اساطيل التزود بالوقود العربية نظرة احصائية و فنية

بفضل التانكر تسطيع ان تجعل مقاتلاتك في السماء بمده طويله
تستطيع ان توجهه ضربه جويه لعدو يبعد عنك كثيرا
والكثير

ضربة جوية لعدو بعيد
اتظننا اسرائيل محميين من اعالم الغربى جميعة
نحن دولة عليها العين و من الافضل لنا عدم اثارة هواجس الغرب
خاصة وان اعدائنا جيران لنا
 
السؤال هل يصعب على مصر شراء تناكر ؟
ولماذا تحتاجها ؟؟

لا يصعب
و لا تحتاجها

أتفهم وجودها في السعودية لاعتمادها على الفكر الغربي بالإعتماد على الطيران للدفاع الجوي و بالتالي و بحسب مساحة المملكة يجب توفرها للقيام بالدوريات بصفة مستمرة و بدون الهبوط للتزود بالوقود.. باقي الملاك في الخليج و بسبب صغر مساحة حجم الدول كالكويت و قطر و الإمارات فيكون الغرض المنطقي هو إيران و بالتالي في حالة نشوب حرب لا قدر الله تكون القوات الجوية لهذه الدول مع السعودية قادرة على الوصول لإعماق إيران و ضربها بشدة... مصر تعتمد على الطيران و الدفاع الجوي لتأمين البلد و عدوها قريب فالذهاب و العودة يكفي بالوقود الداخلي للطائرات المصرية....


قد يكون إمتلاكها زيادة في الخير و رفع قدراتك لضرب أهداف بعيدة... إيران مثلا في حالة العداء مع إخوتنا في الخليج
 
لا يصعب
و لا تحتاجها

أتفهم وجودها في السعودية لاعتمادها على الفكر الغربي بالإعتماد على الطيران للدفاع الجوي و بالتالي و بحسب مساحة المملكة يجب توفرها للقيام بالدوريات بصفة مستمرة و بدون الهبوط للتزود بالوقود.. باقي الملاك في الخليج و بسبب صغر مساحة حجم الدول كالكويت و قطر و الإمارات فيكون الغرض المنطقي هو إيران و بالتالي في حالة نشوب حرب لا قدر الله تكون القوات الجوية لهذه الدول مع السعودية قادرة على الوصول لإعماق إيران و ضربها بشدة... مصر تعتمد على الطيران و الدفاع الجوي لتأمين البلد و عدوها قريب فالذهاب و العودة يكفي بالوقود الداخلي للطائرات المصرية....


قد يكون إمتلاكها زيادة في الخير و رفع قدراتك لضرب أهداف بعيدة... إيران مثلا في حالة العداء مع إخوتنا في الخليج

اعتقد من السهل تحويل اى طائرة نقل من مئات الطائرات التى تمتلكها مصر
الى تانكر ..الامر بيسط و سهل الى اقصى درجة
مجموعة من القرب تملىء بالوقود و زراع التذود
و لكن لماذا ؟ لا نتحتاج لذلك
 
1420005441.JPG




#5
الإمارات


uae1.gif


image.jpg



240px-Airbus_Military_logo.png


(Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT

المعروفة بKC-30A

Voyager

الامارات بعدد 3

a16b7a1c0e5f41efa15412881858068e.jpg


  • Crew:3: 2 pilots, 1 AAR operator​
  • 2 طيارين + مشغل 1​
  • Capacity:291 passengers, and 8 military pallets + 1LD6 container + 1 LD3 container (lower deck cargo compartments)​
  • الاستيعاب​
  • 291 مسافر و 8 منصات عسكرية+ 1ld6 حاوية+ ld3 حاوية سفلية​
  • Payload:45,000 kg (99,000 lb) non-fuel payload​
  • الحمولة​
  • 45000كم بدون حمولة الوقود​
  • Length:58.80 m (193 ft)الطول​
  • Wingspan:60.3 m (198 ft) عرض الجناح​
  • Height:17.4 m (57 ft) الارتفاع​
  • Wing area:362 m2(3,900 ft2) مساحة الجناح​
  • Empty weight:125,000 kg (275,600 lb) الوزن فاضي​
  • Max takeoff weight:233,000 kg (514,000 lb) الحد القصى للوزن عند الاقلاع​
  • Powerplant:2× Rolls-Royce Trent 772B or General Electric CF6-80E1A4 or Pratt & Whitney PW​
  • 4170turbofans, 320 kN (72,000 lbf) 320 kN each​
  • المحرك 2 رولز رايس تيربو فات او جنرال الكترك او برات وتيني​
  • Fuel Capability:111,000 kg (245,000 lb) max, 65,000 kg (143,000 lb) at 1,000 nmi (1852 km) with 2 hours on station​
  • قدرات تزود الوقود​
  • 111000كج​
  • المصنع​
  • 240px-Airbus_Military_logo.png
  • ايرباص العسكري​
  • سنة الانتاج​
  • 2007- الى الان​
12675511083_7139990f54_b.jpg



