بوابة الاقتصاد الجزائري

[الراسم]

لن يكون هناك مستثمرون بدون إصلاح شامل واستثمارات ضخمة في البنية التحتية

اصلاح النظام البنكي و المالي كفيل بتحقيق الانطلاقة الاقتصادية الفعلية...و هو ما يتم التركيز عليه..

البنية التحتية يصرف عليها اموال طائلة، و ستأخذ البلد الى مستوى آخر..و احسب انك لا تنكر ما يتم انجازه من بنية و مشاريع.

ذلك المؤتمر لا يرقى بعد الى تسميته الى مؤتمر الاستثمار.... هو مبادرة داخلية من خواص ناشطين، انا اسميه ملتقى... على اني اشجع هته المبادرة... و ديمومتها مع السنين يأخذ الزخم.

الظرفية العالمية أعطتنا avantage و هو سعر الطاقة... و هذا وحده يمكن يكون حافز و جالب للاستثمارات.

و حتى البنية التحتية الحالية كافية نسبيا لجلب بعض المستثمرين، و تطويرها لم يتوقف

 

[جاك سبارو ،]

 

[الأسد الأمازيغي]

اصلاح النظام البنكي و المالي كفيل بتحقيق الانطلاقة الاقتصادية الفعلية...و هو ما يتم التركيز عليه..

البنية التحتية يصرف عليها اموال طائلة، و ستأخذ البلد الى مستوى آخر..و احسب انك لا تنكر ما يتم انجازه من بنية و مشاريع.

ذلك المؤتمر لا يرقى بعد الى تسميته الى مؤتمر الاستثمار.... هو مبادرة داخلية من خواص ناشطين، انا اسميه ملتقى... على اني اشجع هته المبادرة... و ديمومتها مع السنين يأخذ الزخم.

الظرفية العالمية أعطتنا avantage و هو سعر الطاقة... و هذا وحده يمكن يكون حافز و جالب للاستثمارات.

و حتى البنية التحتية الحالية كافية نسبيا لجلب بعض المستثمرين، و تطويرها لم يتوقف

سنرى إن شاء الله الحقيقة على الأرض.

سعر الطاقة لوحده ليس معيار, فأنت ليس عندك ميناء في المياه العميقة و لا طرق معبدة مع دول الجوار و لا أنت عضو أصلا في OMC و تجارتك البينية مع دول الجوار الأضعف في العالم... و إذا عولت على البنوك العمومية البيروقراطية للنهوض بالقطاع البنكي و الله راك تحلم

ما يقولونه في نشرة التامنة لا يختلف كثيرا على ما كانت تقوله حكومات بوتفليقة.

أنا أنتظر أفعال أخي وليس أقوال ...

 

[الراسم]

سعر الطاقة لوحده ليس معيار, فأنت ليس عندك ميناء في المياه العميقة و لا طرق معبدة مع دول الجوار و لا أنت عضو أصلا في OMC و تجارتك البينية مع دول الجوار الأضعف في العالم... و إذا عولت على البنوك العمومية البيروقراطية للنهوض بالقطاع البنكي و الله راك تحلم

كلامك هذا كله مبني على مقاربة... تجارية.... يعني... اخذت ميناء طنجة المتوسطي او غيره، ثم طريق نحو الجنوب...

هذه تجارة... فقط لك فيها بقشيش المرور، الجمارك، اجرة الناقلين.

انا اكلمك عن بنية تحتية، ربط الموانئ بالمناطق الصناعية... للتصدير.... يعني قيمة مظافة... و صناعك ، تحويلية،. تركيبية... صناعة كيفما كانت و هذا ما قصدته بالبنية الحالية كافية نسبياً.... اعني التصدير الى الشمال...و هناك عمليات تصدير تقام حالياً.

WTO اذا هي ترفضك حاليا، ستدعوك لاحقاً... و فرق سعر الطاقة بين الجزائر و OCDEمثلا،. يفوق... فرق حقوق الجمركة بين.. بلد عضو، و اخر غير عضو في WTO،... في بعض المواد.. التنافسية السعرية مازال يمكن تحقيقها بين منتوج جزائري.. و نفسه من بلد في OCDE... خذ الاسمنت،. الحديد .. كأمثلة حية.

