الدعم الإداري

بوابة الاقتصاد الجزائري

تعريف بسيط بمستثمرة أطلس فلاحة بحاسي مسعود وهو إستثمار أمريكي قد يصل في نهاية المطاف ل 725 مليون دولار، مساحة المستثمرة 11ألف هكتار
وهذا فيديو للمستثمرة
 
🔹 8 ورشات بناء و اصلاح سفن بأحواض قادرة استيعاب سفن حمولة 20.000 طن و بطول 220 متر



الجزائر- تعتزم مؤسسة تصليح البواخر "إيريناف" تعزيز مكانتها من خلال افتتاح ورشات جديدة لتصليح وبناء السفن, من بينها ورشة ذات بعد دولي, بهدف تلبية الطلب الوطني في مجال صيانة السفن, وبالتالي تقليل اللجوء إلى خدمات الورشات الأجنبية.

وتتطلع المؤسسة اليوم, بفضل استثمارات معتبرة يجري تجسيدها لإنجاز ورشات إصلاح جديدة بكل من وهران وجيجل وبجاية بشكل خاص, الى تغطية "100 بالمائة من الطلب المعبر عنه وطنيا في مجال إصلاح السفن" على المدى القصير, وفق ما أكده في حوار مع وأج الرئيس المدير العام للمؤسسة, عبد العزيز تزارورت.

وعليه, قامت المؤسسة في ذات الإطار مؤخرا بإطلاق أشغال أهم مشروع لها منذ سنوات على مستوى ميناء أرزيو (وهران) والمتمثل في ورشة إصلاح وبناء السفن, هي الأكبر في الجزائر, حيث تتربع على مساحة 5 هكتارات, وفق توضيحات المسؤول ذاته.

وستجهز هذه المنشاة ذات البعد الدولي’ والتي تضم ثمان ورشات بناء واصلاح, بحوض جديد لإصلاح السفن بسعة 20 ألف طن وبطول 220 م. ويعتبر هذا الحوض أكبر من ذلك الموجود بميناء بجاية, والذي يحد حاليا أهم ورشة لإصلاح السفن على مستوى الساحل الجزائري.

وتتوفر المؤسسة العمومية إيريناف, التي تأسست سنة 1987 خلفا للشركة الجزائرية لإصلاح وبناء السفن "ساركوس", على ثلاث وحدات وهذا بكل من الجزائر ووهران وبجاية, كما توظف أزيد من 1000 عامل.

وأفاد الرئيس المدير العام للمؤسسة أن انجاز ورشة أرزيو التي تندرج في إطار مشروع أكبر والمتعلق بتوسعة الميناء, يتطلب غلافا ماليا قوامه 20 مليار دج.

وفيما تتكفل المؤسسة المينائية لأرزيو بإنجاز الارصفة ستقوم مؤسسة إصلاح السفن "إيريناف" بأشغال بناء مرافق بناء وإصلاح السفن, حيث يرتقب تسليم المشروع في ظرف 15 شهرا وفق شروح المسؤول ذاته.

وبهذا المشروع -يضيف السيد تزارورت- "سنغطي السوق الوطني لإصلاح السفن بنسبة 100 بالمائة, وسيكون بإمكاننا الانفتاح على السوق الدولية. إنه أهم مشروع لدينا".

وتساهم مؤسسة "إيريناف" التي تقدم خدماتها لكل من قيادة القوات البحرية والمؤسسات المينائية وكذا لمؤسسات النقل البحري "خلال السنوات الاخيرة بتقليل لجوء المتعاملين الجزائريين ومؤسسات النقل البحري الوطنية الى الورشات البحرية الأجنبية" لأجل إجراء توقفات تقنية مكلفة جدا, يؤكد المسؤول ذاته.



==بناء سفن بنسبة إدماج وطني ب70 بالمائة==



وأشار السيد تزارورت إلى أن أكبر السفن التابعة للأسطول الوطني تتم صيانتها في ورشات مؤسسة اصلاح السفن "ايريناف", لاسيما على مستوى ورشة بجاية, كما هو الأمر بالنسبة لسفن "خراطة" و"قوراية" وكذا بالنسبة للسفن التابعة للمؤسسة الوطنية للنقل البحري للمسافرين.

وتتمثل أشغال تصليح السفن أساسا في اجراء التوقفات التقنية التي تتضمن بدورها اشغال صيانة كبرى تشترطها القوانين المنظمة للملاحة البحرية, وكذا اشغال إصلاح وصيانة تستغرق مدة قصيرة.

وعلى المدى البعيد, تسعى المؤسسة كذلك الى إقامة ورشات صيانة وإصلاح السفن على مستوى ميناء جن-جن (جيجل) تكون مشابهة لتلك المتواجدة على مستوى ميناء الجزائر والتي ستكون متخصصة في السفن متوسطة الحجم.

وإذ لفت المسؤول إلى الوضعية المالية الجيدة للمؤسسة, أفاد بأن رقم أعمالها لسنة 2022 قدر ب 487ر2 مليار دج أي بارتفاع قدرت نسبته 14 بالمائة بالمقارنة مع ذلك المسجل سنة 2021.

كما أكد في السياق ذاته على "إرادة السلطات العمومية لخلق بيئة مناسبة لتطور قطاع بناء وإصلاح السفن" في الجزائر.

من جهة ثانية, وفي مجال بناء السفن تستهدف المؤسسة التي شرعت في هذا النشاط مؤسسات تسيير الموانئ, حيث تقترح عليها سفن ومراكب تستعمل خصيصا داخل المرافق المينائية وهذا بنسبة ادماج وطنية معتبرة.