 
اعتقد من السهل تحويل اى طائرة نقل من مئات الطائرات التى تمتلكها مصر
الى تانكر ..الامر بيسط و سهل الى اقصى درجة
مجموعة من القرب تملىء بالوقود و زراع التذود
و لكن لماذا ؟ لا نتحتاج لذلك

عزيزي
الأمر ليس بهذة البساطه نهائياً
منظومة الحقن ونوعية الأنبوب الحاقن أو خرطوم الأرضاع تحتاج مواصفات عالية
كذا منظومة إدارة الحقن ومراقبتها شيئ غايه في الأحتراف وليس مجرد قربة وذراع .
القرب تصلح في المهابط المستحدثه أو نقاط معينه لتزويد المروحيات بالوقود وهي تختلف عن منظومات الوقود الجوية وتعقيدها
ATL-2x2-Portable-Refueling-System-w-Flex-Tank.jpg


ATL-2x2-Portable-Refueling-System-Helicopter.jpg
 
ضربة جوية لعدو بعيد
اتظننا اسرائيل محميين من اعالم الغربى جميعة
نحن دولة عليها العين و من الافضل لنا عدم اثارة هواجس الغرب
خاصة وان اعدائنا جيران لنا

عندك اثيوبيا لاتستطيع ان تعمل غاره عليها بسبب عدم امتلاك للتانكر
مقاتلاتك تستطيع ان تصل اليها لكن لارجعه لقواعدكم بسبب الوقود

وايضا ميزه للتانكر تستطيع ان تجعل الاواكس محلقه ٢٤ ساعه
 
عندك اثيوبيا لاتستطيع ان تعمل غاره عليها بسبب عدم امتلاك للتانكر
مقاتلاتك تستطيع ان تصل اليها لكن لارجعه لقواعدكم بسبب الوقود

وايضا ميزه للتانكر تستطيع ان تجعل الاواكس محلقه ٢٤ ساعه

50522
 
اعتقد بان الاخ تيري ميسان مواضيعه منسقة بشكل ممتاز ويعطي معلومات قيمة ومفيدة

لو ابتعد قليلاً عن الهمز واللمز سيكون عضو رائع.
 
ميزة اضافية لطائرات الصهريج لم يذكرها الزملاء

ميزة اقتصادية لتزود بالوقود جوا

حيث تقلص عدد مرات الهبوط و الاقلاع
و هو مما يؤدي الى اطالة عمر المحركات وبدن الطائرة

لطائرة والمحرك عمر افتراضي و عمليات الهبوط والاقلاع تقلص العمر الافتراضي للبدن و المحرك
ايضا تقلص الزمن و كمية الوقود المستهلك حيث العودة لتزود بالوقود تجعل الطيار يعود الى المدرج وخلال الرحلة يستهلك وقود وساعات من عمر الطائرة

و في حال ضرب المدارج تستطيع الطائرات اللجوء لدول اخرى

بالاضافة تقلص الزمن اللازم للاستجابة وماذكره الزملاء

نعود الى الموضوع الاحصائي الفني..
 
اعتقد بان الاخ تيري ميسان مواضيعه منسقة بشكل ممتاز ويعطي معلومات قيمة ومفيدة

لو ابتعد قليلاً عن الهمز واللمز سيكون عضو رائع.
أتفق معك دائما اتابع مواضيعه وأحطها بالمفضلة وهو الي حمسني اسجل للمنتدى.
لكن لو يبتعد عن حركاته أفضل له :D
 
السؤال هل يصعب على مصر شراء تناكر ؟
ولماذا تحتاجها ؟؟
انا عاوز افهم الاعضاء الكلام ده بس واضح ان مفيش حد عندة استعداد يفهم انها موجوده واكثر من طراز بدون اعلان.. وانها ايضا ليست ممنوعة على مصر والا كنا طلبناها من الصفقات الاولى من روسيا.. وان طيارين مصر من اقدم طيارى الشرق الاوسط فى التعامل مع طائرات التانكر
 
