Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
قطار واحد يزيح 40 شاحنة مقطورة من الطريق.مستقبل الجزائر الصناعي يقف على السكك، السكك تقلل الضغط على الطرق و تقلص تكاليف النقل و مستقبلا راح تكون أداة ربط هامة مع افريقيا
هناك تجربة لمشروع تقوده منظمة الفاو بتمويل من السويد و وزارة البيئة و مصالح الديوان الوطني للمياه و التطهير بالجزائر ، في شأن المياه ، و إعادة تدويرها الى الحد الاقصى...و الاستفادة من كل الرطوبة الموجودة في اتربة محطات معالجة الصرف الصحي
"Sewage treatment "، الاتربة الجافة تستخدم بعدها كسماد عضوي للزراعة ، و الماء المعالج ، كذلك .
مشاهدة المرفق 531126
توجد 172 محطة معالجة مياه صرف صحي ..مع هدف100٪ معالجة للمياه و صفر تسرب لمياه الصرف في الوديان او البحر في حدود 2030 ، منذ سنة 2000 الى 2013 تم صرف 3،334 مليار اورو على هته البنيه التحتية...المياه المعالجة يتم استخدامها في السقي الزراعي ...المعطيات تقول ان الجزائر حاليا تسترجع مليار متر مكعب من هته المياه و يتم ضخها في القنوات المائية الخاصة نحو المستثمرات الفلاحية للسقي .
مثال.
الجزائر - سيتم تزويد 16 محطة تصفية قيد الانجاز، على المدى المتوسط، بجهاز المعالجة الثلاثية الذي يسمح برفع القدرة المائية الموجهة لإعادة الاستعمال في مختلف القطاعات، حسب ما افاد به الديوان الوطني للتطهير.
ستسمح هذه الانجازات، التي تندرج في إطار مخطط عمل وطني على مدى سنوات قيد التنفيذ، بتعزيز التزويد الحالي المحدد ب1،16 مليار متر مكعب من المياه المستعملة بحصة اضافية تقدر ب140 مليون متر مكعب/ السنة، علما ان وضع هذه التجهيزات يأتي تنفيذا للاستراتيجية الوطنية الشاملة للمياه غير التقليدية قصد مواجهة ندرة المياه.
في هذا السياق، أكد الديوان الوطني للتطهير، مذكرا بتعليمة رئيس الجمهورية السيد عبد المجيد تبون خلال آخر مجلس الوزراء المتعلقة بتنشيط وتفعيل كل مشاريع محطات تصفية المياه المستعملة من اجل استغلالها للري، ان المياه غير التقليدية على غرار تحلية مياه البحر وتصفية المياه المستعملة التي تنتجها محطات التصفية تمثل "حلول لضرورة الامن المائي والغذائي وكذا احتياجات التطور متعدد القطاعات خاصة قطاعي الفلاحة والصناعة".
في هذا الصدد، تؤكد هذه المصالح ان اقامة جهاز المعالجة الثلاثية تترجم "في ابعادها النظامية والتنظيمية والمؤسساتية والعملية" وهذا من خلال مخطط عمل وطني متعدد السنوات قيد التنفيذ.
"تم اطلاق دراسات نضج مثل الدراسة العامة لإعادة تدوير المياه المستعملة المصفاة قصد استعمالات فلاحية وصناعية" حسب ما اضاف نفس المصدر، مفسرا ان الهدف هو "استحداث خريطة وطنية لإعادة الاستعمال لكل حوض هيدروغرافي الذي يراعي الحصيلة المائية وتوجه وخصوصيات المنطقة".
وأضاف نفس المصدر انه تم وضع ترسانة تشريعية وتنظيمية ومعيارية من طرف السلطات العمومية لهذا الجانب من اجل "تأطير وترقية إعادة تدوير المياه المستعملة المصفاة قصد استعمالات فلاحية والوقاية من المخاطر الصحية وحماية البيئة".
تم انجاز برنامج استثمار يمتاز بالطموح في الجزائر في مجال التطهير، الذي تجسد في توسعة لمجمع محطات التصفية المتواجدة للتوصل الى ازيد من 200 بنية تحتية للاستغلال ولمعالجة 1،16 مليار متر مكعب من المياه المستعملة التي توافق 17 مليون ساكن، حسب معطيات الديوان الوطني للتطهير.
سيصل هذا المجمع، الذي تتم توسعته، في 2030 قدرة معالجة تقدر ب2 مليار متر مكعب.
سيوضع هذا المدخول المائي في تصرف قطاع الفلاحة ل"اعادة استعمال غير مقيدة في الفلاحة والتي من شانها تغطية احتياجات الري لمساحة فلاحية مفيدة تقدر ب 160.000 هكتار" حسب الديوان.
وفي هذا الإطار، كان رئيس الجمهورية السيد عبد المجيد تبون قد امر ،يوم الاحد خلال اجتماع مجلس الوزراء، "بوضع مخطط لتعميم محطات تحلية مياه البحر عبر كامل الشريط الساحلي للبلاد وإعادة تحريك وبعث كل المشاريع المتوقفة لمحطات تصفية المياه المستعملة عبر الولايات، وإدخالها قيد الاستغلال، لاستخدامها في الري الفلاحي عوض المياه الجوفية".
La CAF et le Comité d’Organisation Local investissent dans la production TV pour améliorer l'expérience du CHAN en Algérie | TotalEnergies African Nations Championship | CAFOnline.com
- Plus d'investissements de la CAF dans le contenu pour améliorer l'expérience des téléspectateurs. - Une augmentation de 60% du nombre de caméras pour le CHAN, y compris des caméras de haute technologie dédiés au ralenti ainsi que des caméras araignées. - Des anciennes stars du football...fr.cafonline.com
سمعت بمشروع تركيب القاطرات. هو ؟ (عندي ايام من شفت خبر تشغيل اول محرك مركب في الجزائر)قطار واحد يزيح 40 شاحنة مقطورة من الطريق.
تطوير و الانتهاء في اقصى الاجال من المخطط الوطني للسكة الحديدية ...سيكون بمثابة ..Checkmate ...للجميع ( و الفاهم يفهم).
و منه تتبلور حتمية المرور و الدخول عبر بوابة الجزائر ..و ليس فقط الدخول بل و الخروح ايضا ...
و الشيء المطمئن انه ..الحمد لله ، شركاتنا الوطنية هي المتكفل بانجاز المخطط ..لا نحتاج لاحد في الانجاز ..فقط نحتاجهم في العربات القاطرة و ليس المقطورة (تصنع ب Ferrovial Annaba ), و نحتاجهم ايضا في انظمة الاشارة و الإتصالات .
بمعنى مختصر ...لا يمكن لاحد ان يعرقل لنا انجاز المشروع ...
الامريكيون لديهم استثمار انتاج مشترك مع شركة وطنية يدخل بطريقة غير مباشرة في النقل بالسكك الحديد ...اتعلم ما هو ؟ و اين هو ؟
مشاهدة المرفق 541721
مشاهدة المرفق 541722
مشاهدة المرفق 541723
مشاهدة المرفق 541724
هذا انا ماسمعت بيه ...اذا مازال عندك خبر المحرك حطو هنا ..سمعت بمشروع تركيب القاطرات. هو ؟ (عندي ايام من شفت خبر تشغيل اول محرك مركب في الجزائر)
FRAMEMETAL - La technologie innovante du Batiment
www.framemetal.com
كلامك خاطئ تماما وفقط امنيات المغرب بوابة أوروبا لافريقيا بدون أي منازع لعدة عوامل
أولا الموانئ مينائين عملاقين مربوطين باكبر الموانئ العالمية ومن أحسن الموانئ في العالم في سرعة الاشتغال والكفاءة (ميناء طنجة) والناظور الذي ستنتهي به الأشغال قريبا
المناخ: الصحراء المغربية ساحلية جوها متميز عكس الصحراء الكبرى
البنية التحية: الطرق نحو موريتانبا اقل ما يقال عليها أنها perfect
القرب: المغرب اقرب بكثير من الجزائر من دول غرب إفريقيا
والمغرب أقرب من الجزائر نحو أوروبا
الأمان وهذا أهم عامل الدول المحيطة بالجزائر من الجنوب طرقها غير آمنة وأصلا دول متخلفة
مشاركة في الموضوع 'بوابة الاقتصاد الجزائري' https://defense-arab.com/vb/threads/109935/post-4901541
مجرد أحلام واوهام ليس لديكم لا الطرق ولا السكك الحديدية وستكلف أموال طائلة جدا ووقت كبير والجزائر اصبحت مواردها ضعيفة +أين الموانئ الكبرى التي ستنقل هذه السلع لافريقيا فميناء الحمدانية مجرد حبر على ورق منذ سنواااااتللإجابة على كل ما قلته.... عليك ...مراجعة هته المنشورات كأساس معرفي ..ثم سوف نتناقش .
مشاهدة المرفق 541985
في المستقبل المنظور :
يمكن شحن سلع كل الدول الاسكندنافية + دول شرق اوروبا + ألمانيا + بولندا + النمسا + إيطاليا ...عبر الطريق او القطار ..el Corridor فوق ( طريق بري + سكك حديد)
هذا يُسرع جدا من حركة البضائع ...تشحن من الموانئ الإيطالية نحو موانئ دول شمال افريقيا .
طريق تندوف زويرات ( سيتصل بالطريق السيار شمال -جنوب)
مشاهدة المرفق 541984
هذا الطريق ، يجعل المسافة بين الجزائر و دول غرب إفريقيا ....بنفس المسافة تقريبا بين الرباط و دول غرب إفريقيا . ... بمعنى عامل الطريق و القرب الجغرافي مع دول غرب إفريقيا ...كعامل منافسة بين الجزائر و المغرب ...اختفى بل الطريق الجزائري اصبح اكثر جاذبية و ذو جدوى و له بعد اقتصادي اكبر .
الطريق فوق الرابط بين الدول :
=
~ 365 مليون نسمة.
أسعار الوقود : اكبر جزء من الطريق يمر عبر الجزائر ..و اسعار الديزل بالجزائر =0.29$/ لتر .
El Checkmate للشحن البحري ( شمال اوروبا - إفريقيا الساحل و الصحراء و حتى إفريقيا الاستوائية ) هو في انجاز خطوط سكك الحديد هته
مشاهدة المرفق 541992
قضية الشحن البحري و سرعة حركة السلع ...ستنقلب عكسا ..لصالح اللوجستيك عبر السكة الحديدية ...بنفس منطق الشحن عبر السكة الحديدية من الصين الى المانيا .
يمكنك الحساب كيفما شئت .
نقل السلع من المانيا الى إفريقيا ، سيكون ذو جدوى و سريع ...عبر ال Corridor فوق ...و ليس فقط المانيا ..فالخريطة امام عينيك.... و العكس صحيح ..جنوبا نحو الشمال ....مثال سلعة : الكاكاو لصناعة الشكولاته
اما ..قضية دول متخلفة ..و غير امنة ...
لا تقلق ...نعلم جيدا ..من يغذي الارهاب في هته المنطقة بالذات ...و سيتم تدمير الارهاب و اللاأمن ..في هته الدول .
صراحة كلها المغرب يستطيع فعلها بتكلفة أقل ووقت اقل وامان أعلى وخبرة أكبر مع شبكة علاقات وثقة أكبر سواء في إفريقيا أو في أوروبا@Der Blitzkrieg
كإضافة و سيناريوهات ممكنة الحدوث.
ماذا لو مستقبلاً ، خطوط السكك الحديدية تلك شمال-جنوب في الجزائر ، تكون مكهربة بالكامل ؟ (كهرباء شمسية نظيفة ) ...تكلفة النقل ستكون جد اقتصادية .
ماذا لو ، الجزائر تُنشئ شركة توزيع كهرباء نظيفة في اوروبا (بعد اكتمال الربط الكهربائي جنوب- شمال) ...هته الشركة ستوزع كهرباء الشمس /الهيدروجين الجزائرية ...في أوروبا ...و تحديدا ..الى شركات النقل بالسكة الحديدية ( الدول الاسكندنافية - إيطاليا ) ....بمعنى ان كل الخط جنوبا و شمالا للسكة الحديدية مغذى بكهرباء متجددة رخيصة و جد اقتصادية ...
كيف ستكون كلفة اللوجستيك عبر هذا الكوريدور ؟
ماذا لو اتفقت الجزائر مع الإتحاد الاوروبي ، على هكذا نحو ...انا اتكفل بالطاقة ..بشرط ..Le Flux ..يمر حصرا عبر هذا الخط ؟
ههته ليست سيناريوهات
Science fiction ..انها قابلت التجسيد ...فهي في الاخير صفقات ...رابح-رابح.
الطريق على تونس ولن تنفعكمصراحة كلها المغرب يستطيع فعلها بتكلفة أقل ووقت اقل وامان أعلى وخبرة أكبر مع شبكة علاقات وثقة أكبر سواء في إفريقيا أو في أوروبا
نحن مسيطرين حاليا على التجارة بين افريقيا واوروبا وبعد مرور عشر سنوات وفي ظل هذه الاكراهات سيكون مستحيل تغيير هذه المعادلة بل مستحيل منافستنا
أصلا ميناء طنجة من أكبر الموانئ نموا في العالم سيصبح في المستقبل ميناء عملاق فكما تعلمون حاليا هو أكبر ميناء في إفريقيا والمتوسط ومن اكبر 25 ميناء عالميا
المسافة من هامبورغ - باليرمو تساوي في الوقت المسافة من هامبورغ - الجزيرة الخضراء
الوقت من المغرب - إسبانيا ساعة ونصف الى 2 ساعات
الوقت من ميناء الغزوات مثلا (اقرب مسافة) إلى الميريا 8 ساعات ونصف