سعر الطاقة... اوقف مصانع الاسمنت في اسبانيا و غيرها...هامش ربحهم سالب الآن.

مثال دقيق... بين.. LAFARGE HOLCIM الجزائر.. و بين LAFARGE HOLCIM المغرب.

الاولى حققت 2 مليون طن صادرات في 9 اشهر من هذا العام.... اعطني نتائج HOLCIMالمغرب.

سعر الطاقة ليس معيار؟!؟

هل اقتنعت؟

 

[Der Blitzkrieg]

اصلاح النظام البنكي و المالي كفيل بتحقيق الانطلاقة الاقتصادية الفعلية...و هو ما يتم التركيز عليه..

البنية التحتية يصرف عليها اموال طائلة، و ستأخذ البلد الى مستوى آخر..و احسب انك لا تنكر ما يتم انجازه من بنية و مشاريع.

ذلك المؤتمر لا يرقى بعد الى تسميته الى مؤتمر الاستثمار.... هو مبادرة داخلية من خواص ناشطين، انا اسميه ملتقى... على اني اشجع هته المبادرة... و ديمومتها مع السنين يأخذ الزخم.

الظرفية العالمية أعطتنا avantage و هو سعر الطاقة... و هذا وحده يمكن يكون حافز و جالب للاستثمارات.

و حتى البنية التحتية الحالية كافية نسبيا لجلب بعض المستثمرين، و تطويرها لم يتوقف

بلابلابلا
ما هو ترتيب الجزائر في البنية التحتية؟ أين موانئ الجزائر ؟
كيف ستصلحون النظام البنكي ؟ بالكلام ؟

 

[Der Blitzkrieg]

كلامك هذا كله مبني على مقاربة... تجارية.... يعني... اخذت ميناء طنجة المتوسطي او غيره، ثم طريق نحو الجنوب...

هذه تجارة... فقط لك فيها بقشيش المرور، الجمارك، اجرة الناقلين.

انا اكلمك عن بنية تحتية، ربط الموانئ بالمناطق الصناعية... للتصدير.... يعني قيمة مظافة... و صناعك ، تحويلية،. تركيبية... صناعة كيفما كانت و هذا ما قصدته بالبنية الحالية كافية نسبياً.... اعني التصدير الى الشمال...و هناك عمليات تصدير تقام حالياً.

WTO اذا هي ترفضك حاليا، ستدعوك لاحقاً... و فرق سعر الطاقة بين الجزائر و OCDEمثلا،. يفوق... فرق حقوق الجمركة بين.. بلد عضو، و اخر غير عضو في WTO،... في بعض المواد.. التنافسية السعرية مازال يمكن تحقيقها بين منتوج جزائري.. و نفسه من بلد في OCDE... خذ الاسمنت،. الحديد .. كأمثلة حية.

سعر الطاقة... اوقف مصانع الاسمنت في اسبانيا و غيرها...هامش ربحهم سالب الآن.

مثال دقيق... بين.. LAFARGE HOLCIM الجزائر.. و بين LAFARGE HOLCIM المغرب.

الاولى حققت 2 مليون طن صادرات في 9 اشهر من هذا العام.... اعطني نتائج HOLCIMالمغرب.

سعر الطاقة ليس معيار؟!؟

هل اقتنعت؟

ماذا يصنع بلدك ؟ ما هي المناطق الصناعية والصناعة التحويلية التي في بلدك تكلم معي بالارقام
تقارن بلدك مع بلد يصدر فقط السيارات واجزائها بقيمة 10 مليار دولار سنويا
هل تعلم ما هي مداخيل ميناء طنجة المتوسط الأكبر في افريقيا والبحر الأبيض المتوسط ؟ حنى تبخسها

 

[جاك سبارو ،]

 

[جاك سبارو ،]

الجزائر أول ممون للولايات المتحدة بحديد التسـ.ـليح​

 

[جاك سبارو ،]

 

[الأسد الأمازيغي]

كلامك هذا كله مبني على مقاربة... تجارية.... يعني... اخذت ميناء طنجة المتوسطي او غيره، ثم طريق نحو الجنوب...

