بوابة الاقتصاد الجزائري

وزير الصناعة: دفتر الشروط الخاص بالصناعة الإلكترونية والكهرومنزلية سيعرض الأسبوع المقبل أمام الحكومة

1602063388575.png



كشف وزير الصناعة، فرحات آيت علي براهم، أن دفتر الشروط المنظم للصناعة الإلكترونية والكهرومنزلية سيعرض بحر الأسبوع القادم أمام الحكومة.
وأضاف الوزير خلال زيارة عمل وتفقد لولاية تيزي وزو، أن دفتر الشروط سيصدر منتصف شهر أكتوبر في الجريدة الرسمية.
أشار الوزير، أن هذا النص تطلب جانب تقني معمق مقارنة بالشعب الأخرى، بسبب نسب الإدماج التي تختلف من شق لأخر في هذه الشعبة.
وأشار الوزير أنه نظرا لاختلاف نسب الإدماج في مجال التبريد وعتاد المطبخ والمدفئات، تطلب الأمر دراسة الجدول.
كما زار الوزير مركبين ينشطان في هذه الشعبة بالولاية، وهما الشركة الوطنية للصناعات الكهرومنزلية وشركة “أليكترو انديستر”.
أكد الوزير، أن الحكومة عازمة على تشجيع النسيج الإقتصادي الوطني العمومي والخاص الذي يندرج في إطار السياسة العمومية للاستثمار.
أما عن مشاريع الشراكة سواء كانت عمومية-خاصة أو وطنية-أجنبية، قال أن الدولة ستساند أي مشروع شراكة يضمن “نسبة من الادماج”.
 
تقليص وكالات الجوية وتخفيض أجور موظفيها بالخارج

1602063861983.png


ألحق رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون، شركة الخطوط الجوية الجزائرية بمشروع الإصلاح الذي أطلقه مع الشركة الوطنية للمحروقات “سوناطراك”، فبعد أن طالب وزير الطاقة بمراجعة تسيير سوناطراك ووقف تبذيرها بتقليص مكاتبها بالخارج، جاء الدور على الجوية الجزائرية التي أمر الرئيس وزير النقل بإعادة النظر في عمل وكالاتها وتقييم مردوديتها وتقليص عددها لخفض كلفة تسيير الشركة خاصة ما تعلق بالعملة الصعبة على اعتبار أن العاملين بهذه الوكالات يتقاضون أجورا تتراوح بين 1500 و2500 أورو.

الخطوط الجوية الجزائرية، أو الشركة الوطنية الوحيدة التي تتربع على عرش النقل الجوي في الجزائر منذ الاستقلال دون منافسة لا عمومية ولا خاصة والتي أمر الرئيس صراحة خلال مجلس الوزراء بإعادة النظر في جانب من جوانب تسييرها والمتعلق بانتشار وكالاتها بالخارج، تملك نحو 35 وكالة في الخارج، يعود نشاطها لأكثر من عشرين عاما يحكم انتشارها الطلب على النقل الجوي في الدول التي تختار لاستحداث الوكالات التي تنحصر مهامها في عمليات بيع التذاكر وتنظيم الرحلات بين الشركة الأم والشركات الناشطة في مطارات الدولة الأجنبية التي تقع فيها الوكالة، عبر ما يعرف بـ”الرحلات المركبة”، وهي المهام التي تحولت إلى عمليات إلكترونية.
معطيات أخرى فرضت التحرك ومن بينها ما يعرف عن المحاباة والمحسوبية التي كانت تعبد طريق الكثيرين إلى هذه الوكالات والذين كان أغلبهم من أبناء المسؤولين في وقت سابق، وهذه التعيينات التي أثارت في العديد من المناسبات حروبا داخل الجوية الجزائرية ليس من أجل العمل طبعا، وإنما بسبب تأثير ضخامة الأجور والامتيازات، إذ تعتمد الجوية الجزائرية نظاما خاصا للأجور يتماشى مع أجور الدول المستقبلة لهذه الوكالات وهو الأمر الذي يجعل أدنى أجر يصل إلى 1500 أورو بالنسبة للمستخدمين وأعلى أجر يتجاوز 2500 أورو يتقاضاه مدير الوكالة وتوظف كل وكالة ما بين 3 إلى 5 موظفين، الأمر الذي يجعل كلفة تسيير كل وكالة يصل إلى 10 آلاف أورو شهريا، وتعتبر كلفة كبيرة بالنظر إلى أن الخدمات التي تقدمها في غالبيتها أصبحت خدمات إلكترونية تقدم عن بعد.
 
🔴وزير التجارة :

إلغاء كل الوثائق الإدارية والاكتفاء ببطاقة التعريف لطلب استخراج السجل التجاري بالنسبة للتجار المتنقلين
 
وزير الصناعة: تسجيل أزيد من 130 طلب إعتماد لإستيراد المركبات الجديدة

مشاهدة المرفق 313773



أعلن وزير الصناعة فرحات أيت علي براهم، عن تسجيل 133 طلب إعتماد لاستيراد المركبات الجديدة منذ صدور دفتر الشروط الجديد.
وأضاف الوزير خلال زيارته لولاية تيزي وزو، أنه سيتم دراسة جميع الطلبات وسيتلقى المتعاملون الرد في أجل قدره 30 يوما.
وأشار الوزير إلى أنه بعد توقف نشاط التركيب كان لزاما تزويد السوق الوطنية في انتظار ظهور مستثمرين جادين.
أضاف علي براهم، أنه بعد تسليم الإعتمادات ستتولى وزارة التجارة مسؤولية السهر على احترام بنود دفتر الشروط.
وأسترسل قائلا أن “أي متعامل يستوفي البنود التي تضمنها دفتر الشروط سيتحصل على اعتماده.
مضيفا أن هذه الشروط ليست بالصعبة بل تشكل الحد الأدنى المفروض على المتعاملين ومن شأنها حماية الزبون.
وذكر على سبيل المثال شرط حيازة خدمات ما بعد البيع و وضع المنتج المطلوب تحت تصرف الزبون في أجل قدره 7 أيام بعد دفع القيمة الاجمالية.
مبرزا أن الدولة تسعى لبلوغ “المعايير الدولية لمثل هكذا نشاطات و حماية الزبون و كذا احتياطات الصرف”.
وبخصوص نص المادة المتعلق باستيراد المركبات أقل من ثلاث سنوات، أوضح الوزير أن هذه المادة “لم تلغ بل جمدت” إلى إشعار أخر.
عادة ، تختار شركات تصنيع السيارات العالمية موزعًا واحدًا فقط لكل دولة.

كيف يحدث هناك 130 طلبًا ?
 
طلب وكلاء السيارات في الجزائر للحصول على رخصة
فهمت أخي

وكلاء السيارات يوزعون علامة تجارية أحادية أو يكونون متعددي العلامات التجارية.

لكن من الذي سيستورد لهم السيارات ؟ لأن هذه الجهة من ستتحكم في السوق و الأسعار؟
 
فهمت أخي

وكلاء السيارات يوزعون علامة تجارية أحادية أو يكونون متعددي العلامات التجارية.

لكن من الذي سيستورد لهم السيارات ؟ لأن هذه الجهة من ستتحكم في السوق و الأسعار؟

يحق لهم تمثيل علامتين كاقصى تقدير لكل وكيل
الاستيراد هم يتكفلون به وكل التفاصيل خاضعة لدفتر شروط
 
سيحظى بلقاء رئيس الجمهورية.. وفد صيني هام بالجزائر يومي 10 و11 أكتوبر


سيحل عضو المكتب السياسي ورئيس مكتب الشؤون الخارجية للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني، يانغ جايشي، في الجزائر 10 و11 أكتوبر.