وان اللى بيتعامل مع التانكر لازم يكون بيملكها وألأ
لا لنقل الاسلحة والذخيرة ومهمات الحرب المختلفة
يا عزت المشير رحمة الله عليه كان يتحدث عن ضرب مقار ياسر عرفات فى تونس ويقصد بطائرات التموين.. التانكر لبعد المسافة بين اسرائيل وتونس
انت راجل قديم وعارف كلمة تموين لا يقصد بها اى شىء بخلاف الوقود.. اى استخدام اخر يطلق عليها طائرات نقل وليس تموين
 
وان اللى بيتعامل مع التانكر لازم يكون بيملكها وألأ

يا عزت المشير رحمة الله عليه كان يتحدث عن ضرب مقار ياسر عرفات فى تونس ويقصد بطائرات التموين.. التانكر لبعد المسافة بين اسرائيل وتونس
انت راجل قديم وعارف كلمة تموين لا يقصد بها اى شىء بخلاف الوقود.. اى استخدام اخر يطلق عليها طائرات نقل وليس تموين
شوف عموما هو التزود بالوقود الجوى مش ممكن يتم اخفائها لو موجود حيظهر باى شكل من الاشكال
 
انا عاوز افهم الاعضاء الكلام ده بس واضح ان مفيش حد عندة استعداد يفهم انها موجوده واكثر من طراز بدون اعلان.. وانها ايضا ليست ممنوعة على مصر والا كنا طلبناها من الصفقات الاولى من روسيا.. وان طيارين مصر من اقدم طيارى الشرق الاوسط فى التعامل مع طائرات التانكر

الموضوع مكايدة لا اكثر..
عدونا اسرائيل على بعد 200 كيلو متر من اقرب مطار فى القنال
تانك السيارة يكفى للذهاب و العودة ..
 
عندك اثيوبيا لاتستطيع ان تعمل غاره عليها بسبب عدم امتلاك للتانكر
مقاتلاتك تستطيع ان تصل اليها لكن لارجعه لقواعدكم بسبب الوقود

وايضا ميزه للتانكر تستطيع ان تجعل الاواكس محلقه ٢٤ ساعه

لن نضرب اثيوبيا يوما ما
هم يفهمون و نحن نفهم
الحوار هو ارخص الحلول و انجعها
مصر ليست دولة باغية ولن تكون
 
عزيزي
الأمر ليس بهذة البساطه نهائياً
منظومة الحقن ونوعية الأنبوب الحاقن أو خرطوم الأرضاع تحتاج مواصفات عالية
كذا منظومة إدارة الحقن ومراقبتها شيئ غايه في الأحتراف وليس مجرد قربة وذراع .
القرب تصلح في المهابط المستحدثه أو نقاط معينه لتزويد المروحيات بالوقود وهي تختلف عن منظومات الوقود الجوية وتعقيدها
ATL-2x2-Portable-Refueling-System-w-Flex-Tank.jpg


ATL-2x2-Portable-Refueling-System-Helicopter.jpg

صدقا الموضوع ابسط ما يكون
ويمكن شراء التجهيزات و تركيبها بسهولة
لمن اراد !
 




#6

الجزائر

84.gif


hqdefault.jpg



Ilyushinlogo.JPG


Il-78M/T iliouchine :
إليوشن إي أل-78



طائرة تزويد بالوقود للجزائر
c09b335d51bd91b246d2ca46cb80a549.jpg


في الخدمة : 4+ ( كانت خمس ولكن واحدة لا تعمل ) العدد النهائي في 2015 =4
من
23px-Flag_of_Russia.svg.png
روسيا


تعمل لدى الفوج السابع للنقل التكتيكي : تعمل به طائرات الشحن العسكري والتموين الجوي بالوقود إليوشن إي أل-76/إليوشن إي أل-78

حمولة الوقود الداخلية 75000 كجم
حمولة الوقود الخارجية 47 كجم


5 ملاحيين و مسئولين عن التحميل والطائراة ميداس الصهريجية يضاف اليها اخصائيان لتزود بالوقود في الجو

تعاني من عيوب فنية تجعلها في كثير من الأوقات ليست في جاهزية تامة للقيام بمهام التزويد بالوقود




mo33.BMP

 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى