضري
و الا الارقام تبانلك كبيرة
نتا راه في راسك سيناريو تاع إستبدال الحافلات كليا بنسبة 100٪ و لا واش هذه الحافلات راح تعزز ماهو موجود حاليا و تستبدل الحافلات القديمة فقط يعني تجديد الأسطول العاصمة مثلا أصلا عندها مئات الحافلات الجديدة من نوع مرسيدس و سوناكوم لكن لا تكفي يعني إضافة 400 حافلة مثلا يكفي
 
نتا راه في راسك سيناريو تاع إستبدال الحافلات كليا بنسبة 100٪ و لا واش هذه الحافلات راح تعزز ماهو موجود حاليا و تستبدل الحافلات القديمة فقط يعني تجديد الأسطول العاصمة مثلا أصلا عندها مئات الحافلات الجديدة من نوع مرسيدس و سوناكوم لكن لا تكفي يعني إضافة 400 حافلة مثلا يكفي
كلها قديمة
أحدث وحدة تمشي 2008-2009

يعني استبدال كلي ايه
على مراحل
لان المخطط وطني ماشي ولائي
باينة
 
كلها قديمة
أحدث وحدة تمشي 2008-2009

يعني استبدال كلي ايه
على مراحل
لان المخطط وطني ماشي ولائي
باينة
فيه حوالي 300 من هذا النوع في العاصمة أقدمها تعود لسنة 2018
images.jpeg
 
يا خويا مين جبت هذا الرقم الولاية الواحدة مثل العاصمة أو وهران 500 حافلة تكفيها و يكون حتى فائض هناك دولة تعاقدت على حوالي 600 أو 700 حافلة وزعتها على كل ترابها الوطني
راح تعرف كم العدد صغير عندما تدخل الحافلات الخدمة
 
في تصريح لمدير النقل لولاية الجزائر العاصمة تم توقيف أكثر من 300 حافلة
سنة 2025 بسبب قدمها
ينكنك تخيل الرقم و أنه أصلا الموجود من العدد لا يكفي و لا يخفى على أحد الاكتظاظ في وسائل النقل الحضري
الاكتظاظ معندوش علاقة بالعدد بل عندو علاقة بالتنظيم و مواعيد التنقلات للحافلات
الدولة غلطت لما خلات الخواص يديو حصة الاسد في النقل دون اي تنظيم واضح
الخواص مايديماريش غير اذا عمر الحافلة تماما و معندوش مشكل ينقل فوق سعة لانو بالنسبة ليه يهمو الربح و فقط
في نفس الوقت يهمل الصيانة و كل المصاريف الضرورية
و بالطبع كاين تواطئ من الناس لي تعطي رخص لخطوط النقل و حاليا اي مستثمر جاد يلقى صعوبة انو يتحصل على خط نقل
غالبا راح نشوفو سحب النقل من الخواص في قطاع النقل الحضري و كذلك في مجال الشحن و اللوجيستيك البري
 
عودة
أعلى