وسيكون يانغ جايشي على رأس وفد هام، مرفوقا بوانغ شياوتاو، رئيس الوكالة الصينية للتعاون الدولي من أجل التنمية.
وتندرج الزيارة في إطار الزيارات المتبادلة بين مسؤولي البلدين بهدف تعزيز وترقية علاقات الصداقة والتعاون القائمة بين الجزائر والصين الشعبية.
وسيحظى يانغ جايشي خلال زيارته إلى الجزائر، بمقابلة رئيس الجمهورية،السيد عبد المجيد تبون.
كما سيجري مباحثات مع وزير الشؤون الخارجية، صبري بوقدوم.
وستكون هذه الزيارة، التي تأتي في ظروف صحية استثنائية، فرصة للجانبين لتقييم علاقات التعاون القائمة بين البلدين في مختلف المجالات.
كما سيتم بحث فرص ترقية علاقات البلدين وتطويرها، لا سيما في المجالات الاقتصادية ومنها الهياكل والمنشآت القاعدية، الأشغال العمومية.
بالإضافة الى النقل والتجارة والاستثمار، وكذا في ميادين التعليم العالي والبحث العلمي والتكنولوجيات الحديثة.
كما سيتم التباحث خلال هذه الزيارة حول أهم القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك.
فضلا عن مواصلة التنسيق والتضامن بين البلدين في إطار مكافحة جائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد 19).
وخلال الزيارة سيوقع الجانبان على اتفاق للتعاون الاقتصادي والتقني، يتعلق بهبة مالية قدرها 100 مليون يوان لتمويل مشاريع التعاون بين البلدين.
 
وزير الصناعة: دفتر الشروط الخاص بالصناعة الإلكترونية والكهرومنزلية سيعرض الأسبوع المقبل أمام الحكومة

مشاهدة المرفق 313775


كشف وزير الصناعة، فرحات آيت علي براهم، أن دفتر الشروط المنظم للصناعة الإلكترونية والكهرومنزلية سيعرض بحر الأسبوع القادم أمام الحكومة.
وأضاف الوزير خلال زيارة عمل وتفقد لولاية تيزي وزو، أن دفتر الشروط سيصدر منتصف شهر أكتوبر في الجريدة الرسمية.
أشار الوزير، أن هذا النص تطلب جانب تقني معمق مقارنة بالشعب الأخرى، بسبب نسب الإدماج التي تختلف من شق لأخر في هذه الشعبة.
وأشار الوزير أنه نظرا لاختلاف نسب الإدماج في مجال التبريد وعتاد المطبخ والمدفئات، تطلب الأمر دراسة الجدول.
كما زار الوزير مركبين ينشطان في هذه الشعبة بالولاية، وهما الشركة الوطنية للصناعات الكهرومنزلية وشركة “أليكترو انديستر”.
أكد الوزير، أن الحكومة عازمة على تشجيع النسيج الإقتصادي الوطني العمومي والخاص الذي يندرج في إطار السياسة العمومية للاستثمار.
أما عن مشاريع الشراكة سواء كانت عمومية-خاصة أو وطنية-أجنبية، قال أن الدولة ستساند أي مشروع شراكة يضمن “نسبة من الادماج”.
ماهو الصعب في الصناعاات الالكترومنزلية حتى لاتصنع محليا ٫ تقريبا كل الاجهزة مزودة ب Universal Motors ٫ الباقي كله متوفر هنا و يمكن تصنيعه بوررش مختلفة من pcb ٫ الى molding ٫ يبقى المحرك فقط و الذي يمكن توفيره بسهولة
 
ماهو الصعب في الصناعاات الالكترومنزلية حتى لاتصنع محليا ٫ تقريبا كل الاجهزة مزودة ب Universal Motors ٫ الباقي كله متوفر هنا و يمكن تصنيعه بوررش مختلفة من pcb ٫ الى molding ٫ يبقى المحرك فقط و الذي يمكن توفيره بسهولة

اصلا كاينة مؤسسات جزائرية اليوم تصنع بنسبة ادماج عالية
 
ماهو الصعب في الصناعاات الالكترومنزلية حتى لاتصنع محليا ٫ تقريبا كل الاجهزة مزودة ب Universal Motors ٫ الباقي كله متوفر هنا و يمكن تصنيعه بوررش مختلفة من pcb ٫ الى molding ٫ يبقى المحرك فقط و الذي يمكن توفيره بسهولة
في منطقتنا هناك هيمنة للمنتجات التركية والصينية. الذين قاموا ببناء نظام صناعي قوي و متكامل في هذا المجال.

سيستغرق الأمر الكثير من الجهد لفعل الشيء نفسه.
 
يحق لهم تمثيل علامتين كاقصى تقدير لكل وكيل
الاستيراد هم يتكفلون به وكل التفاصيل خاضعة لدفتر شروط

إذا كان على كل وكيل استيراد سياراته ، فسوف تنفجر التكاليف اللوجستية.
 
الحكومة تدرس عصرنة الطريق الوطني رقم 6 لفك العزلة عن ببرج باجي مختار وتيمياوين

1602093738167.png


ترأس الوزير الأول، عبد العزيز جراد، اليوم الأربعاء ، اجتماعاً للحكومة، جرى بتقنية التحاضر الـمرئي عن بعد.
واستمعت الحكومة خلال الاجتماع إلى عرض قدّمه وزير الأشغال العمومية حول إبرام ثلاث صفقات عمومية بصيغة التراضي مع مؤسسات عمومية في إطار دراسة وإنجاز ومتابعة أشغال العصرنة على مستوى الطريق الوطني رقم 06 على مسافة 550 كلم، الذي يعدّ محورًا استراتيجيًا يربط الشمال الغربي بأقصى الجنوب الغربي للبلاد، ويسمح بفك العزلة أكثر عن الـمناطق الحدودية ببرج باجي مختار وتيمياوين، مع تسهيل تنقل الـمواطنين في هذه الـمناطق، وخاصة في حالات نقل و إجلاء الصحيين.
 
إذا كان على كل وكيل استيراد سياراته ، فسوف تنفجر التكاليف اللوجستية.

هناك قانون صدر مؤخرا،. يُجبر جميع المتعاملين الإقتصاديين في الجزائر على المرور بشركات اللوجيستيك الوطنية.. و ذلك لكل عملية إستراد،... و موازاتا تم ضخ و إستثمار في شركات النقل و الملاحة البحريين، و أتوقع فتح المجال و التسهيل للخواص الوطنيين في هذا المجال.

تم إقتناء و زيادة أعداد البواخر... و لكن أجهل صراحة إذا تم إقتناء بواخر متخصصة في نقل و إستراد السيارات.

هناك خطة في إقتصاد أعباء Fret.. و بذلك بدل الدفع بالعملة الصعبة، تدفع بالدينار للشركات الوطنية. و هذا إقتصاد و إعادة تدوير المال في un circuit national.
 
في منطقتنا هناك هيمنة للمنتجات التركية والصينية. الذين قاموا ببناء نظام صناعي قوي و متكامل في هذا المجال.

سيستغرق الأمر الكثير من الجهد لفعل الشيء نفسه.

المنتجات البيضاء في الأجهزة الكهرومنزلية هناك هيمنة للماركات الجزائرية فيي السوق الوطنية ، غياب تام للصينية و marché niche للتركية.... حتى أجهزة التلفاز.. أذكر مثلا Condor spa إحتفلت في 2019 برقم بيع 10 ملايين تلفاز في السوق الوطنية و هذا رقم جد مشجع. و هناك إحصاء ل 13 مصنع/ مركب للأجهزة المنزلية في الجزائر.

في معرض plastexpo Casablanca 2019 كنت حاضرا و كان هناك وفد جزائري من كوندور لبحث فرص السوق المغربية.. هناك منافسة شرسة في السوق الوطنية و هناك تحسن ملحوظ في جودة المنتوج الوطني في هذه الصناعة
 
المنتجات البيضاء في الأجهزة الكهرومنزلية هناك هيمنة للماركات الجزائرية فيي السوق الوطنية ، غياب تام للصينية و marché niche للتركية.... حتى أجهزة التلفاز.. أذكر مثلا Condor spa إحتفلت في 2019 برقم بيع 10 ملايين تلفاز في السوق الوطنية و هذا رقم جد مشجع. و هناك إحصاء ل 13 مصنع/ مركب للأجهزة المنزلية في الجزائر.