هذه تجارة... فقط لك فيها بقشيش المرور، الجمارك، اجرة الناقلين.

انا اكلمك عن بنية تحتية، ربط الموانئ بالمناطق الصناعية... للتصدير.... يعني قيمة مظافة... و صناعك ، تحويلية،. تركيبية... صناعة كيفما كانت و هذا ما قصدته بالبنية الحالية كافية نسبياً.... اعني التصدير الى الشمال...و هناك عمليات تصدير تقام حالياً.

WTO اذا هي ترفضك حاليا، ستدعوك لاحقاً... و فرق سعر الطاقة بين الجزائر و OCDEمثلا،. يفوق... فرق حقوق الجمركة بين.. بلد عضو، و اخر غير عضو في WTO،... في بعض المواد.. التنافسية السعرية مازال يمكن تحقيقها بين منتوج جزائري.. و نفسه من بلد في OCDE... خذ الاسمنت،. الحديد .. كأمثلة حية.

سعر الطاقة... اوقف مصانع الاسمنت في اسبانيا و غيرها...هامش ربحهم سالب الآن.

مثال دقيق... بين.. LAFARGE HOLCIM الجزائر.. و بين LAFARGE HOLCIM المغرب.

الاولى حققت 2 مليون طن صادرات في 9 اشهر من هذا العام.... اعطني نتائج HOLCIMالمغرب.

سعر الطاقة ليس معيار؟!؟

هل اقتنعت؟

و الله أخي تهرج !!

أنت من عرجت على ميناء طنجة المتوسط, طنجة المتوسط هو واحد من أكبر 25 ميناء في العالم والميناء الأول في إفريقيا وفي البحر المتوسط وتحيط به 1620 هكتار من المناطق الصناعية التابعة له حصرا بالإضافة لمناطق أخرى !!! أنت مشروعك حبر على ورق منذ عشرات السنين, وتريد أيضًا تأجيره للصين لمدة 25 عامًا بينما طنجة مملوك للدولة

تحدث عن شركة فرنسية Lafarge تستخدم أسعار طاقتك لتصدير جزء منها بالإضافة إلى أن قطاع الأسمنت ليس لديه شيء استثنائي لأنه لا يحتوي على أي تقنية عالية أو غيرها!

باختصار ، بدأت عزيزتي Lafarge Maroc التصدير في عام 2014. الآن أنشأ المغاربة والفرنسيون شركة LMHA بنسبة 50/50 للتحكم في البلدان الأفريقية الناطقة بالفرنسية والتي تبني مصانع مباشرة في البلدان المستهدفة كما هو الحال في الكاميرون وبوركينا فاسو وكوت ديفوري والجابون ومالي وموريتانيا والكونغو الديموقراطية والكونغو برازافيل والسنغال ...

ما زلت تعيش في عالم شيوعي يا أخي

 

[الراسم]

و الله أخي تهرج !!

أنت من عرجت على ميناء طنجة المتوسط, طنجة المتوسط هو واحدة من أكبر 25 ميناء في العالم والميناء الأول في إفريقيا وفي البحر المتوسط وتحيط به 1620 هكتار من المناطق الصناعية !!! أنت مشروعك حبر على ورق منذ عشرات السنين, وتريد أيضًا تأجيره للصين لمدة 25 عامًا بينما طنجة مملوك للدولة

مشاهدة المرفق 433939
تحدث عن شركة فرنسية Lafarge تستخدم أسعار طاقتك لتصدير جزء منها بالإضافة إلى أن قطاع الأسمنت ليس لديه شيء استثنائي لأنه لا يحتوي على أي تقنية عالية أو غيرها!

باختصار ، بدأت عزيزتي Lafarge Maroc التصدير في عام 2014. الآن أنشأ المغاربة والفرنسيون شركة LMHA بنسبة 50/50 للتحكم في البلدان الأفريقية الناطقة بالفرنسية والتي تبني مصانع مباشرة في البلدان المستهدفة كما هو الحال في الكاميرون وبوركينا فاسو وكوت ديفوري والجابون ومالي وموريتانيا والكونغو الديموقراطية والكونغو برازافيل والسنغال ...

مشاهدة المرفق 433940

ما زلت تعيش في عالم شيوعي يا أخي

تهريج.. شيوعي.... ليس هكذا تكسب المناقشات..... و كل هته الاوصاف لا تنطبق حتى.

و سوف اصحح لك.. مغالطاتك... Lafarge تابعة ل HOLCIM ... سويسرية و لم تعد فرنسية....سيطرة على افريقيا قلت؟.. شركات على شاكلت LMHA هي تسويقية و يوجد هذا النوع من الشركات في كل انحاء العالم....

اين هي الشيوعية اذا كانت بلدك تفرض 51 من الاسهم؟ هل تفهم ماهي الشيوعية حقاً؟... ما رايك في الصين.. بلد شيوعي يطبق الليبرالية.... انت لا تفهم معنى الشيوعية يا صديقي.. سمعتهم يتكلمون عنها حسبت ان فرض 51 هي الشيوعية؟... اذا هذا هو ضنك.. مارايك في الامارات.. تفرض شريك محلي

اولا مشكور على اشهارك ل طنجة متوسط... ميناء مكسب لأفريقيا.... و انا لست اقصائي.. كحالك.

ثانياً... تصدير الاسمنت و كلنكر اصبح لاشيء؟ و ملايين الاطنان؟.. هل تعلم ان الرقم سيصل حوالي 4،5 مليون طن..نحو جميع قارات العالم.. . نهاية العام الجاري... على الاقل هو اشارة الى الصحة الممتازة لهذا القطاع....و مع ذلك لم تجبني عن ارقام لافارج المغرب..... لا تخف اعلم بمشاكل قطاع الاسمنت عندكم.

اما بالنسبة لميناء الحمدانية.... سينجز و تراه عيناك باذن الله.

و سوف انشر لك خصيصاً.. البنية التحتية التي تتشكل في الجزائر...من ضمنها ميناء الحمدانية الذي تسخر منه.

 

[الأسد الأمازيغي]

تقارن نفسك بالإمارات ، الإمارات مكتفية ذاتياً في رأس المال وبوابة لأسواق دول الخليج العربي الغنية. لذا فهم يفتقرون إلى التكنولوجيا والخبرة ويمكنهم بالتالي طلب أشياء من المستثمرين الأجانب لأنهم في وضع قوي.

في حالتك ، لم يعد لديك رأس مال للاستثمار ولست حاليًا بابًا للأسواق المجاورة و تصنيفك ضعيف !

فيما يتعلق بـ Lafarges Maroc ، لديهم العديد من الشركات التابعة في البلدان الأفريقية ، ولا يحق لشركة Lafarge الجزائر اختراق أسواقها لأن هناك توزيعًا جغرافيًا. تصدر لافارج المغرب ما بين مليون و 2 مليون طن سنويا.

ميناء الحمدانية سيكون في ملكية الصين لمدة 25 سنة, تفعل فيه ما تشاء. و لم يبدأوا حتـى في بناءه.

تحياتي أخي

 

[الراسم]

تقارن نفسك بالإمارات ، الإمارات مكتفية ذاتياً في رأس المال وبوابة لأسواق دول الخليج العربي الغنية. لذا فهم يفتقرون إلى التكنولوجيا والخبرة ويمكنهم بالتالي طلب أشياء من المستثمرين الأجانب لأنهم في وضع قوي.

لم اقارن نفسي بالإمارات... لا اعلم لماذا تجر الامر الى سبل ضيقة...

في حالتك ، لم يعد لديك رأس مال للاستثمار ولست حاليًا بابًا للأسواق المجاورة و تصنيفك ضعيف !

لا تفتي بما لا تعلمه.....هناك صندوق للاستثمار.. اما ان الجزائر ليست بابا للاسواق المجاورة.... اضحكتني يا صديقي... اجيبك في الغد باذن الله

فيما يتعلق بـ Lafarges Maroc ، لديهم العديد من الشركات التابعة في البلدان الأفريقية ، ولا يحق لشركة Lafarge الجزائر اختراق أسواقها لأن هناك توزيعًا جغرافيًا. تصدر لافارج المغرب ما بين مليون و 2 مليون طن سنويا.

هناك فرق بين قدرة التصدير النظرية و بين ارقام تصدير صادرة عن جمارك...
كلامي كان الضرفية الطاقوية و كيف تعطي دفع و تقلب موازين لصالح دول دون غيرها... و انت ادخلت لي... شركات في افريقيا.... الخ

ميناء الحمدانية سيكون في ملكية الصين لمدة 25 سنة, تفعل فيه ما تشاء. و لم يبدأوا حتـى في بناءه.

لا ملكية و لا هم يحزنون.. هو تسيير و فقط.. و مع ذلك الجزائر تود تقليص المدة... اما بداية الاشغال... لا يعرف وقت الانطلاقة...و لكنها قريبة

تحياتي أخي

شكراً

 

[الأسد الأمازيغي]

لم اقارن نفسي بالإمارات... لا اعلم لماذا تجر الامر الى سبل ضيقة...

لا تفتي بما لا تعلمه.....هناك صندوق للاستثمار.. اما ان الجزائر ليست بابا للاسواق المجاورة.... اضحكتني يا صديقي... اجيبك في الغد باذن الله

هناك فرق بين قدرة التصدير النظرية و بين ارقام تصدير صادرة عن جمارك...
كلامي كان الضرفية الطاقوية و كيف تعطي دفع و تقلب موازين لصالح دول دون غيرها... و انت ادخلت لي... شركات في افريقيا.... الخ

لا ملكية و لا هم يحزنون.. هو تسيير و فقط.. و مع ذلك الجزائر تود تقليص المدة... اما بداية الاشغال... لا يعرف وقت الانطلاقة...و لكنها قريبة

شكراً

الله يسهل على الجميع, أكرر قناعاتي أن لدى الجزائر كدولة كل مقومات النجاح و التطور.

لكني لا أرى الجودة الفكرية والتنظيمية للقادة الحاليين على فعل ذلك في المدى القصير.

تحياتي أخي

 

[الراسم]

و حتى مقاربة التجارية هي على مرمى حجر لتتحقق....مع اكتمال كل الصورة و اكتمال الربط

نبدأ من الشمال الى الجنوب


اولا :


الموانئ و خطة ربطها بالطرق السيارة و السكك الحديدية... هناك 14 منفذ سيربط بين كل موانئ الجزائر و الطرق السيارة بالجزائر، و بذلك يكون طول الكلي لكل المنافذ التي تربط بين كل الموانئ الوطنية، المدن الهامة، يصل طولها الى 1009 كلم.


ربط ميناء الغزوات ولاية تلمسان بالطريق السيار شرق غرب 48كلم

ميناء الغزوات مربوط بشبكة السكة الحديدية الوطنية


ربط ميناء وهران بالطريق السيار شرق غرب

ربط ميناء مستغانم بالطريق السيار شرق غرب.. تم تسليم المشروع

 

[الراسم]

ربط ميناء تنس.. TENÉS بولاية شلف... و ربطه بالسكة الحديدية قيد الدراسة.

مشروع ميناء الحمدانية المستقبلي ولاية تيبازة
سيتم انجاز الميناء و ربطه بالسكة الحديدية.. علما ان المنطقة مربوطة بالطريق السيار.





ميناء بجاية مربوط بشبكة السكة الحديدية، و اشغال ربطه بالطريق السيار، شارفت على الانتهاء.

 

[الراسم]

ميناء جنجن بولاية جيجل

منفذ ب طول 110 كلم ليلتقي بالطريق السيار شرق غرب عرف، صعوبات و تأخرات في الانجاز،





موانئ سكيكدة الستة و مدخل الطيق السيار.





ميناء عنابة مربوط بكل من السكة الحديدية و الطريق السيار شرق غرب.

 

[الراسم]

الآن كل الموانئ بعد اكتمال مشاريع ربطها.. سيسهل الحركة الاقتصادية عبر كل الشمال الجزائري... و الجنوب عبر الطريق السيار شمال جنوب و طريق الوحدة الإفريقية
هنا اقصى الجنوب طريق ب رواقين



هنا اكتمال الشطر الاصعب الشمالي بثلاثة اروقة من كل جانب











و بآفاق 2030 سيكون هناك خطوط سكك حديدية شمال جنوب الى تمنراست ، نقل مسافرين و بضائع



و كل ذلك مع انشاء مناطق حرة للتجارة و مناطق صناعية حرة كذلك في عديد الولايات الحدودية.


ولايات :الطارف، إليزي، تمنراست، أدرار، تندوف

https://www.aps.dz/economie/111024-...-pour-les-activites-economiques-a-taleb-larbi

و كل هذه هي مخططات لبرامج التنمية الافريقية NEPAD في جميع المجالات.. من البنية التحتية... الخ.. و في التجارة البينية الافريقية، النقل و اللوجستيك تم إنشاء اتفاقية التجارة الحرة الافريقية البينية ... AfCFTA...

African Continental Free Trade Area https://g.co/kgs/3Kyxb4

* خريطة ل JEUNE AFRIQUE.


لذلك المشاريع فوق... سيستمر انجازها... بما انها اهداف للاتحاد الافريقي للتنمية... و رؤية افريقيا 2063

 

[الراسم]

الله يسهل على الجميع, أكرر قناعاتي أن لدى الجزائر كدولة كل مقومات النجاح و التطور.

لكني لا أرى الجودة الفكرية والتنظيمية للقادة الحاليين على فعل ذلك في المدى القصير.

تحياتي أخي

الجودة الفكرية...... التنظيمية.......
الجزائر جمهورية... تأتي ناس و تذهب...

و كأنكم... تختصوا انتم فقط بالذكاء؟

انت ذكي من ان تسقط في كلام شوارع و النقاشات البيزنطية.... و المقارنات الفارغة..


كلفة.. تنمية بلد بحجم الجزائر.. ليست ككلفة تنمية اي بلد مجاور.

لو يتم احتساب عدد الاعمدة الخرسانية و الانشائات الهندسية

انا ايضا يمككني المقارنة و قول كلام ساخر... مثل الذي يلي.

" لو تم احتساب عدد الاعمدة التي بنيت و الجسور..... لكان كافي لرفع خريطة بلد صغير فوق الاعمدة.... و تحقيق بلد R+1 "


لا احب المقارنات التي تعملها... كل بلد يعمل لصالحه.. و ينمي.. و ذلك باعتبار خصوصياته... الجغرافية،. المالية ، الديموغرافية.... الخ.

و الله ولي التوفيق

 

[الأسد الأمازيغي]

الجودة الفكرية...... التنظيمية.......
الجزائر جمهورية... تأتي ناس و تذهب...

و كأنكم... تختصوا انتم فقط بالذكاء؟

انت ذكي من ان تسقط في كلام شوارع و النقاشات البيزنطية.... و المقارنات الفارغة..


كلفة.. تنمية بلد بحجم الجزائر.. ليست ككلفة تنمية اي بلد مجاور.

لو يتم احتساب عدد الاعمدة الخرسانية و الانشائات الهندسية
مشاهدة المرفق 434086
مشاهدة المرفق 434088


انا ايضا يمككني المقارنة و قول كلام ساخر... مثل الذي يلي.

" لو تم احتساب عدد الاعمدة التي بنيت و الجسور..... لكان كافي لرفع خريطة بلد صغير فوق الاعمدة.... و تحقيق بلد R+1 "


لا احب المقارنات التي تعملها... كل بلد يعمل لصالحه.. و ينمي.. و ذلك باعتبار خصوصياته... الجغرافية،. المالية ، الديموغرافية.... الخ.

و الله ولي التوفيق

أخي العزيز,

سأجيبك بجملة و لن أرد على الشخصنة : هل تعتقد أن البنية التحتية الحالية هي لدولة دخلت خزينتها 2000 مليار $ ?

لا يجب خلط التطبيل أخي مع الوطنية.

لن أرد بعد هذا التطاول تحياتى

ناصري يكشف سبب إنهيار الطريق السيار “شرق_غرب”

Malfaçons, dégradation des tronçons et signalisation non conforme : Autoroute Est-Ouest, l’éternelle polémique - Économie : Liberté

Intervenant, avant-hier, au Conseil de la nation, le ministre des Travaux publics, Kamel Nasri, a imputé l’usure de nombreux tronçons de l’autoroute Est-Ouest à la densité excessive de la circulation.

www.liberte-algerie.com