ووفق السيد تزارورت, فإن المؤسسة زودت ميناء سكيكدة بخمس مراكب رسو (بطول 5ر7 م) ومركب مخصص لإزالة التلوث لمؤسسة ميناء الجزائر, فيما تتم حاليا اشغال بناء اربعة مراكب رسو (11م) ستوجه للميناء النفطي بأرزيو وكذا مركبين من طراز بيلوتين بطول 16 مترا.

وأضاف الرئيس المدير العام لمؤسسة "ايريناف" أن "جميع مكونات المراكب التي نصنعها تقريبا هي جزائرية الصنع بنسبة 70 بالمائة باحتساب التصميم", مؤكدا أن المؤسسة تملك مكتب دراسات خاص بها متخصص في مجال الهندسة والتصميم, يشرف عليه شباب متخرجون من جامعة وهران للعلوم والتكنولوجيا.

ومن ضمن الاستثمارات المبرمجة مستقبلا انجاز ورشة بناء واصلاح السفن بكل من سكيكدة وميناء النزهة بتالة إيلاف (بجاية). وأكد السيد تزارورت أن هذا الاخير سيدخل حيز التشغيل مطلع 2024 .
أنقر للتوسيع...


🔹 ورشة ERENAV لاصلاح السفن في ميناء بجاية

بعض صور عمليات الصيانة لمختاف السفن

خراطة
1691244504620.png

1691244563342.png


طاسيلي ıı
[أسطول الشركة الوطنية لنقل المسافرين]

1691244659137.png

1691244752548.png


طارق ابن زياد
GT: 21.695 طن
طول : 153،26 متر

1691244931093.png

1691244955702.png

1691244976955.png

1691245028458.png

1691245047743.png
 
مصنعين لإنتاج ألياف الكربون و ألياف الإسمنت بطاقة 5 مليون متر مربع في السنة لكل مصنع بين شركة سواكري و شركاء صينيين

 
سيتم إنجاز 6000 ألاف كلم من سكك الحديدية بالتعاون مع الصين
 
فخامة الشعب قال:
وشي هذا الجهل والجياحة ؟..هل هذا رئيس ؟

أنقر للتوسيع...

خطاء أخي فقط، هو الرقم صحيح لكن في السنة و ليس في اليوم، الإنتاج الحالي للجزائر حوالي 2,3مليون متر مكعب يوميا و مع إنتهاء البرنامج التكميلي بخمس محطات بقدرة إجمالية 1,5 مليون متر مكعب يوميا تصبح 3,8 مليون متر مكعب يوميا يعني حوالي مليار و 400 مليون متر مكعب سنويا، هذا والله أعلم.
 
الراسم قال:
🔹 8 ورشات بناء و اصلاح سفن بأحواض قادرة استيعاب سفن حمولة 20.000 طن و بطول 220 متر






🔹 ورشة ERENAV لاصلاح السفن في ميناء بجاية

بعض صور عمليات الصيانة لمختاف السفن

خراطة
مشاهدة المرفق 610617
مشاهدة المرفق 610619

طاسيلي ıı
[أسطول الشركة الوطنية لنقل المسافرين]

مشاهدة المرفق 610620
مشاهدة المرفق 610621

طارق ابن زياد
GT: 21.695 طن
طول : 153،26 متر

مشاهدة المرفق 610622
مشاهدة المرفق 610623
مشاهدة المرفق 610624
مشاهدة المرفق 610625
مشاهدة المرفق 610626
أنقر للتوسيع...



هذه الورشة في ميناء بجاية لديها سجل مشرف غي هذه العمليات . لو تعطى لها إمكانيات اكبر ستقوم حتى بالصناعة على الأقل كورفيت و ليس فقط صيانة البدن و السطح
 
0691 samsamy قال:
هذه الورشة في ميناء بجاية لديها سجل مشرف غي هذه العمليات . لو تعطى لها إمكانيات اكبر ستقوم حتى بالصناعة على الأقل كورفيت و ليس فقط صيانة البدن و السطح
أنقر للتوسيع...
قاعدة مرسى الكبير هي المعنية بالبناء العسكري

ورشة و أحواض آرزيو التي يتكلمون عنها .... ممكن فيها بناء مدني ...لان هناك خط سككي من توسيالي نحو ميناء آرزيو ( قيد الانجاز)
المدى البعيد ، سكيكدة ستعنى باسطول الصيد من الاحجام الكبرى

و ربي عالم
 
الراسم قال:
قاعدة مرسى الكبير هي المعنية بالبناء العسكري

ورشة و أحواض آرزيو التي يتكلمون عنها .... ممكن فيها بناء مدني ...لان هناك خط سككي من توسيالي نحو ميناء آرزيو ( قيد الانجاز)
المدى البعيد ، سكيكدة ستعنى باسطول الصيد من الاحجام الكبرى

و ربي عالم
أنقر للتوسيع...
0691 samsamy قال:
هذه الورشة في ميناء بجاية لديها سجل مشرف غي هذه العمليات . لو تعطى لها إمكانيات اكبر ستقوم حتى بالصناعة على الأقل كورفيت و ليس فقط صيانة البدن و السطح
أنقر للتوسيع...
تحويل ورشة الصيانة في بجاية الى ورشة بناء في المدى المتوسط غير ممكن بسبب النقل بين مصانع الصلب والورشات
جيجل اقرب للبناء بسبب ربط الميناء بمصنع بلارة للصلب بالطريق والسكة معا
بجاية ممكن في المستقبل البعيد لما يتم ربطها بسكة الحديد مع مصنع بلارة مثلا او يتم بناء مصنع صلب بها بالذات
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى