الصين تكشف النقاب عن المقاتلة الشبح "جيه-20" في عرض جوي

[jaffar]

قال سلاح الجو الصيني، اليوم الجمعة، إن بكين ستكشف عن الجيل الجديد من الطائرة الشبح المقاتلة "جيه-20" في عرض جوي الأسبوع المقبل، في أول ظهور لطائرة حربية حيث تتطلع الصين أن تضيق الفجوة العسكرية مع الولايات المتحدة

وتمثل القدرة على استعراض القوة الجوية عنصرا أساسيا للصين، في وقت تحاول فيه تدعيم موقفها في نزاعات مع جيرانها على مناطق في بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي. وقالت وزارة الدفاع الأمريكية إن الجيل الخامس الذي تطوره الصين وهما المقاتلتان "جيه-20" و"جيه-31" ضروري كي يتحول سلاح الجو الصيني إلى قوة قادرة على تنفيذ عمليات هجومية ودفاعية على حد سواء. وقال سلاح الجو في جيش التحرير الشعبي الصيني في بيان على مدونته الرسمية، إن المقاتلة جيه-20 ستقوم بطلعة تجريبية في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء في مدينة تشوهاي الأسبوع المقبل. وقال شن جين كه المتحدث باسم سلاح الجو إن إنتاج طائرات جيه-20 يسير بحسب الخطة، وسيساعد مهمة سلاح الجو في "حماية السيادة والأمن الوطني". وذكر سلاح الجو أن "هذا أول ظهور علني لجيل طائرات الشبح الجديد الذي تصنعه الصين محليا." وفي يونيو/ حزيران، قال سلاح الجو إن الطائرة ستدخل الخدمة في "المستقبل القريب".

إقرأ المزيد:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Tof-Ita]

يجب منع Sputnik كمصدر.

المقاتلة تم " إزاحة الستار" عنها سنوات مضت، و تم تغيير شكلها تدريجياً، و بدأ الإنتاج الكمي لها.
سلاح الجو الصيني فقط ذكر عرضها هي و J-10C و بعض طائرات بدون طيار جديدة.

 

[الجراح]

يبدو ان الكنارد قابل للسحب داخل جسم الطائرة

 

[Tof-Ita]

يبدو ان الكنارد قابل للسحب داخل جسم الطائرة

المعذرة ؟

 

[Tof-Ita]

الكنارد لا يتغير موضعه، لا يمكنها الطيران بدونه

 

[البرنس]

باقي شوي و بتروح طائره ركاب من كبر حجمها

 

[الجراح]

المعذرة ؟

طائرات الجيل الخامس الموجوده حاليا لا تحمل كنارد عدا المقاتلة J-20 استخدام اجنحه الكنارد تساعد على عكس اشعة الرادار وتقليل مستوى الشبحية لذا قلت يبدو ان الكنارد قابل للسحب داخل جسم الطائرة

 

[Tof-Ita]

طائرات الجيل الخامس الموجوده حاليا لا تحمل كنارد عدا المقاتلة J-20 استخدام اجنحه الكنارد تساعد على عكس اشعة الرادار وتقليل مستوى الشبحية لذا قلت يبدو ان الكنارد قابل للسحب داخل جسم الطائرة

لا، ليست قابلة للسحب لكن أسمع كثيرآ حكاية أن الكنارد يضعف شبحية الطائرة، كيف؟

 

[الجراح]

لا، ليست قابلة للسحب لكن أسمع كثيرآ حكاية أن الكنارد يضعف شبحية الطائرة، كيف؟

اجنحه الكنارد تساعد على عكس اشعة الرادار

 

[المنتصر]

المشكة هنا هي الاعتماد على محرك روسي للطائرة يمكن القول ان عجز الصين عن صناعة محرك يجعلها لا تتمكن في حالة الحرب من اعادة بناء اسطولها الجوي او البحري كما يعتقد البعض الصين جيشها محدد ولا يمكنها التوسع في انتاج قطع بحرية او مقاتلات الا بالاستيراد المحدود وما يهم هنا هو لو استطاعت الصين دمج محركات غربية على نسخ تصديرية من الطائرة ستتمكن من تسويقها بشكل افضل خاصة الى دول الخليج ولكن من في الغرب سيعطي محركاته للصين لتنافسه في اسواق السلاح

 

[red scorpion six]

اكثر مايثير الضحك ..

الصينيون عجزوا ان يطورا مقاتله جيل رابع او ما فوق الرابع ((عليها القيمه)) وتكون منافس في سوق السلاح ..

