القـدرات الصـناعية الـتـركية Made In Türkiye

[سعد أمين]

في الغالب يعود المهندسون اللذين اكتسبوا خبرات في الخارج و يغادر المبتدؤون منهم الى الخارج بحثا عن رواتب و ميزات افضل

المغادرون سيتعرّفون على طرق عمل وآلات وتقنيات جديدة وسيحتكّون بخبراء وتقنيين ذو خبرة وسيشتغلون في شركات عالمية وفي ذلك مكسب لتركيا على المدى البعيد... والعائدون سيجلبون معهم كل ما تعلّموه خارج البلاد وفي ذلك فائدة كبيرة في دفع الإنتاج الصناعي التركي.

 

[سعد أمين]

دخلت شركة أسيلسان قائمة أفضل عشر شركات دفاعية قيمة في أوروبا. وفي ظل هذه المنافسة الشرسة، من المرجح أن تدخل أسيلسان ضمن أفضل خمس شركات خلال ثلاث سنوات بفضل استثماراتها الجديدة ومرافقها الإنتاجية، مثل مصنع أوغولبي.

1- إيرباص 135 مليار دولار
2- سافران 105 مليارات دولار
3- بي إيه إي سيستمز 65 مليار دولار
4- رولز رويس 62 مليار دولار
5- تاليس 40 مليار دولار
6- راينميتال 38 مليار دولار
7- أسيلسان 30 مليار دولار
8- ليوناردو 25 مليار دولار
9- داسو 22 مليار دولار
10- ساب 15 مليار دولار

 

[Muhammed Fatih]

المغادرون سيتعرّفون على طرق عمل وآلات وتقنيات جديدة وسيحتكّون بخبراء وتقنيين ذو خبرة وسيشتغلون في شركات عالمية وفي ذلك مكسب لتركيا على المدى البعيد... والعائدون سيجلبون معهم كل ما تعلّموه خارج البلاد وفي ذلك فائدة كبيرة في دفع الإنتاج الصناعي التركي.

لقد حاول اليهود تخريب مشاريع صناعة الدفاع في تركيا منذ فترة طويلة من خلال تقديم عروض مالية فاضحة للمهندسين الأتراك عبر شركات أوروبية يستخدمونها كوسيط. يستخدمون بشكل خاص شركة ASML لنقل مهندسي ASELSAN. في الواقع، رغم أنهم لم يكونوا يعملون في نفس مجال ASML، إلا أنهم كانوا يقدمون رواتب عالية جدا للمهندسين الخبراء الذين كانوا أساسيين في TEI لفشل مشاريع محركاتهم.

ما أقوله هو أن المهندسين لا ينتقلون إلى الخارج لاكتساب خبرة جديدة. هدفهم هو نقل المهندسين إلى شركات وهمية في أوروبا، وجعلهم يعملون في وظائف غير مهمة، وتهدئتهم، وتخريب المشاريع التي يعملون عليها في تركيا. وإلا، فلن يجلبوا خبرات وخبرات جديدة للمهندسين الذين يعلمون أنهم سيعودون في النهاية إلى تركيا. ...

 

[سعد أمين]

لقد حاول اليهود تخريب مشاريع صناعة الدفاع في تركيا منذ فترة طويلة من خلال تقديم عروض مالية فاضحة للمهندسين الأتراك عبر شركات أوروبية يستخدمونها كوسيط. يستخدمون بشكل خاص شركة ASML لنقل مهندسي ASELSAN. في الواقع، رغم أنهم لم يكونوا يعملون في نفس مجال ASML، إلا أنهم كانوا يقدمون رواتب عالية جدا للمهندسين الخبراء الذين كانوا أساسيين في TEI لفشل مشاريع محركاتهم.

ما أقوله هو أن المهندسين لا ينتقلون إلى الخارج لاكتساب خبرة جديدة. هدفهم هو نقل المهندسين إلى شركات وهمية في أوروبا، وجعلهم يعملون في وظائف غير مهمة، وتهدئتهم، وتخريب المشاريع التي يعملون عليها في تركيا. وإلا، فلن يجلبوا خبرات وخبرات جديدة للمهندسين الذين يعلمون أنهم سيعودون في النهاية إلى تركيا. ...

أنا أتحدّث عن المهاجرين العاديين بدون عقد عمل. أنا أعرف الكثير ممن يشتغلون في شركات صناعية عالمية من جنسيات عربية وتركية تحصّلوا على شغل بفضل كفائتهم وفيهم حتّى من يدير برامج إنتاج. هؤلاء وجب البحث عنهم و تقديم حوافز مادية لهم فأكثرهم ملّ من الغربة ويريد العودة لبلاده أو لمنطقته.
يجب الإعتناء بالكفائات ورجال الأعمال الذين يقدّمون الكثير لتركيا وليس تهديدهم بالسجن وأخذ ممتلكاتهم ونفيهم خارج البلاد كما يحدث الآن من طرف بعض الأشخاص - في حق شركة بايكار ومؤسسيها مثلا- في حال وصلوا للحكم.