بوابة الاقتصاد الجزائري
- بادئ الموضوع المنشار
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- البنك الدولي الجزائر
- إنضم
- 8 فبراير 2022
- المشاركات
- 1,063
- التفاعل
- الدولة
مستقبل الجزائر الصناعي يقف على السكك، السكك تقلل الضغط على الطرق و تقلص تكاليف النقل و مستقبلا راح تكون أداة ربط هامة مع افريقيا
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
قطار واحد يزيح 40 شاحنة مقطورة من الطريق.
تطوير و الانتهاء في اقصى الاجال من المخطط الوطني للسكة الحديدية ...سيكون بمثابة ..Checkmate ...للجميع ( و الفاهم يفهم).
و منه تتبلور حتمية المرور و الدخول عبر بوابة الجزائر ..و ليس فقط الدخول بل و الخروح ايضا ...
و الشيء المطمئن انه ..الحمد لله ، شركاتنا الوطنية هي المتكفل بانجاز المخطط ..لا نحتاج لاحد في الانجاز ..فقط نحتاجهم في العربات القاطرة و ليس المقطورة (تصنع ب Ferrovial Annaba ), و نحتاجهم ايضا في انظمة الاشارة و الإتصالات .
بمعنى مختصر ...لا يمكن لاحد ان يعرقل لنا انجاز المشروع ...
الامريكيون لديهم استثمار انتاج مشترك مع شركة وطنية يدخل بطريقة غير مباشرة في النقل بالسكك الحديد ...اتعلم ما هو ؟ و اين هو ؟
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
هناك تجربة لمشروع تقوده منظمة الفاو بتمويل من السويد
و وزارة البيئة و مصالح الديوان الوطني للمياه و التطهير بالجزائر ، في شأن المياه ، و إعادة تدويرها الى الحد الاقصى...و الاستفادة من كل الرطوبة الموجودة في اتربة محطات معالجة الصرف الصحي
"Sewage treatment "، الاتربة الجافة تستخدم بعدها كسماد عضوي للزراعة ، و الماء المعالج ، كذلك .
مشاهدة المرفق 531126
توجد 172 محطة معالجة مياه صرف صحي ..مع هدف100٪ معالجة للمياه و صفر تسرب لمياه الصرف في الوديان او البحر في حدود 2030 ، منذ سنة 2000 الى 2013 تم صرف 3،334 مليار اورو على هته البنيه التحتية...المياه المعالجة يتم استخدامها في السقي الزراعي ...المعطيات تقول ان الجزائر حاليا تسترجع مليار متر مكعب من هته المياه و يتم ضخها في القنوات المائية الخاصة نحو المستثمرات الفلاحية للسقي .
مثال.
تدوير المياه الى اقصى قدرة و اعادة استخدامها في السقي الفلاحي.
- إنضم
- 8 فبراير 2022
- المشاركات
- 1,063
- التفاعل
- الدولة
سمعت بمشروع تركيب القاطرات. هو ؟ (عندي ايام من شفت خبر تشغيل اول محرك مركب في الجزائر)
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
هذا انا ماسمعت بيه ...اذا مازال عندك خبر المحرك حطو هنا ..
فالحقيقة ....هي شركة Frametal ...
و بطريقة غير مباشرة في مشاريع سكك الحديد ...بالتحديد : المحطات ...اذا لاحظت ان المحطات الجديدة كلها Charpente ..و سريعة الانجاز و التجهيز .
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
للإجابة على كل ما قلته.... عليك ...مراجعة هته المنشورات كأساس معرفي ..ثم سوف نتناقش .
في المستقبل المنظور :يمكن شحن سلع كل الدول الاسكندنافية + دول شرق اوروبا + ألمانيا + بولندا + النمسا + إيطاليا ...عبر الطريق او القطار ..el Corridor فوق ( طريق بري + سكك حديد)
هذا يُسرع جدا من حركة البضائع ...تشحن من الموانئ الإيطالية نحو موانئ دول شمال افريقيا .
طريق تندوف زويرات ( سيتصل بالطريق السيار شمال -جنوب)
هذا الطريق ، يجعل المسافة بين الجزائر و دول غرب إفريقيا ....بنفس المسافة تقريبا بين الرباط 
و دول غرب إفريقيا . ... بمعنى عامل الطريق و القرب الجغرافي مع دول غرب إفريقيا ...كعامل منافسة بين الجزائر و المغرب ...اختفى بل الطريق الجزائري اصبح اكثر جاذبية و ذو جدوى و له بعد اقتصادي اكبر . الطريق فوق الرابط بين الدول : 
= ~ 365 مليون نسمة.
أسعار الوقود : اكبر جزء من الطريق يمر عبر الجزائر ..و اسعار الديزل بالجزائر =0.29$/ لتر .
El Checkmate للشحن البحري ( شمال اوروبا - إفريقيا الساحل و الصحراء و حتى إفريقيا الاستوائية ) هو في انجاز خطوط سكك الحديد هته 
قضية الشحن البحري و سرعة حركة السلع ...ستنقلب عكسا ..لصالح اللوجستيك عبر السكة الحديدية ...بنفس منطق الشحن عبر السكة الحديدية من الصين الى المانيا .
يمكنك الحساب كيفما شئت .
نقل السلع من المانيا الى إفريقيا ، سيكون ذو جدوى و سريع ...عبر ال Corridor فوق ...و ليس فقط المانيا ..فالخريطة امام عينيك.... و العكس صحيح ..جنوبا نحو الشمال ....مثال سلعة : الكاكاو لصناعة الشكولاته
اما ..قضية دول متخلفة ..و غير امنة ...
لا تقلق ...نعلم جيدا ..من يغذي الارهاب في هته المنطقة بالذات ...و سيتم تدمير الارهاب و اللاأمن ..في هته الدول .
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
مجرد أحلام واوهام ليس لديكم لا الطرق ولا السكك الحديدية وستكلف أموال طائلة جدا ووقت كبير والجزائر اصبحت مواردها ضعيفة +أين الموانئ الكبرى التي ستنقل هذه السلع لافريقيا فميناء الحمدانية مجرد حبر على ورق منذ سنواااااتللإجابة على كل ما قلته.... عليك ...مراجعة هته المنشورات كأساس معرفي ..ثم سوف نتناقش .
مشاهدة المرفق 541985
يمكن شحن سلع كل الدول الاسكندنافية + دول شرق اوروبا + ألمانيا + بولندا + النمسا + إيطاليا ...عبر الطريق او القطار ..el Corridor فوق ( طريق بري + سكك حديد)
هذا يُسرع جدا من حركة البضائع ...تشحن من الموانئ الإيطالية نحو موانئ دول شمال افريقيا .
طريق تندوف زويرات ( سيتصل بالطريق السيار شمال -جنوب)
مشاهدة المرفق 541984
~ 365 مليون نسمة.
مشاهدة المرفق 541992
قضية الشحن البحري و سرعة حركة السلع ...ستنقلب عكسا ..لصالح اللوجستيك عبر السكة الحديدية ...بنفس منطق الشحن عبر السكة الحديدية من الصين الى المانيا .
يمكنك الحساب كيفما شئت .
نقل السلع من المانيا الى إفريقيا ، سيكون ذو جدوى و سريع ...عبر ال Corridor فوق ...و ليس فقط المانيا ..فالخريطة امام عينيك.... و العكس صحيح ..جنوبا نحو الشمال ....مثال سلعة : الكاكاو لصناعة الشكولاته
اما ..قضية دول متخلفة ..و غير امنة ...
لا تقلق ...نعلم جيدا ..من يغذي الارهاب في هته المنطقة بالذات ...و سيتم تدمير الارهاب و اللاأمن ..في هته الدول .
وحتى لو افترضنا تم إنشاء هذا الميناء بعد سنوات طوال (الموانئ تستغرق وقت كبير لانشائها)
هل تعلم أن الوقت والتكلفة البحرية لا يمكن مقارنتها نهائيا بين المغرب واسبانيا
الوقت من المغرب - إسبانيا ساعة ونصف الى 2 ساعات
الوقت من ميناء الغزوات مثلا (اقرب مسافة) إلى الميريا 8 ساعات ونصف
ميناء الحمدانية ان تم انشاؤه ستكون المسافة ابعد بكثييييير
+ نحن مسيطرين حاليا على التجارة بين افريقيا واوروبا وبعد مرور عشر سنوات وفي ظل هذه الاكراهات سيكون مستحيل تغيير هذه المعادلة بل مستحيل منافستنا
أصلا ميناء طنجة من أكبر الموانئ نموا في العالم سيصبح في المستقبل ميناء عملاق فكما تعلمون حاليا هو أكبر ميناء في إفريقيا والمتوسط ومن اكبر 25 ميناء عالميا
بخلاصة كلامك كله مستحيل أنت تبيع للناس الوهم ويبدو أنهم يحبون هذا
+ لن يخاطر أحد بتجارته في الصحراء الكبرى ويمر على مثلث الموت النيجر ومالي ونيجيريا
+الجو الصعب جدا جدا والخلا والقفار
ليس عنادا لكن جميع المؤشرات ضد كلامك والسلام عليكم
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
@Der Blitzkrieg كإضافة و سيناريوهات ممكنة الحدوث.
