الصين تزيح الستار عن دباباتها الخفيفة VT-5

Rooster 

صقور الدفاع
إنضم
15 يناير 2016
المشاركات
12,426
التفاعل
64,772 401 3
الدولة
Morocco
Norinco VT-5 Light Tank


Cut6b9JUkAAYK2i-1-696x522.jpg




201951j6e36qhtnek3whaq.jpg


20161012093745485.png


20161012095318267.jpg


cRl9jcy.jpg


162610m7uh7fztmhht0zkx.jpg




 
او الامكس جاري استبدالها بالابرامز ، الافضل هل تصح للحدود الجنوبية ؟
 
البرميل الذي في الخلف لا يبشر بالخير
خزانات وقود خارجية لزيادة مدى الدبابة حتى تشالنجر2 فيها ليس معيار لتقدم او تخلف الدبابة



 
وزنها مثالي .. تنفع في الإنتشار السريع والنقل الجوي لقوات التدخل السريع
 
شاهدت صورة لواحدة من مثيلاتها الصينية (Type 96) قبل أيام وقد خلعت أحد عجلات الطريق الأمامية أثناء سيرها بطريق متعرج !!!!! صناعة تعيسة !!
final-tankovogo-biatlona-2016-05.jpg


iQp-fgzPFc.jpg


maxresdefault.jpg
 
التعديل الأخير:
فقط لتوضيح ما حصل ولماذا انفصلت عجلة الطريق ، فنقول أن العديد من دبابات المعركة الرئيسة تستخدم نظام التعليق بقضبان الإلتواء torsion bar ، مثل الأمريكية M60 ، الروسية T-72/90 ، الأوكرانية T-84 ، الإيطالية C1 Ariete وغيرهم مثل الدبابات الصينية كالتي في الصور أعلاه . قضبان التعليق تصنع من سبيكة فولاذية خاصة لإنجاز مهامها المتمثلة بقدرة التحميل وهي مصممة لمواجهة تكرار التحميل لحد أو نطاق معين ، ومع إجهاد فوق الحد المعتمد فإن قضيب التعليق سوف يتحطم .
 
فقط لتوضيح ما حصل ولماذا انفصلت عجلة الطريق ، فنقول أن العديد من دبابات المعركة الرئيسة تستخدم نظام التعليق بقضبان الإلتواء torsion bar ، مثل الأمريكية M60 ، الروسية T-72/90 ، الأوكرانية T-84 ، الإيطالية C1 Ariete وغيرهم مثل الدبابات الصينية كالتي في الصور أعلاه . قضبان التعليق تصنع من سبيكة فولاذية خاصة لإنجاز مهامها المتمثلة بقدرة التحميل وهي مصممة لمواجهة تكرار التحميل لحد أو نطاق معين ، ومع إجهاد فوق الحد المعتمد فإن قضيب التعليق سوف يتحطم .
هل يمكن لدبابة مواصلة السير في المعركة اذا فقدت اكثر من عجل??
 
عودة
أعلى