بوابة الاقتصاد الجزائري

الجزائر أطلقت مشروع مصفاة حاسي مسعود بقدرة 5 ملايين طن سنويًا، تدخل الخدمة أواخر 2027 لتصبح ثالث أكبر مصافي البلاد.
-
🎯
الهدف: تحقيق الاكتفاء الذاتي من المنتجات النفطية، وزيادة القيمة المضافة للثروة الهيدروكربونية، مع التحول إلى التصدير.
-
⚙️
الطاقة الإجمالية لمصافي النفط بلغت نحو 677 ألف برميل يوميًا حتى نهاية 2024، موزعة على 6 مصافٍ رئيسية (سكيكدة، أرزيو، الجزائر العاصمة، حاسي مسعود، أدرار).
-
📈
التوسعات في حاسي مسعود وبسكرة سترفع الطاقة الإجمالية للتكرير بنحو الثلث، لتتجاوز 800 ألف برميل يوميًا بحلول 2027.
-
🏭
أكبر المصافي:
- سكيكدة (355 ألف برميل يوميًا).
- سكيكدة للمكثفات (122 ألف برميل يوميًا).
- أرزيو (87 ألف برميل يوميًا).
- الجزائر العاصمة (78 ألف برميل يوميًا).
- حاسي مسعود (22 ألف برميل يوميًا).
- أدرار (13 ألف برميل يوميًا).
-
🔧
مشاريع تطوير إضافية:
- وحدة تكسير النافثا في أرزيو (1.2 مليون طن بنزين).
- منشأة تكسير الوقود في سكيكدة (1.75 مليون طن ديزل + 250 ألف طن أسفلت) بحلول 2029.
-
📊
بيانات أوبك:
- إنتاج المصافي ارتفع إلى 681 ألف برميل يوميًا في 2024 (657 ألفًا في 2023).
- إنتاج البنزين: 85 ألف برميل يوميًا.
- الكيروسين: 16 ألف برميل يوميًا (انخفاض).
- المقطرات: 233 ألف برميل يوميًا (ارتفاع).
- صادرات المشتقات النفطية: 516 ألف برميل يوميًا.
-
🌍
الجزائر تسعى لتصبح مركزًا إقليميًا لتكرير النفط وتجارة المشتقات، مع تعزيز التكامل الصناعي بين التكرير والغاز المسال والبتروكيماويات، وتبني تقنيات خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة الطاقة.
-
⚓
البنية التحتية في موانئ أرزيو وسكيكدة وقرب الأسواق الأوروبية تدعم هذا التوجه، مع دور محوري لشركة سوناطراك في قيادة التحول الصناعي.




1765738038685.png
 


قبل ما ابدأ التعليق

كلا البلدين جميلين و خصوصا الجزائر و لي زياره لها ان شاء الله ان الله أحيانا

لكن ما احب مثل هذه التصنيفات
ليه
لأن ما نعرف وش المعاير اللي يتكلم عنها

هل المقصود
بالجمال
سهولة الوصول و التنقل
السعر مقابل الخدمات
كثرت الوجهات

ما نعرف
ودنا لو يكون مرفق بها معايير التصنيف
 
قبل ما ابدأ التعليق

كلا البلدين جميلين و خصوصا الجزائر و لي زياره لها ان شاء الله ان الله أحيانا

لكن ما احب مثل هذه التصنيفات
ليه
لأن ما نعرف وش المعاير اللي يتكلم عنها

هل المقصود
بالجمال
سهولة الوصول و التنقل
السعر مقابل الخدمات
تكثرت الوجهات

ما نعرف
ودنا لو يكون مرفق بها معايير التصنيف
فعلا دون معاييير واضحة كل هذه التصنيفات تفقد المعنى
 
قبل ما ابدأ التعليق

كلا البلدين جميلين و خصوصا الجزائر و لي زياره لها ان شاء الله ان الله أحيانا

لكن ما احب مثل هذه التصنيفات
ليه
لأن ما نعرف وش المعاير اللي يتكلم عنها

هل المقصود
بالجمال
سهولة الوصول و التنقل
السعر مقابل الخدمات
كثرت الوجهات

ما نعرف
ودنا لو يكون مرفق بها معايير التصنيف
صاحب هذا التصنيف كان تحت تأثير
الشبو المغشوش
كيف الجزائر قبل كل هذي الوجهات 😑
 
عودة
أعلى