في معرض plastexpo Casablanca 2019 كنت حاضرا و كان هناك وفد جزائري من كوندور لبحث فرص السوق المغربية.. هناك منافسة شرسة في السوق الوطنية و هناك تحسن ملحوظ في جودة المنتوج الوطني في هذه الصناعة
الجزائر عندها كوندور وسييرا في المغرب ، لكن لا يمكنك بناء صناعة قوية تعتمد فقط على السوق المحلية الصغيرة.

يجب أن تهدف إلى التصدير وبناء علامات تجارية قوية تضمن الجودة في ذهن المستهلك.

في أوروبا هناك هيمنة للعلامات التجارية الألمانية والتركية والصينية والآن الكورية.
 
الحكومة تتخلى عن استيراد السيارات التي يقل عمرها عن 3 سنوات


ربط ميناء الحمدانية الجديد بخطوط السكك الحديدية نحو الحدود المالية والنيجيرية

مشاهدة المرفق 313048


كشف وزير النقل لزهر هاني، أن مشروع ميناء الحمدانية تأخر، لكن رئيس الجمهورية إتخذ قرارا حاسما لا رجعة فيه.
وأضاف الوزير خلال استضافته بفروم الإذاعة الوطنية اليوم الإثنين، أن قدرة إستيعاب ميناء الحمدانية هي 6 ملاين و500 ألف حاوية.

وأشار إلى أن تكلفة ميناء الحمدانية مبدئيا قدرت ما بين 5 مليار دولار و6 مليار دولار.
كما أنه سيتم ربط ميناء الحمدانية بخطوط السكك الحديدية من الحمدانية حتى الحدود المالية والنيجيرية لنقل الحاويات والبضائغ للدول الإفريقية
السكك الحديدية هي اهم شيء ونحن تاخرنا كثيرا في الاهتمام بهذا القطاع الذي هو شريان حيوي لتنمية الاقتصاد الوطني والتجارة البينية مع الدول الافريقية النيجر الان دولة مستقرة عكس مالي و هي طريق للوصول الى وسط افريقيا موريطانيا هي الطريق للوصول لغرب افريقيا ولكن يجب مساعدتها على تطوير طريق انطلاقا من الحدود الجزائرية الى نواكشوط
 
الجزائر عندها كوندور وسييرا في المغرب ، لكن لا يمكنك بناء صناعة قوية تعتمد فقط على السوق المحلية الصغيرة.

يجب أن تهدف إلى التصدير وبناء علامات تجارية قوية تضمن الجودة في ذهن المستهلك.

في أوروبا هناك هيمنة للعلامات التجارية الألمانية والتركية والصينية والآن الكورية.

التقيت بعض مسؤولي سييرا المغرب،. هم شركاء لنا في المادة الأولية ( شركة متعددة الجنسية إيطالية) زرت مقرهم الواقع شمال الدار البيضاء autoroute vers Rabat.

بالنسبة للتصدير، لذلك ذكرت لك جزئية حضور مسؤولي كوندور للدار البيضاء، ثم أن شركات مثل كوندور و إريس.. أراها كل عام حاضرتين في معرض Feria del mobile BCN ببرشلونة... أضن أنه بداية بناية ماركة و هذا يتطلب نَفَس و مثابرة.

المنتجات التركية أثرت بقوة في شرق أوروبا و أصابة حتى السوق الإيطالية و شركاتها.
 
أنا شخصياً ضد الانفتاح الكبير على الفرنشايز. هذا النظام ريعي ، لأن الأغنياء وأصحاب السلطة يستخدمونه من أجل الحصول على الحصرية.

بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يمنع ويؤخر إنشاء علامات تجارية وطنية قوية
 
عودة
أعلى