وأفضل ما انجزوا في هذا المجال استنساخ ال SU-27/30

اما J-10 فهي مقاتلة جيل مافوق الرابع ((درجه ثالثه))..

ومع هذا ينتقلون للجيل الخامس بمقاتلتين دفعه واحده،
عليكم فقط تخيل جودة ذلك المنتوج مقارنه بالاخرين..


هذا والله أعلم..

 

[armer]

اكثر مايثير الضحك ..

الصينيون عجزوا ان يطورا مقاتله جيل رابع او ما فوق الرابع ((عليها القيمه)) وتكون منافس في سوق السلاح ..

وأفضل ما انجزوا في هذا المجال استنساخ ال SU-27/30

اما J-10 فهي مقاتلة جيل مافوق الرابع ((درجه ثالثه))..

ومع هذا ينتقلون للجيل الخامس بمقاتلتين دفعه واحده،
عليكم فقط تخيل جودة ذلك المنتوج مقارنه بالاخرين..


هذا والله أعلم..

با على العكس اخى الكريم
ارى انهم فعلو شئ ذكى جدا و هو البدئ مما انتهى اليه الاخرون
فقد وجهو اهتمامهم منذ فترة طويلة الى مقاتلة الجيل الخامس مباشرة بدلا من البدئ من الجيل الرابع و تضييع المال عليه بينما الامم الاخرى تعمل على الجيل السادس
اما فشلهم فى تطوير مقاتلة جيل رابع محترمة فاعتقد ان هذا مرجعه الى الفروق الكبيرة بين تكنولوجيا الجيل الرابع و الخامس
فمثلا
تركيب البدن فى الجيل الرابع هو فى معظمة من سبائك الالمنيوم ....بينما فى الخامس معظمة من المواد المركبة

الاتجاه التصميمى فى الرابع يتجة الى الزيادة فى الديناميكه الهوائيه لزيادة المناورة .....بينما فى الخامس التصميم يهتم اكثر بالشبحية و التخفى من الرادار

المحرك فى الجيل الرابع يهتم بالقوة و معدل عالى للقوة على الوزن ....بينما فى الخامس يهتم بخفض انبعاثات المحرك مع استخدام تكنولوجيا الدفع الموجه

فربما عدم قدرة الصين على الربط بين تقدمها فى المشروعين نتيجة للفرق الكبير بينهما و ليس نتيجة عدم التقدم فيهما
تحياتى

 

[Tof-Ita]

اجنحه الكنارد تساعد على عكس اشعة الرادار

ألن ينطبق هاذا حتى على الأجنحة الخلفية للأف-22؟

المشكة هنا هي الاعتماد على محرك روسي للطائرة يمكن القول ان عجز الصين عن صناعة محرك يجعلها لا تتمكن في حالة الحرب من اعادة بناء اسطولها الجوي او البحري كما يعتقد البعض الصين جيشها محدد ولا يمكنها التوسع في انتاج قطع بحرية او مقاتلات الا بالاستيراد المحدود وما يهم هنا هو لو استطاعت الصين دمج محركات غربية على نسخ تصديرية من الطائرة ستتمكن من تسويقها بشكل افضل خاصة الى دول الخليج ولكن من في الغرب سيعطي محركاته للصين لتنافسه في اسواق السلاح

هذه فقط النسخ الأولى و تعتمد على نسخة خاصة من المحرك الروسي. و المحرك WS-15 الخاص بها قد أكمل معظم تجاربه، سوف يتم تركيبه قريباً.

ملاحظة صغيرة، هو أن الصين عندما تقوم باستنساخ سلاح ما، تضيف عليه تعديلات كبيرة. فالصين في مدة قصيرة إستطاعت صنع محرك لا يخلف ورائه آثار، و هاذا ما عجزت عنه روسيا لمدة طويلة.

 

[الجراح]

ألن ينطبق هاذا حتى على الأجنحة الخلفية للأف-22؟

فقط فتح الابواب يؤثر على الشبحية للأف-22

 

[فادي الشام]

دراغـون تـطـيـر لـلـمـرة الـثـانـيـة​

 

[khalid_73]

الصين ثاني قوة صناعية في العالم

 

[abdallahch]

الصين ثاني قوة صناعية في العالم

مذا تصنع !! انا ما اعلمه ان جميع الشركات الموجودة في الصين هي غربية وتقوم بالتجميع فقط نظرا لرخص اليد العاملة