ماذا لو مستقبلاً ، خطوط السكك الحديدية تلك شمال-جنوب في الجزائر ، تكون مكهربة بالكامل ؟ (كهرباء شمسية نظيفة ) ...تكلفة النقل ستكون جد اقتصادية . ماذا لو ، الجزائر تُنشئ شركة توزيع كهرباء نظيفة في اوروبا (بعد اكتمال الربط الكهربائي جنوب- شمال) ...هته الشركة ستوزع كهرباء الشمس /الهيدروجين الجزائرية ...في أوروبا ...و تحديدا ..الى شركات النقل بالسكة الحديدية ( الدول الاسكندنافية - إيطاليا ) ....بمعنى ان كل الخط جنوبا و شمالا للسكة الحديدية مغذى بكهرباء متجددة رخيصة و جد اقتصادية ...كيف ستكون كلفة اللوجستيك عبر هذا الكوريدور ؟
ماذا لو اتفقت الجزائر مع الإتحاد الاوروبي ، على هكذا نحو ...انا اتكفل بالطاقة ..بشرط ..Le Flux ..يمر حصرا عبر هذا الخط ؟ ههته ليست سيناريوهات
Science fiction ..انها قابلت التجسيد ...فهي في الاخير صفقات ...رابح-رابح.
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
صراحة كلها المغرب يستطيع فعلها بتكلفة أقل ووقت اقل وامان أعلى وخبرة أكبر مع شبكة علاقات وثقة أكبر سواء في إفريقيا أو في أوروبا
كإضافة و سيناريوهات ممكنة الحدوث.
كيف ستكون كلفة اللوجستيك عبر هذا الكوريدور ؟
ههته ليست سيناريوهات
Science fiction ..انها قابلت التجسيد ...فهي في الاخير صفقات ...رابح-رابح.
- إنضم
- 7 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 4,423
- التفاعل
- الدولة
الطريق على تونس ولن تنفعكم
مثلا:
المسافة من هامبورغ - باليرمو تساوي في الوقت المسافة من هامبورغ - الجزيرة الخضراء
مع تفوق ساحق لطريق للمغرب لنفس الأسباب التي ذكرتها
و لأن تونس بعيدة على إيطاليا (كلفة النقل البحري والوقت)
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
التجارة و النمو في إفريقيا لن يكون محصورا بكم ...القضية كبيرة جدا .
كلامك عن ميناء طنجة ..الخ ..يقابله كل موانئ الجزائر و ضف موانئ تونس .
في تجارة اوروبا - إفريقيا لا يهم هنا ..قضية ميناء كبير و مياه عميقة ...لان ببساطة .. ستتغير فلسفة من ناقلات حاويات كبرى ..الى ناقلات صغرى و حتى عبارات ...مهمتها قصيرة ما بين إيطاليا و شمال افريقيا .
من أراد منافسة الصين في إفريقيا ..فالطريق واضح ...سرعة اللوجسيتك و سعره .
انتم بقيت لكم إسبانيا ..تتحالفون معها تجاريا .
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 14 فبراير 2020
- المشاركات
- 4,580
- التفاعل
- الدولة
الله يهديك ...الغزوات - الميريا 4 ساعات.
وهران - الميريا 5-6 ساعات
و مع هذا...كلامي لم يكن على إسبانيا ...كان على كوريدور الاسكندنافي .
و حتى إسبانيا ...
* لو تريد الوصول الى دول الساحل ...طريق الجزائر اقرب .
* لو تريد الوصول الى غرب افريقيا ..طريقكم اقرب ..طبعا ..هذا منطق.
