Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
يا خويا من شهادة مغربي الكاشير تاعهم ما ينتكلش حتى أنا جربته شخصيا
الراسم ما رأيك؟
مدير الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار يتحدث عن مشاريع بعضها قد يصل 6مليار دولار و 3... هي خارج العدد المسجل، وأنها تخضع لدراسة خاصة لاختيار منها مايتناسب مع احتياجات الجزائر
الملفت أنه ذكر مصانع للحديد وللألمنيوم؛ لهذا تذكرت كلامك عن الأمر
الراسم ما رأيك؟
مدير الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار يتحدث عن مشاريع بعضها قد يصل 6مليار دولار و 3... هي خارج العدد المسجل، وأنها تخضع لدراسة خاصة لاختيار منها مايتناسب مع احتياجات الجزائر
الملفت أنه ذكر مصانع للحديد وللألمنيوم؛ لهذا تذكرت كلامك عن الأمر
بالنسبة لمعالجة خامات حديد غار جبيلات ستكون ثلاث مناطق معنية بإنجاز مركبات تركيز الحديد أو إنتاج كريات الحديد و هي بشار، النعامة و سعيدة.تماما ... صناعات الصلب ..و الألمنيوم هته يجب استقطابها ..و تذليل العقبات امامها ..البلاد و المرحلة القادمة ..تحتاج البلاد هته الصناعات لتجر قطار صناعات اخرى متوسطة.
قالها انها استثمارات من نوع Delocalisation...و هذا الامر ناقشناه هنا في الموضوع .. ان الجاذبية الحالية للجزائر في قطاع التعدين ..هو اسعار الطاقة المنخفضة حاليا ..و ما ستكون عليه اسعار الطاقة في بلادنا مستقبلا ..اكثر انخفاضا..
الألمنيوم ..هذا حلم حياتي نشوفو في بلادي يتشكل نسيجه الصناعي .
الصناعات الزجاجية ..كذلك بدأت ..و هناك شركات كبرى عالمية ...قررت اتخاذ الجزائر ..منطلق .. تصنيع و تصدير ..للمنتجات الزجاجية .
الحديد و الصلب ... تحصيل حاصل ... لوجود مناجم منتشرة عبر البلاد ..و دخول اكبرها الانتاج ... يبقى فقط .. توجيه هذا الاستثمار نحو منطقة معينة ...مثلا بعد استكمار مركبي غارة جبيلات ..و الآخر ببشار ... لماذا لا يكون هناك آخر في أدرار ..و بذلك يكون عندنا توازن و انتشار لصناعة الصلب عبر القطر الوطني ..
لست خبيرا .
هذا الغمر مليح للنخيل ؟
لا تستطيع صنع تنافس بين المطارات و تسيير عدة رحلات جوية أخرى من مختلف المطارات في ظل حجم الأسطول الحالي يا ليت مثلا نفتح للخطوط طيران أجنبية تسير رحلات داخلية بين مختلف مطارات الوطن بينما تتجه الجوية الجزائرية لتسيير الرحلات الدولية إلى حين يكون عندها حجم أسطول قادر على تلبية الرحلات الدولية و الداخلية مستقبلامن المتوقع تسجيل إرتفاع في حركة المسافرين بمطار الجزائر الدولي خلال العام الجاري 2024 إلى ما يفوق 10 ملايين مسافر مقابل 6,2 مليون مسافر سنة 2022، حسبما أفاد به الرئيس المدير العام لشركة تسيير مصالح ومنشآت مطار الجزائر، مختار سعيد مديوني خلال الشهر الفائت.
مشاهدة المرفق 677087
في رأي الشخصي عدد المسافرين في الجزائر إجماليا يفوق 15 مليون مسافر سنويا عبر جميع مطارات البلاد الجهوية الدولية.
شيء غريب للحكومة أن تحصي لنا فقط عدد المسافرين في مطار دولي واحد وهو مطار العاصمة وأين الإحصائيات الإجمالية للمطارات الدولية الجهوية الجزائرية مثل:
- مطار وهران الدولي - مطار السانية الدولي (ORN)
- مطار قسنطينة الدولي - مطار محمد بوضياف الدولي (CZL)
- مطارعنابة - مطار رابح بيطاط (AAE)
- مطار تمنراست - مطار أقنار / حاج باي أخاموك (TMR)
- ورجلان - مطار عين البيضاء (OGX)
- مطار تمنراست - مطار أقنار / حاج باي أخاموك (TMR)
مطار تلمسان - مطار مصالي الحاج / مطار زناتة (TLM)
مطار جانت تيسكا (DJG)
لابد من رقمنة إحصاء عدد المسافرين عبر جميع مطارات الجزائر الدولية وليس فقط التركيز على مطار هواري بومدين الدولي هذا غير مقبول.
مشاهدة المرفق 677088
لابد من صنع تنافس بين جميع المطارات الجزائرية الدولية في حسن ونسبة إستقبال المسافرين السنوية وهذا يفيد بلادنا إقتصاديا وسياحيا.
لا تستطيع صنع تنافس بين المطارات و تسيير عدة رحلات جوية أخرى من مختلف المطارات في ظل حجم الأسطول الحالي يا ليت مثلا نفتح للخطوط طيران أجنبية تسير رحلات داخلية بين مختلف مطارات الوطن بينما تتجه الجوية الجزائرية لتسيير الرحلات الدولية إلى حين يكون عندها حجم أسطول قادر على تلبية الرحلات الدولية و الداخلية مستقبلا
يا لالة مديرة الضرائب الناس راهي تتعذب باش تخلص الضرائب فيCPI أين الرقمنة؟زيادة ب +16 ٪ في تحصيل الضرائب ، حسب تصريحات مديرة الضرائب .
مشاهدة المرفق 676941
La DG des impôts, Amel Abdellatif, l’a révélé hier à Constantine : Hausse significative du recouvrement des impôts
La directrice générale des impôts (DGI), Amel Abdellatif, a annoncé, hier, lors de sa visite dans la wilaya de Constantine, qu’en examinant la situati...elwatan-dz.com
على حساب نفس المقاليا لالة مديرة الضرائب الناس راهي تتعذب باش تخلص الضرائب فيCPI أين الرقمنة؟
لا بالعكس، الأفضل تكون شركات وطنية خاصة أو عمومية مثل الطاسيلي للرحلات الداخلية، أنا صراحة مع الأجانب في نقل التكنولوجيا لكن في قطاع الخدمات و البناء و الإنجاز أتمنى أن تكون عندنا شركات خاصة وطنية تنافسية.لا تستطيع صنع تنافس بين المطارات و تسيير عدة رحلات جوية أخرى من مختلف المطارات في ظل حجم الأسطول الحالي يا ليت مثلا نفتح للخطوط طيران أجنبية تسير رحلات داخلية بين مختلف مطارات الوطن بينما تتجه الجوية الجزائرية لتسيير الرحلات الدولية إلى حين يكون عندها حجم أسطول قادر على تلبية الرحلات الدولية و الداخلية مستقبلا
لا تستطيع صنع تنافس بين المطارات و تسيير عدة رحلات جوية أخرى من مختلف المطارات في ظل حجم الأسطول الحالي يا ليت مثلا نفتح للخطوط طيران أجنبية تسير رحلات داخلية بين مختلف مطارات الوطن بينما تتجه الجوية الجزائرية لتسيير الرحلات الدولية إلى حين يكون عندها حجم أسطول قادر على تلبية الرحلات الدولية و الداخلية مستقبلا
بالنسبة لكبر سن المظيفات و المظيفين في الخطوط الجوية الجزائرية فهو بسبب العقود الدائمة، فعند الشركات الأخرى هناك عقود مؤقتة يعني سبع سنوات مثلا ثم عندما تكبر في السن يتم تحويلها للعمل في جهة أخرى أو لا يتم تجديد العقد.المشكل في التغيير قلتها و سأكررها دائما
و مثالي على ذلك بسيط مطاري سطيف و بجاية و أنا أعرف عما أتكلم. هناك رحلات منهما تتم كالآتي
طيارة بويينغ 737 تقلع صباحا من العاصمة على الثامنة صباحا و بعد 30 دقيقة تصل بجاية بالتأكيد متأخرة. ينزل الركاب و يصعد ركاب باريس في نفس الطائرة بعد ساعتين تحط في باريس و تبقى بين 3 الى أربع ساعات في باريس لكي تتمكن المظيفة سوسو و زميلاتها من التسوق و شراء العطور و البزنسة في الأدوية ثم ترجع الطيارة الى بجاية في المساء و من ثم الى الجزائر العاصمة . اليوم فيه 24 ساعة و طائرة الجوية خدمت غير خمس ساعات بطاقم من 7 او 8 أفراد. و أحيانا يغيرون الطاقم في باريس او في بجاية او سطيف . نعم الجوية الجزائرية هي الوحيدة التي لها 5 مضيفين ل180 مسافر ( زايد طيار و مساعد)
صدقوني سافرت في طيارة اجنبية كانت متأخرة 15 دقيقة قال قايدها " نعتذر عن التأخر فقد بتنا في داكار ٠ السنغال . و جءنا الى مدريد ثم الى باريس و سنطير بكم الى الجزائر العاصمة و نعود الى باريس قبل حلول الضلام "
البعض لا يعرف ماذا يحدث في الجوية الجزائرية. من غريب الصدف أن في جميع الخطوط الجوية المضيفات جميلات و في مقتبل العمر و مبتسمات أما على خطوطنا...الا من رحم ربي ..